IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Всё, что касается спидометра и его привода, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Спидометр».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Почему при переключении передач трещит коробка
Stirlitz
сообщение 2006.12.08 11:30
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Вопрос глупый, но всё же. Не могу понять логику. Если я стою на светофоре, нажав на тормоз и выжав сцепление. По идее, первичный вал не должен вращаться. Однако при попытке вот так просто воткнуть первую передачу, слышу отчаянный треск. Особенно при хорошо прогретом моторе. Значит ли это, что сцепление не до конца выключается и надо крутить его шток? Или просто прокачать? Тормоза, кстати, в прокачке не нуждаются.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
8 страниц V « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 79)
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.14 22:59
Сообщение #61
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Разговор не про несинхронизированную первую, а про синхронизированную вторую


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mitiai
сообщение 2007.01.22 13:46
Сообщение #62
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Невский
Группа: Участники*
Был(а): 2019.02.27 13:02


И все-таки про хрустящую первую: Сейчас залито ТАД-17, на холодном все нормально, но после прогрева КПП иначе как через 2ю включить первую нереально! Вернее реально, но ждать надо секунд наверно 7! Лить наверно лучше синтетику, но не потечет ли она ручьем- т.к. ТАД-17 сейчас слегка сопливит. Вопрос такой: Какой вязкости будет достаточно, если основная задача-избавиться от хруста включения 1ой с места?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.01.23 17:45
Сообщение #63
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


У меня синтетика TOTAL 80W-140 щас залита, на горячую блок шестерён крутится 3 секунды. А ТАД-17 жидковато. Total чуть травит с рычажков КПП, но абсолютно не критично. Отверстие оси блока спереди закрыто, сзади торцы осей блока и шестерни заднего хода специальной фасонной заглушкой на герметике закрыты, сальник вторичного вала синтетику держит запросто, если кардан сбалансирован. Если не сбалансирован, то и нигрол гнать будет: вибрация не даёт сальнику работать, проверено.

Резюме: в КПП ГАЗ-21 синтетику лить можно при определённой подготовке.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mitiai
сообщение 2007.01.24 1:04
Сообщение #64
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Невский
Группа: Участники*
Был(а): 2019.02.27 13:02


Цитата

У меня синтетика TOTAL 80W140 щас залита, на горячую блок шестерён крутится 3 секунды.


При каких оборотах ХХ?

Цитата

Резюме: в КПП ГАЗ-21 синтетику лить можно при определённой подготовке.


Чтож, весной попробуем!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.24 8:12
Сообщение #65
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Mitiai @ 2007.01.22 14:46) *

И все-таки про хрустящую первую: Сейчас залито ТАД-17, на холодном все нормально, но после прогрева КПП иначе как через 2ю включить первую нереально! Вернее реально, но ждать надо секунд наверно 7! Лить наверно лучше синтетику, но не потечет ли она ручьем- т.к. ТАД-17 сейчас слегка сопливит. Вопрос такой: Какой вязкости будет достаточно, если основная задача-избавиться от хруста включения 1ой с места?

Т.е. ситуация такая:
вы стоите на перекрестке, ждете зеленого. Выжав сцепление пытаетесь включить первую, а раздается хруст?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.01.24 17:19
Сообщение #66
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 8:12) *
Вопрос такой: Какой вязкости будет достаточно, если основная задача-избавиться от хруста включения 1ой с места?
Опыт показывает что даже при применении в КПП очень вязкого масла, такого как 4003-53 (для гипоидных передач) или что более правильно так называемого Нигрола - 4002-53, а его показатель вязкости равен выше указанному маслу (у гипоидного только повышено содержание серы), от хрюканья при включении первой передачи с места не избавляет. Особенно это досаждает после прогрева масла. Отсуствие синхронизатора первой передачи скомпенсировать вязкостью не удается. Разве что во время утренней поездки зимой, пока масло не прогрелось и находится на грани застывания. Но манипулировать передачами бывает тяжело.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.01.24 18:51
Сообщение #67
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Цитата(Mitiai @ 2007.01.24 2:04) *
Цитата
У меня синтетика TOTAL 80W140 щас залита, на горячую блок шестерён крутится 3 секунды.
При каких оборотах ХХ?
650…700. Кстати, вот щас в мороз -12° КПП работает изумительно. Включается всё и сразу.

