Волга 1959 г. в Одессе Опции

[Stirlitz]

Сегодня осмотрел Волгу на продажу. Уговорили посмотреть, решил по пути заглянуть. Состояние печальное, так что даже фотографировать не стал. Ну как сказать — в своё время (2000 г.) была сделана неплохо, и краска даже глянец сохранила. В первое время даже хранилась в гараже. Но вот начала местами облущиваться вследствие хранения на улице много лет. Если бы не это, то выглядела бы зачётно с учётом того, сколько лет этой покраске. Кроме того, машина пострадала от мразей, которые оторвали оленя, разбили несколько стёкол и помяли крышку багажника. Ветровое стекло и уплотнитель отсутствуют. Вернее, лежит без уплотнителя бывшее в употреблении старое стекло с царапинами. Говорят, что была на ходу, но топливный шланг, например, оборвался от старости; нет аккумулятора. Короче, чтобы поставить на ход и вообще, привести в чувство, надо приложить руки.

Хотя год выпуска 1959, обвес полностью троечный. Отец хозяина в своё время все переделал в cоответствии с модой на тройки. Сиденья цельные, салон в посредственном состоянии. Двигатель 21. Хотя, судя по отсутствию заглушки инерционного фильтра, не родной. Впрочем, может, и родной — не помню, когда эти фильтры появились. Может, в 1959 г. заглушек и не было, как и самих фильтров. Карбюратор К-126, есть усилитель тормозов, но не работает, отключен. Генератор переменник с двухручьевым шкивом. ГБЦ родная. Коробка передач и задний мост 24. Колёса R14 от РАФа, вроде. Короче, колхоза хватает.

Находится в Академгородке на Сахарова напротив Папашона (на углу Заболотного). Телефон владельца +380631919693.

По поводы цены сильно спрашивал, сколько можно за неё взять. Честно сказал, что я бы её не взял ни за какие деньги, разве что бесплатно, и то, ещё бы подумал, оно мне надо, этот геморрой, платить за стоянку и не знать, что с ней сделать: в металлолом жалко, восстанавливать в оригинал нереально дорого, машина для езды у меня и так есть.

Думаю, если кому-то нужна неплохая машина для езды, есть шанс выторговать её недорого. Я посоветовал начать с $500 и отдать за $350. Если вложить в неё ещё столько же, то получится неплохая рабочая лошадка. Надо подкрасить дефекты ЛКП, выровнять вмятину на багажнике, вставить стёкла (ветровое и несколько боковых). Заменить топливный шланг, купить аккмулятор, новые шины, подшаманить всякие мелочи и думаю, можно ездить. Интерес прежде всего год выпуска машины, а значит, более качественный металл кузова и историческая ценность.

[Sir Arthur]

Кстати: а муфта случаем не проточена под 24й подшипник? Не смотрел?

Я не снимал свою КПП, соответственно буду отдавать диск и корзину к-е ты мне прислал.

[Sir Arthur]

Приехал из гаража.
Машина завелась с полтыка, однако уже с подсосом)
Да пан Олексiй, в такую погоду я пользуюсь, подсосом.
Проверил уровень ОЖ, как и предполагал ранее ОЖ после прогрева в прошлый раз разошлась по системе.
Долил литра 3, еще осталось пара литров в канистре.
В сл раз проверю ОЖ снова, может опять доливать придется.
Слегка протер машину от пыли, выехал, нарезал пару кружочков и домой
Готовимся к сл году и РВР.
Всем хорошего дня и хорошего настроения.

[Sir Arthur]

Сегодня пересмотрел бампера к зеленке.
В принципе, исходя из реальной ситуации считаю, что вполне себе будут хорошо смотреться.
Вопрос к уважаемому сообществу.
Местами есть не большие участки рыжиков, но уберутся полиролями.
Какие полироли посоветуете для первичного и финишной полировки хрома?

[Hellbomb]

Какие полироли посоветуете для первичного и финишной полировки хрома?

Балгаркой только не полируй!

Сам лично пользуюсь "Доктор Вакс" для хрома ))))

[Sir Arthur]

Балгаркой только не полируй!

Сам лично пользуюсь "Доктор Вакс" для хрома ))))

Черепашка-это понятно.
Возможно до черепашки, как первоначальный очиститель используется что-то эффективное?

[Hellbomb]

Черепашка-это понятно.
Возможно до черепашки, как первоначальный очиститель используется что-то эффективное?

Это не одно и то же. turtle wax и Доктор Вакс это разные производители. Хотя и то и то хорошо

Первоначально надо отмыть от пыли и грязи. Иначе всё до… Можно зимним стекломоем

[Sir Arthur]

Это не одно и то же. turtle wax и Доктор Вакс это разные производители. Хотя и то и то хорошо

Первоначально надо отмыть от пыли и грязи. Иначе всё до… Можно зимним стекломоем

Отмыть и оттереть, это понятно.
Я раньше старую тормозуху пользовал,для первоначального этапа, потом полироль.
Можно попробовать, если ты пробовал и стекломой.

[Sir Arthur]

Пока зима, занимаюсь подготовкой запчастей на весну.
Нужны болты для бамперов.
Кто ставил двоечные бампера подскажите, к-й размер и длина?
Болты декоративные, у меня их нет.
Помню, что кто-то на форуме показывал , что где-то находил замену заводским, но не помню кто.
Необходим верхний молдинг лобового стекла люкс(мой мне не нравится).

[Stirlitz]

Болты М10х1 нержавеющие или хромированные с круглой шляпкой, под ней квадрат, кажется, 12 мм, надо померять. Длина разная. Но не менее 20 мм.

[Sir Arthur]

Болты М10х1 нержавеющие или хромированные с круглой шляпкой, под ней квадрат, кажется, 12 мм, надо померять. Длина разная. Но не менее 20 мм.

А сколько и каких нужно нам на 2 бампера?

[Stirlitz]

Обсуждали в Матчасти: gaz-21.su/index.php?showtopic=13002.

[Sir Arthur]

Всё верно, хорошо что напомнил, где обсуждали и покупали метизы.
Если будешь на Северном, возьми мне плизз на оба бампера.

[Stirlitz]

Пока что там есть только очень длинные, сантиметров 6. Стоят 17 грн. Надо поискать покороче.

Собственно говоря, те же, что я фотографировал весной.

[-mAxIm-]

Я брал болты из нержавейки для бамперов на Староконном.

[Sir Arthur]

Я брал болты из нержавейки для бамперов на Староконном.

Благодарю, на днях поеду.
Длину какую брать, так чтобы не в притык было?

[-mAxIm-]

На вторую серию:
M10x55 - 2шт
M10x30 - 6шт

По длине не скажу, я стандартные ставил, мне хватало.

[Stirlitz]

Те, что подлиннее, на передний?

[-mAxIm-]

Да, длинные на передний, короткие на задний.

[Hellbomb]

Отныне этот диск сцепления будет у Артура.

[Sir Arthur]

Все верно, сегодня приобрел диск сцепления на зеленку.
Осталось приобрести выжимной с обоймой советского пр-ва.