К-131, все вопросы по этому карбюратору |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
К-131, все вопросы по этому карбюратору |
Stirlitz |
2006.11.08 21:19
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
В этой ветке обсуждаем данный карбюратор. Он наиболее популярен для ГАЗ-21, так как по сути дела является модернизированным родным К-124.
Это однокамерный карбюратор для УАЗ-469 (3151) с двигателем УМЗ-414, кульминация линейки К-124/129. Внешне очень похож на К-129В. Практически мало чем от него отличается, в основном — полуавтомат прогрева, как на жигулёвских карбюраторах, для самооткрытия подсоса по мере прогрева. Также исходная версия 131 без буквенного индекса отличалась наличием ЭПХХ, позволяющим очень эффективно тормозить двигателем и экономить при этом (а также при переключении передач) топливо. Первые выпуски также имели окошечко, но со временем от него отказались, так как оно якобы часто протекало, но на самом деле — ради удешевления конструкции. К сожалению, после отказа от окошечка «забили» и на ЭПХХ. Упрощённая версия называется К-131А. К-131 выпускается с 1985 г. и по сей день, в виде модификации К-131А. Версии с ЭПХХ — большая редкость… ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА:
На фотографии:
Цитата('УАЗбука') Для регулировки надо крутить 2 и 3. 1 — на заводе ставят, но можно самому поставить так, чтоб заслонка не задирала смесительную камеру (чтоб метал не стачивался). 4 винт я вообще удалил, клапан теперь постоянно открыт. А вот что говорится в инструкции, прилагаемой к новому карбюратору:Регулировка: - винт 3 закрутить до упора и открутить на 3 оборота - винт 2 открутить на 6 оборотов, запустить двигатель и плавно вкручивать до нужной частоты ХХ, у меня 650 - винтом 3 вкручивать до тех пор пока не начнет глохнуть, потом отвернуть на чуть-чуть. - винтом 2 опять нужные обороты выставить - проверить резким нажатием на газ, потом проверить на ходу плавным нажатием на газ, если что-то не устраивает все повторить Цитата На карбюраторе К-131А регулированию подлежат винты, влияющие на минимальную частоту вращения двигателя на холостом ходу. Так как К-131 мало чем отличается от К-124, то устанавливается на ГАЗ-21 без проблем. Единственное неудобство — родной фильтр на него не становится. Приходится использовать УАЗовский. Но есть и другой вариант. Вот фотографии переходника на родной воздушный фильтр (специально для Ефима):Порядок предварительной регулировки:
И наконец, ссылки: www.tdpekar.ru/catalog/power/karbyuratory_avtomobilnogo_tipa/k131a1107010/ www.uazbuka.ru/k131.htm www.os1.ru/article/service/1998_02_A_2005_10_03-12_00_02/ forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=121959 -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2018.05.13 23:07
Сообщение
#121
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
На днях пропал холостой ход на машине. Долго не мог понять, с какой стати. Подозревал подсос воздуха. В конце концов снял карбюратор. И чисто случайно заметил в ГТЖ ХХ соринку, которая не продувалась. Визуально. Только тонкой проволочкой достал. Мог бы карбюратор и не снимать, к этому жиклеру доступ ещё лучше, чем к основному, сбоку пробка.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2018.05.14 7:50
Сообщение
#122
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Мог бы карбюратор и не снимать, к этому жиклеру доступ ещё лучше, чем к основному, сбоку пробка. "Вот с ЭТОГО и надо было начинать! Это же Ваша знаменитая фраза была ? -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2018.05.14 8:57
Сообщение
#123
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Сегодня) |
На днях пропал холостой ход на машине. Долго не мог понять, с какой стати. Подозревал подсос воздуха. В конце концов снял карбюратор. И чисто случайно заметил в ГТЖ ХХ соринку, которая не продувалась. Визуально. Только тонкой проволочкой достал. Мог бы карбюратор и не снимать, к этому жиклеру доступ ещё лучше, чем к основному, сбоку пробка. Кстати, вопрос: у тебя клапан разбалансировки задействован? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Stirlitz |
2018.05.14 14:58
Сообщение
#124
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Тяга на месте. Никогда не регулировал и не обращал на него внимания.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2018.05.23 23:24
Сообщение
#125
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
К-131А 2005 г. выпуска меня задрал конкретно. То холостой ход пропал (см. выше, ну то такое), но сегодня он мне вынес мозг и выставил идиотом. Поехал к мотористу забирать мотор. Машина ещё перед Пересыпским мостом стала ехать плохо, до моториста так и не доехал метров 700, окончательно заглох на Агрономической 118. Инструментов с собой не было. Продувал бензопровод ртом через шланг (думал, опять забился), даже ставил под капот бутылку с бензином — не помогло.
