Моменты затяжек разных важных гаек, и болтов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.
Моменты затяжек разных важных гаек, и болтов |
Валентин В.В. |
2007.03.31 22:50
Сообщение
#1
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
1. Гайки шпилек ГБЦ каким моментом тянуть? Это на 11 которые. Знаю что на 12 тянуть 8-8,5 кг/м.
|
Таргитай |
2007.04.02 22:44
Сообщение
#21
|
Гость Был(а): -- |
|
Stirlitz |
2007.04.02 22:51
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Держитесь от него подальше, он псих Так и норовит кому-нибудь шпильку вставить, да ещё и на эпоксидке
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Таргитай |
2007.04.02 23:01
Сообщение
#23
|
Гость Был(а): -- |
А в блоке 14 еще можно нарезать, или тела в блоке не хватит? Вполне хватит. Это уже можно после нарезки на 12 сделать ! А почему не фиксатор резьбы? Это скучно и неинтересно. К тому же этим я убил сразу двух зайцев: не пошел в магазин (клей у меня уже был расфасованный) и не тратил денюжков (потому что клей у меня уже был). Как я понял, Таргитай клеил шпильки не так давно. Хотя откуда я такие выводы сделал, не могу определить А интуиция на что ? Браво , Вы угадали: на прошлой неделе дело было! |
ADK-XXI С-Пб |
2007.04.02 23:19
Сообщение
#24
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
:о)
Почему не фиксатор, я тоже угадал. Честное слово. Я посмотрел сколько Ардошный фиксатор стоит и жаба громко квакнула. А нужды особой не было в нем. -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2007.09.11 6:50
Сообщение
#25
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
По поводу шпилек, эпоксидки итд.
Предистория такова, что на новом моторе, где-то на 50 тысяче я вознамерился поглядеть на торцы клапанов и носы коромысел. В результате при разборке обломилась шпилька крепления вала коромысел над 3-м цилиндром. Обломилась под корень. В условиях гаража, не снимая ГБЦ, безо всяких кондукторов высверлил остатки. Есс-но резьбу в теле ГБЦ подпортил. Но болт М10Х1,5 туда вроде завертывался. Я завернул туда шпильку и по старой памяти на эпоксидке в смеси с алюминиевой пудрой. Продержалось пару лет. Вылезла. Заметил не сразу, а при попытке устранить расшумевшиеся клапаны. Разборка показала что дыра разлоханилась и пришлось перерезать на М12 и заказывать шпильку с М12 на одной стороне. При перерезке выяснилось, что дыра разлоханилась настолько, что и М12 выглядит не очень надёжно. Мало того, после постановки шпильки выяснилось, что сверление без кондуктора скривило отверстие и шпилька стоит ощутимо криво и пришлось её слегка подгибать. Посадил опять на эпоксидке. Продержалось 3 года. Вылезло в прошлую пятницу. Опять неровная работа и стучок. Осмотр показал, что в теле с резьбой проблемы. Ни токаря, ни шпильки по близости не было (дача), а надо было перерезать на М14. В общем, эпоксидка при нагреве плывет. Ни черта от неё толку. Самоуспокоение вещь хорошая, но отрегулировав по возможности зазоры, я двинулся в город (своим ходом с вылезшей шпилькой). Токарь сделал шпильку М14х1,5 с одной стороны, и я перерезал резьбу в теле на М14. Причем не пришлось даже рассверливать, но резьба в этот раз получилась капитальная. Думаю, теперь хватит на долго. Мотор опять мурлычет теперь. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Валентин В.В. |
2007.09.11 8:06
Сообщение
#26
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
…Мужиики, 8 кг затяжка шпилек ГБЦ?
А с какого перепугу я заворачивал по 10 кг, при этом на одной или двух шпильках начала тянуться резьба? (шпильки делались с рефленки). |
Stirlitz |
2007.09.11 8:33
Сообщение
#27
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Наверно, спутал с ЗМЗ-402
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2010.10.24 9:23
Сообщение
#28
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Полезная тема, а утонула, еле нашёл. Дополню моментами затяжки двигателя из книги:
маховик к коленчатому валу: 7.6…8.3 крышки коренных подшипников 12.5…13.6 крышки шатунов 6.8…7.5 шпильки ГБЦ М11 7.3…7.8 -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Коммандер |
2013.09.26 20:11
Сообщение
#29
|
Военный пенсионер Имя: Валерий Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965, ГАЗ-20 '1955, ГАЗ-67 '1953, VW Taro Страна: Украина Из: Киев, Оболонский р-н, Минский массив Группа: Участники Был(а): 2022.09.08 11:00 |
Совсем недавно столкнулся с проблемой сломанных шпилек. На чугунном блоке нижнеклапанного двигателя ГАЗ 69 было сломано 3 шпильки. С мотористом пошли по старому, проверенному пути, запаслись сверлами разных диаметров, накернили шпильки по центру и приступили к высверливанию. Сначала тонким сверлом, затем поэтапно более толстыми сверлами. Одна шпилька после высверливания, довольно легко с помощью небольшого зубила была выкручена, вторая шпилька, немного труднее, пришлось тоненьким зубилом извлекать остатки резьбы. После прогонки резьбы метчиком, в полученные отверствия были вкручены новые шпильки. А вот с третьей шпилькой получилась одна из описанных в теме историй. После извлечения остатков старой шпильки и прогонки метчиком, новая шпилька болталась. Не дала результат нарезка резьбы метчиком следующего размера,- ремонтная шпилька также болталась.
