IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Что делать оригинал или прототип
RVV
сообщение 2006.12.18 10:50
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Задумываюсь над тем что делать со своей Акулой,есть два пути:
1) восстанавливать оригинальную машинку (у меня 21И 1960 года)
2) делать прототип на основе кузова

Кто что посоветует, прикидывал по деньгам - и тот и другой вариант требует бОльших капиталовложений, и нельзя будет повернуть с полдороги, если начать то делать до конца.
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2006.12.18 11:22
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Не понял, что значит прототип.

А вообще я всегда за оригинал. Это ценится в наше время. Да и вообще…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Xedo
сообщение 2006.12.18 11:32
Сообщение #3
Участник



Имя: Гена
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Горловка
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.27 21:53


Если уже есть в голове готовая идея прототипа - вперёд! Но "критиков-спецов" готовой работы будет много больше, чем если сделаешь оригинал.

З.Ы. Оба варианта всё равно будут являться машинами выходного дня. Решать тебе. Я за оригинал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2006.12.18 11:33
Сообщение #4
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Если учесть мое мнение, то второй выпуск надо восстанавливать в оригинал. Я мыслю что, вторых выпусков больше первых, но значительно меньше третьих. Да и вообще второй выпуск мне нравиться больше, ведь вырос в таком, сейчас вон Алена на нем катается. Третий выпуск менее всего жаль переделывать, хотя всеже жаль. Скоро второй, будет столь же редок, как и первый сейчас. Вот такое мое мнение.


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lev
сообщение 2006.12.18 11:55
Сообщение #5
Гость




Был(а): --


Смотря что ты хочешь в итоге получить и каков исходник. Дай больше информации, фото в студию.
Вернуться в начало страницы
+
RVV
сообщение 2006.12.18 12:45
Сообщение #6
Гость




Был(а): --


в итоге должен быть автомобиль "для души"

Склько он будет есть бензина, масла и т.д. мне абсолютно все равно. Для примера наз УАЗ ест приблизительно 30 литров на час работы. Но мы на нем ездим месить говнолин и преодолевать непреодолимые направления.

Машинка требует восстановление кузова, замены или восстановления оперения.

но она почти полностью в оригинале, тоесть ходовая, мотор + навесное, салон (если то что осталось это салон)
К сожалению очень плохо сохранилось светооборудование и приборы.

Есть два пути:
1) восстановить полный оригинал тоесть все родные детали, а не замена похожими или новодел. Такой процес трудный и главное долгий (незнаю хватит ли у меня терпения закончить)
2) делать прототип. Тоесть брать кузов и ставить его на новую подвеску, ставить мощный мотор, коробку автомат (хочу сохранить "диваны") короче делать нечто что внешне 21 волга, а внутри все полностью не родное
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.18 16:56
Сообщение #7
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


То есть типа хот-род или кастом-кар, выражаясь английской терминологией.

Согласен с Вовой: второй выпуск лучше в оригинале.

Немного не по теме: Сегодня ездил по городу с американцем. Он удивился, когда узнал, что у меня 4 цилиндра, и сказал, что для такого маленького мотора она очень быстрая. Про возраст уже молчу. И это с родным мотором!


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bazilio
сообщение 2006.12.21 8:53
Сообщение #8
Гость




Был(а): --


на мой взгляд интереснее восстановить оригинал - капиталоёмкость проектов примерно одинакова, но ценность по окончанию работ будет заметно выше у оригинала. Более того, аутентичный автомобиль на мировом рынке был , есть и будет ценнее( дороже) .
Вернуться в начало страницы
+
Алена
сообщение 2006.12.21 10:44
Сообщение #9
волговод-секретарь ))



Имя: Алена
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.08 4:54


2-ой выпуск мне нравится в оригинале. На моей машине стоит все практически родное, я ничего не хочу менять. Пока есть возможность найти родные запчасти, надо делать оригинал!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RVV
сообщение 2006.12.21 14:40
Сообщение #10
Гость




Был(а): --


так вот в том то и дело что к второму выпуску запчастей почти нету, особенно трудно найти элементы отделки.

мешать второй и третий выпуск както не очень … у нас ездит вторая со световыми приботами от третей, совершенно не смотрится …


Может распродать эту двойку по запчастям и поискать тройку ?
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.21 15:14
Сообщение #11
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Какое кощунство! smile.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RVV
сообщение 2006.12.21 15:35
Сообщение #12
Гость




Был(а): --


Ну почему сразу кощунство ?
Экземпляр довольно мертвый, в него нужно вложить очень много сил и финансов. Если я буду делать прототип, а пока больше склоняюсь к такому варианту, то мне все равно что брать в качестве основы, а оригинальные части второго выпуска многим людям которые восстанавливают именно оригинал очень даже помогут.
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.21 16:31
Сообщение #13
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Вторых выпусков уже осталось очень мало. Их и было-то немного. Ради потомства их надо сохранить. Тем более что вторые выпуски по кузову надёжнее третьих — металл более качественный. А запчасти хоть и трудно найти, но есть, и к тому же есть и более убитые экземпляры, которые восстанавливать действительно нереально. Их и надо на доноров.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RVV
сообщение 2006.12.21 17:05
Сообщение #14
Гость




Был(а): --


Вчера был в гараже, потом весь вечер размышлял… щас ситуация такая:

Есть ГАЗ-21И 1960 года
  • оперение (крылья двери) почти не восстановить;
  • капот и крышка багажника вроде целые;
  • кузов требует восстановления задней части, пороги надо варить, с одной стороны варить закаты, моторный щит и стенка моторного отсека на которой был аккумулятор тоже восстанавливать.
Это по кузову.

