IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Вежливая подсветка салона, ГАЗ-21 S-класс
Т1974А
сообщение 2008.12.04 16:19
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Идея инсталляций в 21-й «Волге» мульти-опционального сервиса, характерного для современных иномарок, сама по себе не нова. Первые упоминания о 21-х «Волгах», сервоприводами стёкол шокировавших случайных свидетелей восходят уже к середине 90-х годов. Однако, как показывает практика и по сей день общественность не утратила интереса к подобного рода "обвесу" на ретро-машинах, тем более что например, правительственный автомобиль Газ-13 «Чайка» оснащался электростеклоподъёмниками в заводской комплектации. Сегодня, наряду с электрическими стёклами, электрифицированными замками дверей, автоматикой дистанционного отпирания багажника и прочими приятными штуками, неотьемлемой частью любого респектабельного автомобиля является "вежливая" подсветка салона. В абсолютном большинстве дешёвых автомобилей свет в салоне гаснет, стоит только закрыть за собой дверь водителя. Это бывает очень неудобно, когда посадка в автомобиль производится в тёмное время суток, особенно если на улице плохая погода, мало кто желает держать дверь открытой лишние пару секунд. В то же время, для того, чтобы определить в связке ключей ключ зажигания и вставить его правильно в замок, в эти мгновения часто требуется свет. Поэтому "вежливая" подсветка салона призвана предусмотрительно задержать отключение салонного освещения, что даёт вам время комфортно определиться с ключом и вставить его в замок зажигания. В магазинах автозапчастей иногда даже можно встретить готовые модули вежливой подсветки салона, предназначенные для подобного "апгрейда" автомобилей. Их характерной особенностью является то, что поставить их можно на что угодно, кроме… Газ-21. К слову сказать, инсталляции мульти-опциональных систем на данную модель иногда влекут за собой большие проблемы и часто требуют неординарных подходов, что заставляет автосервисы "заряжать" за всё это совершенно нереальные суммы, вследствие чего многие автовладельцы вынуждены разбираться с такими вопросами самостоятельно. Сегодня мы разберёмся с проблемой "вежливой" подсветки салона.
Для начала отметим, чем именно непригодны традиционные модули вежливой подсветки конкретно для 21-й «Волги». На всех современных авто салонное освещение управляется концевыми выключателями, вмонтированными в дверной косяк. При этом выключатель в случае открытия двери замыкает на "массу" цепь питания лампы освещения салона и свет зажигается.
На Газ-21 в этом плане всё сделано "не по человечески": концевой выключатель здесь встроен в цепь лампы освещения между лампой и "+" аккуумулятора. Это обстоятельство не даёт возможности применить на этой машине традиционные электронные устройства из за разницы в "резус-факторе". Тем не менее, нами была разработана и изготовлена схема, позволяющая решить все проблемы. Будучи помещённым в пластиковый корпус 5х3х2.5см, модуль вежливой подсветки за 5 минут устанавливается в дверной косяк и подключаются 3 провода. Всё. Теперь ваша 21-я предоставляет вам дополнительные комфортные опции, причём не происходит ни малейшего нарушения степени оригинальности авто. Схема модуля так же чрезвычайно проста.
Модуль предназначен для обеспечения выдержки времени на отключение салонного освещения после закрытия двери автомобиля. Выдержка времени регулируется переменным резистором 500К в пределах от 10 секунд, после чего освещение плавно выключается. Схема состоит из двух частей. Первая часть – реле времени на транзисторе КТ961А, обеспечивает регулируемую задержку отключения освещения салона, вторая часть – на транзисторе КТ863А – плавное затухание лампы освещения. Принципиальная схема устройства приведена на рис. 1.
При открытии двери водителя «+» питания подаётся на обе указанных части схемы. Конденсаторы С1000 (число соответствует ёмкости конденсатора в мкФ, конденсаторы электролитические, на максимальное напряжение 35 В) заряжаются через буферные сопротивления R5 (цифра соответствует номиналу резистора в омах), оба транзистора отпираются, срабатывает реле Р1(например «TTI» TR81), контактная группа которого включена параллельно концевику двери. Теперь после закрытия двери, свет не погаснет, пока включено реле Р1, а как было указано выше, время его включённого состояния определяется балансировкой сопротивления R500K и может быть установлено при настройке схемы. Когда дверь водителя закрылась, конденсатор С1000 цепи базы транзистора КТ961А начинает разряжаться через p-n-переход база-эмиттер транзистора, на что у него уходит порядка 10…15 секунд. После разряда конденсатора транзистор закрывается и реле Р1 выключается. Тут в дело вступает вторая часть схемы, обеспечивающая плавное, комфортное для глаз, затухание салонного освещения. Принцип работы этой части схемы полностью подобен ранее описанному. Мы не применили полностью транзисторное управление освещением, дабы не терять часть накала лампы вследствие рассеивания мощности на сопротивлении транзисторного p-n-перехода. Контакты реле в данном случае куда предпочтительнее. Таким образом, после отключения реле Р1, транзистор КТ863А остаётся открытым, пока конденсатор в его цепи базы не разрядится через его переходы подобно предыдущему случаю. По мере разряда конденсатора сопротивление p-n-перехода КТ863А постепенно нарастает, что влечёт плавное затухание лампы салонного освещения в течение 3…4 секунд.
При подборе элементов схемы следует обратить внимание на статический коэффициент передачи тока применяемых транзисторов. На схеме он указан, как коэффициент k=80 и k=130 соответственно для первого и второго транзисторов. Надо отметить, что подавляющее большинство электронных схем чего бы то ни было, которые можно встретить в литературе или на просторах интернета как ни странно не содержат наряду с номиналами элементов, ссылок на статические коэффициенты транзисторов. Между тем, именно численным значением этого коэффициента определяются временные интервалы работы транзисторов. Разброс значений коэффициента k в пределах одной партии может сильно колебаться, так что не надо думать, что если вы просто купите в магазине радиокомпонентов указанные приборы и вставите их в эту схему, то у вас всё будет хорошо. Номиналы сопротивлений в базовых цепях на схеме непосредственно подобраны к значениям коэффициента k, отклонение оного допускается в пределах 20 единиц.
Практически это можно определить любым мульти-тестером, имеющим функцию тестирования транзисторов. Резисторы в схеме можно применить мощностью 0.25…0.5 Вт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 74)
Михаил
сообщение 2010.01.11 17:40
Сообщение #61
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Ну, я так думаю, не ноги посдсвечивать, а при посадке чтобы было чего-нибуть видно. Хотя, если не водитель, а водительница, почему бы и не подсветить biggrin.gif ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.11 18:07
Сообщение #62
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


