Версия для печати темы

Автор: Святослав 2010.11.28 16:02

Радять мені задути короби і всі порожнини в машині якимось наповнювачем, щоб вберегти кузов від ржавіння з середини.
Як хто до такого ставиться ? І чим таке краще робити і як ?

Автор: Боря 2010.11.28 16:52

А наповнювач це як? Монтажна пінка, чи що? Мені здається ні в якому разі. Задувають мовілем, розводять його хто чим, але він тільки на внутрішніх стінках осідає(і там де не треба витікає), а не наповнює, чи я не так зрозумів?

Автор: Вецык 2010.11.28 17:07

Как то один сварщик сетовал: позадувают ниши с коробами всякими смесями едучими, толку мало, а когда варить приходится-горит и воняет ядовито,что спасу нету… А вообще наглухо задувать, имхо, не правильно. полость должна быть вентилируемой, а не хранить сырость (но классический антикор обязателен) и будет бегать-неперебегать!

Автор: andron34 2010.11.29 0:12

А сколько хотят за работу?

Автор: Nikita 2010.11.29 8:46

Так оно и есть. Процесс окисления металла только ускоряется. Сам когда-то на эти грабли наступал. Так что ни в коем случае.
Выручит только полная замена с последующей обработкой мастикой.

Автор: Dimas 2010.11.29 9:19

Видел как в порог Чайки мовиль распыляли : берется шланг запаянный с одной стороны и мелкими отверстиями по всей длине подключается к компресору. В пороге образуется как бы туман из мовиля.

Автор: Святослав 2010.11.29 13:02

А якщо пушечним салом ?!

Автор: Dimas 2010.11.29 16:54

Святослав, а что есть где взять пушечое сало ?! Да и как его заправить в полости ?

Автор: Святослав 2010.11.29 18:02

ну майстер по обезшумках у Львові на Тойота - сервіс якраз про то і говорив - шо він може задути нігролом з пушечним салом … деталі я не знаю тому і питаю

Автор: Боря 2010.11.29 18:21

Про пушечне сало чув хороші відгуки, особисто не стикався.

Автор: Диденчик 2010.11.29 21:55

Ага, осчобенно у сварщиков, когда приходится варить (подваривать). Горят все короба и пустые полости.

Автор: Nikita 2010.11.29 22:41

Поэтому обрабатывать необходимо только целое железо, которое не требует сварочных работ. Любая обработка не минует участи по замене старых лонжеронов.

Автор: shtabs 2010.11.30 9:00

На любом рынке, но недешево.

А зачем задувать ржавые места? Все это делается как раз после сварки. Себе задувал больше 20 лет назад и лет 5-6 еще капало из дренажей пушсало+канатка+мовиль+нигрол.

Автор: Святослав 2010.11.30 21:43

а якщо задувають короби - вони ж в середині все одно ржаві

і ше - в мене оброблене днище - не видно чи треба сварка !

Автор: shtabs 2010.11.30 21:54

Ну если дырок нету, то смазка закрывает доступ влаги, в частности Мовиль в своем составе имеет ингибитор коррозии

ну если ржавчина есть, то очень скоро вылезет, хотя можно и простучать, прощупать швайкой при необходимости.

Автор: КоТТ 2011.06.01 15:57

Вот сейчас занялся днищем машинки, вопрос, а если задуть чем то грунтоподобным (высыхающим полностью) а потом пару слоев битумной мастики?

Автор: Garage 2011.06.02 0:53

Двухкомпонентный высокоэффективный эпоксидный грунт с антикоррозионными свойствами. Прекрасная адгезия и порозаполняющие свойства. Устойчив к сложным погодным условиям. Подходит для нанесения поверх старой краски, не шлифованного голого металла, алюминия, нержавеющей стали и оцинкованных поверхностей

Автор: Валентин В.В. 2014.06.09 18:16

Нужно задуть пороги и т.д.
Для этого купил банку 2 кг "мовиля", литр "нигрола".

Мовиль оказался не жидкий.
Разогрел все это, получилась отличная жижа.

Залил в "задувочный" пистолет, и ничего не него не летит Все это дело, успевает загустеть в трубке по пути к выходу.
Попробовал использовать другой тип пистолета, как для гравитекса, только с шлангочкой… Все это спешно застывает в шланге

Попробовал разбавить:
- растворитель 650.
- бензин 92й
- отработка.
Ни растроритель, ни бензин на эту фигную не влияют.
Только отработка немного разбавила, но есть и запах характерный.
После отраотки, оно да же с пол минуты летело с пистолета, а потом начало застывать по немногоу, оченьшая сечени трубки, пока и вовсе перестало распылять.

