IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Электробензонасос, потырено с УАЗбуки
Stirlitz
сообщение 2007.03.28 11:18
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.07.16 23:09 (Вчера)


Цитата
имею в параллель штатному электрический от запорожца - отличная весчь! После длительной стоянки не надо лезть под капот, Если бензалин в одном баке закончился, а на другой переключился поздно или ехал при этом в гору и наката не хватило опять же не надо лезть под капот. И самое главное: кончился штатный бензонасос, ну и НАС**ТЬ С БОЛЬШОЙ КОЛОКОЛЬНИ - включил тумблер, на панели приборов зажглась сигнальная лампа и стала периодически подмаргивать - ОК, качает - можно ехать. Проездил так около 60 км, приехал в гараж и начал чинисца - все-таки гораздо лучше чем чинить на трассе или возвращаться.
Интересная идея?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V « < 4 5 6  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(100 - 112)
Stirlitz
сообщение 2017.01.28 23:05
Сообщение #101
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.07.16 23:09 (Вчера)


Отлично. Лишь бы качество было не китайское… И по цене дешевле запорожского.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2017.01.29 20:57
Сообщение #102
Участник



Имя: Борис
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2019.07.16 22:07 (Вчера)


Буду надіятись.
Були й в три рази дешевші, але зовнішній вигляд не внушав довіри. Були й дорожчі, але зупинився саме на тому. Якщо не дай Бог здохне, обов'язково відпишусь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2018.05.23 9:40
Сообщение #103
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 32
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2019.07.15 15:06


Боря а яка електрична схема підключення цього електробензонасосу? куди які провода підключати? А також чи можно використовувати данний ЕБН як основний, при пересуванні на бензині, за навності обратки.

[Отредактировал Gazik - 2018.05.23 10:04]


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.05.23 19:32
Сообщение #104
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.07.17 11:17 (Сегодня)


Цитата(Gazik @ 2018.05.23 10:40) *

Боря а яка електрична схема підключення цього електробензонасосу? куди які провода підключати? А також чи можно використовувати данний ЕБН як основний, при пересуванні на бензині, за навності обратки.

Обратка насосу не нужна, а подключение стандартное через разгрузочное реле. Твоя задача определить каким сигналом он будет включаться от силового реле - от замка зажигания или переключателя газ-бензин.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2018.05.23 21:28
Сообщение #105
Участник



Имя: Борис
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2019.07.16 22:07 (Вчера)


Оскільки він в мене вмикається дуже рідко, чорний дротик дав на масу, а червоний до перемикача "газ-бензин", тобто без реле. Але якщо машина їздить тільки на бензині, звичайно краще зробити з реле. Обмотка - один на масу, другий на котушку запалення, а контакти - один на плюс аккумулятора, другий на бензонасос.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2018.05.24 9:38
Сообщение #106
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 32
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2019.07.15 15:06


Большое Спасибо за ответ всем откликнувшимся, теперь более понятно с подключением.
Конечно задам глупый вопрос но тем не менее, а не будет ли "переливать" данный ЭБН и как он себя поведет при изменении оборотов двигателя?Не будет ли он "переливать" на низких оборотах, а на больших "не доливать"?
Смотрю на данный девайс так как лето очень жаркое в области, а под капотом пекло в сильную жару, бывало раньше после того как доеду на дачу смотрю на бензонасос (стеклянная крышка), а там прям водное представление с пузырями. А ЭБН можно и в багажник поставить по дальше от тепла. Пока машина в ремонте вот решил и обдумать данную установку. Еще раз всем спасибо.

[Отредактировал Gazik - 2018.05.24 9:39]


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2018.05.24 11:14
Сообщение #107
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 69
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Регистрация: 2008.03.14
Был(а): 2019.03.13 13:02


Стояли у меня на Мицубиси кольт 2 ЗАЗовских насоса электрических. Один часто зависал. Стукнешь по нему отверткой, опять работает. Поставил второй в параллель в одну трубку к карбу подключил. Года полтора ездил без проблем. Потом Кольт продал.

