Одна из первых двадцатьпервая, М-21В 1957 г. с первым двигателем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Одна из первых двадцатьпервая, М-21В 1957 г. с первым двигателем |
Sergei VL |
2010.01.19 19:30
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Сергей Владимирович Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1957 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2022.03.18 21:14 |
Еще раз Всех приветствую. Вот хочу выложить свое приобретение, в многолетних поисках старых мотоциклов для своей коллекции приходилось видеть несчетное количество 21-х, но когда увидел эту, засыпанную всяким старым домашним хламом, понял, что она не такая, как все.
Авто простояло свои последние 26 лет безвыездно; но, как ни странно, завелась почти сразу. Общий пробег 49 тысяч. Сначала не поверил словам хозяина, что родной двигатель; думал, что от Победы М-20, но когда он вынес её книгу, то я убедился, что самый первый двигатель 21-й не имел практически ничего общего с последующими верхнеклапанными двигателями. Первый раз увидел центральную систему смазки. Сначала не работала почти вся электросистема; полез к предохранителям и, честно, был ошарашен: всё как вчера из завода: Конечно, не очень впечатляет бумажная обшивка для такого авто; наверное, можно было что-то и посолиднее придумать Кстати, по поводу радио: подскажите, оно работает, но даже при выключеном двигателе его трансформатор создает легкий фон, или так должно быть? По поводу салона: он, мне кажется, сохранился неплохо, если бы ещё не проклятая МОЛЬ пару лет назад не завелась в авто и не уничтожила коврики… и пострадал задний диван: Передний был в чехле и сохранился почти идеально: |
Sergei VL |
2010.01.20 0:52
Сообщение
#41
|
Участник Имя: Сергей Владимирович Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1957 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2022.03.18 21:14 |
Только что выходил к машине уточнить все Вашы замечания на приборке температура воды от 40-100, ручки дверей и стеклоподемников не пустые а полные, олень снизу соответствует 1 серии, то что на массу идет плюс то я знал еще с первого дня знакомства с машиной, завтра сделаю фото двигателя и моста. Пока немного из того что еще есть готовых фото:
Эскизы прикрепленных изображений |
Hellbomb |
2010.01.20 0:55
Сообщение
#42
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 |
Сектка воздухозаборника какая-то неоригинальная
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Sergei VL |
2010.01.20 2:37
Сообщение
#43
|
Участник Имя: Сергей Владимирович Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1957 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2022.03.18 21:14 |
Нифига себе находочка - поздравляю! А если не секрет, то за сколько приобрели? Вопрос интересный но обсуждению не подлежит это желание предыдущего хозяина, одно скажу очень дорого, не один я был желающим ее приобрести и почти год велись переговоры по цене, я уже был готов отступить от такой покупки но все же потом пришли к общему решению. Для меня все мои увлечения и коллекции мото, своего рода еще и капитало-вложения, насколько выгодна моя покупка и оправдает ли она себя пока не известно пока я подсчитываю только сумму на ее реставрацию и чуствую она будет не маленькой. |
Славон |
2010.01.20 6:12
Сообщение
#44
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 34 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2023.05.21 13:54 |
Тогда если не затруднит- так же фото заднего моста- а точнее его картера. ЗМ машин с нижнеклапанником сильно отличался от более поздних машин.У одного из наших форумчан такой мост лежит с машины с номером шасси 9ХХ и 100% бывшей нижнеклапанной. Вот так он выглядит: т.н. "Зимовский" -------------------- Звезданутый серый Волг %)
|
Petras |
2010.01.20 6:45
Сообщение
#45
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Только что выходил к машине уточнить все Вашы замечания на приборке температура воды от 40-100 Как уже писал Wolf, приборка вряд ли оригинальная, так как на ней нет оленя посредине, но указатель температуры родной - шкала 100-40. Это Ты неверно написал: 40-100. Но красные усики в подсветке заднего номера стоят уже со 2-го выпуска. На 1-ом выпуске на них есть характерные канавки. На ранних звездах была внутренняя окантовка заднего стекла. Интересно: сохранилась ли она у Тебя? А сейчас основное: присмотрелся и я к табличке - там четко видно, что модификация машины 21В, то есть все-таки должен стоять верхнеклапанник. Не думаю, что на заводе на табличку могли ударить не ту букву - уж слишком это грубая ошибка. У меня мысль пробежала: не поменял ли первый хозяин, служивший в Германии, двигатель? Предположим, что