Пришлось пойти к мотористу пешком за инструментами. Снял крышку с карба. Оказалось — в поплавковой не было бензина; залип клапан. Карбюратор-то без окошка, пока не снял верхнюю крышку, не понял, что происходит: насос качает, искра есть... и ни одной вспышки. Доехал до моториста, погрузил двигатель, поехал домой. Вскоре опять начались проблемы, машина еле ехала. Двигатель жутко колбасило, казалось — еду на 2, иногда 3 цилиндрах. На 2-м Заливном переулке началась жуткая тянучка почти до Молодой Гвардии. Останавливался пару раз, пытался дуть в шланг в карбюратор. Все семь километров тянучки ехал еле-еле, не мог разогнаться даже быстрее 40. Кое-как приехал в гараж. Думал, что-то с трамблёром или свечами. Но поставил сперва вместо К-131А свой старый К-129, машина поехала без проблем! В общем, вынос мозга с этим К-131А. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Sobur2000 |
2018.05.24 0:10
Сообщение
#126
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 74 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
Карбюратор конечно проблемный! И мануал у него интересный - как в некоторых инжекторах пишут: "Если неисправность не устранилась, поставьте заведомо исправную деталь!". И так постепенно менять все детали инжектора.
В карбюраторном мануале прямо написали:"Ликвидация неисправностей: Почистить дроссель. Датчики положения дросселя, холостых оборотов проверить на работоспособность. Когда произведенные действия не дали положительных сдвигов, необходимо заменить все механизмы, входящие в карбюратор 131.". Читай тут - prokarbyrator.ru/vidy-i-osobennosti-karbyuratorov/karbyurator-k-131-i-ego-modifikatsii.html . Оно тебе надо? Поставь старый проверенный карб и катайся без проблем! Будет время завези его мне, повожусь с ним, может что и получится. К нему хоть ремкоплекты есть? У меня по моему где-то были какие-то части от него? -------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
Stirlitz |
2018.05.24 0:55
Сообщение
#127
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Да не знаю, что с ним может быть. Карбюратор как карбюратор, простой, всё на виду. Все продул, осмотрел, собрал аккуратно… Что ещё нему не хватает?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Hellbomb |
2018.05.24 5:29
Сообщение
#128
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Сегодня) |
Ага, не зря я спрашивал за клапан разбалансировки… Очень может быть, что он не закрывается толком. И из-за этого поплавковая камера разбалансирована не только на ХХ, а всегда. И из-за этого на ходу заливает свечи. Видимо, не от большого добра дедушки на К-131 штуцерок этого клапана затыкали тряпкой.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2018.05.24 8:35
Сообщение
#129
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Оказалось — в поплавковой не было бензина; залип клапан. Да. Такое случается. Особенно когда машина систематически простаивает неделями. И этому подвержены все карбы на игольчатых клапанах коих нет стремечка, которое при опускании поплавка вытягивает иглу из гнезда. Ну и ещё больше этому подвержены именно иглы Ленкарза с знаменитой круглой шаебочкой на конце… и особенно когда этот узел относительно свеж и соответственно малоизношен. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Sobur2000 |
2018.05.24 8:50
Сообщение
#130
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 74 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
Адиль, много разных авто у меня было и неделями простаивали, но всегда в карбе было чуток бензина. Перед заводкой, вытянув подсос, делал от 3 до 7-8 качков педалью газа, что бы какая-то часть бензина затекла в цилиндры. А потом ключ на старт. Только вовремя подсос чуток убрать, иначе "воет" сильно. Даже на инжекторе, у сына на Ланосе, он начинает заводить сразу и машина дольше заводится, а я дождусь когда насос закачает бензин и потом старт - итог моментальный запуск и стартер не так изнашивается и аккумулятор сберегается.
