Двоечка 59гв с ЦСС Опции

[Kostya]

Многоуважаемые господа! Принимаю поздравления по поводу приобретения данной лялечки! ГАЗ-21И с ЦСС 1959 г.в. Жила в Харьковской области.

Большое спасибо за данное событие Жене Офицеру, куплена с его подачи.

Машина на ходу. С места приписки своим ходом добралась до Днепропетровска, села на автовагон Днепропетровского экспресса, встала на вокзале в Киеве и под уверенным управлением Жени приехала на точку временной дислокации. Особенность этой машинки будет в том, что планирую её восстанавливать сам за исключением, конечно, кузовных работ. Для неё я и советовался с Вами по гаражу в Киеве. С гаражом вопрос пока не решён. На Голосеевке смотрел гаражи на съём, но в основном это размерами 3х6, а мне бы 3,5х6, а лучше 4х6. Будем искать дальше.

Работы будет много. Чтобы поехать стать на учёт, сейчас уже нужно: заменить помпу (когда машина стоит, за сутки вода уходит, на ходу течь значительно уменьшается) и перебрать стартер (Женя заводил перемыкая под капотом контакты, а также по-моему бендиксу гаплык). Поэтому учитывая, что по 21-ой я полный "чайник", буду много обращаться за помощью.
Представляю :

Еще фото

И сразу первый вопрос: ромбы на дверях первого-второго выпуска и третьего разные или одинаковые? У меня есть комплект новых идеальных для тройки. Но если разные, нужно покупать другие?

[Wolf]

У меня на машине стоит один из ромбов- ранний и не так давно был куплен еще один-в состоянии на перехром.
Я писал . что не реально найти НОВЫЕ ромбы ранние.

Вероятность покупки новых 1-2 выпуска(не новодел)= нулю.

[Petras]

Костя, поверь, что WOLF прав. Я могу подвердить его слова со совего опыта, так как столкнулся с этим уже 2 раза:
1. Моя "АКУЛА" сейчас находится на последнем этапе сборочных работ. К сожалению она была куплена вообще без ромбов. А те ромбы, которые я достал (3-ей серии) не состыковываются с ее родными широкими накладками на заднюю дверь так, как положено. Если присмотреться, то видно несовпадение форм. Да, оно минимальное, но все-таки есть.
2. В июне прошлого года мой знакомый покупал "ЗВЕЗДУ" на Закарпатье и мы ее переганяли в Венгрию. Я даже тему открывал по этому поводу. Так вот: на той машине ромбы были другие - это гарантия. К сожалению я их не сфотографировал.

[Kostya]

Сегодня звонил Магакову (мастерская "Колеса истории"). Женя сказал четко, что ромбы разных типов были и ему они попадались не редко. У него был случай, ставил ромбы на двойку. Третьи ромбы не сопрягателись с накладкой двери. Пришлось подрихтовать и отдавать в перехром. Так что WOLF и petras, похоже Вы правы. Тогда может быть просто вариантов ромбов могло быть несколько. Например, у меня на производстве штампы держат около 2000 ударов. Потом на ремонт или замену. Очень дорогостоящая штука. Штампонули например 20000 ромбов и штамп ушел на ремонт. По форме он останется для второго выпуска, но после ремонта уже без волны. Это как предположение.


Проведем соцопрос:

Коллеги, у кого "звезды" и второй выпуск, у вас на машинах какие ромбы, плоские или с волной?

[Wolf]

Звезд у нас аж штук пять максимум, реально у активных пользователей аж две- у меня и Славона (Льва тут нет к сожалению уже давно)

[_ShvartZ_]

Не знаю, плоские ли это, или с волной… Но вот такие. Машина - самое начало 61-го года. На сколько они родные - тоже не скажу.

[Тихий Дон]

Дима, ну ты приколист, как по этой фотографии можно оценить ромб? Там волночка, едва уловимая, как продолжение выемки молдинга по двери. Сходящая на нет к центру ромба. Издали вообще не видна, и вообще, мне кажется, ромбы взаимозаменяемы. (Ну, не будет выемки на 2-м выпуске - ну и что? Кто заметит?).

[_ShvartZ_]

Ааааа… Ну, звыняйте Я же думал, что там что-то заметное. Хотел помочь…

[Kostya]

Извините за лентяйство, нужны каталог по второму выпуску и руководство по ремонту. Навигация по техлитературе у нас достаточно сложная, а дома у интернет тормознутый, через мобилку. Можно прямые ссылочки для распечатки?

[Wolf]

Обратись к Шварцу или Серому- я им диски с литературой передавал- там есть каталог зч 60 года а так же другая литература по волге-победе.

[Kostya]

сенкьюверимач!

[Ramshteine]

Костя, я разбирал донора 61 гв, и снял с него ромбы, именно с волной, дырявые, страшные но с волной. Поузнаю за гаражи, если чсто заодно и ромбы посмотриш)))
На "ты" заметано

[Саша]

Коллеги, у кого "звезды" и второй выпуск, у вас на машинах какие ромбы, плоские или с волной?

Была… С волной. Вечером фотку выложу.

[Kostya]

По ромбам вердикт ясен, БЫЛИ!
Спасибо!