У меня давно это сделано (сообщение №41 выше) и работает именно при посадке, то есть при открытии дверей. Хочу ещё приделать подсветку на нижний торец двери, чтобы освещать не только салон, но и землю.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2010.01.11 18:35
Сообщение #63
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Hellbomb @ 2010.01.07 15:11) *

Одно время хотел засунуть такие для подсветки ног водителя и переднего пассажира. Но потом подумал, что проживут они до первого случайного тыка в них сапогом.



Цитата(Stirlitz @ 2010.01.11 19:07) *

У меня давно это сделано (сообщение №41 выше) и работает именно при посадке, то есть при открытии дверей. Хочу ещё приделать подсветку на нижний торец двери, чтобы освещать не только салон, но и землю.


Это про одно и то же?

С освещением земли под ногами понятно. А вот с подсветкой ног в салоне… Что-то в этом странное присутствует.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Master General
сообщение 2010.01.11 19:45
Сообщение #64
Гость




Был(а): --


Читаю я эту тему и никак не пойму причем ту шестисотый и лампочки? По моему уровень комфорта измеряется прежде всего в

1. Уровень шума (заявляю, что уровня шумоизоляции S600 в любой Волге достигнуть невозможно)
2. Изоляция от неровностей дороги(единственный пункт, где мы не далеко позади)
3. Климатический комфорт (печка, кондиционер, климат контроль, рециркуляция и фильтрация воздуха)
4. Виброизоляция (от узлов и агрегатов, а также защита от дребезга металлических деталей, культура работы замков и т.д. тоже сюд дописывается)
5. Доводчики дверей и сервоприводы и регулировки сидений
6. И как последний пункт можно добавить подсветки.

Ну а самими подсветками из Волги 600й не сделать к сожалению. Пункты 1,3,4,5 провалены по всем статьям.
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2010.01.11 20:58
Сообщение #65
Гость




Был(а): --


Не могу судить обо всём, но что таково в шумоизоляции 600-го, что никак нельзя достичь? И какой уровень шума у 600-го вообще?
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2010.01.11 23:02
Сообщение #66
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Master General @ 2010.01.11 20:45) *

Читаю я эту тему и никак не пойму причем ту шестисотый и лампочки?

