Не дорогая резина на ГАЗик, Альтернатива Б/У-шным (по цене) Опции

[Порох]

Один комрад подсказал.
Это по-моему на много лучше , чем покупать б/у-шную …
Ссылка :
http://shina.infocar.ua/durun__a2000.html

[Порох]

Купил, как последний ЛОХ Пирелли б/у - глубина протектора 7.5 мм - отдал 1400 грн. за 4 колеса после обувки и балансировки, т.е. после шиномонтажа.

Вить, а где есть такой "магазин" ?
И я тоже хочу…
Нашепчешь на ушко ?

(я на полном серьезе)

[Ustrilu]

Порох, ты очень не внимателен, при этом постоянно ходишь с подожжённым фитилём - я
же написАл, такие, то бишь китайские шины у меня стоят на 40й камрюхе, просто подкачиваю на 0.2-0.3 атмосферы больше нормы и по трассе больше 140 км. стараюсь не ехать, потому как всё равно плывут. Купер трандсеттер с белой полосой, и вправду хорошие шины, купил такие на ласточку, но ещё не опробовал. На ощупь резина мягкая, но там индекс нагрузки раза в полтора больше чем на газ 21, как будут себя вести расскажу при эксплуатации, но на первый взгляд очень достойная резина - америкосы, блин…

[Порох]

Понимаешь, если :

Пирелли б/у - глубина протектора 7.5 мм - отдал 1400 грн. за 4 колеса после обувки и балансировки, т.е. после шиномонтажа.

то есть смысл взять комплект зимней и комплект летней. Вот в чем дело…

[Ustrilu]

Да, так как Штабсу - может повезти, раз в сто лет. Прямо, стоят там новые ( условно б/ушные) Пирелли, и ждут тебя, меня или ещё кого, при этом сильно запылённые, потому как протереть некому.

[Порох]

Ага…
Мож и мне рядом со Штабсом повезет…

[Shtabs]

а что ИН-251 была плохая резина? Припоминаю что её хвалили и в основном были довольны. В её конструкцию вошли наработки в результате опыта эксплуатации МИ-166,

Ну раз г-н Майор затронул одну из самых волнующих тем, то и меня посетила ностальгия тотального дефицита 80-х :
- нельзя было купить колеса, не имея машины
- на "копейку" нельзя было купить резину для "тройки или 6-ки"
- нельзя было стать членом гаражного кооператива, ни имея хотя бы мотоцикла
- нельзя было на мотоцикл получить площадь гаража как для машины. Для мотоциклистов гаражи были меньше почти в 2 раза и мне всегда было их жаль, т.к. на их лицах был настоящий комплекс неполноценного мужчины.
ИН-251 я впервые купил на свою 2103 в соответствии с очередью в Военторге в 1985-м году по очереди за 1984-й. Каждые полгода была сверка наличия машины (ты ведь мог ее продать, а с очереди и не соскочить ) Хотя всегда были доброжелатели из знакомых и военном городке утаить информацию нельзя и невозможно.
Раз в год давали в руки по ДВА!! колеса (могли б ведь и по одному… ), но мне круто повезло: мой друг имел машину, но очень мало ездил и т.о. я заполучил весь комплект по 44 руб. за колесо при моей зарплате капитана 250 руб.
До этого ездил на Москвичевской с размером 175/80/13 - точно и не припомню тип, но помню эмблему Московского завода. Проехал я на ней почти 120 тык., пока не показывались камеры через дырки, потом вставлялись вовнутрь еще куски КРАЗовских камер и еще передвигались потихоньку…, протектор у них был типа как у 166-й, великолепная была резина, хотя несколько раз разгибала наружные арки крыла - цепляла за них…
Так вот с ИН-251 была семейная драма, когда собрались ехать на море с семьей на машине, а резина на 30-ти тык пошла "гулями". Так она и умерла на 40-ка тык. практически при нетронутом протекторе, но с металлическим кордом, торчащим во все стороны и вовнутрь тоже.
Смею заверить, что родную жену так не берег, как эту новенькую резину, а разговоры про боковые удары счел бы за оскорбление.
Ездил я на ней каждый день и зимой и летом - отзыв очень простой: зимой лыжи, а летом табуретка - хуже резины я больше не видел в жизни - возможно с тех пор я возненавидел журнал "За рулем", особенно, когда они Мишелин опустили ниже плинтуса.

Пирелли б/у - глубина протектора 7.5 мм - отдал 1400 грн. за 4 колеса после обувки и балансировки, т.е. после шиномонтажа.