[Kostya]

Бал сегодня с утра на Перова. Куплено по следующим ценам:

1. Новая помпа - 220 грн
2. Новый замок зажигания, родной, но ключ уже без надписи "ГАЗ" - 75 грн
3. Крыльчатка Газели - 35 грн
4. Хомуты немецкие - по 3 и по 4 грн/шт
5. Два патрубка радиатора (не кооператив, те дешевле) - 55 грн
6. Родная крышка радиатора новая - 25 грн

Еще срочно нужно купить (взял мало денег ):
1. Прокладки помпы
2. Набор ключей
3. Уменьшенный шкив

[Gazik]

Поздравляю, РЕСПЕКТ И УВАЖУХА

[Kostya]

Ура товарищи, процесс начался!
Сделано и установлено:
1. Новая помпа, старая безбожно текла.
2. Промыт радиатор. Установлен через чулок. Газелевская крыльчатка.
3. Перебран стартер. Заводимся нормально.
4. Перебран генератор, новые подшипники.
5. Диски колес, установлены родные 21ые, отпесочены, покрашены. Только полная ерунда, за зиму пошла точечная ржавчина. Явный брак. Будем переделывать.
6. Панель приборов на подварке и покраске. Безбожно была выгрезена под современный магнитофон, кожа сдерта.
7. Естесственно новые масло, ОЖ, фильтр.
8. Проверена проводка, все лампочки и т.д. Все загорелось, но вердикт - передний пучек в топку. Будем с Ильей менять. Новая есть от Вульфа, и майские праздники длинные.
9. Поставил новые задние фонарики (хром и стеклышки). Красотища ЕКЛМН!!! Теперь будем искать новую птицу, понятно, что старую оставлять никак нельзя.
10. Демонтирован фаркоп. На склад. Может пригодится когда-нибудь.

Планы:
1. Заказана у Леонида новая троечная подвеска на сайлентблоках (как на 24ке). Старая с ЦСС будет бережно демонтирована и обязательно отреставрирована с последующим возвратом на место.
2. Похоже залипли кольца. Выхлоп пахнет масличком.
3. Ремонт переднего дивана. Перекособочен, коряв и непригоден к езде. Донороская сидушка получена от Павла Бонда.
4. Замена всей тормозной системы - основная причина, почему на встречи Клуба приезжаю на попсовом иносе.
5. Прогорел глушитель, немножко рррррычим.

Вчера случилось нечто . На прогретом двигателе пошел дикий пронизывающий визг . Думали помпа (новая) или генератор (перебран). Снял ремень, завел. Визжит безбожно. Ясно одно, источник в районе нижнего шкива. Что бы это значило? Пошел читать букварь .

[Kostya]

Перерыл кучу букварей, безрезультатно, и советов по теме не получил. Прозвонил многих форумчан, мало кто с этим сталкивался. Помощь пришла от бывшего форумчанина Сергея (FSA…ник не помню). Сходу в лоб - сальник коленвала, предсмертный крик. Лекарство тоже подсказал чтоб не снимать радиатор и движок, и возможно даже поможет надолго.
Но чуйка подсказывает - движок на переборку. А это в мои планы и бюджет не входило . Не сделать, себя не уважать. Буду делать сам, во как.

И еще, установлена ориентировочна дата выпуска машины: март-апрель 1959г. Буду дальше уточнять поточнее.

[Kostya]

… уже неделю не могу снять баранку руля… Предыдущий хозяин (дай бог ему здоровья) в съемные отверстия вкрутил советские шурупы заподлицо с уровнем гайки и раздолбал головки, чтоб не цепляло. Полбанки ВДешки уже израсходовано.
Жена ругает, что не занимаюсь спортом. А я ей "Погоди, дай сначала сниму эту чертову руляку, а потом подумаю…"

[Hellbomb]

"6. Панель приборов на подварке и покраске. Безбожно была выгрезена под современный магнитофон, кожа сдерта."

Костя, в 1959 году не должно было быть никакого кожзама на торпедо. Дерматиновая обивка торпедо стаоа появляться уже под занавес выпуска "двоек" в 1962 году.

… уже неделю не могу снять баранку руля… Предыдущий хозяин (дай бог ему здоровья) в съемные отверстия вкрутил советские шурупы заподлицо с уровнем гайки и раздолбал головки, чтоб не цепляло. Полбанки ВДешки уже израсходовано.
Жена ругает, что не занимаюсь спортом. А я ей "Погоди, дай сначала сниму эту чертову руляку, а потом подумаю…"

А можно сфотографировать это дело?

[Kostya]

Хелл, откуда информация покоже торпедо? Это принципиально.
У меня инфа только одна, Падерин "21", Юбилейное издание, с.154 "Стиль машин второго выпуска - возврат к прототипу1955г. с 16-оконной штамповкой решетки радиатора. Массово эту модель стали выпускать в ноябре 1958г…. Появились и другие очевидные изменения: омыватель лобового стекла, W-образный передний бампер, задние фонари с катафотами, плафон освещения заднего номерного знака, новая приборная панель, покрытая искусственной кожей…" Моя торпедо родная, с дыркой ручного омывателя стекол, со следами многолетнезастывшего клея где кожа. Ты не ошибаешься?

Фото баранки сделаю 4-ого. Команда УХ в лице меня, Ильи и Димы Шварца будет оживлять кровеносные сосуды (замена поводки) и продолжать выгрызать руляку!

… все люди как люди, вчера вечером замачивали шашлыки, ложили водку в холодильник и смотрели розовые сны в ожидании сегодняшнего праздника! А я до 5 утра читал букварь Штирлица как самому перебрать движок. Процесс оказывается серьезный