Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2007.02.15 5:04

Хочется поставить дополнительные фары, чтобы были противотуманные, ну и просто дополнительный свет. Хочу с галогенными лампами — мне нравится, как они светят. В связи с этим хочется знать, какие есть особенности, как не нарваться на китай и вообще, какие они бывают.

Автор: Mayor 2007.02.15 8:58

Чисто по внешнему виду и гармонии с машиной — выбирать тебе. Но учти. Основное, что делает фару противотуманной, это светораспределение. Она должна давать широко развернутый в сектор в горизонтальной плоскости (даже не поворачивается рука написать) луч света. Причем в вертикальной плоскости этот сектор должен иметь четкую светотеневую границу. Приблизительно такое на ближнем на европейской оптике. Поэтому в тумане и метели, на ближнем видно лучше. Но тут сектор обстрела 20-25°, а у хороших ПТФ доходит до 90. А цвет рассеивателя — белый или желтый — не особо важно. Хотя наука утверждает, что с учетом особенностей чел глаза, дальность обнаружения препятствия, освещенного жёлтым светом выше, чем при каком либо другом.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.02.15 10:21

Добавлю, позвольте.
ПТФ желательно опускать пониже. Это срабатывает, когда туман полосой над дорогой. Плоский луч попадает под слой тумана и меньше рассеивается. Для высоко посаженных родных фар 21-я это достаточно принципиально.
Вот толькобеда в том, что ставить ПТФ под бампер хоть оптически и правильно, но довольно рисковано
Мое собственное мнение — на 21-й лучше смотрятся круглые хромированные ПТФ.

Автор: Stirlitz 2007.02.15 10:35

Тоже хочу круглые, хромированные. Жёлтые не хочу, достал жёлтый свет. Под бампер — да, можно снести. Но может, если ближе к балке, то не так будут торчать…

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.02.15 10:52

По опыту 3110 с неинтегрированным бампером. Сносятся не только противотуманки. Почитай у всех ездящих зимой так или иначе поврежден нижний спойлер ака губа. Но пока ПТФ не свернуты, не заржавели, не разбились, они светят вполне прилично.
50 Вт галогенки в каждой.

Стоит посмотреть у Хеллы. www.hella.com и дальше…
По слову fog поискать можно.

http://www.hella-russia.ru/products/tunnelhalogenfog.shtml

Можно посмотреть распределение света предлагаемых фар

Автор: Бодрый Перец 2007.02.15 11:50

Я себе прикупил такие… тайвань… но качество очень хорошее… пучек по плоский и широкий (полосой в общем бьют).
Судя по инструкции возможна установка 100Вт-ных лампочек…

Автор: Mayor 2007.02.15 12:24

Слишком низко, уменьшиться дальность. Установка фар на бампере 21й оч даже хорошо.Сам когда то пользовал.
Осн эффект в тумане достигается именно благодаря светотеневой границе и некоторым наклоном фар вниз. При этом,отраженный от тумана свет,отражается вниз под машину и не попадает в глаза водителю. Благодаря этому эффект свечения тумана не забивает подсвеченных в нем предметов. Именно поэтому нет никакого смысла ставить ПТФ на дуге на крыше,как это случается с внедорожниками. Прожекторы повыше это имеет смысл. Но луч ПТФ на крыше ,отразившись от тумана попадет в глаза водителю.

Автор: Т1974А 2007.02.15 18:43

О! Козырные фары! Как я понимаю, это тайваньская копия "MAXTELL". У меня такие стоят. Стёкла хочу поменять за древностью - не достать нигде.

Автор: Mayor 2007.02.16 8:19

А какой диаметр оптики, в смысле стекол этих?

Автор: VOV65 2007.02.17 11:03

Вот сфотал свои передние и задние доп. галогенки. Передние DLAA, задние неопознаны, но светят хорошо. И одна фотография: «в гостях у моей беленькой», неделю назад ездил.

В туман с ними еще ездить не приходилось, но вот ночью очень помогают, особенно за городом. Освещают обочину и сужают мертвую зону. Задние, добавили свободы маневрирования при заднем ходе и ещё я их использую в качестве «спасибо» во время маневра. Аварийки нет, но включенные параллельно концевик коробки и ручной тумблер, придают комфорта.

Автор: Т1974А 2007.02.18 13:21

Можно поставить от 112 до 115 миллиметров в диаметре.

У этого "Maxtell" отдельная история (ну, у меня как всегда ). В конце 90-х галогеновые фары были как сейчас ксенон. То-есть это было уже не ново, но ещё дорого и не общедоступно. И вот прихожу я раз в один магазин вообще не имеющий отношения к запчастям и вижу на полке шикарнейшие хромированные фары аккурат на мою машину, да ещё и галогеновые. Цена вопроса - 90 рублей (при стоимости сновья в 1500, а у меня тогда зарплата 3000 рублей в месяц была). Оптика с просветлением - супер, но одна фара битая. Купил, естественно, встал вопрос где взять стёкла?
Сделано было следующее: оба стекла как ни прискорбно были выковыряны из рефлектров и вместо них изготовлены новые стёкла. Методика изготовления приводит в ужас, так что готовьтесь .
Из простого оргстекла было вырезано две круглых заготовки. На кухне над газовой плитой они были разогреты до размягчённого состояния (не перегревать - иначе оргстекло идёт пузырьками), после чего положены на алюминиевый ковшик для воды и ЗАВАРОЧНЫМ ЧАЙНИКОМ отштампованы "под оригинал". После застывания полученные стёкла были вырезаны по рефлектору и вставлены на место на герметике. Но это ещё не все .
Фары должны были иметь закос под "противотуман". При помощи строительного фена полученная оптика была обтянута самоклеющейся прозрачной плёнкой Ди-СИ-Фикс, которая в таком случае пристаёт к поверхности насмерть.
В результате после сборки были получены абсолютно новые фары "Maxtell" прожекторного типа с галогеновыми лампами по 50 ватт, при рассмотрении которых держа в руках никому и в голову не приходило их кустарное происхождение. Сии нехиловые фары были установлены на передний бампер и служили предметом обалдевания десятков граждан. Один случай вообще классический был: мужик на пешеходном переходе, скользнув взглядом по машине вдруг остановился посреди дороги и выпучился на эти фары, после чего обалдело посмотрел на меня с немой фразой: сынок, да у тебя фары дороже машины стоят !
Вот такая история. Таким образом, сей девайс успешно проработал э-э-э… уже лет восемь, но со временем плёнка затягивающая оптику заветрилась, стала хуже пропускать свет и это привело к перегреву оргстекла, вследствие чего на нём появились те самые пузырьки. Короче - надо заменять. Учитывая разницу в изобилии запчастей по состоянию на конец 90-х и сейчас, рассчитываю вставить что-нибудь совместимое. Посоветуете?

