1, Новая 21 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
1, Новая 21 |
BY-61 |
2010.10.25 13:34
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Сегодня утром приобрел ещё одну, то есть свою вторую машинку. Первая И-шка 59 г.р. после пескоструя оказалась лежавшая на крыше. Как следствие — все стойки варились газом с врезанием различных металлических частей. Стал искать донора, чтобы снять крышу со стойками. Нашёл и уже разобрал до основания. В пятницу пришёл сосед по гаражу и сказал, что у них во дворе стоит уже 3 года 21 Волга и появилась табличка "Продам". Я не устоял и поехал посмотреть. То, что я увидел — меня просто потрясло! Стоит 21 Волгочка, обливается дождями и слезами. Позвонил хозяину — он вышел и принес документы. 21И 1961 г.р. с НОМЕРОМ кузова. Состояние крепкая 4. Договорились о цене и о сегодняшней встрече. Приехали мы в 9 утра. Хозяин уже залил воду в радиатор. Поставили аккумулятор и попробовали завести. В ответ — щёлкание реле и тишина. Беру в руки "кривой стартер", и с пол-оборота машинка завелась. Просто окислились контакты втягивающего. После заводилась с пол-оборота. Умудрённый опытом, еду на мойку с последующим подъёмом на подъёмнике для осмотра днища. Очень приятно было видеть глаза мойщика . Помыли её и загоняю на подъёмник. Механик выбежал — "Мы такие машины не делаем!" А мне и не надо. Долго они примеривались, куда завести лапы. И на конец-то подняли. Я честно — офигел. Днище — как только с завода. Один порог чуть примят. Опустили волгочку и поехали к нотариусу.
Общее состояние: хром вокруг стекол отличный. На дверях чуть подуставший. Бампера двоечные. Повороты передние и задние — тоже. Олешка в реле 2 выпуска. Стартер и генератор родные. Механизм смазывания кулис переключения с маслёнкой 2 выпуска. Кастрюля фильтра с выводом на крышку и закреплена на бонке. Передачи переключаются одним движением. Передние амортизаторы телескопы, задние рычажники. Небольшая ржа по бамперам и крыльям. Закаты в отличном состоянии. Давление масла на холодную 4,5 на прогретом 1,8. Приёмная труба глушителя самопал из кривой трубы. В общем, у меня уже 2 машинки. В планах собрать первую, а 2 пусть до весны постоит в гараже. -------------------- Удовольствие-дело техники!
|
BY-61 |
2020.11.24 18:17
Сообщение
#321
|
Участник Имя: Николай Иванов Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2010 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.03.03 9:52 |
Сын предлагает Жука 74 года
-------------------- Удовольствие-дело техники!
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:18 |