Нужен ли усилитель, выкусано из других веток Опции

[ADK-XXI С-Пб]

Твое нежелание пользоваться современными решениями меня иногда удивляют. Вакуумный усилитель - вещь очень достойная. А гидровакуумный усилитель можно сделать еще и незаметным (ах, эта мнимая аутентичность).
Вентилируемые дисковые тормоза от 3110 - штука классная, особенно если сразу выкинуть отечественные диски и поставить что-нибудь из совместимых по размерам фирменных. Диски от 3102 под 14" колеса ставить не советую. С ними много геморроя.

[Stirlitz]

Твое нежелание пользоваться современными решениями меня иногда удивляют. Вакуумный усилитель - вещь очень достойная. А гидровакуумный усилитель можно сделать еще и незаметным (ах, эта мнимая аутентичность).

Ну на вакуумный усилитель у меня уже под капотом просто места нет. (Хотя при желании можно найти). Но самое главное — мне не нравится работа тормозов с усилителем. Пробовал ездить на таких машинах. Нажимаешь слегка педаль — машина становится, как вкопанная. Получается, что плавно можно тормозить только двигателем. При наличии ЭПХХ, в принципе, это и можно, но у меня его пока нет, да и не уверен, что это даст решение на 100%. Я привык регулировать тормозное усилие педалью, хочу — оттормаживаюсь плавно, хочу — торможу со всей дури. Как в таких машинах ездят на гололёде, вообще не представляю. Разве что при наличии АБС…

А что за гидровакуумный усилитель?

[Stirlitz]

Вообще-то, это про того, кому объясняют, что я уже 16 лет за рулём разных Волг, проехал сотни мегаметров на них и на разных других автомобилях с усилителем и без, в данный момент езжу на Волге, где стоит только что откапиталенный усилитель и параллельно на другой без оного.

Очевидно, уже неважно, сколько лет и мегаметров на каких Волгах и не только с усилителем и без, сделанным и настроенным кем, мне надо проехать — ты всё равно скажешь:

• херовый усилитель, ты просто на хорошем не ездил;
• неправильно перебрали, неправильно отрегулировали;
• кровь молодецкая, здоровые суставы;
• деревянный салон.

Когда стоит задача подогнать ответ под изначально заданный результат, игнорируя любое мнение и опыт... это легко!

Но факты — упрямая вещь. Не ощущал потребности в усилителе и не ощущаю. При том, что я отнюдь не против всевозможных модернизаций, которые улучшают работу автомобиля и облегчают жизнь, я отнюдь не реаловец (хоть и не фанат переделок), и если поинтересоваться тем, что я сделал со своим автомобилем, там можно найти вагон и тележку переделок. Но большая часть из них (если не все) — выстраданы и сделаны очень осознанно, потому что реально нужны, а не потому что кто-то сказал, что так круче и лучше.