Дисковые передние, поставить что ли… |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дисковые передние, поставить что ли… |
Stirlitz |
2007.01.03 14:52
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Так как спереди у меня стоят победовские тормоза, их надо поменять как минимум на штатные, а лучше на 24-шные. Но что, если пойти дальше и поставить сразу дискари? Знаю, проблем много. Но дело в том, что усилитель я ставить не хочу. Может, таким образом эффективность торможения увеличится так, что нужды в нём не будет?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2007.01.03 15:48
Сообщение
#2
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Твое нежелание пользоваться современными решениями меня иногда удивляют. Вакуумный усилитель - вещь очень достойная. А гидровакуумный усилитель можно сделать еще и незаметным (ах, эта мнимая аутентичность).
Вентилируемые дисковые тормоза от 3110 - штука классная, особенно если сразу выкинуть отечественные диски и поставить что-нибудь из совместимых по размерам фирменных. Диски от 3102 под 14" колеса ставить не советую. С ними много геморроя. -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2007.01.03 15:57
Сообщение
#3
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата Диски от 3102 под 14" колеса ставить не советую. С ними много геморроя. *тихо охаю в сторонке, кивая головой* |
ADK-XXI С-Пб |
2007.01.03 20:30
Сообщение
#4
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Дисковые тормоза хорошо. Но про проблемы с ними я уже писал в какой-то другой ветке. Нормальные не влезут в колесные диски.
ГВУ можно дотянуть хоть до багажника Для 21-й у меня лежит комплект ГВУ. Вот если займусь машиной, то после ремота кузовни первым делом буду ставить усилитель. -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2007.01.04 0:33
Сообщение
#5
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата Нажимаешь слегка педаль — машина становится, как вкопанная. Это дело привычки Я, ездя постоянно на 3102 (вакуумник, дисковые тормза 14''), сел однажды в Пассат - надо было проехать метров 500… Нажав по привычке на тормоза, чуть не улетел в стекло Раза с 5-го вполне привык и спокойно останавливался. Так что решая, ставить или нет - этот пункт можно не учитывать. А вообще, на личном опыте скажу, что после 24-ки с ее барабанами, даже "москвичевские" дисковые на моей 3102 намного лучше - при длительном торможении не надо давить на педальку все сильнее и сильнее, чтобы компенсировать перегрев барабанов. |
Anton |
2007.01.04 20:10
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
Привет всем!
РАспостранено мнение, что дисковые тормоза без усилителя не прожмёшь. Я как машину взял, очень хотел вакуумник поставить , и даже его купил, в гараже валяецца. Но с тех пор я частично перебрал систему, и сейчас привык, ну посильней надо нажимать, чем на жигулях каких нибудь но не намного сильнее, единственное, что меня паритм очень сильно, это увод в сторону при резком ториожении, не знаю что с этим делать, я уж регулировал, мудрил - всё равно уводит, хочу разом всё сделать и влепить дисковые уж до кучи. С lexxом в корне не согласен. Я правда не ездил именно на Пассате, но всякие Ауди, Джеты, Гольфы вторые не говоря уже о прочих отеч. машинах курят по сравнению с Волговскими тормозами. У меня была 29я, я после неё садился на приведённые выше машины, и пассажиры в лоб стекло и в кресла тыкались. У меня там правда с переди всё новое было. Кстати, там при торможении почему-то никуда не уводило, хотя спереди стояли колодки. А ручник там не работал а на 21й, пока тягу не оборвало работал более чем Немного не по теме: я ищу: на первый выпуск - решётку-звезду, усы, пердний бампер. на второй выпуск - зад фары, олень м/б без ног, прыщавый, лодочка, подставка, молдинги дверей, молдинг на капот, треугольники вниз между дверями, птицу на капот. на третий выпуск - левое крыло, алюминевую железку вниз карты двери на водительскую дверь Всё требуется в среднем состоянии. |
