Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2007.02.19 19:41

Днепродзержинск:

http://www.galvanica.dp.ua/
Украина 51906
г. Днепродзержинск
Днепропетровской обл,
Телефоны:
+38 05692 73389 (факс)
Моб.:
+38-067-315-59-58
+38-0562-30-15-26
E-mail: office на домене фирмы
Данилов Роман Анатольевич

Взято с http://www.pobeda-club.ru/forum/viewtopic.php?t=844.

Однако, по последним данным, этим больше не занимаются…

Автор: roberto 2007.02.19 20:27

ОАО "Чезара", г. Чернигов
http://www.chezara.com/rus/products/facility/?facility=metal

Автор: Юра 2007.03.03 9:38

Узнавал за хромировку на Прессмаше(Одесса) мало того, что только хром на металл, так еще и долговечности обещали 3-5 месяцев учитывая качество химикатов для ванной.

В Одессе никто больше не знает мест где может быть гальваника? Думаю нам всем это нужно.

roberto
А Вы с ними не связывались еще? Для себя ничего не хромировали? Интересно было бы взглянуть.

Евгений
Жаль но это только для маленьких деталей…
Мне вот решетку 1го выпуска нужно похромировать, а ты как счастливый владелец знаешь примерно ее габариты

Автор: Илья 2007.03.28 7:57

в Киеве есть перехромировка с полировкой, самая сложная деталь стоит с полировкой - квадратный метр около 500 грн…
говорят что с июня начнуть делать 3-рех слойное покрытие… - думаю туда им отвезти кучу железяк

Автор: Евгений 2007.03.28 20:20

А координаты конторы можно? И метр квадратный — это сколько в бамперах/решетках? (Вот теперь точно моё место в перловке…)

Автор: Илья 2007.03.29 7:44

Квадратный метр покрытия — это квадратный метр… просто сложность деталей разная бывает.

Тел. +38 044 5010941 Стара Фортеця. Позвоните, узнайте… там цена зависит от толщины покрытия и сложности изделия… Заодно напишите, что они говорят, бо я звонил в начале марта…

Автор: Lubitel 2007.06.14 17:54

Делал в сентябре на «Коммунисте» (Радар) в Киеве. По времени заняло 5 месяцев, говорили загрузка большая. Полностью весь хром на третью серию с колпаками — 500$, качество мне понравилось. Делал через очень хороших знакомых и не через кассу. Но говорят, что можно официально и через кассу, сколько это стоить будет — не знаю. Но можно договориться, что пускать через кассу, а что нет.

Автор: Ramshteine 2007.06.15 8:24

А можно поинтересоваться, по какой технологии они гальванили? Покрытие многослойное: медь-никель-хром? Они и сплавы тоже сделали: стопы, поворотники, треугольники на стойке, молдинги на перед крыла?

Автор: Илья 2007.06.15 8:38

Медь-никель-хром полировка. Если нету меди — предупреждают и говорят, как можно. В общем, лучше позвоните им да пообщайтесь.

Автор: Ramshteine 2007.06.15 8:51

Супер, то что надо!!! А можно телефончик?

Автор: Юра 2007.06.21 17:47

КИЕВЛЯНЕ!!!

Пробейте этот завод! http://www.merydian.kiev.ua/galvano.html.

Внимательно смотрим п.8: медь, никель хром — 140 грн/кв.м.

Вот их адрес: http://www.merydian.kiev.ua/contact.html.

Я думаю, в случае успеха можно скинуться запчастями и отправить им большую партию.

Автор: Ramshteine 2007.06.22 8:07

Очень интересно!!!
Кроме того, у них есть штамповка металла и изделия из пластмасс!!!
Уважаемые волговоды, может, пробъём тему.
Можно было бы список составить того что нам надо.
Скажем так:
1: Заказать у них закаты в таком-то кол-ве, я б пару взял.
2: Пороги на газ 21, я смотрел москвичевские и жигулевские они делают. Кому надо, мне не нужно.
3: Сфера на спидометр.
4: Лодочка и подставка под оленя.
5: Хромировка оптом, думаю при хоорошей цене мы с десяток полных к-тов на машину насобираем.
Ну может кто ещё чего добавит.

В общем, тему надо пробить.

Автор: Юра 2007.06.23 12:24

Я им на почту написал, но пока ответа нет…

В любом случае, нужно подъезжать на место и общаться вживую.

Автор: Танк 2007.06.23 19:11

Ничего обещать не буду, вроде сказали, что есть какой-то тип, занимается хромировкой мелких деталей, только он сейчас в Киеве, в командировке, вроде и цены у него человеческие, и делает хорошо, как только что-то прояснится, напишу.

Автор: Юра 2007.06.23 21:39

Маленькие [детали] легче найти новые, чем отхромировать… А вот бампера, решётки… Дефицит.

Автор: Ramshteine 2007.06.25 8:07

Не согласен, попробуй новый стоп от 2-го выпуска найти? Или молдинг на крыло под губу?

Автор: Илья 2007.06.27 9:31

Так что с Меридианом? Когда крупную партию хрома им отправим?

Автор: Юра 2007.06.28 21:41

А кто из киевлян уже делал разведку?…

[2007.07.03]

Ну и?

Разве никому это не нужно?…

Автор: Ramshteine 2007.07.03 16:50

Мне нужно, но некогда , да и неначем

Автор: Юра 2007.07.10 9:06

Ну вот так всегда…

Как только остается только-то и подъехать на завод и найти мастера, так все сразу и обламываются. Ждут, пока кто-то другой всё узнает.