Автор: Mayor 2007.02.19 8:00

Это я к тому, что стандартная шестерочная оптика — 145 мм. Например, в корпуса тракторных фар и ФГ-119 она встаёт как родная. У меня именно так, правда это получается чисто дальний свет и в тумане он бесполезен совершенно. Существует ещё мопедовская и велосипедная оптика. Правда калибры мне неизвестны.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.02.19 8:21

Калибр велосипедной оптики нынче понятие непонятное
Для велосипедного применения выпускаются осветители в диапазоне от слепого фонарика послевоенной конструкции до современных ксеноновых фар стоимостью под 500-800 баков. Соответственно и стекла у них самые разные.Но чисто противотуманных не встречал.
А мы ведь, вроде, именно про противотуманки рассуждаем?

Автор: Mayor 2007.02.19 13:27

Да конечно. Но был вопрос о замене стекол за древностью.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.02.19 14:41

Что-то там с плексом и галогенками странно. Я над галогенкой оргстекло гнул, а тут рассеиватель в фаре из оргстекла. Чего на свете не бывает

Автор: Бодрый Перец 2007.02.21 9:47

Да… Технология изготовления стекол в противотуманки поражает изощренностью и применением множество свехсложных приспособлений…

Автор: VOV65 2007.02.21 11:35

Что-то мои противотуманки никому не понравились
Пойду откручу, чтоли, с горя

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.02.21 12:25

Да технология то как раз не пугает и не удивляет. Пуансон и матрица зачастую в быту используются экзотически. Меня смущает то, что оргстекло не любит подогрева, а галогенные лампочки по своей сути очень горячие и греют все вокруг себя конкретно, особенно если плекс не абсолютно прозрачен. Могу себе представить как греется дорожная грязь на поверхности фары. Соответственно и само стекло от нее получает заметный нагрев.

Автор: Stirlitz 2007.02.21 12:38

Вовик, почему же, мне очень понравились. Так что можешь откручивать

Автор: pavel_bond 2007.02.21 14:28

Мои стоили 190 гр. - корпус металл., светят нормально ярко -
на базарах не дефицит - дизайн по-моему идеально "в тему"

Автор: Stirlitz 2007.02.21 14:35

Галогенки?

Автор: pavel_bond 2007.02.21 15:08

Да, под лампочку Н2 кажись до 100 Вт - на сходке глянем.

Автор: Т1974А 2007.02.21 16:58

Тем не менее, джентльмены, девайс успешно прошёл 40 тыщ. км. (из них половина ночью, поскольку я люблю гонять по ночам, чтобы никто не мешал: днём сплю, а как смеркается - "Огненный Гонщик" выезжает на ночной тракт и мчится на крыльях ночи …)
По поводу долговечности плексового стекла: есть анекдот про бедуина, который в жару так гнал верблюда по пустыне, чтоб ветерком обдувало, что верблюд сдох от холода .
Видимо, здесь такой-же эффект: интенсивное воздушное охлаждение. Фары прожекторные, подключены совместно с дальним светом и использовались только на трассе, нижний порог скорости на которой у меня не падает ниже 90 км/ч уже года, эдак, три.

Автор: Mayor 2007.02.22 12:57

Да. Наверное так и есть. Наверное по этой же причине у меня сохранилась в одной из фар лампа от кинопроектора Русь с 1978года. Вторая , не перегорела, у неё просто отломилась нога.

Автор: Alex__I 2007.02.25 11:52

Я хочу поставить противотуманки в бампер, в отверстия для домкрата. Уже подобрал по размеру и купил. Будет время - поставлю.

Автор: Stirlitz 2007.02.25 12:04

А поднимать машину как?

Автор: Т1974А 2007.02.25 13:02

Фото в студию! Я давно думаю: себе так сделать до кучи или чёрт с ним? Света, строго говоря, хватает 230 Ватт, так что это уже от нечего делать. Но всё равно интересно .
А поднимать машину родным домкратом - только бампера портить. Задок нормально ещё, а вот передок - дудки. Бампер гнётся. Я давно уже гидравликой пользуюсь под чашку пружины.

Автор: Alex__I 2007.02.25 20:10

Поднимаю и сейчас домкратом под порогами, проложив листок металла, так, что не на что не повлияет. Антон, Ок, сфотографирую - выложу. Я там только крепление запихал, а сами лампы не прикрутил. Коробка к сожалению не сохранилась, поэтому индекс модели наверно не скажу.

Автор: Stirlitz 2007.04.17 16:16

Ну вот я и обзавёлся противотуманками. Правда, подозрительно дешёвыми, $15. Но мне очень понравились. Почти незаметны. Светят как положено, очень широко. Укрепил за кромку бампера.

Машина после поездки из Крыма не мылась, так что вся в битых мухах

Фотографии тут: http://foto.gaz21.org.ua/thumbnails.php?album=12

Автор: Alex__I 2007.04.17 19:53

Поздравляю. А я пока не поставил.

Автор: МеханиК 2007.04.17 20:07

У нас в Киеве такой формы только малеха поболее и корпус весь мелаллический и в хроме новые на базаре 160грн за штуку. А вот у одного продавца надыбал старые еще тех времен овальные корпус черный а перед хромированный Стекло желтое. 180 за обе хочет. Купить хочеться но не знаю честно скажу нужны ли эти противотуманки? Пол Украины откатал на Рено Кенго служебной. Попадал в жуткие туманы. Так что вообще не видно было не то что куда ехать а на какой полосе находишься. И честно говоря для себя не ощущаю разницы. Ни при езде с противотуманками ни что на ближнем свете. Вот если отбросить эти светильники как фетиш на машине под старину и скажите честно есть в них толк или нет? Интересно знать кто что на это думает. А может это у меня что то со зрением?

Автор: Stirlitz 2007.04.17 21:21

Долгое время я придерживался аналогичного мнения. На фиг они нужны типа. Но мне пришло в голову поставить их после того как проехался с http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showuser=46 из Киева в Днепропетровск. У него хорошие фары. Приятнее ехать, когда дорогу видно лучше.

Пока что с ними в туман не ездил, так что ничего не скажу. Хотя думаю, что в тумане они таки должны лучше светить, сравнивая пучок света с головными фарами. Помню, как включаешь дальний — и сразу ничего не видно. На ближнем лучше. Эти светят ещё ниже.

