Моя ласточка-старушка Опции

[Боря]

Ніяк не міг зібратись, але сьогодні здається зібрався. То не було натхнення, то не було коли, то назву ніяк не міг придумати. Хотів "моя ласточка", але таких вже хватає, "моя блондинка" теж є. Вже вирішив назвати старушкою, і тут мене опередили. А сьогодні перечитав майже всі назви бортжурнанів і… що написав - те написав.
Постараюсь згадати все більш-менш по порядку. Треба було на чомусь їздити, грошей лишніх не було, відповідно до дорогого не придивлявся. Подивився одну жигульку - більше не дивився. Занадто ніжним мені здався кузов. Були думки якусь недорогу іномарочку підшукати, але элементарні математичні розрахунки показали, що різниця в ціні забезпечує мене бензином років на 10, ну як мінімум на 5 (бензин тоді був щось біля 60 коп.) І треба ж було під час тих роздумів побачити ДТП як 21-а "познайомилась" з якоюсь свиномарочкою, після чого ті думки десь пропали. Таким чином 29-го лютого 2000-го року я опинився в кабінеті нотаріуса і в той же день приїхав додому на своїй ласточці-стурушці. Дату покупки я ніколи не забуду, бо приблизно через рік почалась так би мовити "акція" від ДАІ - почали вимагати тимчасовий реєстраційний талон, всі кинулись в МРЕВ, два дні по чергах, останнє віконечко і мені кажуть, що в мене не все в порядку з документами, компютер чомусь дає збій. Кажу їм - розбирайтесь. Зібрався цілий консиліум, щось там шукають, спорять. Тут мене осінило, кажу їм - хлопці, ви ж набираєте не існуючу дату! Доручення дійсне до 29-го лютого 2003-го року. Вони переглянулись, перебрали - все ОК!. І питають мене що з вами робити. Одним словом вкоротили мені доручення на 1 день.
Тепер пару слів про машинку. Блондинка, 1959-го року, майже оригінал. Тільки бампера були 3-ї серії, передні підфарники, задні фонарі і ще деякі дрібниці, щось не можу зараз згадати. Проїздив я на ній до 2004-го року. Якби осінню 2001-го трошки підварив, то ще би довго їздила, яле почались в мене серйозні проблеми зі здоров`ям, 6 раз побував в реанімації, переніс складну операцію, після чого звичайно було не до машини. Довгий час не можна було брати тяжкого до рук, а дурного до голови, та й грошей пішло на те лікування ойойой. А машинка почала гнити не по днях, а по часах і в 2004-му вже не було що спасати. В травні купив ще одну і вдвох з сином зліпили з двох одну.

Далі буде.

[Отредактировал Боря - 2017.11.01 7:25]

[Stirlitz]

Для поездившего мотора, полагаю, залить чего-нибудь гремучего в цилиндры на ночь никогда не помешает.

[Боря]

Та хіба він поїздив? 38 тик - сам "расцвєт сіл"!

[Stirlitz]

Смотря как ездил. Колечкам чтоб залечь достаточно одного перегрева. Ну а если масло всё время в цилиндры тянет, немудрено, что оно, сгорая, тоже забьёт кольца.

[Боря]

Позичив я компресометр і за голову взявся. 7.6; 8.2; 8.3; 0.5. Після добавки масла в циліндри - 8.5; 9.2; 10.1; 1.6. Короче кажучи прийдеться робити "вскритіє".

[Stirlitz]

Да уж, теперь это однозначно… Сочувствую. Теперь уже придётся капиталить.

[Боря]

Дякую за співчуття! Мені тільки не зрозуміло, чому вона то диміла, як кочегарка, то майже переставала? Напевно "вскритіє покажет!…

[Ustrilu]

…напевно, так…

[Боря]

І так "вскритіє" зробив, все-таки полопали кільця. Одне на три, одне на два кусочки. Знайшов навіть причину - скільки не дмухав на шатун, а отвір для змазки поршня так і не появлявся. Став пропихати і виявив в тому каналі якийсь інородний дуже багатогранний предмет. І в залежності від того, яким боком він повертався, масло на циліндр то майже не бризкало, то зовсім не бризкало. І звідки він там взявся? Поклав його на крило, щоб потім під лупою дослідити, а як згадав, то його там вже не було.