ADK-XXI С-Пб |
2007.01.05 0:25
Сообщение
#7
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Привет всем! РАспостранено мнение, что дисковые тормоза без усилителя не прожмёшь. Я как машину взял, очень хотел вакуумник поставить , и даже его купил, в гараже валяецца. Но с тех пор я частично перебрал систему, и сейчас привык, ну посильней надо нажимать, чем на жигулях каких нибудь но не намного сильнее, Цитата единственное, что меня паритм очень сильно, это увод в сторону при резком ториожении, не знаю что с этим делать, я уж регулировал, мудрил - всё равно уводит, Цитата хочу разом всё сделать и влепить дисковые уж до кучи. С lexxом в корне не согласен. Я правда не ездил именно на Пассате, но всякие Ауди, Джеты, Гольфы вторые не говоря уже о прочих отеч. машинах курят по сравнению с Волговскими тормозами. Цитата У меня была 29я, я после неё садился на приведённые выше машины, и пассажиры в лоб стекло и в кресла тыкались. У меня там правда с переди всё новое было. Кстати, там при торможении почему-то никуда не уводило, хотя спереди стояли колодки. А ручник там не работал а на 21й, пока тягу не оборвало работал более чем Честное слово, не очень понятно где и что было новое и кто куда чем тыкал. -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2007.01.05 1:58
Сообщение
#8
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Получается, что Anton подтвердил мои слова
Я не спорю, что барабанные (на примере ГАЗ-21 и ГАЗ-24) схватывают более плавно, как бы более "линейно" - как нажал, так и тормозит. У них один недостаток - значительное снижение эффективности при длительном торможении. Дисковые (ездил на Жигулях, ГАЗ-3102, по немногу иномарки) тормозят менее "линейно" в зависиости от степени нажатия (сначала чуть-чуть, потом резко довольно значительно, и еще чуть-чуть - уже "клещи"), но к этому быстро привыкаешь, научиться дозировать усилие - дело одного дня поездки по городу. Вобщем, я за дисковые, но на своей 21-й менять не буду Вот так |
Anton |
2007.01.06 16:58
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
Поясняю, тормоза на 31029 очень эффективные, не припомню чтоб было что-то не так при длительном торможениии, а вот при резком торможении, которое осуществлялось лёгким нажатием на педаль,
рядом сидящий пассажир иной раз тыкался в лоб стекло. |
Lexx |
2007.01.06 17:38
Сообщение
#10
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
СтОит уточнить: на 31029 ставились и дисковые от 3102, и дисковые как на 3110, и обычные барабанные… Какие имеются в виду? А вакуумник свое дело делает - естественно "легкое" по отношению к "нормальному" для ГАЗ-21 усилие вызовет значительное торможение
|
Anton |
2007.01.06 20:07
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
Я в прошлом ответе написал, что удивительно - колодки.
|
Lexx |
2007.01.06 20:32
Сообщение
#12
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Во всяком случае, если барабаны спереди с 2 рабочими цилиндрами - это "прошлый век", то с одним рабочим "победовские" у Штирлица - позапрошлый
А вопрос усилителя - спорно-религиозный … Вот на жигулях "копье" же не было усилителя, а тормоза дисковые… И ничего - сам на такой откатал больше года, усилие примерно как на 21-й, мож даже меньше |
ADK-XXI С-Пб |
2007.01.07 1:21
Сообщение
#13
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Я в прошлом ответе написал, что удивительно - колодки. Ну я, честно говоря, почти уверен, что эффективно Волгу «пяткой об асфальт» не затормозить А колодки… Странно, но колодки я встречал и для барабанных и для дисковых тормозов. В таком раскладе к религиозным вопросам можно отнести много. Усилитель руля, усилитель тормозов, реечное рулевое, рессорная подвеска, генератор постоянного тока, впрыск, рычажные амортизаторы vs телескопических… Другое дело — аутентичность ретро-автомобиля. -------------------- :w! АДК.
|
Anton |
2007.02.03 21:13
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
Я вот 24го тоже боюсь из-за этого.