Но уже могу сказать: освещённость прибавилась. Когда едешь по нормальной трассе, там хватает и ближнего света. А вот сворачиваю с симферопольской трассы на Крымское глубокой ночью. Там и днём машин мало, а ночью вообще нет. Куда ехать — непонятно, дорога сливается с обочиной (на трассе видишь встречных и едешь к ним хоть). Разметки нет. Зато есть много ям. И впридачу, дорога местами очень извилистая. Вот тут даже дальнего света не хватает. Если бы не GPS, я бы пару раз повылетал бы на обочину. Он-то дорогу знает. А с противотуманками во-первых светлее, во-вторых шире охват освещённости, если можно так выразиться. Особенно это важно при поворотах (сразу видишь, куда поворачиваешь; штатные-то светят прямо вперёд, а что сбоку — пока не повернёшь, не увидишь), и в сельской местности, где местные любят кататься ночью в тёмной одежде на велосипеде без катафотов (не говоря уже про габариты), или просто пешком ходить. Так их лучше видно.

Вечером во дворе я экспериментировал — включал ближний/дальний свет в сочетании с противотуманками, и по отдельности. Всё-таки когда все вместе — видно значительно лучше. Есть, есть смысл. Ночью ведь во многом едешь наощупь, если честно. Глаза устают. Реакция снижается. При улучшении освещённости ситуация улучшается.

Да и просто удобнее если что иметь дополнительные фары. Тем более, 75 гривен пара, а не 160 штука

Кстати, ещё насчёт поворотов: слышал я о фарах, которые синхронизированы с рулём у японцев, что ли, но не помню, может сам выдумал… Вот на мотоцикле удобно ездить в этом плане. У меня даже когда-то была идея поставить под бампер маленькие (типа тех, что стоят) противотуманки, развёрнутые вбок, и поключить их хитро через систему реле, чтобы они автоматически включались при включённых головных фарах или подфарниках и при включении соответствующего поворотника. Чтобы сразу видеть, куда поворачивать. Возможно, когда-нибудь сбацаю такое, а может те, что стоят, эту проблему уже решат. Они очень широко светят, где-то под углом 80-90°.

Куда уж меньше, у меня и так совсем маленькие…

Вот теперь думаю… Хотел корпус покрасить белой краской в цвет машины (пока что они серебристые), но некоторые продвинутые дизайнеры/художники меня отговорили. А кто что скажет на этот счёт?

Автор: Михаил 2007.04.18 21:31

Ежели не изменяет память, Citroen DС такую фичу пользовал

Автор: VOV65 2007.04.19 8:33

Полностью согласен с Игорем. У меня точно такие же впечатления от противотуманок. На фотографиях, что выкладывал выше, видно что чтоят они у меня рядом и развернуты в стороны. Получается сектор освещенности градусов в 170. На трассе очень хорошо видно обочину и езда становится комфортнее. Стоили они 140 грн. пара, а те что стоят сзади, по 25 грн. штучка. Парковаться теперь тоже одно удовольствие, все как на ладони.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.04.19 12:07

Игорь! Какие лампочки в противотуманках?

Автор: Stirlitz 2007.04.19 22:22

Пишут, что генетически модифицированное гало луны (halogen). Может, врут. Что взять с китайцев? Главное — светят, и довольно сносно. И не противным сине-зелёным, а нормальным белым с лёгкой желтизной.

Автор: ADK-XXI С-Пб 2007.04.20 0:02

Мощность какая? Какой тип лампочек?

Автор: Stirlitz 2007.04.20 0:38

Мощность — 55 Вт. Тип — галогенные. Больше ничего не скажу — всё, что было на коробке.

Автор: VOV65 2007.04.20 8:00

Да это стандартные лампочки в доп. фарах таких размеров. У меня такие же и впереди и сзади.

Автор: Stirlitz 2007.08.03 13:06

Аппетит приходит во время еды Вот думаю, что если присобачить на бампер дополнительные фары покрупнее? Уже не противотуманные, а просто большие такие круглые Ватт на сто. Стоит ли?

Автор: ManCar 2007.08.03 13:48

Я свою когда брал - у нее вместо противотуманок стояли танковые фары Чтобы мерсов на ходу сбивать, видимо

Автор: Stirlitz 2007.08.03 15:18

По этой ссылке http://www.hella-russia.ru/products/tunnelhalogen.shtml мне больше всего понравились фары Luminator. Стоят они, однако, €110 штука, или 742.50 грн в исполнении дальнего света с галогеном (есть также противотуманное исполнение). Диаметр 220 мм, есть крышки. Корпус хромированный.

Кстати, порадовал сервис: только написал письмо в симферопольское представительство, как тут же перезвонили по телефону и подробно обо всё проконсультировали. Буду в Симферополе скоро, зайду в магазин пощупать (отдел в магазине Bosch на пр-те Ленина недалеко от вокзала). Полторы штуки грн, конечно, много, но наверно польза будет.

О ксеноне в соответствующей ветке.

Одна только фигня, поставишь такие фары, а их тебе свинтят…

Автор: VOV65 2007.08.03 15:23

Это в смысле 6 "глаз" будет светить вдаль , или большие круглые, вместо проивотуманок. Или я уже забыл что было в начале топика и это процесс твоего творческого поиска.

Автор: Stirlitz 2007.08.03 15:29

Это в смысле заиметь дальний свет подальнее того, что стоит, в дополнение ко всему тому, что уже есть. Маленькие противотуманки у меня сейчас сбоку от клыков, ближе к подфарникам, а с другой стороны от клыков можно вставить большие круглые фары, как это многие делают.

Я ж писал, как я ездил с Андреналином. Мне понравилось. Тогда можно включить основные фары на ближний, а дальний включать эти, и выключать при разъездах. А противотуманки — при тумане. Ну и естественно, в полной тьме, как я выше описывал, ночью на совершенно пустой дороге далеко от трасс республиканского значения не грех и все шесть сразу врубить.

Автор: Mayor 2007.08.10 8:05

Рассуждая приблизительно так же, я в свое время пользовал четыре доп фары - 2 противотуманные и 2 дальнего света. Подробности в мемуарах. Позже, противотуманки удалил. Во первых на них потрескались стекла из за мощных галогенок.Во вторых слишком уж броская внешность была у машины. Мне это было не по душе.
В корпуса тракторных фар прекрасно помещается оптика дальнего света от ВАЗ-2106 ( кстати корпуса эти не грех и отхромировать). Галогенки для них в природе имеются . Но я , запихнув в них когда то галогенные лампы от кинопроектора РУСЬ ( автомобильные галогенки тогда были только на фотках в журналах 1978 год), имел щастье сравнить. С этими лампами свет более белый чем со стандартными лампами Н-3 мощностью 100вт. Дело в том что последние развивают заявленный световой поток при 13,5В , а фото лампы расчитаны на 12,6 и работают на машине с перекалом. Непрерывной работы в течении нескольких часов они не выдержат, но подсветить на пустынной трассе в течении минут, и провести воспитательную работу встречному , могут.

