IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Течь между блоком и ГБЦ, ЗМЗ-24
Stirlitz
сообщение 2019.02.02 16:55
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


Замечал, что на крышке распределительных шестерён иногда есть капли воды. Думал, что с водяного насоса подтекает. Когда снимал и ставил ГБЦ, поменял прокладку. Герметика не пожалел. Обтянул. Поставил. Залил воду — снова капельки... Приглядевшись, понял, что, скорее всего, течёт не из-под помпы, а между блоком и головкой... Возможно, ошибаюсь, но мне кажется, именно там... При установке ГБЦ проложил бечёвку с правой стороны. Видимо, надо было её и спереди... Насколько я знаю, это болезнь ЗМЗ-24 с его гильзами, которые как стаканы в коробке стоят в блоке без верхней плоскости. Идиотская система... Что теперь делать? Снова снимать ГБЦ и доложить верёвочку? Или много не утечёт? Вроде ручья нет... Может, герметиком системы охлаждения воспользоваться?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Mayor
сообщение 2019.02.02 17:49
Сообщение #2
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Может быть конечно. И может помочь простая протяжка и даже порошковый герметик. НО. Если это прикалывается тупо сальник помпы - разумеется упомянутые действия не помогут. А вот сальник приколоться может. Ведь о нем вспоминаем когда уже из дренажного отверстия активно каплет а под машиной лужица. А ведь он может травить и потихоньку. Да ещё масло продавившееся через сальник подшипника попав в эту полость препятствует активной течи. Как результат не каплет а потихоньку стекает по корпусу помпы кааак раз на крышку распред шестерен. Как раз этой осенью такая хохма у меня и была. Раскусил это когда поковырял проволочкой в дренажном отверстии . Так стоит вроде тихо. А как ковырнул закапала. Маслице в этой полости не пускало ОЖ вытекать. Ещё бывает в процесе шприцевания можно увидеть как оттуда капли появляются.

Фотка не открывается. Там белое поле и красным надпись - your IP is blacklisted.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.02.02 18:30
Сообщение #3
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.10.17 9:14 (Сегодня)


Цитата
Насколько я знаю, это болезнь ЗМЗ-24 с его гильзами, которые как стаканы в коробке стоят в блоке без верхней плоскости. Идиотская система…

Это болезнь кривых рук, т.к. если в мануале написано, что гильза должна выступать над плоскостью блока на 0,015, то так и нужно делать, а не ложить большой болт на конструкторов и мануал тоже. biggrin.gif
Система очень даже хороша в плане живучести и предназначена для быстрого ремонта в условиях войны в поле и быстросъемные гильзы и жиклеры в карбюраторах выполняют одну и ту же задачу - быстрого самостоятельного ремонта.
При соблюдении элементарных рекомендаций по сборке мотора от завода, никаких косяков кроме как подтекания со стороны коллектора, в этом моторе нету. Не там ищете. wall0000.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.02 19:10
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


Давай конкретнее. Какие именно рекомендации?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.02 19:32
Сообщение #5
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Присмотрись для начала к помпе всё таки. Ну и контрольня протяжка ГБЦ тоже совсем не лишней будет…тем более недавно поставленной.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.02 19:54
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


Непохоже на помпу... Приглядись. Вот фотка на другом сервере; надеюсь, теперь видна:



--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Palёniy
сообщение 2019.02.02 20:01
Сообщение #7
Участник



Имя: Юрий
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: (Ô\_!_/Ô) Kafer 1970, VW T3 doka, не мой ГАЗ-21Л '1963
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Регистрация: 2013.08.01
Был(а): 2019.04.06 15:54


Цитата(Mayor @ 2019.02.02 19:32) *

Ну и контрольня протяжка ГБЦ тоже совсем не лишней будет…тем более недавно поставленной.

+100

Цитата(Stirlitz @ 2019.02.02 19:10) *

Давай конкретнее. Какие именно рекомендации?