то есть смысл взять комплект зимней и комплект летней. Вот в чем дело…

Может я неправильно выразился? Новая резина никогда не будет хуже б/у-шной.
У меня сын по случаю купил 2 комплекта: лето+зима, докупил диски и ничего особенного здесь не вижу - искать нужно, а не кидаться на первого встречного барыгу.
А вот, кстати, в архиве завалялись фотки Пирелли:

[Mayor]

меня посетила ностальгия тотального дефицита 80-х :

Даа уж. Хорошо припоминаю эти времена.
Помню что наши 6.70-15 (170-380) стоили 83руб50коп. Последний раз удалось купить новые Барнаульские что то в 87 году парочку. Правда предварительной записи в очередь небыло. Просто порыскал выспрашивая и нарыл в одном из пригородных сервисов. Но разумеется записали на какую машину проданы. А где то в 84м сосед перевернул новенькую Латвию РАФ-977 скорая помощь( с какого то НЗ склада вылезла) и продавал с неё всё что осталось. Мне тогда за 100р достались пара колес в сборе с шинами 7.10-15 которые проработали у меня на ЗМ более 10 лет и будучи латанными кусками от других покрышек пришитых изнутри буквально лесками на клею самолично мною и тоже с вложенными камерами, ушли наконец на покой в 1996 году вместе с трижды перенаваренными 6.70-15 взамен которых удалось наконец разжиться БУшными иномарками подходящего размера. И эти БУшные тогда казались верхом совершенства, в сравнении с тем, на чем выше 50кмч ездить было чревато разрывом в клочья.

ИН-251 была семейная драма, когда собрались ехать на море с семьей на машине, а резина на 30-ти тык пошла "гулями". - .

Да. Металлокорд и его фокусы. Когда впервые поставил на машину радиалку БУшные ЛАССА 215-75Р15, тоже опасался что с кордом будут проблемы. И только позже выяснил что корд у них текстильный. Честно ходили до появления корда на поверхности заместо протектора. Израсходовал с 1996 до 2005 года 3 таких комплекта. Одну такую буквально пару месяцев назад пришлось заместо вконец растрескавшейся КАМЫ-213 поставить и буквально вчера снять в связи с постановкой нового комплекта КАМА-228

. Новая резина никогда не будет хуже б/у-шной.

Поддерживаю.

[Vov65]

Новая белоцерковская, хуже б/у Мешлин

[Mayor]

Да. Наверное следовало бы внести эту оговорку о производителях.

Припоминаю что на БУ от ЛАССы машина на высоких скоростях вела себя устойчивее чем на новой родной резине.

[Shtabs]

Да, так как Штабсу - может повезти, раз в сто лет.

В размере 195/65/15 везет намного чаще, чем ищет Порох дефицитный размер.

[Stirlitz]

Вот только 195/65R15 Волге подходит ненамного лучше, чем 175/80R13.

[Shtabs]

Вот только 195/65R15 Волге подходит ненамного лучше, чем 175/80R13.

Внимательно читаем мой пост:

На белую купил Пирелли на лето "Р6000" и Бриджстоун на зиму - все б/у двухлетней
давности

ГАЗ-3110 тоже "Волга" и имеет заводской размер именно 195/65/15 с разницей в межшпилечном 108 мм и центральным маленьким очком. Про вылет я вобще молчу.

[Stirlitz]

Это не Волга. Это недоразумение, в котором от Волги одно название. К настоящей Волге М-21 она имеет очень мало отношения во всех смыслах, в т.ч. и в размере колёс.

На ГАЗ-21 ездить на шинах 195/65R15 — это как заниматься бегом на стометровку во вьетнамках.

[Vov65]

Игорь +100

[Mayor]

бег на стометровку во вьетнамках.

Браво.

[Ustrilu]

Мне, про вьетнамки - тоже понравилось, но… что-то Штабс молчит…

[Shtabs]

Это не Волга. Это недоразумение, в котором от Волги одно название

Напомню старую поговорку: "… оскорбив лошадь, вы оскорбили седока."
Злопыхатели во все времена не могли думать головой. и сами ходили в лаптях, когда современные люди уже носили вьетнамки.
3110 - это современная, удобная машина во всех смыслах и размер колес подсказала Европа - все Европейцы такого класса ездили именно на такой размерности.
http://faq.ford77.ru/trans/w_disk.htm
З.Ы. Себе никогда не поставил бы 215 размер даже на шару, а 205 считаю тоже неудобным - 195 самая оптимальная и комфортная для езды ширина.

[Ustrilu]

Но, всё-таки, в каком -то посте, Виктор юзал 205ю ( что-то там шлось про лыжи),

[Shtabs]

Я и сейчас езжу на 205/60/16, но не считаю это идеальным вариантом - при возможности поставил бы 195-ю, кстати, что и сделано на 3110.

[Stirlitz]

Напомню старую поговорку: "… оскорбив лошадь, вы оскорбили седока."

Не слышал такую. Вообще тут мнительные девицы собрались что ли, чтобы всё на свой счёт принимать?

Злопыхатели во все времена не могли думать головой. и сами ходили в лаптях, когда современные люди уже носили вьетнамки.

Ну-ну.

3110 - это современная, удобная машина во всех смыслах и размер колес подсказала Европа - все Европейцы такого класса ездили именно на такой размерности.

Ну-ну ещё раз. От дальнейших комментариев воздержусь

З.Ы. Себе никогда не поставил бы 215 размер даже на шару, а 205 считаю тоже неудобным - 195 самая оптимальная и комфортная для езды ширина.

«Себе» ставил 195/65. До сих пор передёргивает. Не поставил бы даже на шару.