Моторное масло, 10W-40, 5W-30, Mobil, M8 итп — что оптимальнее Опции

[Т1974А]

ADK-XXI С-Пб:

Мне кажется 5w30 для Волги в самый раз!

Я вот что и на "Мотул" смотрю: по мануалу для ЗМЗ-21 верхний порог W20. Более того, на сегодняшний день считаю, что масло с верхним порогом W40 реально ограничивает возможности этого двигателя в верхнем диапазоне оборотов: гидросопротивление вращению выше. Вчера на даче залил 5W30 - ну, совсем другое дело! Обратно летел затемно уже, за бортом было -20* - Волга летит 110 вообще без вопросов! На 10W40 от 100 км/ч в такой мороз тупила и двигатель рычать как-то начинал. Короче, разница налицо.
ADK-XXI С-Пб:

Прикрыть радиатор намордником.

Не поможет. Зимой езжу с вообще закрытыми жалюзи, двигатель полностью охлаждается через радиатор отопителя (что, кстати, видимо говорит о его абсолютно адекватной теплоотдаче). К тому-же вот:
Т1974А:

С картера теплопотери большие. Под капотом +40* (снаружи -12…

Думаю, проблема переохлаждения картера решилась более жидким маслом.

[Mayor]

Такое впечатление, что переработка и фасовка идет в Украине без участия самого Шела.

Ага. Я тоже с таким в свое время столкнулся. Поначалу в первые годика три минералка Х-100 от Шелл была оч хороша. И в моторе было чисто и по всем остальным воппросам ( давление, расход, цена) тоже оч даже. НО. Потом … в общем и масла этого уже нет и уже много лет маневрирую между российскими полусинтетиками. Неплохими были ТНК и СиБи. Но и они пропали. Последние пару лет езжу на Консоле - Супер плюс 10-40. Я доволен.

[Валентин В.В.]

Последний раз взял Ravenol.
Проехал около 1000 км, давление не держит, расход 1л/1000 км, пока достаточно светлое, что смущает… может просто не моет мотор.
Поезжу еще 1000, и скорее всего сменю. Рекомендовали наоборот, как масло качественное, встречается редко, мало подделывают.

[Stirlitz]

Очередная провокация.

Купил себе на замену 10W-40, но увидел синтетику 10W-60 и 5W-50. (Тоже Хадо). Задумался. Насколько я понимаю эти обозначения масел, первая цифра отвечает за зимние характеристики, вторая за летние. Т.о., 5W-50 будет более «всесезонным», чем 10W-40, по идее… в смысле, что температурный диапазон окружающей среды у него шире. Правда, оно намного дороже. Если не думать про финансы, стоит ли такое залить? А то заявленный диапазон 10W-40 от -20° до +35° мне как-то не кажется достаточным. Бывает и холоднее даже в Одессе и Крыму. Ну а про жарче можно и не говорить. Если холоднее -20° бывает раз в несколько зим, то жарче +35° — практически каждое лето, причём нередко неделями подряд. Оставленная на солнце машина нагревается так, что на капоте можно яичницу жарить не хуже, чем дома на газовой плите.

У отца на ГАЗ-24-10 залито ХАДО 10W-40.

Какие у него впечатления?

[Т1974А]

увидел синтетику 10W-60 и 5W-50. (Тоже Хадо). Задумался.

Я в этом году пока катался с термостатом от "Камаза" открыл для себя масло синтетическое с именно такими свойствами: 10W60. Поездив пару месяцев пришёл к выводу, что для двигателя без маслорадиатора это то, что доктор прописал. На трассе на скорости 110…115 давление падать перестало. А на маслах 10W40 падало из-за перегрева масла в картере. При температурах за бортом ниже +10 градусов это теряет актуальность, но для лета в самый раз.