Мне лично ехать за 450 км в Киев и там искать бульвар И. Лепсе 8 проблематично…

Автор: Ramshteine 2007.07.10 9:11

Когда моя ласточка поедет, обязательно везде проеду и попробиваю. А пока никак.

Автор: Илья 2007.07.10 9:31

Нужно, я ток дозвониться туда не могу, там надо выцепить Анатолия Дмитриевича, думаю седня попаду на него.

Короче, ждём понедельника — он в отпуске. Пока готовьте железяки на конец июля — начало августа. Железяки должны быть разобраны на комплектующие, очищены от мусора, краски, мазута и рыхлой ржавчины, короче выдраены (но не поцарапаны) как можно лучше — от этого зависит качество.

Автор: pnepost 2007.07.12 21:16

Могу оказать посильную помощь в организации процесса.

Анатолия Дмитриевича знаю; он начальник цеха гальваники. Но все работы делает мастер участка, стаж 25 лет, знает о хроме практически всё, но есть проблема — у них нет полировщика.

Порядок может быть следующий: даём чистые детали, с них методом обратного тока снимают всё до железа, затем забираем, полируем; причём от качества полировки зависит качество блеска хрома. Большая сказка, что медь и никель выравнивают поверхность — как отполировано, так всё и повторится на хроме. Я у них размещал заказы на перехромировку других изделий — качество имеет место быть. После полирования отдаем на покрытие медь-никель-хром. Длина ванны не большая — меньше метра. Поэтому бампера следует разбирать. Если соберёмся и серьёзно подойдём к вопросу организации бесперебойности заказов — то дело вполне получится, и цены будут реальные. Хотя нужно поехать конкретизировать вопрос с технологической стороны.

Так что, как говорят — «спасение утопающих — дело рук самих утопающих».

А в отношении полировки скажу следующее — нужен не только хороший профессионал, но и оборудование у него тоже должно быть соответственное, ведь никому не будет интересно ждать деталь из полировки пару месяцев. Поиск продолжаю. Причём важно, что это всё касается только ЖЕЛЕЗА (Fe). К силумину применимы другие технологии реставрации.

Автор: WOLF 2007.07.13 21:44

На самом деле чем лучше отполировано — тем лучше хром возьмётся. Сейчас по работе решаю вопрос хромирования ручек (по работе — см. фото выше) — в смысле разрешать ли дальше полировать или нет. Сейчас вот уже с 12 мм дополировались до 10.8 мм (диаметр), и всё равно раковины есть — вот такой «отличный» прокат…

Автор: Юра 2007.07.14 10:29

Возврат для полировки точно будет проблематичен для жителей других городов.

Ну и ванна меньше метра — для меня это хреново. Брусья решетки 1-го выпуска хрен войдут…

Придётся искать дальше…

Автор: Gazik 2007.08.12 23:16

Подскажите, а на юге кто-то делает перехромировку? А кто делал, скажите, сколько стоит, что бы знать, сколько надо, и какие предварительные работы необходимо сделать

Автор: smehanik 2007.12.22 23:35

Так никакой конкретики и не увидел. Кто-нибудь в Днепре "это" делал?

Автор: Василий 2008.03.04 13:45

К моему большому сожалению (я из Кривого Рога) Роман Анатольевич вчера мне ответил (почти дословно)

… сейчас хромирование деталей приостановлено и сроки возобновления неизвестны …

Автор: den_tdi 2008.03.04 20:24

Узнал на родном заводе про хромирование, берутся хромировать на 21 всё, кроме силуминового литья, попутно попытаюсь организовать большую ванну для длинных деталей, может что получится. Цены ещё не озвучивали, зависит от состояния исходников.

Автор: ManCar 2008.03.05 8:26

А завод-то какой?

Автор: den_tdi 2008.03.05 17:11

ФЭД, конечно.

Автор: smehanik 2008.03.08 22:33

Ну-ка, ну-ка поподробней!!!

Автор: den_tdi 2008.03.11 19:19

А что подробнее, когда-то ФЭД делал фотоаппараты и всякие военные штуки, для нужд производства имеется целый цех гальваники. Потом специалисты разбежались, сейчас потихоньку всё налаживается, например, при восстановлении ЗАЗа я все железки отнес туда на хромирование, кроме бамперов, результатом остался доволен.

Основная проблема — специалист по хромированию — мужик с, мягко говоря, странным характером, а также завоз-вывоз больших деталей, через еб…нутую, не побоюсь этого слова, охрану. С мужиком я договорился о хромировании ВСЕХ деталей Волги, кроме литых из силумина, алюминия и прочих алюминиевых сплавов.

Сколько денег это потребует, он не сказал, ввиду того, что подготовку он берётся делать только сам, и состояние исходников тоже оценивает сам. Подытоживая вышесказанное, можно сказать, что возможность хромирования есть, но использовать её пока что немного проблематично. План такой — отнести свои детали, оценить, сколько в итоге это будет стоить, и пообщаться на предмет повторения такой операции много раз. Вот так.

Автор: den_tdi 2008.03.13 7:47

Бампер в разобранном виде берутся делать; решётка, по идее, по ширине такая же, как центральная часть переднего бампера; значит, тоже влезет.

