Одна из первых двадцатьпервая, М-21В 1957 г. с первым двигателем Опции Рейтинг

[Sergei VL]

Еще раз Всех приветствую. Вот хочу выложить свое приобретение, в многолетних поисках старых мотоциклов для своей коллекции приходилось видеть несчетное количество 21-х, но когда увидел эту, засыпанную всяким старым домашним хламом, понял, что она не такая, как все.

Авто простояло свои последние 26 лет безвыездно; но, как ни странно, завелась почти сразу. Общий пробег 49 тысяч.



Сначала не поверил словам хозяина, что родной двигатель; думал, что от Победы М-20, но когда он вынес её книгу, то я убедился, что самый первый двигатель 21-й не имел практически ничего общего с последующими верхнеклапанными двигателями.



Первый раз увидел центральную систему смазки.



Сначала не работала почти вся электросистема; полез к предохранителям и, честно, был ошарашен: всё как вчера из завода:



Конечно, не очень впечатляет бумажная обшивка для такого авто; наверное, можно было что-то и посолиднее придумать



Кстати, по поводу радио: подскажите, оно работает, но даже при выключеном двигателе его трансформатор создает легкий фон, или так должно быть?

По поводу салона: он, мне кажется, сохранился неплохо, если бы ещё не проклятая МОЛЬ пару лет назад не завелась в авто и не уничтожила коврики… и пострадал задний диван:



Передний был в чехле и сохранился почти идеально:

[Sir Arthur]

Так все таки и не понял, была ли эта машина изначально нижнеклапанная, или уже даунгрейд перекупа, к-й продал ее Дончанину?

[Hellbomb]

Я так думаю, что колхоз.

Я даже готов поверить в то, что табличка не та приклепана по ошибке (с 21Б и 21Г бывало, с 21В не слышал, но пусть). Но остатки крепежа РР на правом брызговике - кхм.

[Hellbomb]

Конкретное выпадение на мороз Дончанина (а эту тему он читал сегодня вечером) по поводу заднего моста и рудиментов РР намекает, что с этой машиной не все гладко. Скорее всего, он знает об этом, но кому охота рушить миф? "Смотрите, здесь все, как 60 лет назад! Вме отреставрировано до винтика!"

Внимание зевак есть, что еще надо для счастья!

Полагаю, задавать Игорю аопросы бесполезно. Но, друзья, не расслаблаемся и постараемся быть в теме

[Stirlitz]

Я б не говорил, что кто-то "выпадает на мороз". Просто с некоторых пор Игорь ничего не пишет на форуме вообще. Насколько я понял, потому что его очень обидел Штабс своими некоторыми высказываниями и предвзятым мнением о нём. По иронии судьбы сам Штабс тоже ничего не пишет на форуме, потому что на всех обиделся в свою очередь. В общем, вроде бы взрослые люди все, а какие-то детские обиды сплошь. Не клуб, а дитячий садочок.

[OldBMW]

Прочитал снова всю тему. Имеется ответ с завода Дончанину. Где допускается ошибка в установке таблички и объясняется возможность установки двигателя 1 выпуска.
Предположу, что к выпуску верхнеклапанника, стали ставить и крепление рр на брызговике. А при постановке двигателя нижнеклапанного завод мог вносить доп. изменения. Если учесть, что одно время к продаже предлагались авто с разными двигателями-верхне и нижнеклапанные.

[Hellbomb]

Если допустить невероятное и предположить, что крепление под второй рр стояло с завода - то зачем его отрезали при реставрации?

А письмо это я читал. Отмазка завода и не более того. Абы ото что то сказать. Документация то утеряна.

[Sir Arthur]

Полагаю, задавать Игорю аопросы бесполезно. Но, друзья, не расслаблаемся и постараемся быть в теме

Я б не говорил, что кто-то "выпадает на мороз". Просто с некоторых пор Игорь ничего не пишет на форуме вообще. Насколько я понял, потому что его очень обидел Штабс своими некоторыми высказываниями и предвзятым мнением о нём. По иронии судьбы сам Штабс тоже ничего не пишет на форуме, потому что на всех обиделся в свою очередь. В общем, вроде бы взрослые люди все, а какие-то детские обиды сплошь. Не клуб, а дитячий садочок.

Игорь, ты же понимаешь, что если за дело(расследование) взялся сам Хеллбомб, пощады не жди
Уж кто, кто, а ты на себе это в свое время прочувствовал сполна)

[Xedo]

Вот комментарий "Звездовода" из Луганска.

Как бывший участник данного форума, который также до поры до времени сомневался в подлинности автомобиля Сергея из Херсона (а ныне Игоря-«Дончанина») смею утверждать, что применительно к расположению РР-24 колхоза не наблюдаю и также не рекомендую некоторым сомневающимся искать колхоз там, где его нет. Смотрим на фото некоторых моих машин и делаем выводы. Шасси № 4087 с нижнеклапанным двигателем № 2155 – «рудименты» РР на правом борту присутствуют, а сам РР – на левом, где ему и полагается быть, где он и был, где он и есть! Шасси № 493 – следов крепления по правому борту нет (на ленту крепления самопального бачка омывателя не смотрим, это отдельный «колхоз»), сам РР, хоть и не родной – на левом. Кто-то еще продолжает иметь сомнения? С удовольствием отвечу всем интересующимся на все сопутствующие вопросы… С уважением, Alexey_LG.

