Версия для печати темы
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Передний мост _ Люфт правого верхнего резьбового пальца стойки передней подвески
Автор: Stirlitz 2018.09.13 21:07
Обнаружил сегодня при замене колеса. Вначале думал — шкворень болтается. Ну, положим, к шкворню тоже есть вопросы, но главное — резьбовый палец вверху. А может, эксцентриковая стойка. Что делать? Заменить их обоих? А как при этом не нарушить развал?
Автор: Shtabs 2018.09.13 22:43
Цитата(Stirlitz @ 2018.09.13 22:07)
Обнаружил сегодня при замене колеса. Вначале думал — шкворень болтается. Ну, положим, к шкворню тоже есть вопросы, но главное — резьбовый палец вверху. А может, эксцентриковая стойка. Что делать? Заменить их обоих? А как при этом не нарушить развал?
Нарушить развал можно в одном случае: если он есть, в чем я не уверен, но нарушить его достаточно тяжело, т.к. это вполне грубая настройка. Вот г-н Майор из дома шнурком все делает - кстати в армии не было развалочных стендов никогда. Была ровная площадка, отвес и рейка для регулировки схождения. Попривыкали, блин.
Тебе нужно керном накернить точку на стойке и втулке и новую втулку поставить как была старая. Проблем совсем не вижу.
Автор: March 2018.09.14 7:37
Замерьте так же штангелем размер, по наруже,
От верхней головки стойки до наружной стороны верхнего рычага. Выкрутить резьбовой палец.Попробуйте подобрать палец к старой резьбовой втулке. Если все хорошо ,вкрутите палец. Размер должен сохранится. Если нет ,то,
ослабляет втулку и крутите до совпадения точек кернения втулки и стоики,и , снятого Вами размера. Если втулка новая,перенесите
точку кернения на нее.
Так у Вас останется развал и кастер .
Автор: OldBMW 2018.09.14 16:52
Я выставляю развал *на глаз*. И вполне …езжу уже десяток лет. Схождение линейкой…
Автор: Romzes 2018.09.21 8:53
Когда мне совсем лень- просто проворачиваю палец на 180 градусов. Как я заметил больше изнашивается именно палец, причем с одной стороны. Если есть некомплектный палец-меняю только его. Не надолго но хватает судьбу обмануть. Но тут надо постараться не нарушить продольный наклон шкворня. Обычно приходится по месту менять и полумесяц. Короче только залезь туда)))
Автор: Mayor 2018.09.21 8:57
Я практикую периодическую перетасовку приурочивая её к обновлению пыльников…где то раз в 5 лет. То есть тупо местаю менями пальцы справа налево сверху вниз. Благодаря этому и обновлению пыльников с 89 года и порядка поллимона км в подвеску не поставил ни одной НОВОЙ детали. Правда если ещё и втулки меняю, то стараюсь их разметив поставить как вынутые. Ну а в конце всё таки контроль углов установки и корректировка если надо.
Автор: Shtabs 2018.09.21 18:13
Цитата
Когда мне совсем лень- просто проворачиваю палец на 180 градусов. …
…Но тут надо постараться не нарушить продольный наклон шкворня.
ну так именно поворотом кастор и поменяешь.
Автор: March 2018.09.21 18:23
Если проворачиваете палец
на 180° шаибу подставляете?
А так да ,износ пальца обычно идёт с
одной стороны.
Автор: Romzes 2018.09.22 12:14
Нет, не подставляю. Гайкой хорошо законтришь с обратной стороны и всё держится. Когда палец проворачиваешь развал возвращается к первоначальным настройкам на величину износа пальца. А продольный и поперечный наклоны изменяются вращением резьбовых втулок. Их не трогать. Это что-то как на 24-ке рекомендуется поворот шкворня. Повторюсь - это временная мера.
Автор: OldBMW 2018.09.22 18:44
Это все заводские рекомендации от предыдущих моделей…Правда с шайбой…
Автор: Shtabs 2018.09.22 20:33
Цитата
Повторюсь - это временная мера.
Тут некоторые сейчас могут обижаться, но объясните все-таки в чем проблема?: вынуть из ящика новый палец и втулку и за полчаса заменить? Какие временные меры?
Целых десять дней из пустого в порожнее?!
Автор: Mayor 2018.09.23 11:33
Цитата(Romzes @ 2018.09.22 14:14)
Нет, не подставляю. Гайкой хорошо законтришь с обратной стороны и всё держится.
Эт нехорошо. Палец со стороны контр гайки действительно в резбе рычага будет сидеть как надо, но со стороны головки в резьбе будет свобода, которая способна вызвать износ резьбы в рычаге . А ещё палец имея некую свободу с незащемленного конца будет испытывать изламывающую нагрузку в районе защемленного. А это уже совсем никуда. Доводилось как то поиметь поломку пальца… Поэтому шайба оч желательна и соответственно затяжка до упора.
Цитата(Shtabs @ 2018.09.22 22:33)
объясните все-таки в чем проблема?: вынуть из ящика новый палец и втулку и за полчаса заменить
Проблема бывает в отсутствии под рукой ящика с новыми деталями
Ну а ещё когда вывернув видишь что износ глазом практически не заметен, ( даже при наличии заветного ящика - мой случай) рука не поднимается менять… особенно когда разобрал вообще по другой причине. Поэтому вполне имеют право на жизнь всякие фокусы с перетасовкой деталей которая обеспечивает равномерный износ и оч длительный ресурс.
Вот http://gaz-21.su/index.php?s=&showtopic=3721&view=findpost&p=333121 проволочкой похвастаюсь.
Автор: Shtabs 2018.09.23 20:08
Цитата
Эт нехорошо. Палец со стороны контр гайки действительно в резбе рычага будет сидеть как надо, но со стороны головки в резьбе будет свобода, которая способна вызвать износ резьбы в рычаге . А ещё палец имея некую свободу с незащемленного конца будет испытывать изламывающую нагрузку в районе защемленного. А это уже совсем никуда. Доводилось как то поиметь поломку пальца…
Припоминаю тоже пару таких случаев и один раз даже на своей машине в Киеве и с тех пор завел себе ящик, из которого можно достать и поменять нужную железку вовремя.
Цитата
рука не поднимается менять… особенно когда разобрал вообще по другой причине. Поэтому вполне имеют право на жизнь всякие фокусы с перетасовкой деталей которая обеспечивает равномерный износ и оч длительный ресурс.
Профессорам по проволочкам видней - я молчу.
Автор: Mayor 2018.09.24 18:55
Цитата(Shtabs @ 2018.09.23 22:08)
Припоминаю тоже пару таких случаев и один раз даже на своей машине
Не припомнишь подробнее - с какой стороны ломались и были ли на своих местах контргайки?
На своей я грешил на отсутствие контргайки. В те годы машиной командовал Батя и где и как эта гайка пропала …история умалчивает. Обломился справа нижний на входе в рычаг со стороны крепко затянутой головки. Вот и оттуда теория что без гайки конец имел некоторую свободу в резьбе и постепенно изламывал палец у защемленного конца…что со временем и кончилось таки поломкой.
Благо было недалеко исхитрился тогда доехать до дома и палец сменить. Теперь вожу один с собой…чтобы не понадобился
Автор: Shtabs 2018.09.24 19:37
Оба раза справа в точности как ты описАл.
На яме во время динамического удара.
Автор: Mayor 2018.09.25 9:43
У меня он сломался на легкой гармошке и на невысокой скорости. Дело было в городе на подкате к светофору на красный. Удара не было. И поэтому думаю что имело место накапливания усталости у защемленного конца пальца из за свободы противоположного конца.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)