Автор: Zimorodok 2008.05.11 16:26

Когда встал вопрос о хромировании, через знакомых вышел на завод им. Королева на бульваре Лепсе-8. Позвонил, узнал, да, занимаются, хромируют даже силумин (ЦАМ). Весь комплект хрома стоит 2000 грн. И технология правильная - медь, никель, хром. Повез в начале августа 2007 г. Цех гальваники - чистый СССР 70-х годов, тетки и дядьки в неопределенного цвета халатах, древнее оборудование. Конкретно нашим вопросом занимается завлабораторией Татьяна Петровна -женщина предпенсионного возраста. Честно предупредила, что я пятый в очереди и она скоро уходит в отпуск. Сам ппроцесс занимает около двух недель. Это снятие старого хрома, полировка, нанесение слоя - полировка и так слой за слоем. Звучит солидно. Показала образец - молдинг, выглядело красиво. Срок - в октябре. Машина как-раз в процессе выготовки перед покраской, думаю - нормально. Рано радовался. Звоню в середине октября (машина уже покрашена) - и узнаю что Татьяна Петровна СЛОМАЛА НОГУ! Месяц в гипсе. Пытался вначале поругаться а потом договориться с начальником цеха Анатолием Дмитриевичем, но тот сказал, что древним секретом мастерства владеет только Т.П. и придется ждать. Решил поискать альтернативу, пошерстил по Интернету и оказалось, что в Киеве трехслойное хромирование больше не делает никто. Есть завод Авиант, но они загружены на год вперед. Может плохо искал, не знаю, но кое-как смирился и решил ждать. Наконец-то в ноябре вышла Т. П. и по телефону сказала, что процесс пошел. Звоню через две недели, слышу бодрый голос: "Да, занимаемся, но в цеху идет реконструкция и процесс немного затянется. Вобщем звоните." Звонил каждые две недели и слышал тот-же ответ. Вначале возмущался, потом как-то вошло даже в привычку - каждые две недели связь с Большой землей. И когда в начале февраля Т.П. сказала, что все готово - не поверил, так уже привык. Итого - ровно полгода. Когда приехал, было главное разочарование. Я-то наивный думал, что получу вместо ржавого железа комплект новенького хрома, а оказалось, что все дефекты из-за коррозии никуда не делись, а стали вроде еще заметнее. Мне обьяснили, что полировкой это невозможно сделать. В принципе логично - даже пару десяток очень заметно. Так что - "маемо те що маемо". Не стал спорить, изнуренный ожиданием. На фото все видно.
http://photofile.com.ua/users/zzzimorodok/albums/

Если хотите последовать моему примеру, вот телефон Татьяны Петровны 454-11-30. Напоследок спросил сколько сейчас это займет времени и денег. Около месяца и немного дороже (материалы подорожали). Так-что дерзайте и да поможет вам Бог

Автор: smehanik 2008.05.11 22:26

Да, качество никакое. Обидно, если у них нормальная технология хромирования, а подготовка хромает. Время покажет, как долго "это" прослужит.

Автор: Илья 2008.05.12 7:47

вот и чя нашел вариант - тебе снимают старое, шлифуешь, полируешь, отдаешь, травят медь, сного шлифуешь, потом никель, сного шлифуешь, потом хром - сного шлифуешь.
но пока еще не занимался этим - только на прошлой неделе договорился. теперь вот буду готовить. но силюмин там не делают
С уважением СПД Броварец (Сергей Александрович.)
Гальваничесские покрытия металлических поверхностей.
Порошковая покраска.
+38-097-933-99-77

Автор: Ramshteine 2008.05.12 9:05

Я правильно понял, по к-ту за 2000 грн: бампера, поворотники, облицовка, колпаки?

Интересно, как этот хром будет держаться, а полировать и самому можно.

Автор: Любитель 2008.05.17 19:23

Немного не в тему и немного в тему. А кто-то знает где в Киеве хромируют пластик?

Автор: LMichael 2008.05.26 19:15

Вопрос хромирования очень актуальный. Но что подразумевается под ВСЕ? На второй серие бампера побольше будут… И хронируются ли там сплавы, например, на подфарниках? Цена довольно таки нормальная, даже если и 2500 (это лично мое мнение). В принципе могу подобрать несколько деталей, чтобы сравнить с радарским хромированием.

Автор: Zimorodok 2008.05.27 8:49

Тогда сорри, я здесь недавно

Когда отдавал на хромирование, снял с машины практически весь хром и колпаки колесные в том числе. Результат вы видели. Четыре месяца не показатель, но пока держится. Натирал "Сильвер Хромом" (наверное ждал чуда ), но лучше не стало. На зиму покрою "Раст-стопом", которым обрабатывал всю машину, ну и буду бдить, а что еще остается?

Автор: Avtoclassika 2008.09.23 21:18

Хочу поделиться маячками .
Решаем вопрос так:
1.Киев.ул.Оленевская 3, з-д."Промарматура" Александр Михайлович 80949251714
Гальваника по моему делается на Лепсе, а расхромирование и полировка своими силами. Качество на 4. Цена в среднем 10у.е. 1 дм кв.Сроки неопределены.
2. Симферополь. Валерий Владимирович Гутник. 80672701213. Коллекционер.
Собственник гальванического цеха. Цена такая же как в Киеве,но срок одна две недели Качество 4+.

Автор: Prepod 2008.10.07 10:37

Звонил в Днепродзержинск
http://www.galvanica.dp.ua/
по номеру 8-067-315-59-58
Молодой человек ответил что сейчас этим не занимаются т.к. процесс трудоемкий и мало доходный
(все упирается в полировку детали после снятия старого хрома)

Автор: ADK-XXI С-Пб 2008.11.03 12:30

Перечитывать всю ветку не стал.

Недавно обнаружил ссылку на хромирование.
В Харькове.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=156422#156422

Автор: Saw 2008.12.31 13:32

Походу там лавочка уже прикрыта…

Автор: cherld 2009.01.08 14:56

Инструментальный цех завода "Арсенал" предлагает свои услуги по изготовлению пресс-форм и штампов любой сложности (габаритными размерами до 800х1000мм), режущего и измерительного инструмента, а также работы по гальваническим покрытиям оснастки и инструмента и их термической обработке.
Телефон/факс для справок:
(044) 288-60-93
(в рабочие дни с 7:30 до 16:30)

Никто не пробивал?!

