Борьба с течью масла с коробки передач Опции

[Т1974А]

У меня в КПП Total 80W140 синтетика - ничего не течёт. Базовых моментов 4:
1. Передний торец оси блока шестерён зачем-то проходит сквозь переднюю стенку корпуса КПП. Нет чтоб вглухую… Короче, это место я заклеил кружочками самоклеящейся плёнки в два слоя с феном по идеально чистому металлу. Торец оси предварительно надо смазать тонко маслом, чтобы не приклеивался - иначе порвётся по окружности.
2. Очень любят травить задние концы осей блока шестерён и заднего хода. Мне туда выточили фасонную заглушку (фото внизу) под штатный болт крепления фиксатора осей. Девайс был изготовлен ещё при царе Горохе и представляет собой ценный манускрипт, однако качество за ветхостью - извините. Монтируется заглушка набитой герметиком на обезжиренную поверхность, закрывает торцы осей полностью.
3. При дисбалансе барабана ручника задний сальник КПП ничерта не держит (как кстати и при дисбалансе кардана). Присылай барабан - отбалансирую. У меня стенд есть .
4. Сапун должен быть чистым. Практика показывает, что сапуны зарастают зимой в основном почему-то. На заднем мосту и в КПП после зимы их обязательно надо прочищать.
После перечисленных работ чуть подтекает только с рычажков переключения передач, но это на расход не влияет. В остальном всё супер!

[Mayor]

Вот результаты покажу.

Здесь общий вид снизу. ТРИ ТЬФУ ни с мотора ни с КПП течей нет. Ещё виды КПП спереди и сзади…правда из за сильной замазюканности подробностей особо не видно. Ну и ещё штуцер троса спидометра…Зараза. Вложил в него прокладку…НО. Похоже герметику тоже надо было мазюкнуть. Опять на нем след течи есть.