Автор: Илья 2007.08.10 9:00

ага - ксенон подключайте

Автор: Бодрый Перец 2007.08.12 20:34

В общем… обманул я вас всех… да и себя… (см.сообщение № 6)
Сначала был мертвый генератор… - не светило толком ни чего…
Потом встал газелькин генератор… и оказалось, что все так светит, что аж страшно… в общем не противотуманки это… а фары дальнего света… по трассе включаю габарит и эти фонарики… и больше ни чего мне в этой жизни не надо… головная оптика (новая, с филипсовскими лампочками) хотя и светит зверски, но остается незадействованной по причине ненадобности. Такие вот дела…

Автор: Stirlitz 2007.08.12 21:51

Да, лампы у тебя что надо. Особенно понравились провода в броне

Автор: DAN 2007.08.14 12:08

Основная проблемма 2-ой серии в высоком бампере и большом наклоне вперед решетки. Из-за этого большинство туманок на фартук не становится, а из-за клыков их нельзя поставить на крепеж бампера.
Только вот такая мелюзга.
Сверлить бампер - даже не рассматриваю.

Себе купил большие чешкие круглые, крашенные молотковой эмалью с хромированным ободком по лампы 24-х туманок. Не лезут . Никак. Надо кронштейны под них выгипать.

Затем купил себе 3102-е Киржач, производство еще СССР под галогенки. Черные, прямоугольные, с хромированным ободком. Но на фартук они не встают. Можно под фартук. Илти попробую зажать как у Штирлица ( а из чего ты эту струбцинку сделал? )

З.Ы. не помню дефицита галогенок в конце 90-х. У меня в 1999-м галоген даже на Запорожце стоял на головном ( оптика 21011) и на туманках.

160 гривен за подслеповатые 24 или 2103 туманки это не дорого - это грабеж!!! 100 гривен за пару - красная цена за новые. Да еще и лампочки дефицит.

Автор: Stirlitz 2007.08.14 12:37

Как я зажимал их — отдельная история. Сверлить бампер тоже не хотел принципиально. В общем, взял кронштейн, болты подлиннее, несколько широких шайб и просто тупо зажал. При этом левый встал как влитой, не оторвать. А правый, пока я его зафиксировал… Вроде зажмёшь — а он чуть что слетает, стоит задеть фару коленом. Кончилось тем, что налепил туда холодной сварки.

Кстати, по поводу установки дополнительных фар надо не забывать про требования:

Автор: Mayor 2007.08.15 7:16

Дырки под болты на бампере 3й серии, в которые обычно ввинчиваем доп фары, не соответствуют требованиям 400мм от габарита. Но на это никто не обращал внимания никогда.

Автор: Igor_Kiev 2007.11.30 13:36

6 фар (50 + 55 + 55 ) – это 320 Вт. Света будет много, но недолго: аккумулятор быстро разрядится.

Автор: Stirlitz 2007.11.30 13:50

Игорь, я вас прошу…

Автор: Igor_Kiev 2007.11.30 13:53

Всё, молчу. Просто 2 диаметрально противоположных, то есть взаимоисключающих друг друга желания трудно реализовать одновременно.

Автор: Stirlitz 2007.11.30 14:08

Игорь, вы читали выделенное красным цветом в закрытой ветке? Сколько вам надо, чтобы окончательно замолчать? «Всё, молчу» — и по новой? Давайте или действительно замолчите, или я вас замолчу. И не говорите потом, что не предупреждал. Не надо делать из меня идиота, который не может посчитать мощность ламп и сопоставить её с мощностью генератора.

Не видите смысла — значит, НЕ НАДО этим заниматься, тем более если вас об этом прямым текстом просят.

Автор: Бодрый Перец 2007.11.30 14:20

На моем ровере, светлая ему память, ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО света стояло 440 вт… Больше всех охреневал генератор… 4 ПТФ стояли в штатных местах бампера и в бампере под номерным знаком - т.е. низенько…
Попадал я с ними в туман… Обалденно… Возникало желание выключить ближний и ехать только с габаритами и ПТФ… но там электропроводка реализована так что ПТФ со штатной кнопки включаются только с ближним или дальним… :-(

Автор: Igor_Kiev 2007.11.30 15:30

Чрезвычайно полезна доработка! Для этого потребуется поставить две дополнительные маленькие плоские противотуманки с прозрачным стеклом, которые постоянно повёрнуты в сторону своего поворота, и коммутировать каждую из них своим реле. Эти реле подключаются к переключателю поворотов на руле (у реле поворотов). Также нужно тщательно подобрать место для этих фар над бампером, чтобы они не затеняли собой фонари сигналов поворота. Очень полезно поставить на торпеду сдвоенный тумблер на 2 положения (Включено-Выключено), чтобы можно было отключать эти дополнительные фары-галогенки в городе, так как они могут слепить едущих по бокам водителей.

Ещё одним тумблером на 2 положения можно включать правую (боковую) фару-галогенку, чтобы она в сложных условиях езды хорошо освещала обочину.

А вот две отдельные противотуманки с жёлтым стеклом нужно направить вперёд и настроить их так, чтобы они светили слегка вправо, освещая пространство перед машиной и обочину. Эти две галогенки включаются с помощью мощного металлического тумблера на 10 А (он на 2 положения, лучше использовать сдвоенный переключатель и параллельные контакты в нём нужно объединить), так как постоянно включённое реле также потребляет некоторую мощность и при постоянной работе греется.

Это я буду делать и на своих машинах.


Много света не бывает, и это хорошо ощущается, когда на трассе слева обгоняют иномарки с ксенонками: у них огромное преимущество благодаря тому, что водителю всё отлично видно.

Автор: Stirlitz 2007.11.30 15:35

Насчёт плоских не знаю, может наоборот стоит обычные узконаправленные поставить. У плоских широкий угол обстрела, но с другой стороны, хуже освещённость, так как весь свет не сосредоточен, а рассеян.

Проблема ещё в том, что надо будет их там защитить чем-то от камней.

Насчёт много света — всё зависит от скорости. Если эти иномарки хотят ездить и ночью 150 км/ч, то им ксенон просто необходим. На Волге при скоростях до 100 км/ч можно обойтись и галогенками.

Автор: Igor_Kiev 2007.12.01 14:10

Лучше ставить по бокам плоские и маленькие бесцветные галогенные фары, чтобы они не затеняли собой сигналы поворотов. Можно поставить жёлтые фары, тогда встречные водители точно не ошибутся, куда поворачивает Волга. Широкий и достаточно равномерный сектор освещения у них – это даже очень хорошо. А вперёд смотрящие противотуманки для соблюдения стиля неплохо бы поставить круглые и в хроме, но у них может быть похуже с равномерностью освещения, чем у прямоугольных и широких.