А иглы с капроновым колечком вообще муть полная, лучше с черным наконечником, они более надежные. Да и бензонасос иногда бывает зависает, сын на свой фордик эскорт покупал электрический а вместо штатного заглушку ставил, это уже лучше. Может Игорю тоже попробовать поставить электрический? -------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
Gazik |
2018.05.24 9:27
Сообщение
#131
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
А вот про Электробензо насос по подробнее и соответствующей ветке представьте материал, и общество будет Вам благодарно Sobur2000.
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Hellbomb |
2018.05.24 9:28
Сообщение
#132
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Сегодня) |
Да. Такое случается. Особенно когда машина систематически простаивает неделями. И этому подвержены все карбы на игольчатых клапанах коих нет стремечка, которое при опускании поплавка вытягивает иглу из гнезда. Ну и ещё больше этому подвержены именно иглы Ленкарза с знаменитой круглой шаебочкой на конце… и особенно когда этот узел относительно свеж и соответственно малоизношен. Поэтому надо такую иголку демонтировать вместе с седлом и установить силиконовую (ессно с седлом же) от К-151. И карбюратов 124го и 129го семейства это тоже касается. Темболее что резиновых колечек для запорных иголок старого образца я в продаже уже не видел давно. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Gazik |
2018.05.24 9:43
Сообщение
#133
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
По игле с Алексеем согласен, если нет проушины на игле за которую поплавок может её оттянуть на открытие, вероятность залипания возрастает в разы!!! Бывало такое и у меня не раз, менял на 151-ю силиконку проблем не было.
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Mayor |
2018.05.24 10:49
Сообщение
#134
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Адиль, много разных авто у меня было и неделями простаивали, Я наверное должен был написать что такое БЫВАЛО. Имеется ввиду в период моей практики в конце 80х начала 90х. Тогда не было силиконовых игл и инжекторов…зато какой тогда был бензин… Однажды паяльная лампа радиаторщика отказалась гореть на бензине слитом из бака мусоровоза- ГАЗ-52. Позже уже профессионально обслуживанием чужих машин не занимался. А вот тогда доходило и до смешного. Утро. Стоянка . Я там работаю. Зовут - не заводится 8ка . Хозяин военный. Простояла 3 недели. И как потом выяснилось - такие простои были систематическими. Подошел не взяв с собой никакого инструмента. То что игла залипла по поведению б-насоса при попытке ручной подкачки подумалось практически сразу. Далеко не первый случай в практике это был. За инструментом было идти лень. Поднял из под ног булыжник и пару раз стукнул им прямо по возд фильтру. Сразу поведение б-насоса изменилось. Подкачал - завелась с полтыка. У хозяина квадратные глаза. Позже - что то через год, когда призвали в армию, меня привели представляться начальнику войск связи - и он глядит на меня и говорит что где то меня видел. Когда же я ему припомнил булыжник…вот хохоту было. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Sobur2000 |
2018.05.24 11:17
Сообщение
#135
|
пенсионер Имя: Олег Федорович Возраст: 74 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-24 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Модераторы Был(а): 2019.03.13 13:02 |
А вот про Электробензо насос по подробнее и соответствующей ветке представьте материал, и общество будет Вам благодарно Sobur2000. Смотрите тут https://arkada-opt.com.ua/p372249452-elektr...-davleniya.html -------------------- Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
|
Hellbomb |
2018.05.24 11:49
Сообщение
#136
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Сегодня) |
По игле с Алексеем согласен, если нет проушины на игле за которую поплавок может её оттянуть на открытие, вероятность залипания возрастает в разы!!! Бывало такое и у меня не раз, менял на 151-ю силиконку проблем не было. Ви таки будете смеяться, но я ту проушину снял и выкинул нафик. Иголка то силиконовая… А силикон прилипать не должен И таки да - за 2 года ни разу не залипала иголка. Правда, цэ на К-129В, но без разницы, в данном случае. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 23:27 |