Автор: WOLF 2009.01.08 15:56

то есть это техничсекое хромирование хром по стали. не совсем наше

Автор: Михаил 2009.01.08 21:26

Надо полагать, в качестве примера можно посмотреть на хромированные корпуса фотоаппаратуры - неполированный хром по цветному металлу. Для нас вряд ли подойдет (кроме отдельных мелких деталей внутрисалонного оборудования вроде деталей прикуривателя, боковых деталек переднего сидения и т.д.)

Автор: TEHNIK 2009.01.18 19:37

В Украине с гальваникой в виде хрома полный . Мои знакомые ребята вышли на АвтоЗАЗ там еще кое как этот процесс не умер. За комплект на Москвич 400 заплатили 2500 $. Кто был в Киеве на выставке Auto Fasion 2008 (черный 400-ый) это как раз их работа.
В России, насколько я слышал, в Санкт - Петербурге налажено хромирование, но там цены космос и ждать надо около года.
P.S. Хром надо беречь.

Автор: petras 2009.01.18 21:09

2500$ за перехром запчастей Москвича-400? Невероятно. Перегнули палку исполнители - это факт. Сколько там хрома на Москвичике? 2 бампера, 5 колпаков, дверные ручки, полоски и шильдики на морде и еще кое-какая мелочевка.

Автор: Stirlitz 2009.01.18 22:37

Оно-то да, но качественная хромировка — очень дорогое удовольствие. Плюс настолько вредное для здоровья и сложное по экологическим меркам, что мало кто хочет связываться. Конкуренции никакой.

Автор: WOLF 2009.01.19 0:35

Разговаривал с Димаскесом (Питер), он говорит что в Финляндии хромирования вообще нет никакого… борьба за экологию…

Автор: TEHNIK 2009.01.19 14:15

Если кто знает где дешевле - скидайте инфу

Автор: petras 2009.01.19 14:24

Я все хромирую в Будапеште.

Автор: alquemista 2009.01.21 13:01

Совершенно случайно стали достуными контакты предприятия, занимающегося гальванированием. Легально. Официально. В Киеве.
Берут дорого, но работу делают качественно.
показательно, что к ним "свататься" приезжали представители "Молотов Гараж".

Опыта работы с ними не имею. Рекомендаций дать не могу.

Но, насколько мне известно, особо выбора нонче нету.

как грицца, на безбабьи и рыбу раком…

Координаты в личку по запросу.

Автор: WOLF 2009.01.21 13:26

ну тему уж начал- так давай и координаты…
я думаю это ж не секретная информация ?

Автор: Илья 2009.01.21 13:43

…- действительно!

вообще было бы не плохо, если б кто позвонил и спросил у них - хромируют ли они силумин, и занимаются ли восстановлением поврежденных поверхностей (тоесть старое стравить, полирнуть и новое положить)

Автор: Aleks 2009.01.21 13:57

И примерные расценки тоже не мешало бы, как говорится "Огласите весь список" .

Автор: Гальваник 2009.02.04 16:51

http://galvanotechnik.com.ua/
Правда сайт давно не обновлялся и часть информации на нем еще не соответствует действительности
Но все же координаты там вы сможете узнать.
Твердой ценовой политики по отношению к единичным заказам у нас нет. Все зависит от сложности работ. Очень ориентировочные цены:
С нашей подготовкой: снятие старого покрытия, шлифовка, полировка, медь-никель-хром - 10,0 дол.США/дм²
Только покрытие (но в ходе покрытия мы все равно дополировываем после каждого слоя покрытия) 5,0 дол. США/дм²
Так как у нас пока только один высококвалифицированный полировщик, то сами понимаете, большого количества деталей с подготовкой мы взять не можем. Уже все расписано на пару месяцев вперед. Но если будет необходимость, если появится достаточное количество заказов, то будем искать еще одного полировщика.
В общем, телефоны на сайте есть, обращайтесь.

Автор: remen 2009.02.17 18:06

http://www.galvanika.tomsk.ru/ у нас в томске вот так обстоят дела,осенью туда собираюсь

Автор: shtabs 2009.02.17 21:17

А где ты видел силумин? Ничего не путаешь? Применялся сплав на основе цинка.

Автор: sasha27 2009.02.17 23:09

Насколько я помню, в люкс пакете использовались силуминовые элементы в виде стрел и некоторых секторов настекольного люкса.

Автор: Ramshteine 2009.02.18 8:31

Тык вроде везде идет цинкоалюминиевый сплав(ЦАМ) и в люксе и в стопах и тп. Этот сплав натягивает на себя коррозию.

Автор: shtabs 2009.02.18 21:37

Именно и только ЦАМ… Основа ЦЫНК…

Автор: solidol 2009.02.25 15:54

На 7БТРЗ - (танкоремонтный завод) в Киеве хромируют. У меня бывший одноклассник там работает в моторном цеху. Так через него мне брелок похромировали. А вот какие-нить детали говорит через проходную не пропустят. А через забор морозится, говорит там дедушка с берданкой ходит.

Автор: Saw 2009.02.25 20:09

Дима, а подфарники в карманы? Или там у них на проходной все серьезно?

Автор: solidol 2009.02.25 20:13

По ходу серьезно, но как узнаю что-нибудь оптимистическое - то сообщу. Прикол в том, что брелок повесил на ключи и подозрений ноль.

