После взрыва газобаллонной установки в автомобиле, фото и текст Опции

[Sobur2000]

"Многие автомобилисты часто задаются вопросом, опасно ли газобаллонное оборудование в автомобиле. Ответом на этот вопрос могут стать представленные фотоснимки машины или же то, что от нее осталось, после того как разорвался баллон с метаном." Далее тут http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/4390003…aid=1&pad=1

Именно поэтому, я противник установки этого оборудования на авто.

[Stirlitz]

Поддерживаю. ГБО — зло. Ездить надо только на бензине.

Он ведь не взрывается и даже не горит. Ведь ещё не было случаев, чтобы автомобиль без ГБО взорвался или сгорел.

[Ustrilu]

А, я поддерживаю Олега Фёдорыча безо всякого сарказма.

[Skylane]

разорвался баллон с метаном.

Газ газу рознь. Пропан не опаснее бензина. А лучше на солярке .

[Валентин В.В.]

Если нет мозгов, и єлементарного понятия безопастности - то надо вообще от авто отказаться.

1. Клапан отсечки при заправке баллона более 80%. Штирлиц конечно скажет что это фигня, но задуть полный баллон и оставить авто на солнце - риск.
2. Часто для удешевления оборудования не ставят эл. магнитный клапан на мультиклапан. Или после выхода со строя эл. магнитной катушки, вместо ее замены, выбрасывают внутренности. Тогда при утечке с магистрали уже газ не перекрыть. Быстрый клапан срабатывает как правила при полном обрыве магистрали.
3. Где находится ручной вентиль знают не все. Буквально две недели назад, возле газовой заправки стояла девица, газ из под фультра фугует на полный ход, а она не знает что делать. Заправщики не придложили ничего лучшего, чем оттолкать авто подальше от заправки, что бы если бабахнет не взорвалась заправка. Показал где вентиль, просто перекрыл. Все! Опасности нет (нет, не отдалась, просто сказала спасибо).
4. Если от авто несет газом - надо искать откуда. А не говорить "фигня, весь не выйдет ".
5. Хоть иногда осматривать оборудование, на предмет всяких потенциальных проблем.

Учитывая это, не думаю что газ намного опаснее бензина. У некоторых и на бензине струей обдавало раскаленный коллектор с возгоранием.

[Stirlitz]

Хочу заметить лишь одно. Когда бензин уходит из бака в двигатель, его место занимает воздух через клапан в крышке бака. И в бензобаке имеется такая же горючая смесь, как и та, что подаётся в двигатель.

В газовый баллон воздух не попадает. Он герметичен. Есть только предохранительный клапан, работающий на выход. По мере выработки газа место заполняется газом. Только под меньшим давлением. Или паровой фазой вместо жидкой. Все помнят вопрос в школьном курсе физике «можно ли заполнить бутылку газом на 50%».

Какие выводы? Сделаете сами или подсказать?

[Kostya]

Если нет мозгов, и єлементарного понятия безопастности - то надо вообще от авто отказаться.

И добавить нечего. Я свои служебные Хайлендер и Прадо еще два года успел перевести на газ. На установках не экономил. На Хайлендере отбил 1000 баков стоимости установки одной только поездкой в Женеву и Монтре. А при нынешних цена бензина около 20 и газа 8 все скептики на фирме как-то замолкли.

[Stirlitz]

Читаем и смотрим:

www.progaz.info/vidygbo/2012-01-17-13-41-16/41-2012-01-17-13-32-01/65--adac.html

Вообще, умиляет, когда люди, у которых нет ГБО, пугают других опасностью газа на автомобиле. Хотя преспокойно готовят еду на газу при этом. Нет чтобы хотя бы в сути вопроса разобраться вначале. Короче, объясняю в 1001-й раз и не в последний:

Есть два вида ГБО. Метан и пропан. Опасен именно метан. Опасен адским давлением в баллонах. Взрывается не газовоздушная смесь, взрывается неопрессованный вовремя баллон, не потому что где-то проскочила искра, а потому что давление в нём 200 атмосфер (НА МИНУТОЧКУ). Хотя смысл ставить метан на легковушки, на мой взгляд, отсутствует. Разве что жадность (в своё время метан был заметно дешевле пропана, не говоря про бензин). Вот только забывают, что «за всё надо платить». Т.е. регулярно опрессовывать баллоны, а то и менять их с заданной периодичностью. А не как с пропаном: поставил и ездишь себе годами, ничего не делая, кроме смены фильтра. Пропан не только не опаснее бензина, даже безопаснее.

