Аварийная световая сигнализация, схемы, варианты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Аварийная световая сигнализация, схемы, варианты |
6-String Samurai |
2006.11.20 9:30
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Такой вопрос -- купил я себе реле РС-950, хочу аварийку поставить.
А в нём есть ещё и реле поворотов (т.е. 2 реле в одном блоке -- аварийка и повороты). Реле поворотов 3-контактное, клеммы ПП, ЛП, КП. Никто цоколёвку не подскажет ? Думаю заодно заменить наше РС-57. |
Скиф |
2006.11.20 21:39
Сообщение
#2
|
Гость Был(а): -- |
купил я себе реле РС-950, Никто цоколёвку не подскажет ? Такое? http://www.uazbuka.ru/electro.htm#releY |
6-String Samurai |
2006.11.20 22:32
Сообщение
#3
|
Гость Был(а): -- |
Да, такое. Правда, это не совсем то, что я хотел, но ответ на свой вопрос я уже получил:
Цитата Вот прикол ! Вот схема электрики 24-ки Согласно ей, ЛП, КП и ПП вообще висят в воздухе и никак не используются ! Те 8 контактов в основном блоке реле -- это и повороты, и аварийка ! Буду разбираться. |
ADK-XXI С-Пб |
2006.11.21 13:27
Сообщение
#4
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
ЕМНИС, пустые клеммы это выход на лампочки прицепа.
Относительно подрулевого родного переключателя. Штука довольно субтильная, совмещает в себе два устройства - включатель поворотов и отключатель одной из задних тормозных нитей. Потрошил его неоднократно и даже менял пару раз. 950 релюха во всех исполнениях заметно интереснее, чем родное термо-биметаллическое реле. Но оно тоже расчитано на поворотные лампочки номинальной мощности в 21 Вт и настроено так, чтоб при изменении потребляемой лампочками мощности менялась частота мигания. Я планирую сделать поворотники в плафонах заднего хода, тормозной свет на обе лампы и габариты - в штатных красных плафонах. А вот с освещением заднего хода наверное все-таки отдельные осветители заделаю. Полную схему родной проводки кто-то еще ищет? -------------------- :w! АДК.
|
Amateur |
2006.11.21 20:57
Сообщение
#5
|
Гость Был(а): -- |
Такой вопрос -- купил я себе реле РС-950, хочу аварийку поставить. А в нём есть ещё и реле поворотов (т.е. 2 реле в одном блоке -- аварийка и повороты). Реле поворотов 3-контактное, клеммы ПП, ЛП, КП. Никто цоколёвку не подскажет ? ПП — правый поворот прицепа — 21WT ЛП — левый поворот прицепа — 21 WT КП — контрольная лампа поворотов прицепа — 3 WT У меня такое стояло на ЗАЗ-968М в 1986 г. Остальные контакты на большой колодке см. выше. |
6-String Samurai |
2006.11.21 22:44
Сообщение
#6
|
Гость Был(а): -- |
Собственно, как её поставить, есть статья на gaz21.ru. Там схема с кнопкой РС-322(422).
