IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Нюансы замены коллектора
ManCar
сообщение 2008.04.07 13:13
Сообщение #1
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Вчера менял коллектор. Поставил намазанную графиткой прокладку. Затянул шпильки на холодную. Завелся. Дым и чад из-под капота - не для слабонервных. Ну это так - лирика.
Вопросы следующие.
1. Прав - ли я, что коллектор в следующий раз нужно будет еще подтянуть, но только на холодном двигателе?
2. Можно-ли изготовить шпильку коллектора (длинную) из подходящего длинного болта на М10, или там какая-то особая сталь (одна гайка закисла так что шпилька выкрутилась из блока, пока-что ее так и закрутил обратно, но это временно).
3. Какие еще шаманские операции обязательно стоит произвести со всем этим?
4. Кстати, что интересно. Снятый коллектор был без биметаллического привода заслонки. Заслонка фиксировалась болтом в одном из положений "лета/зима". Это от чего, от УАЗа? По крайней мере клейма газа я на этом коллекторе не видел.
5. Устанавливаемый коллектор был с клеймом ГАЗа. Но шпильки крепления карбюратора были длиннее шпилек на снятом коллекторе примерно на 10мм. В результате, карбюратор не доставал до посадочного песта - шпильки уперлись в ось дроссельной заслонки. Теплового экрана на карбюраторе нет и второй прокладки, соответственно - тоже. Но они не могут дать такую разницу в высоте - пришлось резать. Отчего так?
6. В посадочном месте под карбюратор обратил внимание на кольцевую выборку. Зачем она? Видимых причин для ее изготовления нет, а она на обоих коллекторах есть.
7. От чего нам подходит прокладка между приемной трубой глушителя и коллектором?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 15)
Stirlitz
сообщение 2008.04.07 13:30
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


1. Да, и более того — регулярно нужно его протягивать. В смысле, проверять затяжку.
2. Неужели дефицит шпилька? Можно, конечно, там нагрузки нет. Вкручивай её на красный фиксатор резьбы, а гайки только из цветных металлов (латунные или медные). Перед закручиванием мажь резьбу графиткой. Вообще, мазать резьбу графиткой надо везде, где есть агрессия (вода, жар).
6. Сам бьюсь над этой загадкой…
7. По-моему, она универсальная. Бери толстенькое жестяное кольцо с асбестом внутри. Кстати, гайки тоже медные или омеднённые (медные с шагом 1 обычно идут, а на 1.25 есть омеднённые) и тоже с графиткой smile.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.04.08 6:54
Сообщение #3
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


П-4 Если этот коллектор так сказать квадратный, то наверное от УМЗ-451. Правда я не встречал квадратных коллекторов с переключателем ЗИМА-ЛЕТО на выхлопе. А у 417го был круглый коллектор под однокамерный крб. И на нем такой переключатель был.

П-5. Скорее всего удлиненные шпильки расчитаны под толстенькую текстолитовую теплоизоляционную прокладку. Она небесполезна в жаркое время года.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.04.08 7:29
Сообщение #4
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Игорь, спасибо за советы. Ты имеешь ввиду гермет типа ABRO?
Товарищ майор, самое интересное, что код детали отлитый на коллекторе начинается на "21-", неужели на УАЗах код не менялся? М.б. это ремонтный? Но клейма ГАЗа там не было.
А про толщину прокладки можно поподробнее? В каталоге вроде-бы такого не замечалось. Эх, жаль что из старого коллектора шпильки не выкрутились…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.04.08 10:04
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Герметики я не упоминал. Они к коллектору не имеют отношения.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.04.08 10:09
Сообщение #6
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Пардон, назови марку фиксатора резьбы smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.04.08 10:26
Сообщение #7
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Главное, чтоб это был фиксатор резьбы.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.04.09 6:52
Сообщение #8
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(ManCar @ 2008.04.08 7:29) *

Игорь, спасибо за советы. Ты имеешь ввиду гермет типа ABRO?
Товарищ майор, самое интересное, что код детали отлитый на коллекторе начинается на "21-", неужели на УАЗах код не менялся? М.б. это ремонтный? Но клейма ГАЗа там не было.
А про толщину прокладки можно поподробнее? В каталоге вроде-бы такого не замечалось. Эх, жаль что из старого коллектора шпильки не выкрутились…


