Советские машины, которые никогда не выйдут, эксклюзив |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Данный раздел предназначен для выкладывания фотографий и их обсуждения, а не для обсуждения чего угодно с фотографиями, иллюстрирующими это обсуждение. Пожалуйста, не смешивайте эти понятия. Первичны именно фотографии. В первом сообщении они должны быть обязательно, причём не виде ссылки на сторонний ресурс, где они есть, а непосредственно в сообщении, оформленные с помощью разметки [img]image_url[/img]. Обсуждаются именно выложенные фотографии. Для разговоров есть корневая категория Общение, где допускается вставлять фотографии в текст, если они уместны.
Советские машины, которые никогда не выйдут, эксклюзив |
Pavel_Bond |
2007.08.06 10:41
Сообщение
#1
|
Царъ Имя: Павел Бондаренко Возраст: 50 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2008 и '1963/2008, ГАЗ-22Г '1968/2011, М-20 '1949/2007, Нива-2121 '1982/1996, Деу Нубира '2003 Страна: Украина Из: Ильичёвск Группа: Почётные участники Был(а): 2021.12.10 11:43 |
-------------------- Никакой ошибки …просто Шура Балаганов купил машинку у которой нет буквы "Е"…(С) Ильф и Петров
|
FS A-119 |
2008.03.20 19:51
Сообщение
#21
|
Гость Был(а): -- |
Тем не менее машина получилась достаточно уродливая. Впрочем, как и пятидверка ЗАЗовская серийная. Интересно, сколько грузопассажирских машин в таком варианте изготовили по сравнению, скажем с 1306? Наверняка меньше. Как в четырехместный кузов интегрировался задний подрамник грузовичка, интересно (перевожу на русский. Это не подвох, мне просто интересно). От ВАЗа такие штукенции видел в варианте длиннобазной НИВЫ. Они побольше и попропорциональнее. Я хоть и бывший ЗАЗовец в отношении пятидверки полностью согласен, это все ПОЛИТИКА, а не автостроение, особенно это понимаешь при посадке на заднее сиденье, удобней садиться через широкую дверь ЗАЗ-1102 при откинутой спинке, чем залазить через форточку- заднюю дверь пятидверки, хотя возможно это только мне при росте 190см. По остальным машинам. Валите все горшки на меня. Просто нужен был ходовой макет для дальнейшей отработки узлов шасси универсала и других машин + плюс эту машину очень полюбили наши снабженцы, 5 мест + в кузов легко грузить силовые агрегаты и прочее железо. Вот ещё фото машин которые не пошли в серию, а гордо доживали свой век как "истинные оригиналы" А "как интегрировался" - просто это все опытные образцы и ОПЫТНОЕ производство, реально ( это не подвох) сложно объяснять. |
Stirlitz |
2008.03.20 20:08
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
(перевожу на русский. Это не подвох, мне просто интересно). Вы пока лично это не переведёте, никогда не знаешь…-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
FS A-119 |
2008.03.20 20:20
Сообщение
#23
|
Гость Был(а): -- |
Как в четырехместный кузов интегрировался задний подрамник грузовичка, интересно (перевожу на русский. Это не подвох, мне просто интересно). Все очень просто - при хорошей конструкторской проработке и КЛАССНЫХ кузовщиках экспериментальщиках. Иной раз заргаздо проще чем вытянуть иной кузов после аварии. |
ADK-XXI С-Пб |
2008.03.20 22:02
Сообщение
#24
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
ЛУАЗ - самосвал, это супер. Вот только конструкцию кран-балки что-то я не понял. Электропривод лебедки, похоже, и на подъем кузовка используется.
Про задний подрамник интересно на сколько глубоко он интегрирован в салон. Сколько отбегала машинка в итоге? -------------------- :w! АДК.
|
Hellbomb |
2008.03.20 22:25
Сообщение
#25
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Вообще интересно функциональное назначение этого монстра.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
FS A-119 |
2008.07.31 18:11
Сообщение
#26
|
Гость Был(а): -- |
Первый минивэн и фургон _"Целина" ,1962-64гг.
