На форуме уже есть тема от датчиках ОЖ, но эта тема общая. А хотелось бы видеть тему именно по ТМ-101, т.к. только этот датчик способен правильно работать в паре с нашим, 21-м прибором. (ТМ-3 уже не найти,поэтому в расчет его не беру).
Интересно узнать, как выглядели датчики разных изготовления и разных изготовителей.
Вот сделал пару фоток. За антураж прошу не пинать - обстановка рабочая
Слева датчик 1970 года выпуска. Справа - датчик 2000 года. Хорошо видны отличия измерительного зонда:
Кстати, оголовок у датчиков тоже разный:
Слева 1970 год, посредине 2000-й год, справа - год не указан. (Кстати, он с новья оказался нерабочим. Возможно, "кетай".)
Просто нет слов
Ну в закрамах и не такое найти можно))))
В общем, решил я аккуратно распилить "кетайский" ТМ-101 с датой производства октябрь 2000-го года. Который у меня "мочил коней". В чём заключалась суть увлажнения непарнокопытных - описано тут: http://gaz-21.su/index.php?s=&showtopic=4602&view=findpost&p=327585
Распилив гильзу датчика по кругу, у меня сделались круглые глаза. Ибо я ожидал увидеть что-то подобное:
https://a.d-cd.net/b6cabfu-960.jpg
Но хрен там!!!
Увы, начинка вскрытого трупа ничего общего с начинкой советского ТМ-101 не имела. От того, что я увидел - я просто охренел.
Итак: что же обнаружилось внутри (в порядке удаления от резьбовой части) -
1) пружина
2) круглый предмет, похожий на серую таблетку (путем нехитрого эксперимента с его нагреванием выяснилось, что это терморезистор, пои нагреве увеличивающий свое сопротивление).
3) металлическая круглая проставка (зачем - не знаю).
Пружина была замотана в серую бумагу, которая, видимо, должна была изолировать пружину от стенок гильзы. (Среднюю часть гильзы я уже успел использовать в быту, поэтому ее нет на фото ).
Пружина, кстати, ничем не закреплена и легко извлекается. Магнитится. Походу, стальная.
Почему этот датчик сначала что-то показывал на заведенном двигателе, а со временем показания стали пропадать - похоже, стало ясно. Видимо, пружина прослабла и от вибрации при заведенном двигателе своим неизолированным концом колотилась о стенки гильзы и коротила.
Кстати, насколько правдивы были показания даже при незаведенном двигателе - хрен его знает. Но у меня есть, как Вы знаете, еще один термодатчик с той же датой выпуска, и точно так же глючивший. Который я еще не успел расколупать. Надо будет его сварить с котловым градусником (я уже успел им разжиться) и посмотреть, что будет.
Интересное кино…А где же термобимметаллическая конструкция?…Я конечно допускаю что с нашим термобимметаллическим прибором вполне может работать и терморезистор - НО - терморезистор должон быть соответствующий потребностям нашего прибора - с термобимметаллическим приводом стрелки.
При этом условии показания вполне могут быть правдивыми. И при таком раскладе - разумеется датчик может и сохранять маркировку 101 намекающую на взаимозаменяемость с штатным.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)