Игорь думаю пока не стоит снимать ГБЦ, прогрей мотор и остуди где-то до 20-ти г. и обтяни 2-й раз головку, по моему это обязательная процедура для этих прокладок.
Дальше будем посмотреть.


--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.02 20:15
Сообщение #8
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2019.02.02 21:54) *

Непохоже на помпу… Приглядись.


Да. Я запамятовал. Ведь тут 24 и помпа соответственно как понимаю тоже. И хоть у ней с сальником и смазкой всё тоже самое, конфигурация корпуса отличается от УАЗ и 21 и такой фокус струйкой по корпусу не пройдет. Ну и капли на фото…

Опять же - протяни ГБЦ. Прокладка там обязательно усадку дает. Даже без прогрева. Было как то - мотор на верстаке. Прикрутил ГБЦ вечером моментом в 8кг и домой ушел. Утром стал протягивать - гайки пошли при 5 кг.

Ну разумеется бывает всяка экзотика типа трещин, каверн итп. При той интенсивности протечки что на фото четко помогает порошковый герметик от АБРО или МАСТЕР. Только не бухать всю упаковку прямо в радиатор. Следует где то треть-четверть упаковки развести в поллитре воды как следует побултыхав. Это удобно в литровой бутылке делать. Дать десяток минут отстояться и вливать в прогретый мотор перед поездкой. Прогретость мотора обеспечит циркуляцию через радиатор и смесь в мотор поступит сразу. Нигде ничего не забивается - даже чулок. А вот течь такого плана как на фото обычно в течении получаса останавливается.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2019.02.02 20:27
Сообщение #9
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2019.10.16 18:25 (Вчера)


Раз снимал гбц, то надо было продефектовать плоскости. К герметику в данном месте отношусь отрицательно. Лично я бы, снял гбц и проверил плоскости на гбц, блоке с выступанием цилиндров. И протяжка по правилал на три захода. А прокладку возможно в кипяток на пару минут. И на графитку…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.02 20:33
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


ГБЦ шлифовалась. Протяжку делал постепенно, за несколько дней.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.02.02 21:05
Сообщение #11
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.10.17 9:14 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2019.02.02 20:33) *

ГБЦ шлифовалась. Протяжку делал постепенно, за несколько дней.

По моему опыту повторной протяжки после прогрева на следующий день вполне хватает. Несколько раз пытался протянуть в третий раз и бесполезно.
Толщина и качество прокладки, думаю, тоже может влиять на это. Обычно толщина заводской прокладки составляет 1,6 мм, а усадка - не более 0,2 мм, но самопальные или белорусские прокладки могут тянуться много раз.
Цитата
ГБЦ шлифовалась.

Вся беда в том, что блок нежный и бывают ситуации, когда именно он и страдает при съеме ГБЦ. Стенки тонкие и монтировкой или отверткой, когда поддевают голову при снятии, легко его изуродовать. В этом случае и выручает асбестовая нитка, обмазанная герметиком.
Торцануть блок - это небезопасное занятие из области фантастики, т.к. для этого нужно выкрутить все шпильки, а это, как говорится 50 на 50, но на практике 1 из 10.


Думаю, что если течь из под головки, то снимать её придется однозначно.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.02 21:55
Сообщение #12
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Цитата(Shtabs @ 2019.02.02 23:05) *

Думаю, что если течь из под головки, то снимать её придется однозначно.


Это так. И раз уж снимать…то предлагаю таки перед этим герметик попробовать. Мне ЭТО помогало не раз. Глядишь и снимать не придется rolleyes.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.02 23:14
Сообщение #13
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


Я ГБЦ снимал без монтировок, довольно легко. Следов отвёрток не видел. Вот то, что я проложил нитку только справа, а не спереди и сзади также буквой П — кусаю локти.

Попробую таки прогреть, ещё раз протянуть и оценить, сколько воды уходит. Благо морозов пока в ближайшую неделю нет. Может, не критично будет уходить, можно будет не обращать внимания.

