IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Присадки в масло, ревитализанты, технологии безразборного ремонта
Lev
сообщение 2006.12.19 11:36
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Являясь противником использования присадок в масле (считаю, что масло изначально сбалансировано производителем в части компонентов, добавление чего либо приводит к ухудшению свойств оного, проверено на личном опыте, через 500 км застучали компенсаторы на Ауди), даю ссылку для размышления:

toyota-club.net/files/05-09-10/05-10-10_rem_passat-prisad.htm
Вернуться в начало страницы
+
14 страниц V « < 12 13 14  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(260 - 276)
Elviis
сообщение 2015.03.06 21:33
Сообщение #261
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Я пользуюсь ХАДО, результат есть, и не плохой… Движок реально ожил и живет уже долго после того, как его хотели реанимировать хирургически…

Вот моя переписка (подробная) на другом форуме, по ХАДО.

http://izh49.borda.ru/?1-7-0-00001334-000-30-0
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2015.03.06 21:39
Сообщение #262
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Раньше, когда ездил на старых авто, старался заливать ликвимоль с молебденом… реально движёк оживал. Пользовал и Римет - тоже оставался довольным, но это совсем не то, когда помоешь машинку и она начинает лучше ехать… biggrin.gif то, бишь - самовнушение.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2015.03.06 21:45
Сообщение #263
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Nikita @ 2015.03.06 21:25) *
Нут так если хороший двигатель и масло, то почему бы и величине давления быть не на уровне.
Раньше, кто бы мне ни делал двигатели, в том числе и я сам, какое бы масло ни заливал, на холостых выше 1.5 не бывало. А на ходу 3-4. Хотя я старался изо всех сил. Брал самое дорогое и рекомендованное масло, стоял над душой у шлифовщиков… Но единичка на холостых и 2.5-3 на ходу — это норма.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2015.03.06 23:43
Сообщение #264
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Был(а): 2023.02.03 12:08


Давление можно поднять. Пошаманить с масляным насосом, шестерни прилегание, клапан. Редукцыонный клапан блока. Перепускной клапан полнопоточного фильтра. при каком давлении он открывается. Давление ХХ 0.5--1.5 и рабочее 3-4 вполне нормальное.
А масло хорошее и стабильное, да ещё и с хорошим пакетом присадок проблема .
М8в1 зимой плитку на фазенде на ночь под картер. чтоб утром завестись, а летом вода водой.
Летом в него добавлял МС-20 чтоб хоть как-то держало давление в жару. От масла многое зависит, плёночку в подшипнике скольжения оно держит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2015.03.06 23:53
Сообщение #265
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


А при чем тут перепускной клапан?


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2015.03.07 8:54
Сообщение #266
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(_ShvartZ_ @ 2015.03.07 0:53) *

А при чем тут перепускной клапан?

И я о том-же…))

А М8, МС-20 использовать, да еще и в наше время это издевательство над машиной… Наверно самая дешовая полусинтетика космос по качеству относительно М8…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2015.03.07 11:49
Сообщение #267
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(ManCar @ 2015.03.05 8:55) *

промерил втулки шатунов нутромером. Выяснилась следующая картина: втулки внутри стали овальными. И если боковые стенки втулки плотно держат палец с минимальным зазором, создавая видимость малого износа втулки, то зазор сверху и снизу велик. Видимо, при прогреве, когда металл расширяется и появляется стук. Так что описанная в книге проверка относится к только что замененным втулкам и дает представление о качестве их развертки. К старым втулкам она неприменима.


Ерунда, Алексей. Металл при нагревании расширяется одинаково во все стороны. От нагрева палец должно только сильней ужать.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2015.03.07 11:54
Сообщение #268
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Вовсе не одинаково! Внутренний диаметр отверстия увеличивается при нагреве. На этом основан приём вставки пальцев в поршни: последние положено греть.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2015.03.07 12:48
Сообщение #269
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Странно-странно…


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2015.03.07 16:19
Сообщение #270
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Алексей, вы о разных коэффициентах термического расширения слышали, аль у вас двигатель целиком из люмуния отлит? Так тогда это памятник.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2015.03.07 16:36
Сообщение #271
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Слышали-то слышали… Но каким бы он ни был, коэффициент термического расширения, разве в металлической детали отверстие во время нагревания делается БОЛЬШЕ? Может, вопрос и глупый, но при нагревании ведь деталь должна во всех направлениях расширятся? Работа с ножовкой по металлу гарантирует это…


