Однодневная тема-про поршни |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Однодневная тема-про поршни |
Бодрый |
2014.04.21 22:20
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Извините за глупый вопрос, но завтра поеду покупать поршни для двигателя и в процессе поиска в интернете этой продукции появились вопросы, так как моторист мой уже крепко спит, а этот вопрос я у него не уточнил, то решил спросить тут.
Смотрю каталог по 24 волге, поршня там начинаются с номера 24-… А в интернете для 402(24) двигателей сплошь и рядом предлогают поршня 53-… Вопрос собственно таков, разницу 24 и 53 поршней я уловил при сегодняшней разборке двигателя, но насколько я понял сейчас на рынке для 402(24) моторов предлогают только поршня с ГАЗ-53 ? Их и надо брать? Хотя "Автрамат " ( наш поршневой завод, его производства и хочу брать) предлогает еще кроме 53 поршней на 92 мм -406е, но они же явно ни к месту со своей конструкцией на 24м моторе ? -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Garage |
2014.04.29 17:39
Сообщение
#41
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
А где у тебя расточка?
-------------------- |
Бодрый |
2014.04.29 17:43
Сообщение
#42
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
А где у тебя расточка? "Механика " на клочковской, моторист сказал что там очень качественно делают. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Garage |
2014.04.29 17:49
Сообщение
#43
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Да , наши харьковские, "Автрамат ". Извини если иллюзии разрушу, но они полное гавно! Это не те поршня что были давным-давно… Можно было их прямо на заводе купить, в фирмЭнном магазине. "Механика " на клочковской, моторист сказал что там очень качественно делают. Там обычно быстро. По мотору на вмс неплохо по качеству, но по отношению как попадешь. Я вот недавно на форда голову пилил все прекрасно, все разговаривают не через плечО, а то когда на волжанку делал мотор то было еще… -------------------- |
Shtabs |
2014.04.29 18:58
Сообщение
#44
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата По поводу пальцев - то подбирались под поршни( я подбирал как в книге рекомендуется) Не помню, а как? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.29 20:34
Сообщение
#45
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Извини если иллюзии разрушу, но они полное гавно! Это не те поршня что были давным-давно… Можно было их прямо на заводе купить, в фирмЭнном магазине. Там обычно быстро. Жаль, а когда то были хороши… А у них фирменный магазин теперь только на "Лоске" в боковом (торцевом по отношению ко всем остальным ) ряду. По мотору на вмс неплохо по качеству, но по отношению как попадешь. Я вот недавно на форда голову пилил все прекрасно, все разговаривают не через плечО, а то когда на волжанку делал мотор то было еще… А в "Механике" где-то также, через станок разговаривали и спрашивали что точить и где, а вот по расточке шатунов отличный мастер попался. Не помню, а как? Мне сказали подобрать так, чтобы от усилия пальца руки поршневой палец зашел в отверстие поршня немного и заклинил там. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.04.29 21:16
Сообщение
#46
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Мне сказали подобрать так, чтобы от усилия пальца руки поршневой палец зашел в отверстие поршня немного и заклинил там. Не совсем так или совсем не так разница небольшая, начиная с того, что "тебе сказали…", а ты здесь добавил: Цитата я подбирал как в книге рекомендуется - нет такого в книге.Где же правда? Я подскажу: в самообразовании и тогда при чтении мануала самостоятельно можно здраво оценивать окружающих тебя "спецов" . Палец не должен заходить в поршень и клинить, а выбивать обратно чем будешь? Ты же наделаешь царапин, а это не есть хорошо. Палец к поршню должен подбираться по маркировке, а если ты хочешь его засунуть в поршень, то лучше уж с маслом и должен заходить самую малость. А в остальном книга пишет так: удачи в постижении очень простых истин, которые ты можешь познать сам с мануалом в руках. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.29 21:38
Сообщение
#47
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Не совсем так или совсем не так разница небольшая, начиная с того, что "тебе сказали…", а ты здесь добавил: - нет такого в книге. Запутался в трех соснах По книге проверял соединение палец - шатун с маслом от пальца руки после расточки, а палец- поршень по "сказали " Палец не должен заходить в поршень и клинить, а выбивать обратно чем будешь? Ты же наделаешь царапин, а это не есть хорошо. Царапины ? Мне кернили отверстия посадки поршневого пальца в поршне, чтоб первое время туже прокручивался и приработались втулки в шатунах… А в остальном книга пишет так: Пользовался книгой "Ремонт автомобиля ГАЗ-24" Сархошьяна , и мануалом 3102 но такой обширной информации не нашел, откуда эти сканы ? -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Stirlitz |
2014.04.29 21:43
Сообщение
#48
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Господи, какая-то тема-ужастик. Кернили места в поршне… А на коленчатом вале насечки не сделали на шейках, чтобы не крутился слишком быстро во время обкатки? Потом притрутся…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.04.29 21:57
Сообщение
#49
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Царапины ? Мне кернили отверстия посадки поршневого пальца в поршне, чтоб первое время туже прокручивался и приработались втулки в шатунах… Нет слов. Цитата Пользовался книгой "Ремонт автомобиля ГАЗ-24" Сархошьяна , и мануалом 3102 Этих книг сейчас под рукой нету, но в руководстве по ремонту ГАЗ-24 - все это есть, хотя издания разных лет имеют разный объем информации. Сканы взяты отсюда, кстати эта инструкция тоже не полная: Цитата Господи, какая-то тема-ужастик. Однодневная потому что. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2014.05.12 21:29
Сообщение
#50
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Вот еще вариант:
https://www.youtube.com/watch?v=riXG7qj4IaI -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2014.08.05 7:54
Сообщение
#51
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Бодрый |
2014.08.05 14:47
Сообщение
#52
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
У меня тоже Прошел двигатель уже 2700 км. Поменял масло на первой тысячи, подтянул три раза прокладку головки блока, поставил две ремонтные шпильки со стороны коллектора- крайняя у четвертого цилиндра полезла сразу, а между 3 и 2 после примерно после 900 км ( не при протяжке а сама по себе, на ходу). Заводится с пол оборота, увеличилась нестабильность холостого хода (иногда пофыркивает в трубу) после того как полезла шпилька, но грешу на клапана, так как в последний раз зазоры сам выставлял, а на свечи и карбюратор с зажиганием не грешу, ибо свечи проверял на стенде и брал хорошие, а зажигание и карбюратор настраивал у мастера. По поводу понижения уровня масла - ничего толком не скажу, ибо 1700 км для статистики мало, а так ушло за это время около миллиметра с щупа - просачивается из площадки крепления бензонасоса и из под гайки маслофильтра родного -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 11:43 |