Не поможет — сдёрну ГБЦ и уже положу шпагат как следует. Что нам стоит дом построить? Раньше мотор выдёргивал за час и ставил тоже за час, а уж с ГБЦ как-то справлюсь.

В крайнем случае попробую герметик.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.02.03 0:14
Сообщение #14
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.10.17 9:14 (Сегодня)


Цитата
Я ГБЦ снимал без монтировок, довольно легко. Следов отвёрток не видел.

Ты уверен, что и до тебя тоже снимали аккуратно?
Цитата
Попробую таки прогреть, ещё раз протянуть и оценить, сколько воды уходит. Благо морозов пока в ближайшую неделю нет. Может, не критично будет уходить, можно будет не обращать внимания.

Вполне может быть, но замеры выступания гильз над блоком все-таки следовало бы делать. Думаю, что в следующий раз это произойдет? smile.gif Делов-то - ровно 5 мин.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.02.03 0:36
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.10.16 11:45 (Вчера)


Не уверен, но я же говорю: следов отвёрток, монтировок не увидел.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.03 10:48
Сообщение #16
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Цитата(Stirlitz @ 2019.02.03 1:14) *

Попробую таки прогреть, ещё раз протянуть
попробую герметик.


Я бы именно так и поступил. А вот уже если после такой амбулатории всё равно будут капельки …тогда да - хирургия. Просто я и на своей собственной шкуре убедился что каждая разборка мотора далеко не всегда ему на пользу… как минимум об этом можно судить по гайкам и шпилькам ГБЦ и др резьбовым соединениям. И если старые родные моторы ЭТО терпели, то нынешний мой 417 в этом плане ну совем никуда. Пробег чуть за 300 тыс а уже и РЦС и БН на ввернутых на эпоксидке шпильках, две шпильки ГБЦ с соравнной резьбой под гайки, одна шпилька под ось коромысел сломалась самой первой при попытке отвернуть ещё на 50й тысяче, шпильки кронштейна генератора тоже хохмили - вывертывались сами huh.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2019.02.03 10:52
Сообщение #17
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 37
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2019.08.26 0:35



Да, разбирать мотор из-за всякой ерунды не стоит. Работает - не трогай. tongue.gif

Цитата(Mayor @ 2019.02.03 10:48) *

Пробег чуть за 300 тыс а уже и РЦС и БН на ввернутых на эпоксидке шпильках, две шпильки ГБЦ с соравнной резьбой под гайки, одна шпилька под ось коромысел сломалась самой первой при попытке отвернуть ещё на 50й тысяче, шпильки кронштейна генератора тоже хохмили - вывертывались сами huh.gif


Постперестроечное качество сказалось, наверное.

При Сталине такой фигни не было. 04000000.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.02.03 10:54
Сообщение #18
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.17 9:42 (Сегодня)


Цитата(Hellbomb @ 2019.02.03 12:52) *


Постперестроечное качество


ОНО. Самый разгар - год выпуска 1989й.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2019.02.03 17:30
Сообщение #19
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2019.10.16 18:25 (Вчера)


Цитата
По моему опыту повторной протяжки после прогрева на следующий день вполне хватает. Несколько раз пытался протянуть в третий раз и бесполезно.

Все верно. Третий раз просто контрольный…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2019.02.04 10:34
Сообщение #20
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 32
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2019.10.16 14:20 (Вчера)


Соглашусь со Штабсом конструкция ЗМЗ-24 довольно таки удобная для гаражных или полевых работ, гильзы легко снимать по сравнению с нашим 21-м. А зазор между гильзой и блоком проверять нужно самому и обязательно, все мастера на, это ложили болт, подогнали скрутили зажали и все им всегда лишь бы побыстрее и деньги давай. Попробуй еще раз обожми головку если не поможет то, я бы лично снял бы голову и промерил зазор в 0.015, там можно будет увидеть.


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2019.10.17 11:02