Нагрев банки почти до кипения результата не дал. Все равно застывает.

Как быть? Чем развести эту жижу? Может надо какой другой растворитель?
Или задувочный агрегат специальный, который будет работатьне по принцип эжекции, а подавать и масло под давлением?

Автор: Боря 2014.06.09 20:22

А шланги довгі? Є можливість їх нагріти? Наприклад в баняк з кип'ятком погрузити на кілька хвилин.

Автор: Валентин В.В. 2014.06.09 21:51

Шланги прочищу, а вот как задуть при таком раскладе?
Пока дочитался что системі с єжекцией не тянут вязкую жижу, потому скорость движения жима малая, и она застівает.
Надо где жижу выталкивает давлением, но найти подходящий вариант пока не могу.

Автор: Mayor 2014.06.10 7:28

Странный Мовиль какой то. Я Мовилем пользовался с момента его появления . Он всегда прекрасно разбавлялся бензином и керосином. При обработке на СТО потеки как раз тряпками с керосином удаляли.

Сейчас Мовиль случается в аэрозольной упаковке и к ним случается прилагают и тонкую трубочку. Оч удобно. особенно при впрыске через отверстия под отворачиваемые саморезы на порогах и стойках. А то в былые времена в ход шли клизмы а позже одноразовые шприцы.

Вот двери сменю, если Всевышний позволит, и к осени баллончиков 4-5 надо будет припасти.

Автор: Photographer 2014.06.10 9:25

Чо вы как с 20 века в самом деле играетесь с тем мовилем. Я юзаю тектил - отличное средство. Качественно и комфортно )

Автор: Mayor 2014.06.10 9:28

А нету. А мовиль есть.

Автор: Валентин В.В. 2014.06.13 8:24

Продолжим
Делал снова попытки развести эту жижу. Короче это все фигня. Бензин плавает отдельно, а загустевшая составляющая отдельно.

Теперь вопрос:
Раньше, задуали машины канатной смазкой, и нигролом. Вопрос, чем это делали? Знаю что делали какой-то бачок, который подогревали вместе с этой жуткой массой, и когда оно будет жидкое, уже задували. Как устроен бак? Где подача воздуха, где выход, давление какое, как устроен распылитель.

Поиск в Интернете дает или эжекторные китайские пистолеты, или ссылки на СТО.

Автор: Mayor 2014.06.13 9:43

Да уж. Интересно теперь что это за мовиль такой, что ничем не растворяется

А что касается задувания масел в скрытые полости, припоминаю неприятную историю из за которой в свое время с Батей поругался. Машина выходила из ремонта, и он загнал её в бокс к масленщикам и заставил залить в короба отработки. Она потом ещё месяц из всех дыр капала. Но фокус проявился потом. Отработка нарушила адгезию свежеположенного антикоррозионного покрытия. Например масло затекло в салон и мастика с грунтом с пола стала сходить лоскутами и удалялась буквально тряпкой обнажая металл. И под днищем, где растекалось если, тоже впучивалась и отходила. Пришлось здорово попотеть с очисткой , обезжириванием и окраской по новой. Причем обнаружилось ЭТО случайно по прошествии года. И несмотря что там было масло, кое где - где оно подсохло, стала наблюдаться и коррозия. Но это то ладно. Руки приложирл и порядок навел. А как исправить ситуацию в скрытых полостях. Руки не всунуть уже. Наличие там масла предопределяло препятствие к нанесению антикоррозионных покрытий. То есть задуть то было можно и я таки задувал мовиль, но вероятность его нормального нанесения по маслу уже не та. И поэтому меня совсем не удивляло появление дыр в коробах и порогах с прошествием времени, несмотря на мои титанические усилия. которые ну наверное всё таки думаю ЭТО отсрочили .

Автор: Saw 2014.06.13 9:51

А может попробовать взять китайский пульвер для гравитекса с нижним бачком? Этим бачком прямо на угли поставить чтоб нагрелось и можно дуть

Автор: Валентин В.В. 2014.06.13 10:25

Пробовал
Если наносить прямо из пистолета - еще получается.
Если одеть шлангочку - все. Грел до начала кипения, и после еще и бензин воспламенился в бачке. В общем, с чрезмерным нагревом я заканчиваю, тушить горящее масло еще то удовольствие


Mayor, что за Мовиль не знаю, но и ним явно что-то не так.
Вчера зашел в магазин, попросил жидкий мовиль… Есть такой! Давли в банке, литровой, пластиковой. КОгда перевернул его - он и не подумал течь Продавец удивленно клипает глазами…
Скупать все подряд, и искать что же таки можно разводить растворителями я не буду.