Автор: Vlad(VB) 2009.02.25 20:19

Еще есть АвиаРемонтные заводы.
Об одном из них я точно знаю, что там делают левак (за черный нал) из цветмет заготовок и втихаря выносят через проходную. Но, если поймают, то проштампуют так, что будет проблема даже загранпаспорт получить (заведут уголовное дело и будет висеть всю жизнь).
А у берданки сейчас обновленный калибр - 5.45.

Автор: Saw 2009.02.25 20:20

Ок! Неплохо хотя бы безделушки похромировать, к примеру треугольники на порогах
Кто-то мне говорил что этот танкоремонтный завод первый по качеству хромирования. Кто его знает…

PS: не могу понять зачем такая конспирация? Почему они не могут принимать заказы частных лиц?

Автор: Vlad(VB) 2009.02.25 20:30

Поштучно невыгодно. Мороки много, заказы непостоянные: сегодня есть, завтра - нет. (А ванна уже залита).
А не проще сделать пресс-формы и выгнуть из нержавейки?

Автор: Saw 2009.02.25 20:36

Хорошо, допустим поштучно невыгодно, но чем там тогда цех гальваники занимается? Танки хромируют? Собирали бы заказы, потом наполняли ванну и хромировали… Еще и с ружжом ходят
Нержавейка не сравнится с хромом. Я специально искал хромированные накладки на задние двери. Контраст заметен.

Автор: Vlad(VB) 2009.02.25 20:43

Бывает с зеркальной полировкой (смотреть надо AISI 304).
http://www.tisco.com.ua/price/list_rosniza.html

А вот и контора, которая умеет(ла) кроить развертки http://wap.hottop.su/news95384.wml

Автор: m13 2009.02.25 22:14

С блестящим хромом (а он разный бывает — и молочный, и матовый) ничего не сравнится.

Танкоремонтный действительно хорошо делает — батя сотрудника там работает… Втихаря наябедничаю — Rainbow там за забором работает — как к ниму иду, танки рассматриваю…

Автор: Сибарит 2009.02.25 23:43

Дык с нового года рембазу закрыли полностью. Они запчасти по своим гаражам растаскивали. Накрылась лавочка.

Автор: Егор82 2009.02.25 23:51

Да здравствует Харьков! Появилась одна неплохая точка, но хромируют только небольшие детали, бампера не катят, но надежда ещ/ есть на одну точку. За цены не узнавал ещё. Как понесу то, что надо отхромировать, озвучат цены; возможно будет поставить на поток (имейте в виду, разговор идет о том, что я у них единственный, а о том, что нас МНОГО, и надо нам много.)

Переговоры ведёт мой брат. По появлению конкретных результатов доложу по мере продвижения вопроса.

Автор: Jack 2009.02.26 10:10

Я узнавал на Киевском мотоциклетном. Говорят то же самое — брелок сделаем, а колпаки не пронесем уже. За деньги и говорить не хотят, только мелкие детали и немного Кстати, тоже лавочка прикрывается

Автор: Aleks 2009.02.26 11:06

На танковом действительно хромируют. Проблемы с переправлением товара через «таможню» действительно имеются. Там у них все через рамку ходят. Занести ещё можно, но вот вынести шиш, только в директорской машине в багажнике .

Теперь насчёт хрома. У них нету полного цикла хромирования. Т.е. так, как положено — медь-никель-хром. Делают всё в один слой, в том числе и по ЦАМу. Сколько оно в таком варианте будет держаться — неизвестно. Но когда общался, то говорили, что делали один заказ по Волге, всё перехромировали, в том числе и бампера. Знать бы ещё того хозяина, что перехромировал и узнать бы, как хром носится.

Автор: kostya 2009.02.27 17:50

Увы, пока в Украине аналога «Солитона» нет. Причём мы говорим сейчас о гальванике, хотя подготовка детали — процесс более сложный. У нас сейчас так: подготовка в одном месте (и то, как получится), расхромировка в другом, медь в третьем и т.д. Главное, что в этом случае при браке крайнего не найдешь. Мне так убили часть тельняшки на мою М-20. Поэтому детали, где нужна только гальваника, т.е. новые детали с повреждённым покрытием, я перехромировал у Волжанина в Волгограде. Качество покрытия отличное, все по технологии. А тельняшку буду делать на «Солитоне».

Автор: Saw 2009.02.27 18:12

http://mrchrome.ru/ — я так понял, этот «Солитон»?

Впервые увидел ванну для хромирования



Цены:  price.xls ( 115 килобайт ) Кол-во скачиваний: 583


3200 грн похромировать 2 стопа на «тройку»?!

Автор: kostya 2009.02.28 15:47

Да, это «Солитон». Цены у них действительно серьёзные. По своему опыту: по ГАЗ-21 туда обращаться не вижу смысла. Как правило, 21-е не реставрируют, а восстанавливают. Пока ещё есть большое предложение целых или новых деталей по ценам значительно ниже. Но по более старым авто поиск идеальной детали превращается в нерешаемую проблему. Повторюсь, я уже год не могу найти «тельняшку» на Победу в идеальном состоянии. Кроме как туда, другого выхода нет.

Автор: Саша 2009.02.28 16:41

Оч. Крутые пацаны…
Цены, как для Путина. Но при этом, есть много вопросов, которые вытекают из размера цен:
1. Хотелось бы видеть каталожные номера деталей, а не " ,… болт верхний какой - то".
2. В двух словах: по какой технологии выполняется данное мероприятие.
3. Покрываются предоставляемые заказчиком детали, или из обменного фонда?
4. Какая за эти деньги - гарания?