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2015.03.07 17:13
Сообщение #272
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Эх…
Утверждение номер 1. Озадачивающее. Технологии горячей посадки чего-либо на что-либо существуют? Да, и это факт. Значит, что-то тут не чисто.
Утверждение номер 2. Кульминационное. При нагреве металл расшираяется во ВСЕХ направлениях. В том числе и в направлениях соседних атомов. Которые, кстати, занимаются точно таким же непотребством, что вынуждает металл увеличиваться в размерах.
Утверждение номер 3. Развязочное. Дырка в металле увеличивается ровно не столько, на сколько увеличился бы металл, который находился бы в этой дырке покуда ее не было. Противный случай нарушил бы временно-пространственный континуум.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2015.03.07 17:27
Сообщение #273
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(_ShvartZ_ @ 2015.03.07 17:13) *

Эх…
Утверждение номер 1. Озадачивающее. Технологии горячей посадки чего-либо на что-либо существуют? Да, и это факт. Значит, что-то тут не чисто.
Утверждение номер 2. Кульминационное. При нагреве металл расшираяется во ВСЕХ направлениях. В том числе и в направлениях соседних атомов. Которые, кстати, занимаются точно таким же непотребством, что вынуждает металл увеличиваться в размерах.
Утверждение номер 3. Развязочное. Дырка в металле увеличивается ровно не столько, на сколько увеличился бы металл, который находился бы в этой дырке покуда ее не было. Противный случай нарушил бы временно-пространственный континуум.


1) Бесспорно, таки да.

2) С этим не поспоришь.

3) А как ты объяснишь то, что металлическая дверь-калитка в металлических же воротах, не лезет в свой проем, если они хорошо разогреются на солнце?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2015.03.07 18:16
Сообщение #274
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Ты живешь в хранилище федерального резерва США с цельнометаллической калиткой и такой же рамой? smile.gif
Перекосы это.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.03.01 14:48
Сообщение #275
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Mayor @ 2015.03.04 17:10) *

Не стал создавать отдельную тему. Думаю и тут будет уместно. Планирую пару смен масла проехать с РИМЕТОМ ну а потом как я практиковал в былые времена, произведу обработку тефлоновым составом, О всех наблюдениях обязуюсь объективно сообщать.



Ну так вот прошел практически год и 17 тыс км. Из них 10 тыс это две смены масла с РИМЕТом. Не скажу что стук от этого исчез совсем, но он ощутимо утих и некоторая мягкость в работе мотора тоже возникла. Последние 7 тыс влил в масло тефлоновый состав ФОРУМ производимый в Владивостоке. С ним мотор ощутимо приутих, но опять же сказать что вот совсем стук о себе не напоминает - не приходится. Правда о нем теперь напоминается только в момент когда глушишь побегавший как минимум 10 км мотор. В период от выключения зажигания до полной остановки слышится пара тройка щелчков. Не назойливых… но неприятных просто своим наличием. Расход масла снизился до 0.5л на 1тыс км. Возможно вследствии того что набивка чего то перестала активно сочиться. То есть поддон сыроват, но капель на асфальте не наблюдаю. Отдымливать стала меньше … ну разве только после того как спидометр укладывался на лопатки. Вот такие пока наблюдения.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.03.09 8:04
Сообщение #276
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Выписал ещё порцию… срок годности 2021. Кто знает к тому моменту что будет с Ханом и ишаком. Заодно выписал снадобье из этой же тефлоновой серии для редукторов. Как раз подошел срок к плановой смене масла в ЗМ. Влил туда свежего Ликви моли с этим составом. В принципе к ЗМ претензий нет. Вот и хотелось бы в этой жизни его больше не вскрывать.
В КПП ЭТО лить не рискнул. Проходили уже. Добавка снижающая трение напрочь убивала работу синхронизаторов.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.07.10 21:54
Сообщение #277
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Пару слов о моём недавнем опыте.

На ГАЗ-21И с УМЗ-4218 (ГБЦ 95 мм) компрессия:

2016.06.12 10.2-09.4-10.1-10.4
2016.07.01 12.0-11.0-12.0-12.0

2016.06.24 залит Реметалл (R1metall). Разница в 1 неделю и 40 км.

Далее, ГАЗ-22В с ЗМЗ-24:

2018.10.28 6.5-7.0-7.5-7.0 с ГБЦ 98 мм
2020.07.09 11.0-10.9-11.0-10.8 с ГБЦ 94.5 мм и новыми клапанами

2018.11.04 добавил в масло средство повышения компрессии nowax.us. Пробег 4.4 Мм.

Короче говоря, это работает.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V « < 12 13 14
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 человек читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 9:46