с родным двигателем случилась какая-то серьезная приблема, требующая замены блока. Естественно в этом случае военному ГОРАЗДО ЛЕГЧЕ было достать нижнеклапанник. Ведь и на ГАЗ-69-ых, выпускаемых для армии, устанавливались те же движки, что на ранние "Волги" - победовские с увеличенным объемом. А на армейских складах (тем более в частях, дислоцированных за границей) этого добра было очень-очень много. Причем, как правило, это добро было безномерное. То есть: набить нужный номер на такой блок было проще простого. Я и сам 2-3 года тому назад был несколько раз на венгерских складах и не верил своим глазам. Наведу только один пример: щетки дворников на ГАЗ-69 стоят ящиками в несколько рядов - их там тысячи. Значит в старые добрые времена запасы запчастей были вообще невероятными. Еще раз подчеркну: это только предположения. Позволь задать вопрос: Ты уже перерегистрировал машину? Как смотрели в ГАИ на это дело? На экспертизе не было проблем? Какую записали кубатуру? |
Hellbomb |
2010.01.20 8:03
Сообщение
#46
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 |
А сейчас основное: присмотрелся и я к табличке - там четко видно, что модификация машины 21В, то есть все-таки должен стоять верхнеклапанник. Не думаю, что на заводе на табличку могли ударить не ту букву - уж слишком это грубая ошибка. Ну, набивать 21И вместо 21Л тоже не мяконькая ошибка. А было и такое. С нетерпением ждем номеров двигателя. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Славон |
2010.01.20 8:18
Сообщение
#47
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 34 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В '1958 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2023.05.21 13:54 |
Как уже писал Wolf, приборка вряд ли оригинальная, так как на ней нет оленя посредине, но указатель температуры родной - шкала 100-40. Это Ты неверно написал: 40-100. … На ранних звездах была внутренняя окантовка заднего стекла. Интересно: сохранилась ли она у Тебя? Приборки с оленем ставились без какого-либо определенного порядка, к такому выводу пришли в ходе обсуждения на 21.ру. На машине с номером 1073 приборка была родная, с датой на приборах июнь 57, но оленя там тоже не было. Добавлено: http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showto…st&p=270677 Причина редактирования - ошибся в месяце. [Отредактировал Славон - 2010.01.20 8:31] -------------------- Звезданутый серый Волг %)
|
Dimas |
2010.01.20 9:19
Сообщение
#48
|
любитель Имя: Дмитрий Сахно Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2006 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2021.02.11 12:25 |
Мда - замечательная находка. Поздравляю.
-------------------- Ищу по 22-ой:- заднюю площадку с люком и нишей под запаску - задний диван - дверь багажника.
|
ManCar |
2010.01.20 9:43
Сообщение
#49
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
По поводу замены двигателя нижнеклапанного на верхнеклапанный, насколько мне помнится говорилось в каталоге изменений, что требуется доработка передней балки с применением сварки. Кроме того, радиатор от верхнеклапанника на нижнеклапанник не подходит - разное расположение приемных патрубков. Их либо меняли, либо кустарно перепаивали.
Как следует из вышесказанного, обратная замена верхнекалапанника на нижнеклапанник требует еще большего геморроя чем прямая замена. Думаю, что "ошибка" скорее в табличке. Могли же на заводе при переходе с модели на модель поставить на старое шасси более новый кузов. Да и переходки существовали - этого никто не отрицает. |
Vov65 |
2010.01.20 10:19
Сообщение
#50
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Прими мои поздравления!
Просто невероятное везение! Рад за тебя! -------------------- Слава Україні!
|
Gleb |
2010.01.20 10:26
Сообщение
#51
|
Участник Имя: Глеб Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1964 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2023.12.05 6:59 |
Очень рад,что в нашем городе есть такой автомобиль!!!Удачи в доводке до кондиции!!!
|
Petras |
2010.01.20 10:36
Сообщение
#52
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Если честно, то мне не верится, что на заводе можно было допустить такую ГРУБЕЙШУЮ ОШИБКУ. Ведь и ОТК в то время существовало! Автомобиль с индексом 21В именно потому и есть 21В, что он уже выпущен с верхнеклапанником. Тем более, что самым существенным прогрессом и изменением 21-ых за 15 лет их выпуска была установка нового двигателя. Я думаю, что это неоспоримо. Все изменения решетки, задних фонарей, бамперов, кнопок сигнала и т.д. - это менее значимые вещи по сравнению с внедрением более современного двигателя, который с минимальными изменениями выпускался десятилитеями!