P.S. Это уже личное, может быть я не прав.
За такие деньги, на сегодняшний день можно купить Волгу на ходу, с хромом на 4+ и с отличными документами.
Всё, пока тватит, ато наговорю такого, что откажут в услугах…

Автор: Артур 2009.03.06 19:06

Никто не сталкивался с этой фирмой http://www.lerych344.avtoclassika.com/ ?!

Автор: Георгий 2009.05.02 21:54

Здраствуйте! Кто пробовал каталическое хромирование?

Автор: borigen 2009.05.04 13:21

Это как?

Автор: Георгий 2009.05.05 14:27

www.chromdesign.ru - написаная так ссылка не работает!
Вот так надо ссылку писать, тогда она работает и обязательно пробел ставить перед написанием ссылки
http://www.chromdesign.ru
Очень интересно!!!

Автор: W.Rotterdam 2009.09.28 7:30

Нашёл у себя тут кантору делающую высококачественное хромирование.
Слой хрома 50 - 100 мкм, восстанавливают лужением \ омеднением детали со сквозными дырками.
Что бы вышло не дорого - полировать нужно самому. Все пасты и круги прилагаются.
Очередь примерно месяц.
Доставка туда - сюда в Киев 100 евро пакета всего хрома на 21 УС.
Полную стоимость надо ещё рассчитать (не знаю где взять размер площади всего хрома)
Кому интересно - пишите.
Пы.Сы. - качество - гарантировано!

Автор: Ramshteine 2009.09.28 8:32

По Солитону был "прикол" На газ 21ру был когдато пользователь Олег "ГАЗ24евер" так вот его знакомый в солитоне весь люкс на 21 отхромировал, и через год весь хром с люкса облез((( С ними надо тоже осторожней.

Автор: retromehanik +1 2009.09.28 9:47

На встрече на Контрактовой вчера был представитель конторы
которая делала хром Сан- Санычу на Чайку, говорит качественно.
Телефон записан у Алёны.

Автор: borigen 2009.10.07 8:46

Стоимость минимальной комплектации Mini System – 5200 $ плюс минимальный набор химии №1 - 4.000 долларов. За эти деньги можно отхромировать очень много.

Автор: Георгий 2009.10.10 16:11

DELO PRIBIL'NOE, SKIN'TES' I KUPITE DLIA KLUBA. CHEREZ GOD OKUPITSA A DAL'SHE BUDET TOL'KO PRIBIL'.
A XROMIROVKA BAMPERA OBOIDETSA V 20 - 30 $.

Автор: shtabs 2009.10.11 9:04

Не зная Киева, напрасно давать советы. Тебя затаскают "зеленые", налоговая, пожарные, рэкет и просто честная прокуратура… Для этих дел нужно иметь уже готовый участок с хорошей "крышей" и охраной на въезде. А в Тыбилиси проще?
З.Ы. Хромировка может и обойдется в 20 бак, а полировка и подготовка?!

Автор: cherld 2009.10.21 20:16

http://www.starfort.com.ua/ru/galvanic/ А здесь кто спрашивал? или тут только никель?

Автор: sobur2000 2009.10.21 23:34

К Киевлянам убедительная просьба, созвониться и получить информацию о возможности никелирования деталей салона, может быть корпусов фонарей, ободков фар, за бампера они вряд-ли возьмутся. А вот подкладки под рычаги стеклоочистителей, рычаги стеклоочистителей, гайки и болтики стеклоочистителй, основы антены, треугольники между дверями, что там еще по мелочи, ободка часов салонных, накладок приемника, крючков салонных, держателей козырьков противосолнечных, что там еще?

Автор: shtabs 2009.10.22 7:59

Что-то я у них ничего не прочитал про хром…, а вы все про никель?

Автор: sobur2000 2009.10.22 9:25

Читайте тут http://www.starfort.com.ua/ru/types_activity/
"…услуги по гальваническим покрытиям:
никелирование,
хромирование,…"
А мелочовку и никелем можно покрыть, в крайнем случае.

Автор: shtabs 2009.10.22 9:42

Звоню - никто не берет трубу… - а ехать лично мне далековато

Автор: sobur2000 2009.10.22 10:26

Может позже получится дозвониться.

Автор: Zimorodok 2009.10.22 13:58

В "Стару Фортецю" я обращался два года назад, не знаю, как сейчас, но тогда они трехслойным (медь-никель-хром) хромированием не занимались, только однослойное декоративное.

Автор: cherld 2009.10.22 19:19

У меня такое чуство что писала секретарша которая не знает разницы между хромом и никелем

Автор: sobur2000 2009.10.22 23:08

Национальное космическое агентство Украины
ОБЪЕДИНЕНИЕ КОММУНАР
Государственное научно-производственное предприятие
61070, г. Харьков, ул. Григория Рудика, 8 тел/факс: (057) 707-01-72; 315-01-69 E-mail: kommunar§tvset.com.ua
САЙТ: http://www.tvset.com.ua/metal_deposit.php

ПРОИЗВОДСТВО ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ

В цехе гальванических покрытий освоены технологические процессы нанесения покрытий:
цинкование (голубое, белое, с хромотацией)
кадмирование;
меднение;
никелирование;
блестящее никелирование;
серебрение;
хромирование;
электрополирование;
химическое оксидирование стали (воронение);
анодирование алюмния;
нанесение сплава О-Ви.

Максимальные размеры ванн (500х1000х1000) мм.

Для размещения Вашего заказа в этом производстве возможно изготовление технологической оснастки для ваших изделий.

Харьковчане, подключайтесь к добыче информации по теме.