Ну вот опять сейчас начнутся обиды и переходы на личности. Дайте людям спокойно сделать то, что сейчас в стандарте идет на ФИАТ-600. Плавное гашение и зажигание лампочек вполне себе невинное развлечение, мало влияющее на безопасность окружающих. 1MHO


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Саша
сообщение 2010.01.11 23:59
Сообщение #67
Скончался 9 января 2017 г.



Имя: Саша
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '1964/2008
Страна: Украина
Из: Киевская обл.
Группа: Покойные
Был(а): 2017.01.22 20:50


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2010.01.11 18:35) *

С освещением земли под ногами понятно. А вот с подсветкой ног в салоне… Что-то в этом странное присутствует.


У нескольких киевлян такая опция имеется! 04000000.gif
А у некоторых - даже Олень синими глазами смотрит! cool.gif И не только на замшелые 600-е. rofl0000.gif


--------------------
Мы мирные люди - но наш бронепоезд…

Ликвидатор I категории
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.12 0:51
Сообщение #68
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2010.01.11 18:35) *
С освещением земли под ногами понятно. А вот с подсветкой ног в салоне… Что-то в этом странное присутствует.
Что же?

Мне удобно, когда ночью при открытии двери в ногах подсветка. Да и пассажирам, думаю, тоже. Кроме того, когда нужно что-то найти на полу, не надо искать вначале фонарик.

Смысл же не в том, чтобы эта подсветка работала постоянно. Только при необходимости. В частности, автоматически при открытии дверей (как, кстати, штатный плафон).

Цитата(Master General @ 2010.01.11 19:45) *
Читаю я эту тему и никак не пойму причем ту шестисотый
При том, что М-21 — это на сегодняшний день автомобиль, который в некоторых странах по престижности уже начинает приближаться к 600-му. Во всяком случае, премьезидент той страны себе такой заимел (21, а не 600).

У нас это пока что (а может и вообще, на что я надеюсь) это просто автомобиль. Так что понятно, что понять трудно, причём тут 600 smile.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.01.12 8:41
Сообщение #69
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2010.01.11 15:53) *

Господа, вы мне объясните, зачем ноги-то подсвечивать? Ну ладно, пассажирки, а водителя то? Чтоб педали не путал в темноте?

А вдруг пассажирка порулить захочет? biggrin.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Master General
сообщение 2010.01.12 8:44
Сообщение #70
Гость




Был(а): --


Вот вот, могли бы и название темы сменить на более соответственное biggrin.gif А то смешно чуть-чуть, не в обиду любому волгарю сказано. Но не надо на кого-то равняться.

А про президента той страны вообще лучше речь и не начинать. О том, какая ностальгия играет у кого, тоже.
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.01.12 8:48
Сообщение #71
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Master General @ 2010.01.11 19:45) *

Читаю я эту тему и никак не пойму причем ту шестисотый и лампочки? По моему уровень комфорта измеряется прежде всего в

1. Уровень шума (заявляю, что уровня шумоизоляции S600 в любой Волге достигнуть невозможно)
2. Изоляция от неровностей дороги(единственный пункт, где мы не далеко позади)
3. Климатический комфорт (печка, кондиционер, климат контроль, рециркуляция и фильтрация воздуха)
4. Виброизоляция (от узлов и агрегатов, а также защита от дребезга металлических деталей, культура работы замков и т.д. тоже сюд дописывается)
5. Доводчики дверей и сервоприводы и регулировки сидений
6. И как последний пункт можно добавить подсветки.

Ну а самими подсветками из Волги 600й не сделать к сожалению. Пункты 1,3,4,5 провалены по всем статьям.


Э…
По пункту 1 - поясни, плз wink.gif
По пункту 2 - не согласен. Не знаю, правда, как в 140м кузове, но в 126 подвеска сильнее передает неровности, чем в ГАЗ-21.
По пункту 3 - увы, да. Можно, конечно, многое модернизировать, но в 600-м оно уже есть.