На Форд эскорт сын вместо механики (которая стоила не мерянных денег) купил и поставил вот такой (это специально для карбюраторов. Его зарактеристики:
Насос подвесной НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ - продается тут arkada-opt.com.ua/p372249452-elektrobenzonasos-nizkogo-davleniya.html

- Давление: 0.27-0.38 бар
- Производительность: 95 л/ч
- Диаметр соединения: 8,0
- Максимальное потребление тока: 2.0

В комплект входят крепёжные хомуты 3шт
Смотрите схему установки, ставится под капотом, фильтра желательно поставить 2 (один инжекторный - подвесной до бензонасоса, второй карбюраторный пластиковый прозрачный - после бензонасоса.Еще сын ставил обратку в топливную магистраль до инжекторного фильтра.

Инжекторный не подойдет у них давление до 6-8 бар. На JL{ продают много якобы даже отремонтированных, но лучше взять новый

Всем удачи!


--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.06.08 0:38
Сообщение #108
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.07.16 23:09 (Вчера)


Думаю взять себе такой:

detali.zp.ua/catalog/12201- nasos_toplivnyj_jelektobenzonasos_2101_2107_2121_2108_21099_tavrija_1102__dlja_karbjuratornogo__dvig
atelja_EuroEx_02_bar/


(ссылка не работает, пока не удалить дебильный %20, который откуда-то вылазит в середине после 12201-).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.06.08 7:58
Сообщение #109
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.07.17 11:17 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2019.06.08 1:38) *

Думаю взять себе такой:

detali.zp.ua/catalog/12201- nasos_toplivnyj_jelektobenzonasos_2101_2107_2121_2108_21099_tavrija_1102__dlja_karbjuratornogo__dvig
atelja_EuroEx_02_bar/


(ссылка не работает, пока не удалить дебильный %20, который откуда-то вылазит в середине после 12201-).

Бери любой 0,2 Бара под хомуты, а не под резьбу. Я себе брал под быстросъемы - чуть дороже, но удобней.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shulc
сообщение 2019.06.12 0:39
Сообщение #110
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2006
Страна: Украина
Из: Киев, Лукьяновка
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.16
Был(а): 2019.07.14 23:55


Этим насосам 0.2 бара обратка обязательна или нет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.06.12 7:55
Сообщение #111
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.07.17 11:17 (Сегодня)


Цитата(Shulc @ 2019.06.12 1:39) *

Этим насосам 0.2 бара обратка обязательна или нет?

Обратка в основном нужна не насосу, а карбюратору, чтобы стравливать давление в магистраль особенно летом - в целом она полезна.

Если в насосе нет обратного клапана, то его нужно поставить.

Хотя, думаю, что обратка должна решить все проблемы.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.06.16 13:02
Сообщение #112
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.07.16 23:09 (Вчера)


Купил насос Aurora на рынке за 400 грн. На детали.зп он стоит 350, но с доставкой вышло бы где-то так же. Поставлю для начала на Жучок, а потом и на остальных. Жара стоит адская…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.07.08 0:06
Сообщение #113
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.07.16 23:09 (Вчера)


Установил электрический насос на Жучка. Задача стояла сделать это максимально скрытно, и чтобы наличие такого насоса никак не влияло на штатный вариант. Для этого установил его последовательно со штатным насосом выше по течению после топливного фильтра. Место установки — левый лонжерон. Пришлось снять левое переднее колесо и использовать уголок-соединитель в шлангах. К лонжерону прикрепил саморезом. На этот же саморез повесил массу, а плюс вывел в салон.









Плюс одел на центральную клемму трёхходового тумблера, а на его боковые клеммы надел провода с первого и третьего предохранителей. Не помню, как в оригинале, но у меня один даёт плюс постоянно, второй только при включенном зажигании. Таким образом, есть три варианта: полностью отключенный насос и работа двигателя в обычном режиме от штатного насоса; безусловное включение электронасоса (удобно для подкачки топлива в карбюратор после стоянки); работа насоса только при включенном зажигании. Тумблер прикрепил к другому тумблеру рядом с ручкой центрального тормоза — электроомыватель стекла, работающий по такому же принципу, как дополнение к штатному.


Конечно, правильнее было бы сделать через реле, но пока и так сойдёт. Расплавится тумблер — сделаю и реле...


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V « < 4 5 6
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2019.07.17 15:24