Что есть из запчастей:
  • почти весь хром с неё, но некоторые элементы очень убитые;
  • есть бампера (вроде не битые и не гнутые),
  • есть морда (фартук + решётка);
  • задний фонарь только один (стёклышки есть и от второго, но обойма просто развалилась);
  • в подфарниках спереди нету стёклышек;
  • салон: есть два родных дивана второго выпуска, торпеда, радиоприемник;
  • есть 5 родных дисков + колпаки (колпаки не очень);
  • на кузове стоит полностью родная подвеска вторго выпуска (рычажные аморты);
  • есть все стекла + еше одно лобовое и заднее;
  • мотор вроде как родной, по крайней мере сохранились бензонасос со стеклянной крышкой и родным топливным фильтром, маслофильтр уже «жигулевского» типа;
  • с машиной достался ее родной опрокидыватель (куча дугообразных труб — как пользоваться не знаю);
[Добавлено 2006.12.27 13:48]

И шо? Никто не хочет ничего посоветовать…
Вернуться в начало страницы
+
Алена
сообщение 2006.12.27 17:06
Сообщение #15
волговод-секретарь ))



Имя: Алена
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.08 4:54


Я придерживаюсь своего мнения — делать оригинал. Запчасти найти можно. Если нет во Львове, то в других городах есть. Если вкладывать деньги, а без этого не получится, то можно найти донора 2-го выпуска. Нравится мне двоечка. Все сразу не делается, на все надо время. Мой брат VOV65 потихоньку добиватся своего, «с миру по нитке — бедному на рубашку», там оперение, там кусок бампера (3-й выпуск) — мечта потихоньку исполняется. Может я не совсем понимаю что значит в данном случае прототип?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.27 17:24
Сообщение #16
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Что ни говори, а оригинал дороже… Кузовщина — дело техники. Подфарники и прочее — дело упоного поиска. Мне досталась с трёшными, но я нашёл и на перед и на зад двоечные. Недавно разжился ручками в салон белыми — а то все были чёрные какие-то левые… Мотор сообразил 21-й, а был УМЗ-414, потом ЗМЗ-24… Постепенно восстанавливаю оригинал.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RVV
сообщение 2006.12.28 11:03
Сообщение #17
Гость




Был(а): --


Ну если дама говорит что пусть живет то пусть живет, моя Акула особо есть не просит, после общения с кузовщиками пришол к выводу что лучше куплю сварку smile.gif

Кстати про прототип…
Напишите пожалуста за сколько в других городах можно купить живую "тройку" живую это такую чтоб был не гнилой кузов и мотор способный доехать своим ходом до Львова
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.28 12:06
Сообщение #18
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Ну, у нас за $1000 примерно можно, я думаю… Дешевле — врядли. $2000 — уже можно найти очень приличную, $3000 — почти идеальную… Это в Одессе.

В Крыму можно и дешевле.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.02.20 14:21
Сообщение #19
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Т1974А @ 2007.02.17 3:32) *

И ещё: на моей машине ещё не сделано ни единой безвозвратной модернизации, вплоть до того, что многие проинсталенные вещи стоят на специально изготовленных кронштейнах, кои крепятся в штатные отверстия кузова. Электропомпа, например, стоит на специально изготовленной панели из текстолита, ПРИКЛЕЕННОЙ к кузову клеем "ЭНЕРГОФЛЕКС" (любой нормальный человек засверлил бы отверстия, да поставил - но только не Т1974А…).


Этот подход близок мне. По крайней мере я стараюсь следовать путем конвертируемого апгрейда. Правда не клею, а стараюсь найти подходящие отверстия и мастрячу кронштейн. Даже приемник воткнул в родную фальшпанель, сделав совершенно незаметные подпилы, чтоб ламповый приемник встал на свое место без проблем.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.02.20 16:01
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Т1974А @ 2007.02.17 3:32) *
И ещё: на моей машине ещё не сделано ни единой безвозвратной модернизации, вплоть до того, что многие проинсталенные вещи стоят на специально изготовленных кронштейнах, кои крепятся в штатные отверстия кузова. Электропомпа, например, стоит на специально изготовленной панели из текстолита, ПРИКЛЕЕННОЙ к кузову клеем "ЭНЕРГОФЛЕКС" (любой нормальный человек засверлил бы отверстия, да поставил - но только не Т1974А…).
Ну я не такой фанат, но тоже стараюсь модернизировать с сохранением основных узлов, а не путём замены.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 13:55