IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Выбор водяного насоса
Stirlitz
сообщение 2011.08.17 16:29
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


У меня на ГАЗ-21УС стоит водяной насос явно не 21-й. Современного производства. Fenox, если я не ошибаюсь. Без пресс-маслёнки. Машина сейчас вдали от меня, так что проверить точно не могу. Но так как на другую машину требуется помпа, хочу купить новую. Я так понимаю, что надо просто брать для УАЗа старого образца, и должна стать в родной 21-й корпус. Я прав? И кстати, сколько они стоят?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 50)
Stirlitz
сообщение 2017.03.02 19:25
Сообщение #41
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


От 24 мотора на 421? Уверен?

Думаю, лучше искать от 417. Другой вопрос теперь — где. В интернете или на рынках?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.03.02 20:18
Сообщение #42
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Это уже я затупил. Речь-то не про 417 мотор, а про 421.

Но: походу, поставить 417 помпу на 421 мотор столько же шансов, как 24-ю на 421.

Посмотри, может быть, поможет следующаяя ссылка: http://ag.845-93.ru/index.php/spravochnik/…eredelka-remont

А что до "в интернете или на рынке" - я себе в интернете заказываю всегда почти. За исключением тех случаев когда сильно жмет время, когда в интернете не удается обнаружить нужных позиций, и когда "цена в интернете плюс доставка" не дает ощутимой выгоды перед "цена на рынке".


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.03.02 21:11
Сообщение #43
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Посмотри, может быть, поможет следующаяя ссылка: http://ag.845-93.ru/index.php/spravochnik/…eredelka-remont

Давай машину сразу менять? blink.gif
А в чем проблема переборки? Почему она не обсуждается? И где г-н Майор? Не может после ДР в себя и к нам прийти? smile.gif
На многих помпах крыльчатка крепится болтом к валику, насаживается на вал с проточкой без резьбы и разбирается буквально за 5 мин. голыми руками.
Купить ремкомплект за 150 грн. и собрать все обратно за полчаса есть большая доля вероятности если помпа свежая и работала не на воде.
Кстати вот фото после почти 100 тык. пробега:

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.03.02 22:30
Сообщение #44
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Hellbomb @ 2017.03.02 20:18) *
Но: походу, поставить 417 помпу на 421 мотор столько же шансов, как 24-ю на 421.
Это почему? 417 отличается от 421 только рабочим объёмом. Всё остальное одинаковое, даже ГБЦ в сборе.

Цитата(Shtabs @ 2017.03.02 21:11) *
А в чем проблема переборки? Почему она не обсуждается? И где г-н Майор?
Морально готовлюсь к худшему smile.gif В наше время всё одноразовое…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2017.03.02 22:39
Сообщение #45
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Морально готовлюсь к худшему

Это меняет дело - полностью согласен. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.03.03 7:38
Сообщение #46
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2017.03.02 21:11) *

И где г-н Майор?


да тут я. куда ж я денусь. Я ж вчера ещё сказал что польщен!


Цитата(Stirlitz @ 2017.03.02 22:30) *

Морально готовлюсь к худшему smile.gif В наше время всё одноразовое…



Цитата(Shtabs @ 2017.03.02 22:39) *

Это меняет дело - полностью согласен. smile.gif


тут врядли что можно добавить…

Ну разве что помпа 417=451=поздней 21 не имеет малого круга, расчитана под одноклапанный термостат и ставится на ГБЦ.
Помпа 421 расчитана на постановку на блок…и на моторе 417 с 421йГБЦ тоже. Отсюда вывод, что помпу расчитанную на ГБЦ ( 417/451/21) и помпу 24 тоже , скорее всего на мотор 421 где помпа должна быть на блоке, так просто не привинтить. Это и на фото любезно предоставленное Виктором хорошо видно.
Изображение
На фото - слева у ГБЦ 402 нет канала, расчитанного на нагнетание ОЖ. Есть только канал выхода. Да и расположение шпилек не ах. На ГБЦ-421 каналы и шпильки подходящи для установки помпы на ГБЦ. Но надо будет водораспред трубу обязательно втыкнуть. Ну а дыры на блоке 421, куда помпа нагнетает надо глушить. Вооот. Получится повтор системы с нагнетанием в ГБЦ. А как она покажется мотору 421 с влитыми в блоке гильзами… Может опять получиться казус, как то уже у Игоря было, с заваренным патрубком малого круга. С такими вещами следует обращаться вдумчиво.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.03.03 12:53
Сообщение #47
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Stirlitz @ 2017.03.02 22:30) *

Это почему? 417 отличается от 421 только рабочим объёмом. Всё остальное одинаковое, даже ГБЦ в сборе.


Эт смотря какой… До появления в природе 421, когда в результате обратной модернизации его ГБЦ переползла на 417 и последний получил аналогичную по направлению нагнетания в блок систему охлаждения, 417 имел обычную компоновку с помпой на ГБЦ со всеми её атрибутами…


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.03.03 13:17
Сообщение #48
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Тот мотор, где на блоке, по-моему, называется 417-2000. На него еще коленвал старого образца не подходит.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.03.03 13:20
Сообщение #49
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да. Что то такое. Ещё у него сальник заместо набивки - потому и КВ другой. И для него заявлялась мощность 92лс против 90 для предыдущего.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.22 1:13
Сообщение #50
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Кстати: уверяют, что 1968 год, оригинал.

https://www.youtube.com/watch?v=EJi1tKOHqlQ


На 9-й минуте видна коробка термостата под 2 шпильки.

Немного не по теме: Кстати, в салоне белые солнцезащитные козырьки, как на моей.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.11.22 7:38
Сообщение #51
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Я у Деда Фируза батиного другана на мшине Р-69 года ковырял помпу - стандартаня с тремя шпильками под двухклапанный терсмостат была с малым кругом. И на моей тож такая была в родне. А то что на видео я и сам ставил позже. Была ли она родной для 21й не знаю. Я так и не увидел ни одного мануала 21й где была бы эта помпа с одноклапанным термостатом. А вот на моторах УАЗ начиная с 451 именно ОНА. И на моем 417 такая же…только корпус термостата имел иную конфигурацию под патрубок радиатора. Я его ( корпус термостата) поменял на старый вариант - он дальше от радиатора и шланг встает удобнее да и с моим термостатом ВАЗ в этом месте это тоже подходяще.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 16:39