У меня кнопка 24.3710 с 7-ю ножками. Я нашёл её распиновку на 8 ножек. У меня не хватает ноги №5 (масса). Кто-нибудь знает, как подключать такую кнопку ? Кнопка — из новых, «сделано в России». Я, кажется, нашёл ответ на свой вопрос. Согласно разводке, 6-я нога висит в воздухе, её у меня и нету. С толку сбило то, что цоколёвка обозначена неверно на самой кнопке (со сдвигом на одну ножку). С тестером в руках я установил верное расположение ножек (согласно схеме внутренней коммутации по ссылке вверху). Дублирую свой пост на gaz21.ru. Я ещё пока что не установил, вчера был занят подготовкой. Разбирался где чего в проводке, чтобы дома спокойно обжать клеммы и сплести жгут от кнопки к реле и клеммникам. Мы берём за основу схему подключения, нарисованную в соответствующей статье. Отличия кнопки РС322 от 24.3710 всего в трёх контактах. Обозначение выводов кнопки 24.3710 есть здесь: www.classic-club.narod.ru/avarika_2101.html. Теперь куда чего подключать в проводке. Снимаем картонную отбортовку слева от водителя, внизу (там где блок предохранителей). Видим родное реле РС-57 (алюминиевый бочонок), привинченное болтиком. Видим два клеммника. Чтобы подключить РС-950, нам нужны следующие выводы (сразу буду писать куда подключать):
Всё это я выяснил вчера с тестером в руках, поочерёдно отключая клеммы и меряя напряжение. Так что информация непроверенная, но думаю ошибка если и есть, то только в значении выводов на клеммниках. Меня пока смущает одна штука — согласно внутренней коммутации кнопки, она соединяет «+» постоянный с «+» с зажигания. Таким образом, всегда будет включено зажигание при данной схеме, а это неправильно. Нужно проверить, так ли это, если да, то скорее всего вывод «+ зажигание» на кнопке нужно оставить в воздухе. Повторяю, я ещё пока ничего не подсоединял и не знаю, заработает ли. Как сделаю, отчёт дополню. |
ADK-XXI С-Пб |
2006.11.29 13:41
Сообщение
#7
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Народ, не берите РС-950. Я себя ламером в электрике никогда не считал, но подключить его так и не смог. То ли оно брачное, то ли схема подключения неверная… Не мигает оно. Я взял маленькое реле от 2108 на 3 контакта. 31 -- масса, 49 -- "+", 49(пёсик) -- лампы. У 950 есть явное преимущество - кроме поворотников получаем еще и аварийку. Стоит отмучиться один раз -------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2006.11.29 15:48
Сообщение
#8
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
А что мешает замутить аварийку на основе хоть штатного реле, просто сделав выключатель и соединив пару проводков? Самый примитивный вариант — запараллелить правый и левый борт через выключатель, тогда аварийка будет работать при любом положении выключателя поворотников.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Kostik |
2006.11.29 16:12
Сообщение
#9
|
Гость Был(а): -- |
А релюха потянет?
Да хорошо придумал! Небольшой недостаток во ключении аварийки двумя переключателями сразу (особенно неудобно в городе "спасибо" говорить) и маленький недостаток — работа аварийки только при включенном замке зажигания (хотя это легко исправляется). Наверное так себе попробую сделать. Можно пойти дальше и на доп включатель повесить на свободную пару еще и замыкание одной стороны поворотников (запаралелить с подрульного переключателя). |
ADK-XXI С-Пб |
2006.11.29 21:14
Сообщение
#10
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
А что мешает замутить аварийку на основе хоть штатного реле, просто сделав выключатель и соединив пару проводков? Самый примитивный вариант — запараллелить правый и левый борт через выключатель, тогда аварийка будет работать при любом положении выключателя поворотников. Штатная релюха должна сгореть довольно быстро, да и моргать будет слишком редко. Залезьте для интереса внутрь, полюбопытствуйте на ее устройство. Там кроме электромагнитной компоненты есть еще и термо-задатчик. Через эту проволочку протекает ток от ламп борта, она нагревается и растягивается. 42 Вт нагрузки, это примерно 3 А. Как она себя поведет при 6 А, хз. Я думаю двинет кони вскорости. Как у зубилы организована аварийка я как-то не интересовался, но не думаю, что там все столь просто. Наверняка есть контроль сопротивления цепей. Что довольно прилично организовано в Р-950 -------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2006.11.29 21:48
Сообщение
#11
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Я знал, что там есть какая-то засада…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
6-String Samurai |
2006.11.29 22:36
Сообщение
#12
|
Гость Был(а): -- |
Я заглядывал в РС-950.