Рыть надо. А не распространять слухи. Мы же не в средневековье живём.

Хотя, повторюсь: ГБО — зло Не связывайтесь

[Kostya]

Я себе конечно же ставил пропан.
Если в год накатываешь больше 40 тыщ, и если дрыгатель больше 2л, однозначно на пропан

[Shtabs]

Если нет мозгов, и єлементарного понятия безопастности - то надо вообще от авто отказаться.

[Retromehanik +1]

По пропану,- базара нет, я за, а по метану,- страшно, даже помню случай с метал.
баллоном на ЗИЛу лопнул при заправке, благо водила рассчитывался.
А пластиковые армированые баллоны это жесть, уже не раз на слуху...
(кажется польского производства)

[Любитель]

Видео с этим авео https://www.youtube.com/watch?v=xj1pAjkiXkE
Ну и в тему https://www.youtube.com/watch?v=NfeJDeGbMhc

[Shtabs]

а по метану,- страшно,

Разве ты не знаешь, что метан очень любят передувать?
Разве тебе неизвестно, что как метан так и пропановые баллоны должны проходить проверку? Напомнить с какой периодичностью? А почему-то страшно.

[_ShvartZ_]

Посмотрел видео - полез смотреть сколько стоят огнетушители. А то у меня мало того что старый, так еще и детский.
Спасибо.

[Ustrilu]

Ну, что сказать: - нахрена покупать прожорливые Прады, Секвои и Хайлендэры - чтоб потом переделывать под ГБО?… Да, в городском режиме, канешн экономичней… Для города - то, шо над! Еду как-то за одним красавцем Хэем - а от него, аж через кондиционер газом воняет! Ну и реально, на газе плохо с приёмистостью - большие джипы и трёх-пяти кубовые седаны, становятся реально тупыми.

… И после просмотра всех видео - удачи всем счастливым обладателям установок ГБО! Да, и держитесь от меня подальше.

[Retromehanik +1]

Разве ты не знаешь, что метан очень любят передувать?
Разве тебе неизвестно, что как метан так и пропановые баллоны должны проходить проверку? Напомнить с какой периодичностью? А почему-то страшно.

Знаю, работал на метане, передувал, никто никогда никуда баллоны не отправлял, потому и страшно...

[Wolf]

нахрена покупать прожорливые Прады, Секвои и Хайлендэры - чтоб потом переделывать под ГБО?…

богатые люди достаточно хорошо умеют считать деньги(поэтому они и богатые ?!)
поэтому или ставят гбо или меняют на дизельные модели

мощи и момента у больших джипов обычно с запасом, так что если не гонять на 1\4 мили то потери 15-20% мощности врядли заметишь

[Shtabs]

Ну и реально, на газе плохо с приёмистостью - большие джипы и трёх-пяти кубовые седаны, становятся реально тупыми.

Ну не знаю - в семье за последние 6 лет был и Мурано 3л и МЛ-350, потом Лексус-350, сейчас Хайлендер - при езде вообще невозможно определить на чем ты едешь. Разницу лично я не ощутил, но пытался.
З.Ы. Первым был Рэнджровер, но он и года не протянул с его ездой от заправки до заправки.

[Stirlitz]

Иногда у меня кончается газ, и я еду километров 5-10 на бензине. Разница есть, но на мой взгляд, не 15 и тем более не 20%. От силы 10.

[Бодрый]

А у меня при переходе на бензин прям рвет из под себя( утрирую, но прибавление мощности значительно чувствуется)… Видимо, сказывается малая компрессия для газа, что на нем динамика хуже.