По поводу «хрюканья»: а почему никто не хочет первую через вторую включать? Жест рукой копеечный, абсолютно не напрягает. Вторую даже включать не надо: синхрон прищучить только и всё. Сразу на первую.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.01.24 19:00
Сообщение #68
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Это вариант, я им грешу часто, но так синхрон быстро убьётся.

А что значит «прищучить синхрон»?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.24 23:52
Сообщение #69
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Mayor @ 2007.01.24 18:19) *

Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 8:12) *
Вопрос такой: Какой вязкости будет достаточно, если основная задача-избавиться от хруста включения 1ой с места?
Опыт показывает что даже при применении в КПП очень вязкого масла, такого как 4003-53 (для гипоидных передач) или что более правильно так называемого Нигрола - 4002-53, а его показатель вязкости равен выше указанному маслу (у гипоидного только повышено содержание серы), от хрюканья при включении первой передачи с места не избавляет. Особенно это досаждает после прогрева масла. Отсуствие синхронизатора первой передачи скомпенсировать вязкостью не удается. Разве что во время утренней поездки зимой, пока масло не прогрелось и находится на грани застывания. Но манипулировать передачами бывает тяжело.

Странно. У меня первая может хрюкать только при переключении "вниз". Да и то я на автомате ее с двойным выжимом втыкал практически всегда.
А вот с места "через вторую", только в случае неудачного соотношения звезд ака зубьев, когда просто не втыкается. Но при этом хруста нет.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mitiai
сообщение 2007.01.25 22:46
Сообщение #70
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Невский
Группа: Участники*
Был(а): 2019.02.27 13:02


Цитата
Цитата(Mitiai (пёсик) 2007.01.24 2:04)
Цитата
У меня синтетика TOTAL 80W140 щас залита, на горячую блок шестерён крутится 3 секунды.
При каких оборотах ХХ?
650…700. Кстати, вот щас в мороз -12° КПП работает изумительно. Включается всё и сразу.


Ну с моими 400 и того меньше получится!

Цитата
А что значит «прищучить синхрон»?


Видимо имеется в виду подвести немного вверх ручку, в сторону 2ой передачи, но без усилия, чтоб вторая не воткнулась, и синхроном затормозить блок шестерен , не включая 2ю! Сам так делаю иногда!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.01.26 11:34
Сообщение #71
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Цитата(Stirlitz @ 2007.01.24 20:00) *

А что значит «прищучить синхрон»?

Mitiai:
Цитата
Видимо имеется в виду подвести немного вверх ручку, в сторону 2ой передачи, но без усилия, чтоб вторая не воткнулась, и синхроном затормозить блок шестерен , не включая 2ю! Сам так делаю иногда!

Да это и имеется ввиду. Я так делаю всегда.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.26 13:05
Сообщение #72
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Странно это все. Я уже начинаю ждать лета, чтоб обновить воспоминания о езде на 21-й. Я на ней серьезно в 2006м не ездил, да и в 2005-м как-то было не до того. Может я уже все забыл, но с переключением передач у меня проблема была только одна последние годы. Руки и ноги уже стали забывать, что дальше 3-й передачи переключать не нужно.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.01.26 13:49
Сообщение #73
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 23:52) *

Цитата(Mayor @ 2007.01.24 18:19) *

Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 8:12) *
Вопрос такой: Какой вязкости будет достаточно, если основная задача-избавиться от хруста включения 1ой с места?
Опыт показывает что даже при применении в КПП очень вязкого масла, такого как 4003-53 (для гипоидных передач) или что более правильно так называемого Нигрола - 4002-53, а его показатель вязкости равен выше указанному маслу (у гипоидного только повышено содержание серы), от хрюканья при включении первой передачи с места не избавляет. Особенно это досаждает после прогрева масла. Отсуствие синхронизатора первой передачи скомпенсировать вязкостью не удается. Разве что во время утренней поездки зимой, пока масло не прогрелось и находится на грани застывания. Но манипулировать передачами бывает тяжело.

Странно. У меня первая может хрюкать только при переключении "вниз". Да и то я на автомате ее с двойным выжимом втыкал практически всегда.
А вот с места "через вторую", только в случае неудачного соотношения звезд ака зубьев, когда просто не втыкается. Но при этом хруста нет.