Автор: sobur2000 2008.04.03 21:15

Это видимо от милицейских мотоциклов УРАЛ. На них они ставились, но всегда в гаражах разбирали для установки на машины.

Автор: Любитель 2008.04.03 21:19

Стёкла желтые с рёбрышком по середине?
Мне такое одно нужно ну или пару а то они разных оттенков бывают. Видел свою машинку на фото 65-го года она там именно с такими противотуманками, потом после не большой аварии одно стекло разбилось. Теперь хочу вернуть прежний вид.

Автор: Saw 2008.04.15 21:03

Терпеть не могу когда на бампер вешают эти противотуманки Не знаю почему но страшно раздражает внешний вид волжанки с ними (кроме такого варианта как зделал Stirlitz, довольно симпатично вышло). Да и сомневаюсь что особая польза от них есть

Автор: Stirlitz 2008.10.05 18:09

Никто не в курсе, есть шанс найти противотуманки такие, чтобы светили через прорезь в решётке второго выпуска? Хочу их спрятать.

Автор: МеханиК 2008.10.05 19:42

Ну если к примеру за решёткой установить лампу дневного света…
А если серьезно то присмотрись к лампам которые идут к точечным светильникам. Они на 12 вольт, с рефлектором, разной мощности, 15, 30, 50 ват. Только ножки бери не игольчатого типа а есть такие как на стартере светильника дневного света. Как раз через зубы акулы и будут светить. Только угол правильный выставить.

Автор: Stirlitz 2009.08.15 19:52

Поездив с противотуманками несколько лет и ни разу не использовав их по назначению, я пришёл к выводу, что они на фиг не нужны и только портят внешний вид.

Автор: Тихий Дон 2009.08.15 21:10

Вот тут я тебя поддержу.

Автор: borigen 2009.08.15 23:03

Я использовал противотуманки для напоминания переключить дальний на ближний и только один раз (!) в тумане и они мне не очень помогли. Итог - снял. Если и буду ставить то только за решёткой точечные - недавно видел. А включатель стоит до сих пор. Он у меня установлен рядом с ножным переключателем света.

Автор: Romanson 2009.08.17 8:47

Если за несколько лет ни разу не попадали на трассе ночью в густой туман, то либо вы мало ездили, либо какие-то неведомые силы рассеивали туман именно перед вашей машиной
А если серьезно, у меня на машине стоит очень хороший головной свет, но ночью в тумане он не просто беспомощен, а реально мешает, и спасение только одно - хорошие противотуманки. О эстетической стороне можно спорить очень долго и бесполезно, но остановиться ночью среди поля только из-за невозможности видеть что-либо дальше оленя, мне кажется, не самый лучший вариант.

Автор: Stirlitz 2009.08.17 8:53

Противотуманки установил 2007.04.07. С тех пор проехал 24 мегаметра. Не то чтобы ни разу не попал в туман, но они ни разу не понадобились. Во всяком случае молочный туман помню один — утром в Крыму много лет назад. Но я тогда не остановился, а просто ехал медленно.

Возможно, на севере туманы чаще — я-то в основном на юге катаюсь. И в то время, когда вероятность тумана выше всего (в 4-8 утра), действительно на трассе оказываюсь редко. Но факт: за последние два года не ощутил реальной пользы от туманок.

Автор: Lexpartizan 2012.10.01 11:34

Разыскиваются вот такие фары.


http://www.moto.com.ua/postphoto/1140840_1.jpg
Сами стоят копейки(около 10 грн), но у нас их нет. Может кто-то из форумчан встретит их на рынке, купит и вышлет за вознаграждение? Мне они ОЧЕНЬ нужны.

ЗЫ. Почему нужны именно эти? Туда отлично тулятся светодиодные лампы. Вообще без переделок. Хочу сделать из них противотуманки+дхо(потребление каждой 4-5 ватта), а также огни заднего хода. Нужно 4 шт. Если есть больше, можно и больше.

Автор: DoctorLivesey 2012.10.01 17:11

Фарки разыскиваемые - очень похожи на те, что я в Индии, у тамошних мотоциклистов, по и-нету, с полгодика назад покупал…
Поточнее - марка есть?
Не уверен, что по фото смогу найти…

Автор: Lexpartizan 2012.10.01 18:54

К сожалению нету. Вы правы, скорее всего это мотоциклетные. Просто если кто-то увидет на рынке такие, может за вознаграждение перешлёт? Диаметр у них где-то около 5 см. Хоть 4 шт, хоть десять. Всем найду применение. Хоть за деньги, хоть в обмен на те же светодиодки, которые туда тулятся. Я то в захолустье живу. Единственный вариант - интернет-магазины. Но там не нашёл.
Свет от светодиодных хороший(головной свет на мотике на них и вполне хватает), но для того чтобы их приколхозить пришлось брать велосипедную фару за 30 грн, вырезать проставку из оргстекла, клеить и тд. А тут просто добавь воды лампочку.

В общем надежда на то, что кто-то из форумчан случайно увидит их на рынке, в оффлайне.
Ну а если вдруг знаете ссылку на инет-магазин, то вообще замечательно.

Автор: Elviis@i.ua 2012.10.01 19:37

Помоему сегодня на рынке видел такие. Термометр в салон покупал и помоему рядом висели такие в пластиковой упаковке. Обнадеживать не буду, но обещаю завтра посмотреть…

Автор: Lexpartizan 2012.10.01 19:43

Заранее спасибо! В долгу не останусь!

http://www.moto.com.ua/gallery.php?id=1140840&cat=forum&page=4

Вот ещё фотка.

Заранее извиняюсь за оффтоп, эту тему надо было развивать в "купле-продаже-обмене", но если получится, буду рад представить форумчанам вариант дешёвых и достаточно ярких светодиодных ПТФ/ДХО в одном . Не в смысле продажи, а в смысле "сделай сам".

Автор: DoctorLivesey 2012.10.01 21:16

На DealExtreme - пока только такое нашел:




(цена 19,4 баксов, стоимость доставки - включена)

http://dx.com/p/55w-3000k-1000-lumen-h3-halogen-yellow-light-car-fog-lamps-dc-12v-pair-117240?item=18

Автор: Lexpartizan 2012.10.01 21:27

Похоже. Вполне вероятно, что и по размеру подойдут. Но такие фары, что я ищу, мотоциклисты брали на Барабашево по 8 грн. Другой порядок цен. Ну пусть они будут по 30 грн, всё равно выгоднее.