4 и 5… Зато в 600-м не раскладывается диван и в нем нельзя спать. 04000000.gif

6 - мы уже работаем над этим вопросом wink.gif

Цитата(Михаил @ 2010.01.11 14:18) *

Ну, так полно таких же линеек светодиодных гибких, в т.ч. и на 12В. Выбери белую, или какого другого понравившегося цвета. Те ногами не запинаешь.


Светодиодные - не тот эффект, наверное, будет rolleyes.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.12 8:49
Сообщение #72
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Так по пункту 2 и сказано, что мы НЕ позади.

Название темы поменял. Как уже автор сделал в другой теме про часы. Я тогда, помню, ворчал, нафига шедевр (М-21) ровнять с корытом (600) gigi0000.gif, вот и было выбрано нейтральное название S-класс.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DoctorLivesey
сообщение 2010.05.06 11:35
Сообщение #73
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


Вот, подумалось, может кому надо такое…
"Новодел", конечно, зато - полезно! biggrin.gif

ЗАМЕДЛЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Устройство реле времени (рис. 1) осуществляет замедление на 10… 15с отключение освещения в салоне автомобиля после закрывания дверей.
В течение этого времени водитель может спокойно оглядеть приборную доску и вставить ключ зажигания.
Прикреплённое изображение
Pиc.1

При закрытых дверях автомобиля контакты SA1 разомкнуты и лампа освещения EL1 не светится. Конденсаторы С1 и С2 заряжаются соответственно через цепи VD1R3 и VD1R4. Поддержание напряжения на конденсаторе С2 защищает таймер от ложных срабатываний из-за импульсных помех при запуске двигателя и при его работе. После зарядки конденсатора С1 на выводе 3 микросхемы напряжение близко к нулю и транзисторы VT1-VT3 закрыты. При открывании дверей контакты SA1 замыкаются, лампа в салоне светится, пока конденсатор С1 разряжается через цепь VD2 R1. Диод VD1 - 1N4001.
© http://kazus.ru/articles/89.html

PS.
Если кто не хочет сам собирать схемку - ЗДЕСЬ - уже готовые устройства, за деньги, правда, в Москве.

ЭТО ВАЖНО!
Увы, внимательно перечитав первый пост темы - убедился, что в данном варианте, без переделки, схема НЕ будет работат на ГАЗ-21… По причине того, что в Волге прерывается цепь "+питания…лампа", а не "корпус…лампа".


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2010.05.06 15:50
Сообщение #74
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Во-во. И такие грабли здесь повсюду. Лично у меня все попытки инсталляций современного оборудования в 21-ю базу происходили с таким чудовищным геморроем, про который местами жутко вспоминать. Однако тем выше себестоимость модернизации… shhh0000.gif wink.gif

Stirlitz:
Цитата
При том, что М-21 — это на сегодняшний день автомобиль, который в некоторых странах по престижности уже начинает приближаться к 600-му. Во всяком случае, премьезидент той страны себе такой заимел (21, а не 600).

По радио слышал. Президент Медведев также прикупил себе ретроавтомобиль "Победа" 1957 года выпуска. rolleyes.gif

Если у тебя сегодня нет такой тачки - ты не пацан… tongue.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гордый
сообщение 2016.04.23 22:41
Сообщение #75
Укропо-Бендерівець



Имя: Олег
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.29 15:58


Подниму тему, чтоб новую не создавать.

На своей машине делал вежливую подсветку из плафона Опель Монтерей (Исузу).

Изображение

Там есть плата - блок управления, с задержкой освещения на 20 с и плавным затуханием. Мне он понравился принципом работы (и достался на халяву), там одна кнопка: нажал включил, нажал выключил, открылись двери включился свет, закрыл двери - свет выключился с задержкой.

Перед тем как установить блочек, нужно поменять полярность на дверных концевиках. Штатно на Волге плафон салона управляется плюсом и это нужно исправить. Нужно протянуть провод к плафону, и подключить его к "+" который идет на концевики, а концевики отрезать от плюса и подключить на массу.

Изображение

Потом на передний край корпуса плафона нужно поставить микро кнопку, как на рисунке, чтоб она нажималась плафоном, люфта плафона в корпусе достаточно, чтоб нажать на кнопку.

Изображение

Остается все подключить, закрепить плату на корпусе плафона и установить все на место. И можно вместо лампочки наклеить светодиодной ленты по вкусу.

Получаем внешне оригинальный светильник салона, который включается и выключается одним касанием.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:10