Такие опытные образцы я ещё застал в плачевном виде в 1969 г во дворе своего института ( ЗМИ им. Чубаря ) Нет это не "Газель" Это "Зазель" - ЗАЗ-2301 , опытный образец 1994-95гг. Остальное в фотоальбомах http://foto.gaz21.org.ua/profile.php?uid=55 |
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.23 13:21
Сообщение
#27
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Первый минивэн и фургон _"Целина" ,1962-64гг. Такие опытные образцы я ещё застал в плачевном виде в 1969 г во дворе своего института ( ЗМИ им. Чубаря Нет это не "Газель" Это "Зазель" - ЗАЗ-2301 , опытный образец 1994-95гг. Цель ина. а Зазель… Каких только ассоциаций не вызывает! Сергей, Вы профессионально развлекались за государственный счет, а ведь были еще и любители. Я несколько раз в реале встречался с автопробегами самодельных автомобилей, проводимыми ранее под эгидой журнала Техника-Молодежи. До чего некоторые машинки были классно спроектированы и сделаны! Несмотря на жесткие ограничения на мощность и литраж двигателей при регистрации самоделок, встречались даже на базе сверхмощных волговских аггрегатов Надо как-нибудь в сетке пошукать материалы по этим пробегам. Только вначале в ваших пороюсь -------------------- :w! АДК.
|
FS A-119 |
2009.01.23 13:54
Сообщение
#28
|
Гость Был(а): -- |
Сергей, Вы профессионально развлекались за государственный счет, а ведь были еще и любители. Часто нормальные т.с. разработки приходилось делать только "за государственный" счет, параллельно выданным государством заказам немного выкроив денег. А иные госзаказы только отрывали от работы и заставляли сушить мозги за т.с "мертворождёнными" проектами. Давали немного денег для очередного "спермовоза" , а попутно делалась очередная модификация, которую "высокое" руководство игнорировало. Примерно так создавали пикап , попутно с автомобилем для перевозки бычей спермы в сосудах Дюара по заказу животноводов. http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Authority…D1%8F-4616.html |
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.23 15:46
Сообщение
#29
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Я конечно не готов сразу оценить объемы и потребности в бычьей сперме, но, судя по полному завалу в животноводстве тех времен, что-то там тоже отморозили. Задача, как задача.
Не обижайтесь, я сам был близко знаком как с техникой, так и с организацией той сфере. И в состоянии оценить толщину стены, которую пробивали для запуска в производства чего-нибудь самобытного, не утвержденного и не санкционированного. Кстати, это уже конкретно аукнулось. И будет только хуже в результате очередного кризиса. -------------------- :w! АДК.
|
FS A-119 |
2009.01.23 16:32
Сообщение
#30
|
Гость Был(а): -- |
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.24 12:32
Сообщение
#31
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Такой вариант озвучивался в той же ТМ, как предсерийный. Но этот журнал часто выдавал задумки и экспериментальные образцы за реальность.
Кстати, а ведь не так много в мире делалось несимметричных легковушек. -------------------- :w! АДК.
|
Saw |
2009.01.24 12:36
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
Как хорошо что эти машинки так и не появились на свет Сплошные уродцы, просто техника. Кроме конечно "Восмерки" Евы и москвича 408 туриста Москвич очень понравился (наверное был бы первым советским 2+2)
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Vitoll |
2009.01.24 12:41
Сообщение
#33
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
Еще один прототип-универсал на базе ВАЗ 2103.