Спасибо, я знаком с диалэкстримом. Но dx и ebay для меня пройденный этап. Хотя лучше, чем местные интернет-магазины. Таобао рулит (zarmark, mistertao). Советую.
Но даже на таобао нет этих туманок. Или велосипедных фар. А велосипедные фары есть даже у нас, только их колхозить сложнее. Так что онлайн пока не заменит.

Отойду от темы:
От така гидота ставится на руль мотоцикла.
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Heated-Grip-Pads-Heaters-MX-Enduro-Road-Bike-Quick-Warm-Flexible-New-/120940353969?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c289b59b1&vxp=mtr

На моём мото стоит, греет. Но пока тепло, имхо, руки всё равно будут мёрзнуть из-за ветра. Прогревается до 35-45 градусов. Размер площадки приблизительно 10Х10. Кто-нибудь хотел бюджетный подогрев сидения?

Автор: DoctorLivesey 2012.10.01 21:47

Почему-то мне кажется, что по 8 грн - это на 1 сезон…
Поскольку уже на следующий сезон - "псевдо-хром" без покрытия медь/никель/хром - уже облезет

П.С. Или они пластиковые?…

Автор: Lexpartizan 2012.10.01 21:54

Кто ж их знает, я их пока в руках не держал . Просто видел фото с разборкой и внедрением светодиодной лампы. На велосипедных фарах за 30 грн - металл. Хром держится уже 3 год, в отличии от самого мотоцикла
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=L0oIg6dI-_8&NR=1

Автор: Elviis@i.ua 2012.10.04 19:20

Lexpartizan,я как и обещал, ходил на рынок, посмотрел, да-висит такой фонарик в одном экземпляре, и еще один точно такой-же внешне, но в два раза больше размером… И стоит один 35, другой 50 грн… Висят видимо давненько, упаковка затертая (больше нет).
У меня другой вопрос, вот поставил себе туманки Чехословацкие "PAL". В стоке, там неизвестно какие лампы быть должны (цоколь с поворотным ключем, но с таким цоколем ламп больше чем 21вт я не видел, а по идее, там должны стоять лампы мощнее. Вобщем вкрячил я туда 55-ти ватные галогенки от обычных туманок, светят-БОМБА!!! Яркие, свет белый… Теперь вопрос, почему в родных фарах галогенки светят хуже и свет практически желтый? Явно на много тусклее чем в туманках, хотя в фарах стоят галогенки на 55вт… Что на дальнем, что на ближнем-Г…! Кто сталкивался?

Автор: Lexpartizan 2012.10.04 21:19

Elviis§i.ua, спасибо громадное, но надо 2 мелких (диаметр 5 см)сразу…В любом случае очень благодарен.

Автор: Mayor 2012.10.05 9:49

Имеют место потери в цепи запитки ламп основных фар. Наверняка туманки подключали отдельно, новыми хорошими толстыми проводами. Там потери меньше, вот они и ярче. Ещё очень возможен слабоватый контакт по массе. Вплоть до того что его придётся продублировать отдельным проводом от каждой лампы до корпуса генератора. А основные фары подсоединять через пром реле, запитанные непосредственно с клеммы генератора проводами не менее 2.5 мм² и располагать реле так, чтобы длина проводов получилась минимальной. Тогда фары станут заметно ярче. Правда, ещё бывают и фокусы с лампами. При одном и том же напряжении Филлипс может выглядеть ярче, чем Нарва.

Автор: Elviis@i.ua 2012.10.05 10:54

Да я об этом подумал в первую очередь и сравнил напряжения на контактах ламп основных фар и туманок-одинаково… В этом-то и проблема… Я думал, мож разница в отражателях или лампах, лампы менял… Буду копать, кину всё-таки напрямую.

Автор: Kostya 2012.10.05 13:14

Господа! Чет я в этой теме не нашел ответа для себя. Поэтому спрошу еще раз:

Какие противотуманки лучше купить, чтоб красиво смотрелись и светили хорошо? Хочу поставить себе на 21-31105.

Автор: DoctorLivesey 2012.10.05 13:34

Костя, я "собрал" что-то вроде коллекции противотуманок (какие ставить себе, на ГАЗ-21И, буду - пока не решил), но можем, например, на Волговстрече, пересечься - я захвачу все три варианта (буду на машине) - попробуем притулить каждый из вариантов тебе, к Волге - прикинешь сам, что лучше смотрится… После - купишь себе такие же.

Автор: Kostya 2012.10.05 14:23

Ок! Ты очень хороший человек!

Автор: Саша 2012.10.05 23:50

Поставь себе HEELA и не парься. Где взять - подскажу. Даже ксенон.

Автор: Kostya 2012.10.06 8:36

А модель какую? Там же их миллион видов, а интересного не увидел.
Разве что http://www.avtozvuk.ua/info/16509 или http://www.avtozvuk.ua/info/4778
Ксенон не хочу.

Автор: Lexpartizan 2012.10.13 18:37

Разыскиваемые противотуманки найдены и приобретены по 11грн штука . Всем спасибо .

Автор: _ShvartZ_ 2012.10.13 18:46

Осталось вытянуть где были найдены

Автор: Lexpartizan 2012.10.13 19:47

Если вопрос ко мне, то где-то в Харькове на Барабашево. Форумчанин с мотокома помог. С пересылками и поездкой на нову пошту в другой город(у нас её нет) вышло 20 грн за лампу. Я .

Вживую представляют из себя что-то типа консервной хромированной банки с галогенкой типа мр-16 внутрях. Но форма мне нравится, а живучесть скомпенсируется ценой. Был бы металл раза в 2 толще, цены бы им не было. Основная цель - лёгкое внедрение светодиодных ламп достигнута частично: таки придётся отпаивать штырьки разъёма светодиодной лампы и впаивать на их место провода. Зато получаю с каждой птф ненужную галогенку с разъёмчиком для мр16.

ЗЫ. Как только кончатся выборы и постоянная нервотрёпка(по долгу службы на мне камеры на участках. Всё ради демократии ) сделаю сравнительные фотки встроенных галогенок и светодиодок. Просто хочется тратить на это рабочее время, а не личное . А рабочего сейчас и на работу не хватает.

Автор: Kostya 2012.10.13 22:46

Автор: Stirlitz 2012.10.13 22:58

Может, уже говорил… На третью серию я мечтаю поставить большие противотуманки за облицовкой радиатора. Снаружи практически не видно, а светить будут не хуже, чем вынесенные на бампер, благодаря дифракции. Соответственно внешний вид особого значения не имеет, разве что размер.

Автор: _ShvartZ_ 2012.10.13 23:01

Ну так, а к кому же
А почему пришлось разъем ковырять? По глубине разный?


