IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.

> Плохой холостой ход на пропане
Stirlitz
сообщение 2016.08.22 21:59
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Продолжаются неприятности с двигателем. Заправился на WOG — и стало плохо с холостыми оборотами. Колбасит двигатель, иногда даже глохнет. Словно троит. Как ни крути винты. Мало того, стал очень плохо заводиться холодный. Вообще, на газу всегда заводился не так хорошо, как на бензине, но сейчас вообще кошмарно.

Залил, как назло, 50 литров. Литров 15-20 успел выкатать. Сегодня добавил ещё столько же (50 л) на БРСМ. Вообще, заправляюсь на БРСМ — что ни говори про них, а их газ моему автомобилю нравится больше всего. Но что-то помогло это слабо. То ли такой плохой газ на WOG попался, что даже его 35 литров на 50 нормального всё портят. То ли в чём-то другом дело.

Поставил даже другой редуктор. У меня их два. Один родной, другой с голубой машины в Крыму (уезжая, скрутил его, и ездил на нём некоторое время). Вроде стало немного лучше, но всё равно не то. Раньше холостой ход можно было выставить около 800 об/мин. Сейчас, судя по всему, 500-600. И как бы подтраивает. Как заводится холодный, проверю уже завтра.

На бензине работает намного лучше, горяий заводится моментально, холодный как обычно, не так легко, но без проблем. Как бы тоже подтраивет, но слабо.

В общем, вопрос: что это может быть. Таки настолько плохой газ, или это продолжение проблем, которые я уже описывал ранее. Или какие-то проблемы с ГБО.

Хотел заехать к газовщикам, но они мне сказали, что я сам дурак, потому что заводился всё время на газу и вот, мол, сломал редуктор. А ремкомплектов на Атикер у них нет. И то, что я 6 лет завожусь на газу, это ничего не значит. Причём сломались сразу два редуктора, в том числе и тот, который лежал про запас.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 14)
Retromehanik +1
сообщение 2016.08.23 8:02
Сообщение #2
Русский-Бендеровец+Бендеровка



Имя: Евгений и Валерия
Возраст: 56
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1964/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.04 19:44


Наверное, выкатай газ, он бывает очень разный...
а потом уже на настройки или редуктор грешить, фильтр и т.п.


--------------------
Бытие определяет сознание…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.08.23 9:14
Сообщение #3
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Ты бы рассказал, что и как ты крутишь. Неужели и обводной канал не помогает?
А по сути согласен с:
Цитата
Наверное, выкатай газ

Вспомни про поговорку с бочкой меда и ложкой дегтя. Ты не выходишь на оптимальную стехиометрическую смесь для пропана (сжиженный газ) 15,7 : 1.
Попробуй все-таки обводным каналом добавить.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.08.23 10:02
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Кручу в основном винт, который сверху редуктора. Кажется, это и есть обводной канал. Обычно он закручен, но иногда приходится его выворачивать на 2-2.5 оборота. Другие винты обычно не трогаю, но в данном случае ещё пытался крутить винт хода мембраны и, наконец, винт краника на шланге, идущем в смеситель карбюратора.

Выкатывать 50 литров долговато… А теперь, считай, и все 100…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.08.23 13:06
Сообщение #5
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
но иногда приходится его выворачивать на 2-2.5 оборота.

На АТ-07 у меня имеется максимум - иногда тоже приходится крутить. Ты не забывай, что выкрутить или закрутить может закончиться одинаковым эффектом отсутствия оборотов и т.п.
В данном конкретном случае (у меня лично такое было пару раз) советую тебе чисто механическим путем типа отверткой увеличить зазор дросселя первичной камеры. Выездишь, вернешь все обратно.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.08.23 13:18
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Часто об этом подумываю. Но К-151 оснащён АСХХ, и для неё регулировка холостых оборотов положением дроссельной заслонки не предусмотрена. Только винтами качества и количества на узле АСХХ. Трогать запломбированный винт положения чревато не только тем, что нарушатся настройки работы на бензине, но и тем, не удастся его выставить нормально в закрытое положение потом. И начнётся закусывание дроссельной заслонкой о стенки диффузора. По крайней мере, мне так кажется.