А с возможностью установки старого шасси на более новый кузов я не согласен. В то время машины были востребованы до такой степени, что я не думаю, что какое-то шасси могло "заваляться" где-то в глубине цеха. Но я думаю, что истину мы вряд ли сможем узнать. Жалко, что в таких случаях нельзя дать запрос на завод, откуда дали бы ответы на все вопросы. Я последнее предложение написал не случаянно. На одной из выставок ретроавтомобилей я видел шикарный "Бентли" начала 30-ых г.г. после полной реставрации и разговаривал с его хозяином. Так вот: он написал письмо на завод-изготовитель. А в ответе было полное описание машины, был даже указан цвет обивки сидений! |
Василий |
2010.01.20 10:38
Сообщение
#53
|
Мечтатель Имя: Василий Возраст: 64 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники Был(а): 2020.04.25 17:21 |
Вот это даааа… Я балдю…
Искренне рад за товарища |
ManCar |
2010.01.20 10:47
Сообщение
#54
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Где-то читал, что были переходные модели 1-2я т.к. число выпущенных кузовов и агрегатов не совпадало, поэтому и были "переходки". Их существование - факт. Переходок 2-3 не было, т.к. в этот раз "излишки" пустили в торговую сеть в качестве запчастей.
|
Petras |
2010.01.20 10:57
Сообщение
#55
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Да, переходки с 1-го на 2-ой выпуск были - это знают все. У меня и у самого такая машина была января 1959-го года.
Но переходка первого выпуска с 21Б на 21В? Звучит как-то неубедительно, тем более, что излишек проиводства в самом начале выпуска быть не могло. |
Wolf |
2010.01.20 11:32
Сообщение
#56
|
РЕАЛОВЕЦ Имя: Евгений Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007 Страна: Украина Из: Харьков-Киев Группа: Участники* Был(а): 2023.11.07 9:04 |
Цитата Но я думаю, что истину мы вряд ли сможем узнать. Жалко, что в таких случаях нельзя дать запрос на завод, откуда дали бы ответы на все вопросы. Я последнее предложение написал не случаянно. На одной из выставок ретроавтомобилей я видел шикарный "Бентли" начала 30-ых г.г. после полной реставрации и разговаривал с его хозяином. Так вот: он написал письмо на завод-изготовитель. А в ответе было полное описание машины, был даже указан цвет обивки сидений! Порпобовать можно- на сколько я знаю Алексмак по 23ьей такой запрос отправлял и получил положительный ответ… Цитата Где-то читал, что были переходные модели 1-2я т.к. число выпущенных кузовов и агрегатов не совпадало, поэтому и были "переходки". Их существование - факт. Переходок 2-3 не было, т.к. в этот раз "излишки" пустили в торговую сеть в качестве запчастей. Были переходки и с 1 на 2ой и со второго на третий выпуск- и одна и вторая есть в Харькове- ездили смотрели со Славоном Цитата Как уже писал Wolf, приборка вряд ли оригинальная Я писал что приборка без оленя- но никак , что она не родная.Приборка соответствует 1 му выпуску. -------------------- Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
|
Hellbomb |
2010.01.20 11:49
Сообщение
#57
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 |
Так все - таки: какие молдинги наружных дверей? Нержавка или хром?
Где-то читал, что были переходные модели 1-2я т.к. число выпущенных кузовов и агрегатов не совпадало, поэтому и были "переходки". Их существование - факт. Переходок 2-3 не было, т.к. в этот раз "излишки" пустили в торговую сеть в качестве запчастей. Немного не по теме: И Вас, Алексей это тоже касается. Когда Вы уже покажете фотки своих знаменитых нержавеющих нолячих молдингов с выбитыми каталожными номерами? Это важно. Потому как надо утереть нос некторым товарищам. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Petras |
2010.01.20 11:59
Сообщение
#58
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
|
Wolf |
2010.01.20 12:05
Сообщение
#59
|
РЕАЛОВЕЦ Имя: Евгений Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007 Страна: Украина Из: Харьков-Киев Группа: Участники* Был(а): 2023.11.07 9:04 |
Приведу еще мнение одного уважаемого Звездовода (dimaskes ,Питер )
Цитата По Херсонской машине - моё мнение это экстремально случайный, но все таки родной нижнеклап… нижнеклапанный двигатель на такси ставили до 58 года, и его легко могли "случайно" воткнуть в гражданскую модификацию Это же завод ГАЗ у танка кстати шасси 17** 36** это у меня Хотя мое мнение- что все таки ремонт был… Надо смотреть что выбито на блоке двигателя Если можно- то хотелось бы увидеть так же фото моторного отделения с разных ракурсов- радиатор итд итп… -------------------- Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
|
ManCar |
2010.01.20 12:06
Сообщение
#60
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Немного не по теме: И Вас, Алексей это тоже касается. Когда Вы уже покажете фотки своих знаменитых нержавеющих нолячих молдингов с выбитыми каталожными номерами? Это важно. Потому как надо утереть нос некторым товарищам. На выходные постараюсь сделать. А хорошим подспорьем в решении этого вопроса действительно станет фото номера двигателя. Если там префикс "69" - это одно, а если "21" - то это уже совсем другое . Кроме того, совпадает ли номер на блоке двигателя и номер в подкапотной табличке? P.S. Кстати, все нужные фото есть Хоть номер слегка грязен, а фото нечетко, но мне кажется, что он "2272" - совпадает. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 13:21 |