Нихрена ж себе у вас и длина волны света, излучаемого противотуманкой. Или нано-решетка

Автор: Lexpartizan 2012.10.14 7:23

Да, фара меньше как раз на длину штырьков.
http://forum.gaz21.org.ua/index.php?act=ST&f=28&t=13994&st=0#

Автор: КоТТ 2012.11.16 20:42

Кто бы подсказал, хочу поставить "ПТФ" (не факто что именно ПТФ будет…)

так вот никак не решу куда ставить.

Те что есть, удовлетворяющие качеству света, по размерам по 18 см в диаметре блины ((( а прямоугольные никак.

Кто то пробывал под бампер ПТФ ставаить?!


Куда не думал, ну никуда никакие не лезут на 2ю версию (клыки блин всю картину портят)

Автор: Kombat 2012.11.16 20:54

Привет ! а ты подбампер пробывал?

Автор: КоТТ 2012.11.17 1:49

Та вот буду пробывать ) главное летом не снести их, ибо жопа задрана сильно пердений бампер низко.

Автор: Kombat 2012.11.17 6:58

[attachmentid=54918]привет! как -то не логично ! породистая стойка для 21-й на оборот -морда к верху! хотя у меня в принципе горизонталь и я не думаю что цыпанешь!

" а светить будут не хуже, чем вынесенные на бампер, благодаря дифракции"


Изначально явление дифракции трактовалось как огибание волной препятствия, то есть проникновение волны в область геометрической тени.
С точки зрения современной науки определение дифракции как огибания светом препятствия признается недостаточным!!!!!! (слишком узким) и не вполне адекватным.
Дифракция волн может проявляться:
в преобразовании пространственной структуры волн.
в случаях таких как «огибание» волнами препятствий,
в случаях как расширение угла распространения волновых пучков или их отклонение в определённом направлении;
в разложении волн по их частотному спектру;
в преобразовании поляризации волн;
в изменении фазовой структуры волн.
В каком зи СЛУЧАЁВ у вас будет проходить дифракция!? и не возникнут у вас проблемы с ГАЙ цами по поводу стробаскопов! под решёткой!

Автор: КоТТ 2012.11.17 13:17

На самом деле хочу поставить фары головного света как допки.

По размеру та же ПТФка но с дальним и ближним ) ибо ближнего и дальнего мало не бывает. А под бампер ее не закрепить(не позворяет перевртыша делать)

Автор: КоТТ 2012.11.23 18:07

Вопрос, как крепить ПТФ?!

я купил маленькие прямоугольные


Бампер с клыками (клыки как раз занимают место ПТФ если по госту)

Решил ставить ближе к номеру между клыками. Снаружи закрывают повортник.

Снизу бампера не годится, слишком низко и быстро будут слоем грязи покрываться.

На юбку нельзя, она не сильно жесткая, играет.

Автор: Михаил 2012.11.23 21:30

В старых "За рулем" посмотри. Там есть фото "Волг" 2-й серии с ПТФ. Ну, и в №10 за 1964 год, статья "Клуб автолюбитель", схемка есть расположения, правда без пояснений.

Автор: Саша 2012.11.24 6:29

Примерно, где - то, так:

Автор: Михаил 2012.11.24 10:04

Вот картинка из журнала:

Автор: DoctorLivesey 2012.11.24 10:40

Себе на 2-йку - планирую ставить ПТФ на "заказные" фигурные кронштейны, отдаленно напоминающие "_Г-образную форму"…

Как сделаю эскиз и "модель" ( до начала заказа "из металла") - опубликую.

П.С.
Жаль, что на всех - вышеприведенных картинках/схемах, из журналов, клыки - ну аж никак не обозначены! Везде - "троешные" бампера…

Автор: КоТТ 2012.11.24 17:41

Зачем схема )) Есть ГОСТ на установку доп фар где сказано не ниже 25 см , между фарами не менее 600мм от краев машины не более 40 см и не выше головных фар

Но ничто это не скажет как лучше закрепить. Ибо бампер у 2й моедли сверху без бортика это не 3ешный.

Расстояние между клыками как раз чуть больше 600мм, т.е. клыки стоят на штатном месте ПТФ фактически. Снаружи перекроются поворотники.


ПС а кронштейны куда крепить?! за нижнюю широкую часть бампера(сверлить полюбому нужно будет). Единственное что придумал это сделать кроншейн, просверлить бампер снаружи нужно, плюс в том что ПТФ закроет само крепление и болт в бампере

Автор: Михаил 2012.11.25 14:05

Я, правда, плохо помню соотношение деталей оперения 2-й серии, но, на мой взгляд, можно попробовать изготовить крепление в виде зажима-струбцинки, которая будет крепиться не к бамперу, а непосредственно к полке-брызговику облицовки радиатора. Тогда и сверлить ничего не придется.
Ну, и на всех старых фото Волг 2-й серии, что видел, ПТФ стояли сбоку от клыка, как раз перед боковым "усом" облицовки радиатора. Так он подфарник не закрывает.

Автор: Антон 2013.04.16 22:04

Желающие и знающие как купить есть?
http://dx.com/p/55w-3000k-1000-lumen-h3-halogen-yellow-light-car-fog-lamps-dc-12v-pair-117240?item=18#specification

Добавил поже:
Внимательно присмотрелся, они совсем маленькие, буду искать что-то другое.

Автор: Михаил 2013.04.17 17:45

Самый простой способ, если лень связываться самому - найти компанию, которая занимается услугами по покупке и доставке товаров из-за рубежа. Например, вот - http://www.seller-online.com . Хотя, говорят, нужно один раз попробовать самому - не очень и сложно.
Помнится, кто-то и здесь на форуме эти услуги предлагал пару лет назад.

Автор: IsraelVolga 2013.04.17 18:34

А в чём проблема купить? Регистрируешься на сайте, кладёшь товар в корзину, оплачиваешь визой или мастеркард и всё! Ждёшь. Главное проверь перед заказом что адрес правильный указал и товар в наличии . С этого сайта заказываю иногда, хотя aliexpress часто дешевле.

Автор: Михаил 2013.04.17 22:15

Ну, в чем чаще всего проблема?
Во-первых, буквы незнакомые, а слова - и подавно .
Во-вторых, ще раз повторюсь, первый раз всегда страшно .
Ну, и в-третьих, насколько я знаю, не все карты у нас могут с зарубежьем работать. Зарубежье, кстати, тоже (не все магазины).

Автор: Stirlitz 2014.09.10 23:22

Выше я писал, что не почувствовал нужды в противотуманках, и это было правдой; раньше туманы почему-то бывали редко. Но последние годы они участились у меня на юге. Вот прошлой осенью и зимой были чуть ли не каждый день. Климат-то постоянно меняется, я заметил. Так что появилось желание иметь противотуманки, причём как можно ближе к дороге, потому что туман зачастую клубится довольно низко, даже на уровне бампера.