Перед этим я посещал одно "умирающее" предприятие, в моторном цехе подискивал себе какие-то метизы и обратил внимание на ящик в котором лежали полиэтиленовые пакеты с какими-то пружинками. На мой вопрос к знакомому работнику цеха, что это такое, получил ответ, что эти детали использовались для ремонта резьб разного диаметра. На память о посещении цеха мне подарили один такой пакет. Пакет я показал мотористу (дедушке, который на Киевском авторемонтном заводе проработал 40 лет мотористом), он дал исчерпывающий ответ и продемонстрировал, как это делается. В отверствие с увеличенной по сравнению с штатной, нарезанной резьбой вкручивается вкручивается такая пружинка (или вкладыш) с помощью инструмента типа отвертки с прорезью, при вкручивании этот элемент повторяет шаг имеющейся резьбы. По полученному внутреннему диаметру была вкручена не ремонтная, а стандартная шпилька. При затягивании гаек, вкрученная в отремонтированную резьбу шпилька выдержала все нагрузки. Хочу заметить, что эта деталь с внутренней и внешней стороны повторяет форму (или профиль) резьбы. В комплекте, который я получил, наружный размер этих деталей от 8 до 20 мм. Я умаю, что таким образом можно восстановить резьбу не только в чугунном блоке, но и в алюминиевом. Это избавляет от необходимости рассверливать головку блока цилиндров в местах установки ремонтных шпилек. |
Shtabs |
2013.09.26 21:20
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Я умаю, что таким образом можно восстановить резьбу не только в чугунном блоке, но и в алюминиевом Нельзя в алюминии. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Михаил |
2013.10.01 17:36
Сообщение
#31
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Я, конечно, не доктор в ремонте резьбовых соединений, но вот здесь:
http://www.rosbolt.ru/remont_rezby/ указано совершенно противоположное мнение. Даже примеры приведены по ремонту блока 402-го двигателя ( http://www.rosbolt.ru/remont_rezby/primer_…by_benzonasosa/ ). |
Shtabs |
2013.10.01 18:15
Сообщение
#32
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Даже примеры приведены по ремонту блока 402-го двигателя Одноразово наверное все можно, но для надежного многоразового крепления не думаю. В любом случае вместо болта в указанном примере нужно было ставить шпильку, но в аналогичных случаях применение Локтайта совсем не лишнее. Эти примеры напоминают мне лично рекламу "Реноватора" - все красиво в каком-то определенном месте при определенных условиях. Можно вспомнить еще и рекламу чудо-карандаша, что заделывает царапины на кузове. У меня на этот счет свое мнение: должна быть полная полноценная резьба и ступенчатая шпилька для того, что бы не возвращаться опять к тому же месту. З.Ы. Безграмотные коментарии всегда раздражали … типа: Цитата Фото 1. Шпильки «выползли» из отверстий вместе с резьбой. Отверстия стали гладкими. В заводском исполнении шпильки не ставятся и насос крепится болтами. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.10.02 20:51
Сообщение
#33
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А я припоминаю некий способ напоминающий этот фокус с пружинками. Это встречалось в ЗР и я это как то осмелился по молодости повторить. Описывалась проблема со шпильками ГБЦ на ЗАЗ-968. Если не ошибаюсь, так там они ещё и сами цилиндры к картеру притягивают тоже. Автор исхитрился припаять к концу шпильки тонкую нихромовую спираль от электроплитки , намотать её укладывая в резьбу шпильки, подпаясть верхний конец и затем так вкрутить в олтверстие в блоке, откуда шпилька вылезла вместе с резьбой. Я сделал нечто подобное , когда мне пожаловался мой педагог по военке - говорил, что с прогревом его ЗАП начинает ходить строевым шагом. Поиски привели к вывертывающейся шпильке. Правда припаять было нечем, но электросваркой прихватить таки удалось. Удалось и завернуть. И это действительно таки помогло тогда. А вот сколь долго полковник потом проездил, история умалчивает.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Garage |
2013.10.17 15:42
Сообщение
#34
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Завтра буду протягивать голову, пробежал 1000км. Вот задался вопросом, а какой момент для головы 24, блок 4178 логически шпильки на 12 мм. При сборке двигателя протягивал 7.5. А то тут начали меня вводить в заблуждения минимум 10, а то и 12 нужно !!!
-------------------- |
Stirlitz |
2018.04.19 21:07
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Ну да, если шпильки М12, то нужно 10...
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 8:37 |