[Боря]

Напишу деякі свої роздуми, може хтось щось порадить.
Почалось все роки півтора тому. Стояв в мене стартер з 24-ї, який вірою і правдою відслужив біля 7 років. Почав в нього барахлити бендикс, але чомусь так мені неохота було ним займатись, що я взяв і поставив на місце свій старий стартер, який весь той час провалявся в гаражі без діла. Машина стала трішечки ближчою до оригіналу
Минулої осені на рівному місці здох генератор, перемінник на 55А. Вскритіє показало обрив обмотки ротора. Валявся в хламі ще один, але трошки інакший, з двох зліпити один не вийшло, новий по зрозумілим причинам купляти не хотілось і прийшлось реставрувати рідний, який ще більше часу провалявся в хламі. Повністю його розібрав, почистив, поміняв щітки, змастив, навіть балончик чорної фарби взяв помалювати, правда ненароком попалась матова. Вийшло щось таке:

Спаяв відповідний регулятор:

В травні я катав весілля, була ще одна ласточка… В червні було Гран-прі… Чомусь мені дуже захотілось викинути мерсовські сидіння і реставрувати рідні дивани. Що я і почав робити:

І тут почалось - які кольори, які матеріали. Радився з багатьма. Одна моя дуже хороша знайома дала мені невеличкого "прочухана" - сказала, щоб я не займався тим, чим не треба, а щоб розвідав, які кольори диванів ставились у 1959-му році на білі машини, і взагалі, щоб я її реставрував до останнього гвинтика. Полазивши і по нашому і по російському форумах зрозумів, що завдання це не з легких…
А тепер що я хочу спитати. По перше, хто має особистий досвід перетяжки дивана буду вдячний за любі поради. Особливо на рахунок матеріалів, з пружинами все ясно. Досі не можу визначитись, чи повністю робити з шкірзамінника, чи таки робити вставки х матерії. І з якої? Друге - до якого оригіналу старатись? По документах 1959, тобто двійка, а кузов з трійки. Вже писав, що в 2004-му зліпив з двох одну. Ваші роздуми і поради?

[Stirlitz]

Класс! Родной генератор… Кстати, он и должен быть покрашен матовой краской. Так что всё правильно. Вот только шкив я бы посоветовал подыскать минимально возможного диаметра. А то… что он маломощный — полбеды, а вот отсутствие зарядки на холостых, даже при выключенных потребителях в городе может быть проблемой…

Я смотрю, ты сделал электронный реле-регулятор в родном корпусе РР-24?!

По поводу реставрации — решать тебе… Или считать, что у тебя двойка с заменой кузова, или что тройка, которая только по документам двойка… Двойки ценятся выше в оригинале, но и сложностей при реставрации на порядок выше; не последняя из них — недостаток информации и куча переходных моментов. Я уже молчу про плюс на массе… Ещё надо учесть, что материально двойка обходится намного дороже в реставрации и содержании.

[Боря]

На рахунок генератора - дякую за комплімент!
А корпус регулятора не від РР24, хочу знайти РР24 і в ньому спаяти.
А зимою на рідному генераторі колись їздив. Підзаряжати час від часу приходилось. Якщо аккумулятор свіжий - терпимо.

[Боря]

Ще одне питання: знайшов в гаражі ось такий козирьок, такі були?

Паралельно бавлюсь бампером, довго вагався на рахунок хрома, є 2 комплекти - один блистить, але битий, другий не битий, але майже без блиску, рішив ставити рихтований.

А на рахунок кузова і диванів порад більше ніяких?

[Photographer]

Мне понравилось как сделали тут http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showto…12296&st=20

[Hellbomb]

Ще одне питання: знайшов в гаражі ось такий козирьок, такі були?

В мене такі стоять. Свого часу цікавився, кажуть, що на пізных 21-ших були. Крім того, бачив у інтернеті фотографію ще тих часів міліцейської 21-ї. У ній теж були такі козирки.

[Боря]

Дякую!

[Боря]

Втомився я шукати бризговики, взяв 2 аркуші А-4, фломастер, кусок бляхи і за півтори години вийшло ось таке:

Виготовлення прошви в гаражних умовах з підручного(підножного) матеріалу: берем стару велокамеру, ріжем її навпіл кусками відповідної довжини, обезжирюєм, мастимо Моментом, сушимо скількись там хвилин згідно мануалу, дальше по картинках має бути все ясно:

Вийшло приблизно так:

День пройшов не марно

[Боря]

Думав відзвітуватись, коли буде все готове, але поскільки потрібна допомога, почну сьогодні.
Почав робити дивани. Матеріал купив ще восени, настав час починати. Домовився на одній фірмочці, ціна терпима, але при зустрічі виявилось, що в них кілька термінових замовлень і до наступної суботи аж ніяк не встигають. А наступної суботи весілля пообіцяв покатати. Хоч я і не швея-мотористка, але колись трошки швейну машинку пробував крутити і вирішив спробувати свої сили і в цій справі.
Почав зі спинки переднього дивана. Розпоров стару обшивку і по образу і подобію розкроїв матеріал :



і зшив то все до купи. І тут трошки не зійшлось, оскільки старий матеріал місцями розтянувся, місцями сів.



Поправити можна, можливо й не замітно буде, але для подальшої роботи може ненароком в когось є викройки? Був би надзвичайно вдячний! Восени довго шукав, з-за чого й робота зупинилась.
Вийшло щось таке:

[Saw]

Очень достойно!

[Боря]

За комплімент дякую, а з викройками ніхто не допоможе?

[Боря]

Вийшло трішки не так, як хотілось, але краще, ніж було Треба буде ще поправити.



Тепер хоч бери і купляй кепку з величезним козирком, щоб стелю не бачити…