Помпа УАЗ и помпа 24Д , в чем разница? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Помпа УАЗ и помпа 24Д , в чем разница? |
Elviis |
2016.10.08 22:25
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Снял свою старую помпу по причине изношенных подшипников (помпа родная 24Д) и поставил заранее приготовленную помпу от УАЗ (с полупомпой). Термостат оставил тот же, что был на старой помпе на 87° (стоит с прокладками, на герметике, всё там нормально). Всё работает, но как-то не так; на родной помпе было (наблюдая по штатному прибору) при прогреве, стрелка поднималась примерно до 90 градусов, потом падала и оставалась неизменно на уровне 80°, и оставалась стабильно. На УАЗовской помпе поднимается до тех же 90°, потом падает, и в процессе езды, судя по прибору, колеблется на уровне 70 градусов, причем она не стоит на месте, а показывает то больше, то меньше, в зависимости от нагрузок… При длительной равномерной езде 80 км/ч опускается до почти 60 градусов, а в городе может подскакивать почти до 80-ти… Почему? (((
|
Vitoll |
2016.10.17 22:40
Сообщение
#41
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
Датчик стоит в верхнем патрубке на 92град, обычный "жигулевский". Но, насколько помню, и до установки электровентилятора(где-то год назад поставил; помпа стоит уже года 2-3) проблем с температурой не наблюдалось…
Hellbomb, про отверстие выше уже спрашивал - оно есть |
Hellbomb |
2016.10.17 23:23
Сообщение
#42
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Датчик стоит в верхнем патрубке на 92град, обычный "жигулевский". Но, насколько помню, и до установки электровентилятора(где-то год назад поставил; помпа стоит уже года 2-3) проблем с температурой не наблюдалось… Hellbomb, про отверстие выше уже спрашивал - оно есть Гм… Что еще хотелось бы добавить - помнится, после установки того термостата (это проявилось не сразу, а ближе к хорошему похолоданию) двигатель начал слишком хорошо охлаждаться, если жалюзи не прикрывать. Они и сейчас у меня несколько прикрыты. (Кстати, на тот момент привод управления жалюзи был поломан, поэтому тогда повесил в верхней части, прямо на жалюзи, небольшую картонку , где-то на 1/4 площади радиатора, сами жалюзи были полностью открыты). Кстати говоря, на термостат я тогда и не думал. Считал, что причина в восьмилопастной крыльчатке от Газели (которая была установлена в том же году летом) - она больше штатной в диаметре - раз, количество лопастей тоже в 2 раза больше. Думал, что она слишком сильно охлаждает (тем паче, что летом она действительно помогла). Может, и правда в ней дело было, а не в термостате. Или и в том и в другом вместе. К чему я это все написал: так вот - а жалюзи Вадим пробовал прирывать? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Elviis |
2016.10.18 0:12
Сообщение
#43
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
|
Elviis |
2018.11.13 17:16
Сообщение
#44
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Буквально 4 дня назад снял родную помпу ГАЗ-24 по причине износа подшипников, ну а что-бы делать не сразу а с раскачкой,поставил помпу УАЗ с проверенным термостатом на 87 градусов.Термостат старый,бронзовый но не советский, Словения написано,у него снята нижняя тарелка так как в уазовскую помпу он не влезет с тарелкой.Пререпускное отверстие в помпе рассверлено с 6мм до 11мм.Чугунная крылатка,новый ремкомплект сальника,советский валик,подшипники SNR Франция,закрытые. Работа при -9 и штормовой ветер идеальная… Печка греет супер,в машине тепло что печку выключаю,валит за 30 градусов. Колебания температуры по штатному прибору совсем не большие,жалюзи радиатора открыты.Вот на фото колебания стрелки…Авария тормоза горит,это концевик ручника выделывается.
Эскизы прикрепленных изображений |
Mayor |
2018.11.13 17:59
Сообщение
#45
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
.Пререпускное отверстие в помпе рассверлено с 6мм до 11мм.Работа при -9 и штормовой ветер идеальная… 11 мм размерчик суръезный. При плюсе за бортом возможны заметные проблемы с перегревом. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Elviis |
2018.11.13 18:19
Сообщение
#46
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
|
Mayor |
2018.11.13 18:29
Сообщение
#47
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну ведь ранее Вы писали что помпу 24 до ума вроде как довели и проблем с колебаниями и длительным прогревом уже после этого не было вроде.
Пока холодно, с этой рздырявленной УАЗовской пойдет. И есть тайм аут, чтобы родную 24ю в порядок привести. Внутренности там ( подшипники итп) те же что и в УАЗовской. Ну разве только термостат двуклапанный отличается. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Elviis |
2018.11.13 18:44
Сообщение
#48
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Да родную и доводить не нужно,она и так работает.Подшипники только полетели…Буду перебирать…
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:22 |