Эскизы прикрепленных изображений |
FS A-119 |
2009.01.24 15:16
Сообщение
#34
|
Гость Был(а): -- |
Как хорошо что эти машинки так и не появились на свет Сплошные уродцы, просто техника. Уважаемый Сергей (Saw), мне, естественно, очень сложно спорить с Вами, столь авторитетным экспертом и знатоком в области автомобилестроения, но я попытаюсь. Повторим некоторве моменты, которые Вы просто пропустили. Многие образцы делались "для себя", т. н. ходовае макеты, для отработки отдельных технических решений или под конкретный заказ. Я понимаю, Вам в силу Вашей занятости по написанию критических замечаний трудно было выбрать время и прочитать статью в "Автотоцентре" ( по ссылке). http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Authority…D1%8F-4616.html Посему привожу выдержку из данной статьи. Цитата "… В 1967 году он тоже соорудил с коллегами «чудо-юдо», подобное фиттермановскому, но на основе «ЗАЗ-966». - У нас его называли «Тяни-Толкай», - вспоминал Стешенко. - Спереди, в багажнике, стоял экспериментальный 50-сильный мелитопольский двигатель жидкостного охлаждения. Мы ехали то на нем, то на заднем и сравнивали поведение автомобиля. Добирались так от Запорожья до Горького, до Ульяновска. А поскольку были молодыми, то иногда позволяли себе отколоть фортель - включим оба двигателя одновременно - и наказываем какого-нибудь пижона на иномарке. Он - в шоке: «Запорожец» «сделал» его, как ребенка! А мы в душе хохочем… " Подобные работы проводились и на других заводах. Узлы и агрегаты переднего привода будущих ВАЗовских переднеприводников прятались в кузовах "Копеек" и т.д и т.п… И тогда, в те далекие времена находились "умники", которые видя подобные авто говорили: "Какой бред делать переднеприводную машину на базе этого устаревшего кузова." Можно вспомнить и опытные образцы увеличенных "Побед", на которых отрабатывались узлы ЗИМа. |
Тимур |
2009.01.24 17:30
Сообщение
#35
|
Генералиссимус Имя: Тимур Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ВАЗ-2101 '1970/2014 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2024.01.20 20:15 |
У меня где то было фото легкового Зиловского Шасси с кабиной от 131-го и кузовом от 130-го. Выглядело интересно!
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.24 17:52
Сообщение
#36
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
У меня где то было фото легкового Зиловского Шасси с кабиной от 131-го и кузовом от 130-го. Выглядело интересно! Шасси от членовоза с кабиной от 131 и кузовом от 130 наверное было бы интересно посмотреть. А то в сети попадался только хотрод с кабиной от 157-го зилка. -------------------- :w! АДК.
|
FS A-119 |
2009.01.24 18:24
Сообщение
#37
|
Гость Был(а): -- |
А вот ГАЗовский пикап "Трофим"
http://www.gruzovikpress.ru/article/test/2…10_20-16_23_25/ А то в сети попадался только хотрод с кабиной от 157-го зилка. Это http://www.gruzovikpress.ru/article/samode…01_16-22_41_03/ или это Тем не менее машина получилась достаточно уродливая. Просто нужен был ходовой макет для дальнейшей отработки узлов шасси универсала и других машин + плюс эту машину очень полюбили наши снабженцы, 5 мест + в кузов легко грузить силовые агрегаты и прочее железо. А вот еще подобная история http://www.gruzovikpress.ru/article/samode…12_15-19_17_44/ И грузовик на базе "Оки" http://www.gruzovikpress.ru/article/techni…02_06-20_37_05/ |
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.25 15:52
Сообщение
#38
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Вообще передний привод обладает огромным запасом возможности модернизации. Существенно проще, чем на заднеприводных схемах можно менять базу, добавлять компоненты. Да и ремонтировать, что в очередной раз продемонстрировано в соседней теме ниссановодом.
-------------------- :w! АДК.
|
Михаил |
2009.01.26 9:15
Сообщение
#39
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
|
Pulsar |
2009.02.02 20:32
Сообщение
#40
|
Гость Был(а): -- |
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:29 |