Выхожу из положения при помощи ручного газа.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.08.23 14:04
Сообщение #7
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Трогать запломбированный винт положения чревато не только тем, что нарушатся настройки работы на бензине, но и тем, не удастся его выставить нормально в закрытое положение потом. И начнётся закусывание дроссельной заслонкой о стенки диффузора. По крайней мере, мне так кажется.

biggrin.gif
НЕ ТРОГАТЬ этот винт и будет то, о чем ты написал выше. smile.gif
Упор винта подвержен постоянному износу, в результате которого и уходит зазор между заслонкой и камерой вплоть до прикусывания и его периодически нужно регулировать. Если ты себе уж так не доверяешь, то что мешает сделать полоборота плоской отверткой, запомнить и потом вернуть его в прежнее положение - это что-то из области космотехнологий? blink.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.08.23 14:09
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Маєш рацію. Спробую це зробити.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.10.14 21:45
Сообщение #9
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Продолжаются непонятные проблемы. Просто смешно: надо было ехать в Николаев (пусть и почти по пути) на СТО, которое рекомендуют все, даже в Одессе, чтобы иметь те же самые неприятности. Хотя нет, это что-то новое. Короче, глохнет при сбрасывании газа, точнее, при переходе на нейтраль или просто выжатом сцеплении. Началось это именно после того, как в Николаеве перебрали редуктор, использовав новый ремкомплект. Заработал двигатель замечательно, выставили приятный холостой ход, я довольный уехал… и тут же вернулся. Озадаченно покрутили винты, я снова поехал, снова вернулся… На этот раз поехали со мной, и как назло, ничего не глохло. Поехал в Одессу. По пути всё было нормально, газ кончился незадолго до Одессы, доехал на бензине. Заправился. Только отъехал с заправки — началась та же фигня. Долго крутил редуктор, вроде перестало морочить голову. На следующее утро завожусь, еду — и снова… Такое впечатление, что после каждого остывания мотора надо всё настраивать заново.

Крутил и винт хода мембраны, и обводным каналом баловался, и винт жадности на шланге, ведущем в карбюраторе крутил, и даже сам карбюратор. Правда, не упорный винт заслонки, а винт количества смеси на АСХХ. Оказывается, он тоже работает, как выясняется.

Раньше вообще с подобным не сталкивался. Ну бывал плохой холостой ход, как описано выше, но чтобы глохла не нейтрали — такого не припомню. Что за лажа? Неужели что-то накосячили при переборке редуктора?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.10.15 7:58
Сообщение #10
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Что за лажа? Неужели что-то накосячили при переборке редуктора?

Вспомним старый армейский способ устранения неисправности на матчасти, а он гласит:
вспомни что делал перед появлением неисправности и верни все обратно.
Думаю, что ты сам ответил на свой вопрос - вполне возможно, что и накосячили, но тем не менее вспомни, что мог ещё снимать или откручивать.
Тем не менее редко, но совпадения случаются, как-то вовремя непоменяный воздушный фильтр + погода, как основной фактор нестабильности 2-го поколения ну и сам пропан, что был заправлен неизвестно какого качества. Хотя, конечно, от плохого пропана ХХ пропадать не должны, но иногда приходится и себе подкручивать редуктор после заправки.
Советую выставить стандартные регулировки:
- винт подачи (пластиковый черный) выкрутить на 3 оборота
- подачу в 1-ю камеру выкрутить на 1,5 оборота
после этого найти максимум по регулировке обводного канала - скорей всего, что ты мог и раскрутить на плохом пропане, а ХХ могут появиться буквально на полоборота регулировки.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.10.15 23:10
Сообщение #11
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Сегодня заехал к газовику на Молодой Гвардии, а он глянул и говорит: даже не буду браться, Атикер — это одноразовое барахло. На заводской сборке оно ещё работало, а как перебрали с рекомплектом — пиши пропало, проку не будет, будет та же самая история, буду к нему ездить и ездить потом. Короче, выкинул я деньги в Николаеве, просто на ветер. Поехал в гараж и поставил другой редуктор, с голубой Крымской машинки. У него пробег намного меньше. И всё пришло в норму. По крайней мере, не глохнет.

Пожалуй, надо брать новый Ловатто.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.10.16 8:51
Сообщение #12
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Пожалуй, надо брать новый Ловатто.

Тю…, а я распинаюсь. smile.gif Я подумал, что разговор про Томасетто АТ-07. blink.gif
Не надо брать Ловато - скупой сам понимаешь как платит.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.10.16 9:44
Сообщение #13
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Хм. Я думал, что там без особой разницы. Думал про Ловатто, потому что Атикер как бы его копия, насколько я знаю, и будет проще поставить на то же место.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.10.16 9:56
Сообщение #14
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Stirlitz @ 2016.10.16 10:44) *

Хм. Я думал, что там без особой разницы. Думал про Ловатто, потому что Атикер как бы его копия, насколько я знаю, и будет проще поставить на то же место.

Ну в чем-то ты прав - такое же говно. smile.gif Томасетто будет работать и после самостоятельной переборки. Адаптируются одинаково. Только брать нужно с фильтром на редукторе.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.10.16 10:37
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Понял. Пока поезжу на втором редукторе, а со временем буду искать Томасетто.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 16:00