Автор: Оленевод 2009.10.22 23:25

НПО Королева на Лепсе… сосед хромировал на ЗИМ. Бампер обходится чуть меньше 2000грн только покрытие, полировал сам. Делают официально, через кассу. Говорят - полный цикл. Пилили готовый бампер напильником - меди так и не нашли, хотя на родном присутствовала ярко выраженная красная полоса. Получается ну оччень тонкий слой . Говорят - толще нельзя, подорвет хром. Но на родных то было толще. По качеству самого покрытия - придраться не к чему, блястит

Автор: matsyk 2009.10.23 13:05

У меня еще по Харькову старый телефон завалялся 057 758 97 64
"гальваніка, реставрація, нанесення потрійного покриття (мідь-нікель-хром), цинкування, хромування, нікелювання, хім.оксидація та інш. Якість по ГОСТу. Мінімальні строки та розумні тарифи. Харків."
Объявление 4-х годичной давности, но я им звонил и они еще этим занимаются, правда девочка ничего толком объяснить не смогла, а до мастеров я не дозвонился. у мастера тел по-моему 057 758 97 65

Автор: DAN 2009.10.23 13:06

Сантехнические трубы тоже блестят. Такой хром на улице облезет за лето. на мой взгляд - выброшенные деньги.

Автор: Тёма 2009.11.13 17:52

Друзья, подскажите пожалуйста, есть ли какие-то новые проверенные точки в Киеве по полноценному хромированию?! Вопрос актуальный, поскольку все говорят, что делается это долго. Думаю сейчас начать, чтобы к весне было готово…

Подскажите, кто в последнее время куда-то обращался… Где негатив, где хорошо (хотя наверное таких мало, надеюсь что я ошибаюсь).

Я думаю, попробовать договориться с вышеупомянутым «Меридианом»?! Правда, у меня нет возмжности подготалвивать детали и потом полировать… Стоит ли обращаться именно туда? Может, есть вариант лучше?

Автор: Saw 2009.11.13 18:59

Был я на «Меридиане», но пообщаться в цеху гальваники так ни с кем и не смог. Все занятые. Но человек, к которому я заходил, сказал, что промышляют хромированием для частных лиц. Насчёт технологии не знаю, но в скором времени, если устроюсь туда от института, первым делом буду налаживать связи с этим отделом

Автор: galvanik 2010.01.14 23:15

+380979339977
Сергей
Все,что нужно по хрому для реставрации.
Полный цикл перепокрытия:
распокрытие;
удаление или нивелирование кратеров;
шлифовка;
полировки;
Cu-Ni-Cr;
а потом еще и тряпочкой протирка

Я лично во время работы заметил такую особенность:
Слой меди можно ложить толще и хром не подорвет, НО… медь (цианистая ) равномерно по плоскости изделия распределяется до определенного момента, а затем она начинает рости кристаллами, как сталактиты. В итоге идеально ровная поверхность становится волнообразной, с пиками напротив анодов, в местах наиболее меньшего расстояния к бамперу. Посему толстый слой меди не ложится.
На родных было толще. Это факт. А мне кажется, что на родных было 2 слоя меди. Нижняя медь цианистая, а верхняя кислотная, слой которой можно ложить и толще, с последующей мех.обработкой.
И еще 2 аргумента по цианистой меди:
1 Цианосодержащие растворы - это не варенье. Это такая шняга, после работы с которой нельзя употреблять кисло-молочные продукты, соки, контактировать с кислотными испарениями или какой-то любой фигни способной отправить в организм чуть-чуть кислоты. При взаимодействии с кислотой цианы реагируют с образованием синильной кислоты. А ее нужно буквально несколько мл., что бы человек больше никогда не волновался.
2 Уж очень дорогие эти цианы, и с правовой стороны оч. замороченные.

А хром может подрывать по таким причим:
1Не было сцепление меди с издением - слитает фольга с внутренней стороны "старомедного" цвета
2Не было сцепления меди с никелем - в таком случае отравается кусками, а деталька остается "красивоприкрасивомедного" цвета подложка.
3Не было сцепления хрома с никелем - небыло хрома в том месте.
4Шелушится голубоватый хром до желтого никеля - пригар или очень толсты слой хрома, что вызвало повышенное поверхностное натяжение покрытия и его просто разорвало.

Все пока.

Автор: andriyvvv 2010.01.23 12:27

Всем привет!
Хочу перехромировать полностью весь комплект (2 выпуск).
Подскажите, где в Украине это можно сделать качественно?

Автор: Stirlitz 2010.01.23 16:43

В Симферополе можно.

Автор: Zachar 2010.01.23 16:48

+380672701213 или +380689326514 это Симферополь. Попробуйте ещё на вертолетном, что на Омеге. Про качество не знаю, переговорите; может, это вас устроит.

Автор: rhema 2010.03.15 21:41

А что по поводу вот этого разговора на форуме:
http://pobeda-club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=3527
Делает человек в Киеве, и вроде качество не плохое.
Напишите своё мнение.

Автор: владимир0373 2010.04.02 14:49

После пасхи надеюсь наладить хромирование деталей как и ЦАМ так и латунный обклад,
для ЦАМ будет трехслойка (медь ,никель,хром)
для латуни никель-хром
пока точно неуверен но если все да то я маякну
много сложностей )))

Автор: Лёшик 2010.04.07 1:07

Вопрос-"Что такое ЦАМ? Аллюминий? "

Автор: Zimorodok 2010.04.07 6:49

Сплав такой:
Цинк
Алюминий
Медь.
Наши дверные ручки, олени, птицы и т.д. - именно из него.