Внутри можно найти три резистора, два диода (они как раз блокируют левый и правый борта друг от друга, точно как в моём варианте), кондёр, микруху-осциллятор УР1101ХП32А и реле 90.3747-10 (к-рое на восьмёрках контролирует бл/дал.свет). Принцип его работы прост. Выводы скоммутированы хитрым образом, чтобы совместно с кнопкой аварийки переключать режимы работы. Штатный режим отличается от аварийного только тем, что скоммутированы левый или правый борта, и питание идёт прямо с центрального "+" замка зажигания вместо + "вкл.зажигание". При прохождении тока через цепь чип-осциллятор прерывает сигнал. Резисторы и конденсатор нужны для настройки параметров осциллятора. Сигнал с выхода осциллятора подаётся на управляющие выводы реле 90.3747-10, так что оно включает-выключает цепь согласно импульсам осциллятора. В отличие от этого, восьмёркино реле поворотов 495.3747 устроено намного проще. Это обычное электромагнитное реле с герконом. За что мне и нравится -- проще и надёжнее. По поводу "РС 950 -- аварийка и повороты в одном флаконе" -- а ведь кнопка-то нужна! Можно и к 80-рочному реле прицепить кнопку, и будет та же аварийка. Цитата А что мешает замутить аварийку на основе хоть штатного реле, просто сделав выключатель и соединив пару проводков? Реле сгорит. Для этого нужно сначала проапгрейдить реле до 8-киного Я сделал так: - два тумблера на кронштейне под приборкой. Один соединяет левый, правый борта и выход реле 49(пёсик). - другой соединяет выходы предохранителей 1 и 2, таким образом подавая питание в цепь фонарей. Так что аварийку можно включать как при включенном, так и при выключенном зажигании. Осталась одна-единственная засада. Передние и задние фонари у нас включаются раздельно, т.к. стопы совмещены с поворотами. Если соединить цепи передних и задних фонарей, при нажатии на тормоз будут загораться и подфарники. Поэтому нужны отдельные группы контактов на тумблере для передних, задних, левых и правых фонарей (эко я загнул Чтобы развязать их друг от друга. А у меня не хватило контактных групп на тумблерах. Нужно опять-таки химичить с диодами. Что касается контрольной лампочки, я прицепил её через диоды КД213 к цепям задних фонарей -- всё работает. Теперь лампочка по идее должна показывать срабатывание стопов. |
ADK-XXI С-Пб |
2006.11.30 1:06
Сообщение
#13
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Я знал, что там есть какая-то засада… У тебя никогда не горели штатные релюхи? У меня как-то околела релюшка поворотника на 412-м Москвиче, когда я ещё во времена стародавние долго стоял перед поворотом и моргал, пытаясь проехать в поворот, за которым постоянно закрывался шлагбаум ж/д переезда. Релюха один в один с той, что на ГАЗ-21. Внутри все почернело, текстолит основания почти обуглился. -------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2006.12.24 20:39
Сообщение
#14
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Vov65 |
2007.03.05 15:02
Сообщение
#15
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Я знал, что там есть какая-то засада… Я на родительской машинке сделал аварийку примерно как ты предложил. Только использовал не рабочее реле поворотов, а взял ещё одно такое же родное реле, на него подал «+» постоянный (а т.к. габариты уже в фарах, нити в подфарниках использовал которые штатно исполняют роль габаритов, а повороты на своем месте остались), а второй провод на контакт включателя заднего хода. Включил тумблер или кнопку (кому что удобно поставить) — мигают подфарники и задний ход. Реле отдельное и ни от чего не зависит. Единственно маленький минус, при включении заднего хода, загораются подфарники , но это не страшно, задом не часто ездим. А реле, это наше, работало и по часу без перерыва. Пока не сгорело.-------------------- Слава Україні!
|
Drakonas |
2007.03.15 15:24
Сообщение
#16
|
Гость Был(а): -- |
Вот, наваял схему с использованием реле 2108 (как у Майора) и переключателя ВК-422. Возможно где-то ошибся, поправьте, если что. ВК 422 на мой взгляд подходит к нам по стилю, поэтому собираюсь его ставить.
www.photofile.ru/users/drakonas/2527874/47026546 Прикрепленные файлы rele_avarijka_big.bmp ( 128.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 621 |
ADK-XXI С-Пб |
2007.03.15 16:06
Сообщение
#17
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Я правильно понимаю, что клемма 6 всегда будет под напряжением при работающем двигателе?
При этом реле будет все время работать. Или я не прав? -------------------- :w! АДК.
|
Drakonas |
2007.03.15 16:58
Сообщение
#18
|
Гость Был(а): -- |
Кажется "+" там и должен быть постоянно… Не уверен, поэтому и прошу посмотреть. На родное реле РС 57 тоже плюс постоянно подается от замка зажигания.
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.03.15 17:05
Сообщение
#19
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Про родное я представляю
Если так надо, то вроде все путем тогда. К сожалению могу ориентироваться в данный момент только по простейшей схемке "от Майора". -------------------- :w! АДК.
|
Валентин В.В. |
2007.03.15 19:59
Сообщение
#20
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Должно быть так по идее.
А клацать оно начнет тогда нагрузка появится на 49а выводе. Одно плохо, оно не контролирует мощность ламп, проще говоря если перегорит лампа поторотов, контролька всегда будет моргать. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:23 |