Ну да. Все именно так. Или через вторую, или выжать сцепление и подождав 3-7 сек, или ХРЮК если выжав попытаться сразу включить - это на месте.
При переключении "вниз" в движении то же все так , или двойной выжим или почти полный стоп.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.26 15:17
Сообщение #74
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Mayor @ 2007.01.26 14:49) *

Ну да. Все именно так. Или через вторую, или выжать сцепление и подождав 3-7 сек, или ХРЮК если выжав попытаться сразу включить - это на месте.

Вот как раз я почему-то без этих 3 и особенно 7 секунд обходился. Если двигатель на ХХ. Без Хрюк. smile.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2007.01.26 16:01
Сообщение #75
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 23:52) *

А вот с места "через вторую", только в случае неудачного соотношения звезд ака зубьев, когда просто не втыкается. Но при этом хруста нет.


Тогда поясни поточнее. Потому что я так понял , что у меня происходит все то же самое. То есть - если включать "через вторую" с места, то первая втыкается без шума. Но иногда происходит утыкание торцов зубов остановившихся валов, и тогда первая просто не втыкается и шума при этом никакого нет.
Правильно ли я понял про АКА ЗУБЬЯ и их соотношение?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.01.26 18:53
Сообщение #76
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Не забываем, что в обсуждаемой КПП нигрол залит. Это сильно препятствует "Хрюк". Особенно если на машине ездят от случая к случаю и КПП особо не перегревается.
ADK-XXI С-Пб:
Цитата
Руки и ноги уже стали забывать, что дальше 3-й передачи переключать не нужно.

Я давно этим страдаю biggrin.gif ! Садясь на любую другую машину спустя 15…20 минут забываюсь и при трогании начинаю хватать рукой воздух у лобового стекла biggrin.gif . 21-я привычка искать там рычаг КПП.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.01.29 19:50
Сообщение #77
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Вчера я катался на Волге 1970 года, за 30 лет пробежавшей меньше 50 мегаметров. Практически как с конвейера, кроме мелочей.

И вот что интересно, у неё коробка не трещит…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.01.29 20:34
Сообщение #78
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Т1974А @ 2007.01.26 19:53) *

Не забываем, что в обсуждаемой КПП нигрол залит. Это сильно препятствует "Хрюк". Особенно если на машине ездят от случая к случаю и КПП особо не перегревается.

Я бы попросил уточнить что значит "особо перегревается". И что же такое для этого нужно с КПП делать, чтоб оно перегревалось-то? wink.gif


Цитата(Mayor @ 2007.01.26 17:01) *

Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2007.01.24 23:52) *

А вот с места "через вторую", только в случае неудачного соотношения звезд ака зубьев, когда просто не втыкается. Но при этом хруста нет.


Тогда поясни поточнее. Потому что я так понял , что у меня происходит все то же самое. То есть - если включать "через вторую" с места, то первая втыкается без шума. Но иногда происходит утыкание торцов зубов остановившихся валов, и тогда первая просто не втыкается и шума при этом никакого нет.
Правильно ли я понял про АКА ЗУБЬЯ и их соотношение?

Все так в случае, если зубья встают неудачно. А в остальных случаях первая с места включается просто и без затей.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.10.04 15:26
Сообщение #79
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Сегодня купил 4 резинометаллических втулки кулис. У меня они, по крайней мере, на самой коробке, вообще отсутствуют. Вот и включаются передачи с хрустом. А то и не выключаются. Надо бы теперь на яму попасть. Кстати, втулки купил на авторынке, не дефицит. Говорили, от буханки, москвича подходят. Незачем морочить голову, когда есть родные по 5 гривен. Надо будет ещё запастись ими…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.10.04 17:32
Сообщение #80
Гость




Был(а): --


Я думаю, что надо ревизию корзины делать по-любому; скорее всего, лапка одна неотрегулирована, она и не даёт диску остановиться, т.к. плита корзины из-за неё цепляет диск! Причём если не будет точной регулировки в любую сторону,что зажать, что отпустить — эффект будет тем же!

На моей, что со старой родной корзиной, что с новой LUK, включается бесшумно, и на горячую тоже!
Вернуться в начало страницы
+

8 страниц V « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 16:03