Родной двигатель моей 21Р в своё время откапиталили, и всё было в полном порядке. Машина была шустрая, легко заводилась, стандартный расход.
Но с некоторых пор (вот с каких, затрудняюсь сказать, потому что езжу на машине мало) он стал сильно реветь и вибрировать на высоких оборотах. Где на 80 км/ч уже ехать было некомфортно. А быстрее его даже и раскрутить не удавалось, 90-100 максимум. Хотя до 124 км/ч на этой машине разгонялся в своё время. И даже зеркало не дрожало особо.
Совершенно непохоже на коробку, кардан или задний мост — именно двигатель орёт и вибрирует, причём если на нейтрали дать газу, то ведёт себя аналогично (хотя без нагрузки любой двигатель разрывается на высоких оборотах). Хотя, теоретически, такие варианты тоже не исключаю. Буду действовать последовательно, пока с двигателем буду пытаться разобраться.
Пробег — менее 18 мегаметров за 9 лет. Вообще никакой!
Снял. Отвёз мотористу. Тот разобрал... и не нашёл, к чему придраться. Хотя обычно находит.
Собираюсь отвезти коленчатый вал на балансировку. Собственно, потому и разобрал двигатель. Но подозревал, что там есть какие-то другие причины.
Что же это может быть? За такой пробег забиться грязью коленчатый вал не мог же. Разве что не помню уже за давностью лет (9 лет прошло с капиталки), что делалось с коленвалом. По-моему, не балансировался, но чистился ли изнутри — по идее должен был, но не помню на 100%. Может, забыл тогда это сделать, а за время езды на синтетике грязь внутри немного размыло и она изменила положение. В общем, гадание на кофейной гуще. Самое отвратительное, что не могу даже чётко описать, что не так. Ну, ревёт слишком сильно. Колбасит. Сейчас езжу на запасном двигателе и ловлю себя на том, что у него, кажется, есть что-то подобное, хотя он откровенно слабенький и быстрее 80 его не стоит даже пытаться разогнать, чтоб не стуканул. А что, если это коробка передач или ручник так себя проявляют? Ведь автомобиль — сплошная мистика и магия, за 15 лет я в этом уже не раз убедился...
Но всё же, есть какие-то версии или аналогичный опыт?
P.S. Напряг немного память — помню, что подобное потихоньку начало обращать на себя внимание лет пять назад (при пробеге 12 мегаметров и 4 года после капиталки), после поездки в Крым и обратной дороги; у меня тогда радиатор потёк и, кажется, немного перегрел двигатель. Мог перегрев так сказаться?
Как бы ни чесались руки разобрать мотор, но в таких случаях я бы снял КПП и сцепление, а потом бы уже делал выводы.
Sir Arthur убеждён, что это шины 6.70-15. И действительно, они ещё 9 лет назад были древними, а за эти годы точно не помолодели.
А что может быть со сцеплением?
Розбалансуватись може. Лапки не болтаються?
Не знаю. Честно говоря, даже не слышал, что такое возможно — чтобы сцепление разбалансировалось. Посмотрю на него завтра.
Для начала неплохо узнать компрессию…или поезд ушел?…
Был сегодня у Игоря в гараже.
В принципе ситуация разъяснилась, вся проблема после осмотра автомобиля заключается в колесных дисках, они сильно мяты.
Ну сами посудите, как треугольный диск может не "колбасить"?
После замены дисков попросим Игоря поделиться впечатлениями.
Ну и спасибо Игорю за взаимопомощь!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)