P.S. Если нужны его контакты, то пишите мне "XEDO" в личку.




[Отредактировал Stirlitz - 2020.12.17 0:07]

[Hellbomb]

Игорь, ты же понимаешь, что если за дело(расследование) взялся сам Хеллбомб, пощады не жди

Шеф! Усьо пропало! Всё пропало!


Если бы Дончанин не включал режим "снежинка", то и вопросов было бы меньше. Хм, интересно звёзды пляшут Что-то чем дальше от времени производства, тем больше нижнеклапанных "звёзд" появляется

Насчет машины с номером двигателя 2155 (где имеются рудименты крепежа РР на правом брызговике) - интересно было бы узнать, какой задний мост на ней стоит и дату его производства. Если окажется что мост разрезной, но год выпуска его 1957, то тогда вообще интересно всё запляшет…

[Sir Arthur]

А почему бывший?

[Hellbomb]

А почему бывший?

Сепар, наверное.

[Palёniy]

Игорь, ты же понимаешь, что если за дело(расследование) взялся сам Хеллбомб, пощады не жди
Уж кто, кто, а ты на себе это в свое время прочувствовал сполна)

Артур просвети, что значит (" если за дело(расследование) взялся сам Хеллбомб, пощады не жди") это гуру 21-х или какой-то шерлок-хомс в нашем сообществе? Просто много текста с его стороны, но мало дела на счет своей машины!

[Sir Arthur]

Артур просвети, что значит (" если за дело(расследование) взялся сам Хеллбомб, пощады не жди") это гуру 21-х или какой-то шерлок-хомс в нашем сообществе? Просто много текста с его стороны, но мало дела на счет своей машины!

Юра, я думаю, что на твой вопрос лучше всего ответит сам Хеллбомб.
Пан Олексий, ваш выход.

[OldBMW]

Если допустить невероятное и предположить, что крепление под второй рр стояло с завода - то зачем его отрезали при реставрации?

А письмо это я читал. Отмазка завода и не более того. Абы ото что то сказать. Документация то утеряна.

Отрезали , т.к. оно не задействовано. А завод ставил брызговик под производство верхнеклапанника. Возможно имелись авто в 57г. с брызговиками под оба двигателя-левый под нижнеклапанник , а правый -под верхнеклапанник.
А завод не отписку прислал- я такую версию высказывал…

[Xedo]

Новый комментарий от Alexey_LG .

Вот фото задних мостов, номера я естественно не оттёр и не смотрел. Кстати, на шасси 2210 "рудиментов" РР на правом борту еще нет (смотрите фото), т.к. это все же ещё полноценный нижнеклап. А еще будет лучше, если уважаемый форум посмотрит мой личный маленький списочек об "эволюции" по номерам шасси. Секрета там никакого нет, только личные наблюдения из открытых так сказать источников.

[Stirlitz]

А почему бывший?

http://gaz-21.su/index.php?showtopic=9857

[Hellbomb]

Отрезали , т.к. оно не задействовано. А завод ставил брызговик под производство верхнеклапанника. Возможно имелись авто в 57г. с брызговиками под оба двигателя-левый под нижнеклапанник , а правый -под верхнеклапанник.
А завод не отписку прислал- я такую версию высказывал…

Возможно! Если это так, то придется, наверное, Дончанину восстановить эти рудименты, чтобы было, как с завода.

Кстати: на газ21.ру есть темка про "Звезду" с родным верхнеклапом но в самом старом кузове - еще с зябрами и вертикальными петлями капота. Но фото левого брызговика нет. Возможно, там наоборот рудименты РР под нижнеклап.

Спросить не могу там, ибо с 2014 года вследствие определенных событий я туда не вхож.

Такие дела.

Юра, я думаю, что на твой вопрос лучше всего ответит сам Хеллбомб.
Пан Олексий, ваш выход.

Юрий сам не понимает, что говорит. Когда я прочел его сообщение, у меня возникли эмоции, словно от монолога Петросяна

Не хочу себя нахваливать, но по поводу "много текста" - я так скажу. Если я и ошибался, что машина Дончанина не была нижнеклапом в родне, то именно в процессе обсуждения и поиска информации выяснились некоторые нюансы, о которых наши форумчане (и я тоже) не знали и даже не задумывались. А знания, как известно, сила.

Насчет того, почему я не делаю ничего сейчас со своей машиной - а на ней (3 тьфу) ничего не ломается. Это ездовой аатомобиль, а не забальзамированный и гальванизированный (во всех смвслах) труп автомобиля. Да, есть нюансы второстепенные, которые на функциональность авто не влияют, а заниматься ими по зиме не с руки абсолютно.

Говоря по правде, подумывал ответить в несколько иной манере. Но свежие фото "Звёзд" размягчили сердце. А фото, которые выложил Палёный в моей теме про разводные ключи - так и вовсе заставили пустить скупую мужскую слезу.


Поэтому - добра всем!

[Palёniy]

Поэтому - добра всем!

100% Сейчас нет возможности ответить, поговорим завтра в моём бортжурнале.

[Wolf]

Скинул ссылку для ознакомления Петру Танку.Он мне написал некоторые комментарии - если интересно - думаю стоить добавить в эту тему.

[Hellbomb]

Мне интересно было бы.