С другой стороны, хочется иметь дополнительный свет, кроме основных фар. В июне у меня неожиданно сгорели лампочки в фарах, запасных не было. Ехал на габаритах, благо они очень яркие светодиодные, ночь была лунная, дорогу знаю хорошо, а встречных почти не было (дело было в оккупированном Крыму, так было ощущение, что он вообще вымер, ни души, ни огонька). Но всё равно стрёмно.

Так что установил я себе под бампер фары. Вообще, они не противотуманки: пучок света острый, узкий. Я их так и покупал, как дополнительные фары. Однако надеюсь, что их можно будет использовать в качестве противотуманок в силу очень низкого расположения, то есть светить они будут под туманом. Как они покажут себя в качестве альтернативных фар ближнего света — будет видно… Так или иначе, но светят. Как-нибудь вечером испытаю, и станет ясно, есть ли смысл в таком применении, или всё же чисто как противотуманки.

Есть, конечно, опасения, что при первой поездке на природу снесу их к чёртовой матери. Впрочем, не факт: кронштейны фар привернул болтами, что крепят брызговик вентилятора, т.е. достаточно близко к балке. Сразу перед стабилизатором. Последний узел, вроде бы, не носит следов столкновений с природой, так что, надеюсь, и фары не должны там страдать. Для защиты стёкол от камней приколхозил полиэтиленовые крышки от банок (всё равно никто не увидит). Правда, опускать вручную придётся, если захочется использовать свет. А вообще, таких фар у меня три комплекта, так что запасные есть. Изначально хотел поставить все шесть фар. Пока поставил пару. Может, ещё пару добавлю. А может, докуплю ещё пару именно противотуманок с широким углом освещения.

Плюс такой установки ещё в том, что кронштейны как приварены к поперечине — трястись, болтаться фары не будут.

Автор: Ustrilu 2014.09.11 7:40

Мне немного не понятно, как это фары будут светить под туманом? Это типа над/под облаками… могу предположить, что наши глаза находясь на уровне тумана (в тумане) - будут видеть подсвеченный туман.

Автор: Mayor 2014.09.11 9:58

Под туманом … разве что если с ним договориться не опускаться до земли

А противотуманной фару делает в первую очередь резкая светотеневая граница в вертикальной плоскости. Тогда при соотв наклоне от горизонтали вниз, и обязательном при этом нахождении фар хоть немного но ниже уровня глаз водителя, отраженный от тумана свет ( что ниже уровня границы) будет уходить вниз и не попадать в глаза и не вызывать свечения тумана. При этом находящиеся в пределах подсвечивания предметы прекрасно отражают свет и бывают видны. Например штатные фары с европейской оптикой дающей эту границу , на ближнем с некоей натяжкой в тумане ведут себя неплохо. Ну а для усиления эффекта , жертвуя не нужной в тумане большой дальностью, перераспределяют пучек в широкий сектор для более четкого подсвета границ полосы движения. Ну и ещё желтый свет - он по себе противотуманной фару не делает, но наука утверждает что в этом спектре человеческий глаз обнаруживает препятстявие на наибольшем удалении в сравнении с другими цветами.



Хм. Почитал тему и обнаружил что повторился практически слово в слово

Автор: Stirlitz 2014.09.13 21:35

Проехался по гаражам. Доволен. Фары светят даже дальше, чем головные ближним светом. При этом не сильно высоко, то есть туман засвечивать не должны — хотя это можно будет узнать наверняка только в тумане. Освещённость, конечно, заметно ниже, чем у головных фар, но надо заметить, что у последних она стала просто великолепной после установки фирменных лампочек Philips, а с китайскими было, пожалуй, хуже, чем с этими дополнительными фарами. Может, стоит купить в них тоже фирменные лампочки. Или таки добавить ещё пару фар.

Автор: Stirlitz 2014.09.18 21:02

Езжу по городу с этими фарами вечерами — нормально всё видно. Доволен. Одна проблема: запотели. Я их загерметизировал перед установкой. Дело в том, что они очень низко, и при форсировании брода их может залить водой. Вот что делать? Может, положить внутрь мешочки с силикагелем?

Автор: Т1974А 2015.09.12 0:16

Метод установки противотуманок в штатные отверстия бампера Газ-21:

Айнс!



Цвай!



Драй!

Автор: Mayor 2015.09.14 6:57

Я о таком подумывал давно… вот только как с домкратом быть? Это как согласуется? Или придется от родного домкрата отказаться? Можно конечно утопить их поглубже из за домкрата, но тогда одна из особенностей ПТФ - широкий сектор будет утерян.

Автор: Vov65 2015.09.14 8:15

Если "утопить" ПТФ, наверное тогда, они будут только для обозначения себя . Я без родного домкрата, просто обойтись не могу.

Автор: Т1974А 2015.09.16 23:27

Ё-маё… чего такие фотки здоровые? У меня по ссылкам вроде нормальных размеров открываются. Перезалить надо. Завтра сделаю…

Штатный домкрат я не использую уже 13 лет, потому, что лично на моей машине он просто мял бампера. Машину домкрачу либо подкатным гидравлическим, либо ромбическим домкратом с винтовым приводом под чашку передней пружины, а сзади — непосредственно под передний кронштейн рессоры.

Соответственно я уже лет 6 хотел поставить противотуманы в бампер и вот этим летом руки наконец то дошли. Получилось просто изумительно, вид стильный и как ходовые огни они просто прекрасно.

Утопить их не выйдет, кстати, ибо за ними вилка кронштейнов бампера. Там места сзади нет почти.

Автор: Hellbomb 2017.10.23 19:10

Зачем в одной противотуманке 2 лампочки?

http://winauto.ua/product/fog-lights-dlaa-la-1515-w/

Автор: Elviis 2017.10.23 19:15

Габариты, ходовой огонь… Унифицированный отражатель, где нужно было заткнуть дырку…

Автор: Hellbomb 2017.10.23 19:43

А… Вон оно что! А я то уж было подумал, что маленькая лампочка - это типа дополнительная подсветка, чтоб придать свечению какой-нибудь понтовый цвет.

Автор: Reanimator 2017.10.24 21:11

Вот мой вариант размещения противотуманок на двойке. Ничего не мешает, освещение очень хорошее (фары ВЕССЕМ, модель не помню)


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Hellbomb 2017.10.24 22:56

Все весьма симпатично, но, Вы не сказали главного по отношению к двойке - каким образом они закреплены на машине.

Автор: Reanimator 2017.10.24 23:24

Дрель, сверло.

Автор: Hellbomb 2017.10.25 10:33

Как Вы могли просверлить бампер? Аяяяй!