С этой кодировкой ещё куда занесет. На моем блоке есть маркировка 417. А в нижней части видимо на всякий случай, наверное чтобы отдать дань предку, отлита цифра 21. А мотор как выяснили исследования, вообще оказался 414600 по заводской маркировке. А на коллекторе от 24ки номер начинается на 13. Интересно, что могло быть общего у него с Чайковским мотором?
А прокладка, это мое предположение. Так как, больше ничего в голову не приходит. Ведь на самом деле, фланцы современных К-131 по толщине от 129, 124 и 22 никак не отличаются. Ну во всяком случае на на сантиметр же. А существующие теплоизоляционные прокладки под 2х камерные карбы имеют как раз такую толщину. Сам такую пользую.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2008.04.10 13:58
Сообщение #9
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Коллектора без биметаллического регулятора заслонки (с регулятором зима-лето) поставлялись в запчасти. Сейчас они в основном и гуляют по местам продажи, т.к. наш коллектор имеет склонность к растрескиванию.
п.6. - там просто нету кольцевой втулки, которая ставилась в коллектор. Назначение ее неизвестно (Штирлиц, помнится, все порывался ее выдрать из коллектора, когда примерял себе двухкамерник для увеличения проходного отверстия коллектора).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.04.11 6:53
Сообщение #10
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Mayor @ 2008.04.09 6:52) *


А прокладка, это мое предположение. Так как, больше ничего в голову не приходит.


Ну так вот не далее как вчера наткнулся на описание некоторых изменений в УАЗ-469 в журнале ЗР от 1981года. ( там ещё описывался ВАЗ-2107 в предверии начала серийного выпуска). Так вот попалась на глаза такая строчка, мол УАЗы бывает и в Африке работают, а посему были предприняты меры по улучшению пусковых и эксплуатационных качеств в условиях жары. И был упомянут карб К-129В , новый коллектор ( уж не знаю какой конкретно, но мож именно описываемый выше) и ТЕПЛОМЗОЛЯЦИОННАЯ ПРОКЛАДКА - асбокакая то ( забыл уже) может асботекстолитовая. Но зато запомнилась упоминаемая толщина - 18мм. ВОТ!


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.04.11 7:17
Сообщение #11
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Ничего себе… 18 - это уже п-пперебор…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.04.11 7:45
Сообщение #12
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Да. Мне тоже показалось что толстовата будет.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.21 1:50
Сообщение #13
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


А где на выпускном коллекторе должно быть это самое клеймо ГАЗа?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.21 12:42
Сообщение #14
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Mayor @ 2008.04.08 6:54) *

П-4 Если этот коллектор так сказать квадратный, то наверное от УМЗ-451. Правда я не встречал квадратных коллекторов с переключателем ЗИМА-ЛЕТО на выхлопе. А у 417го был круглый коллектор под однокамерный крб. И на нем такой переключатель был.


Нате:

Прикреплённое изображение

Надписей "зима-лето" на нем, правда, не наблюдается. Но он есть.

Есть информация, что, якобы, коллекторы с такой чисто механической задвижкой ставились на Победы выпуска до 1948 года. Кстати, выхлопной коллектор Победы взаимозаменяем с таковым от ГАЗ-21?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.27 7:49
Сообщение #15
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Спросил на работе у одного мужика (у которого Волга 1970 года, в одной семье с момента покупки) - сейчас на моторе уазовская гбц. Но говорит, родной квадратный коллектор был с ручной заслонкой, как и мой. (Причем, на этой машине козырьки в белом дерматине, как и у меня).

Видать, в последние годы заслонку с биметаллическим приводом упразднили. Причем, в каталоге 1969 года она есть, как и помпа с малым кругом.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.11.27 11:08
Сообщение #16
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.27 1:02


не исключено что с паралельнным выпуском двигателей на УАЗ царил хаос))) и шли как с грузиком так и без но тогда это будет свойственно машинам ближе концу выпуска. (как с номерными табличками)


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:06