Другое дело 2410 он же для 29й. Там даже если вакуум вырубился, прожимаем ногой, пока её не сведёт. Но впринципе прожать можно. Я вот за другое беспокоюсь. Хочу дисковые тормоза. Очень. Изучил соответствующую ветку на GAZ21. Всё понятно диски от Соболя, скоба от 31105. НО необходима деталь которая держит скобу и крепится к ступице. Там её чертежа нет. Только словесное описание. Хотя из него всё понятно. Только что-то страшно. Выдержит ли? И какая толщина должна быть и из какой стали её делать? Впринципе такая деталь должна расчитываться. Но говорю как преподаватель сопромата: никакого сопромата не хватит на её расчёт. И весьма открытый вопрос остаётся с нагрузкой: как её оценить? Единственный способ решения проблемы - посмотреть какой толщины выступ на ступице у 31105. |
ADK-XXI С-Пб |
2007.02.04 1:09
Сообщение
#15
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
За 05 не скажу, но на 3110 там железяка конкретная!
Кстати, а почему диск соболий? -------------------- :w! АДК.
|
Anton |
2007.02.05 21:50
Сообщение
#16
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
НАверное только он налезет на ступицу, и то его протачивать надо.
|
Drakonas |
2007.02.22 11:37
Сообщение
#17
|
Гость Был(а): -- |
|
Т1974А |
2007.03.04 23:06
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Да… Капитан Shtabs молодец… Зачотная машина.
Родные диски, говорите, не налезают на модернизированные ступицы? Тормоза вам нужны вентилируемые? А как насчёт того, чтобы сделать вентилируемые барабанные тормоза, уравняв их в эффективности с дисковыми? По мне такой вариант куда поинтереснее. Главная проблема барабанных тормозов - перегрев, не так ли? Какие будут комментарии по столь крамольной идее? lexx: Цитата на жигулях "копье" же не было усилителя, а тормоза дисковые… И ничего - сам на такой откатал больше года, усилие примерно как на 21-й, мож даже меньше… Одинаковые усилия, да? Сколько весит «копейка» и сколько ГАЗ-21. Если на «копейке» вариант дисков без усилителя проходит, то на Волге — чёрта с два. Прикиньте площади контакта колодок для барабанных и дисковых тормозов. Разница в 2.5 раза, видимо. Вопросы? И ещё: как вы собираетесь проходить ТО с самопально переделанными дисковыми тормозами, пусть даже они будут работать безупречно, это всё равно вне закона. Я вот щас работаю над тем, чтобы привести свою машину в соответствие европейским нормам (сперва по токсичности) и не надо ржать по этому поводу: все эти левые талоны рано или поздно "накроются". Гаев уже сейчас конкретно прессуют за такой техосмотр. Посему, боюсь через какое-то время нам всем придётся стоять в очереди на СТО. На мой взгляд имело бы смысл иметь ввиду такой вариант развития событий, прежде чем вкладываться в изготовление девайса. |
Lexx |
2007.03.04 23:48
Сообщение
#19
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Хм… вентилируемые барабаны - это как? Можно рисуночек?
Про дисковые тормоза: какой там диаметр поршня на дисковых и какой на барабанных? А? АФАИР, раза в полтора-два больше… Гидравлика - упорная вещь Хорошо упереть может |
Т1974А |
2007.03.04 23:55
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
lexx:
Цитата Хм… вентилируемые барабаны - это как? Можно рисуночек? Это вот я у сообщества хочу спросить. Естественно, у Т1974А, как и всегда на всё есть свои соображения . Но мне хотелось бы послушать ВАС! Цитата Про дисковые тормоза: какой там диаметр поршня на дисковых и какой на барабанных? А? Э-э-э, батенька… А какой диаметр поршня в ГТЦ? Гидравлика то всборе рассчитывается. Увеличь поршень с любого конца - получишь изменение усилия и хода. Причём для существенного изменения хода достаточно разницы диаметра цилиндра в 1 мм всего. Нет, я убеждён в полной бесперспективности попыток поставить диски на Газ-21 без усилителя. Шило на мыло получится. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:35 |