Потому сейчас с небольшого углекислотного огнетушителя стравливается газ, потом установлю штуцер подачи воздуха под быстросъемное соединение (шланг от компрессора), увеличу диаметр в кране что бы от туда выдавливало разогретую жижу под давлением, и вварю полдюймовый штуцер для заливки жижи.
И без всякой эжекции, а чисто распылением и буду дуть.

Пороги у меня свежеповарены, но там везде голый метал. Там маслу особо нечего разъедать, с порогов оно может попасть только на дорогу. На волше то же заливал масло, спеально полез смотреть. Все в маслянисто-пыльной … эээ как это назвать В общем, маслом затянуло все на пару сантиметров от швов, и припало пылью. Вроде все нормально. Это делал около 5 лет назад. Считаю результат вполне, особенно что не требует затрат.

Автор: Mayor 2014.06.13 10:32

Ну а в аэрозольном варианте не продают? Хотя теперь если в порогах уже масло да с пылью, то покрывание ЭТОГО мовилем врядли даст эффект. Теперь только масло периодически повторять.

Автор: Валентин В.В. 2014.06.13 11:04

Продают.
Но купить штук несколько балончиков - это уже в копейку выходит.
Да, примерно так и есть! Потому и делаю эту "задувачку"

Ведь кроме порогов есть и лонжероны, и короба в задней части авто, и еще куча мест. На этих балончиках разориться можно. Они вроде литровые, но сколько же там растворителя? За эти деньги, можно задуть себе обе машины, куму, брату и еще кому-нить за небольшую копейку Ну и удовлетворение своих Конструкторских Амбиций )))))))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: Mayor 2014.06.13 12:12

Мне обычно хватает штуки 4-5 на всё про все упомянутое выше плюс ещё все стойки. Но они кажись не литровые. Хорошо если поллитра.
Да. Стоят порядка 4 евро за штуку. Это у нас порядка 6 литров АИ-92.

Автор: Ramshteine 2014.06.13 12:24

Я себе лачетти задувал- баллона на пороги легко хватило, еще отцу осталось.
Баллоны хайгира -супер. Там очень мелко распыляется смесь и сразу не оседает- прям как облако. Так что думаю много и не пойдет их. Может пары штук и хватит, зато я уверен что во все щели оно попало.

Автор: Валентин В.В. 2014.06.15 9:30

Вчера задул машину.

Из углекислотного огнетушителя сделал бак.
Это оказалось просто:
- вместо предохранительного клапана который на вентиле - накрутил штуцер для быстрого соединение под шланг от компрессора, там резьба 1/4 дюйма.
- Вместо раструба - отрезал сам раструб, и на этот штуцер одел шланг 1.5 мм 9 мм диаметром.
- На шланг меднаяя трубка с наружным диаметром 8 мм. Конец трубки сплющил, только щель оставил, и возлее нее 4 отверстия 2 мм. Брызгает во всем стороны!
- в корпус огнетушителя привалил штуцер 1/2 дюйма, для заливки жижи.
Сделаю фото - покажу.

Давление нужно 3-4 атм, расход воздуха очень малый.
Предварительно разогрел всю жижу, добавил отработки. Залил в бак, догрел на жлектропечке до 60-65 град.

Задувает только так! Распыление хорошее, но пару раз из дырочек начинало выдавлить только жижу, без воздуха. Распыление становилось хуже. Причину не понял. Потом начинало снова выходить с воздухом, и уже распыление большое.

На машину пошло 1,6 кг банка косившая под мовил, и литров 3 отработки.

Автор: Ruskiy1 2014.06.15 17:02

НАЙДИ вот такой нагнетатель и ты прольешь все машину как захочеш


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Stas7878 2014.06.19 20:37

Может использовать для этих целей советский сифон для газ воды ? Только в крутить вместо баллончика шланг от компрессора или диаметр выходного для жидкости мал ?

Автор: Валентин В.В. 2014.06.19 22:36

А куда наливать жижу?

Автор: Stas7878 2014.06.19 22:40

В сифон .