Автор: владимир0373 2010.04.12 19:10

Отдал на пробу оконный молдинг который из латуни,также на расхромировку отдал подоконный (цам),о результате ближе к пятнице сообщу.

Автор: DoctorLivesey 2010.04.12 20:26

С "задней птицей" в не оч. хорошем состоянии - встать в очередь на перехром - можно будет?

Автор: Димыч 2010.04.12 21:49

Вова, жду твоего положительного ответа, т.к. на обе машины мою и друга надо перехромировывать . А гальваника 2-х или 3-х слойная ?

Автор: LIN 2010.04.16 13:48

Пятница наступила - мы все в ожидании… чуда

Случайно наткнулся на самарский сайт http://chromsamara.ucoz.ru/publ/1-1-0-36
Заявление "Хромируем практически любые детали из любого материала по очень доступным ценам"

и фото такие многообещающие. Жаль, что СССР распался и Россия - уже другое государство…


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Лёшик 2010.05.10 8:50

Владимир! Ау! Так что там с результатами попытки хромирования?

Автор: Савелий 2010.06.29 11:48

Ау так как там с хромированием?!?!?!

Автор: владимир0373 2010.07.02 17:22

Забрал детали качество на 3 остался очень недоволен , хромировка в один слой без подклада все что полировалось вручную остались видны маленькие риски,продолжаю искать толковую гальванику наметились еще две точки по хрому буду опять отдавать детали.Как все хорошо народ расказывает а как забираешь хочется плакать.Из всего что в голове помещается по хрому ,то получается что проще купить в днепре новодел
считаем расходные
покупка тринадцати палок примерно по 120-150гр палка--1700гр
работа по расхромировке 2500гр
хром всего комплекта 2900-3200гр
Сумма потраченого выходит 7200гр да плюс бензин
В днепре комлект новодела 5400гр ,вторая машина только новодельный хром буду ставить .Сугубо мое мнение.(я как то писал по поводу резинок стекол под хром, тоже посчитал и решил больше на овне сливки не собирать)

Да забыл написать цам делают у нас на хазе ,буду искать нормальный ход туда ,но там тоже только в один слой без подклада.На комунаре начальник по хрому сказал что ему детальки НЕ интересны что типа не поток и очень геморно по требованиям.

Автор: DAN 2010.07.02 18:44

Не знаю, как по хрому (разве Днепр не Солитоновским торгует?), а резина оконных уплотнителей днепровская слишком жёсткая — намного жёстче оригинала. Проблема в том, что на украинские заводы мягкая почти не поставляется — нету спроса.

Автор: sobur2000 2010.07.11 10:23

Взято с Одесского форума:

Хромирование: 0676470713 Алексей
0966412195 Саша

Фирма "Мир позолоты". находится на Гоголя 8.
0984416091 Виталий.

Автор: scaldia volga 2010.08.11 7:16

Закупил оборудование на гальваническую мастерскую.
Буду хромировать себе всё сам. У нас, как оказалось после изучения рынка- очень много работы в этой области.

Автор: LIN 2010.08.11 7:52

С приобретением оборудования! Как пойдут первые детали - расскажи о качестве

Автор: scaldia volga 2010.08.11 15:39

Пока экспериментирую.
[attachmentid=27742]

Спасибо за поздравления!
Однако поздравлять ещё рановато.

До сих пор, всё, что я купил из НОВЫХ хромированных запчастей - всё с дефектами.
Или дефект штамповки, или плохое качество хромировки, или глубочайшие царапины и т.д.
В мастерских - не хотят качественно возиться с деталями. Все хотят поскорее срубить капусты,
а уж если берутся сделать качественно - просят не реальных денег.
Например: отхромировать в отличном качестве колпак колёсный - просят 200 евро!
А все детальки по 21 Волге - выходит за 10 000 евро.
………
Как я писал ранее ( с полгода назад)… искал тут у себя поблизости гальванику.
Потихоньку разбирался, что и как.
Так вот: просто гальваника - это ерунда. Главный процесс - подготовка материала под хромировку.
Основные ( строительные) работы у меня встали ( Крызыс), а под гальванику работы навалом.
90% работ шлифование - полирование.
Вот в общем и решил перепрофилироваться.
Трансформаторов я покупать не стал, выпрямителей тоже.
Обо всём этом договорился на предприятии химическом… так проще. Выбить разрешение на установку кислотных ванн - слишком хлопотно и дорого, а так, я у них могу арендовать часть помещения и пользоваться электричеством.
Ну и главное - можно сделать идеально качественно.
Однако, есть много всяких НО.
Многие детали сделать дешевле заново, чем восстанавливать старые.

Автор: Олег Юве 2010.10.26 7:22

Узнал у нас в Николаеве можно отхромировать ,цену назвали за один колпак до 300грн ,но неуточнил в каком виде должна быть поверность.

Автор: LIN 2010.10.26 9:10

Олег, технология соблюдается (трехслойная)? Результаты видел?

Автор: Алик 2010.10.26 12:32

Олег, если есть возможность, узнай, пожалуйста подробнее о технологическом процессе, может стоит отправить маленькую деталь для пробы? Твои затраты можна будет компенсировать.

Автор: Олег Юве 2010.10.26 17:28

Я узнал через знакомого , самое дорогое это подготовка .
Узнаю подробней отпишусь.

Автор: BaHo 2010.10.29 0:23

Жду с нетерпением!!!

Автор: Олег Юве 2010.11.08 19:46

Пока не отдал человеку детали для пробы перехрома .

Автор: lester 2010.11.11 12:22

Напиши, пожалуйста, контакты где можно приобрести комплект новодела за 5400 грн.

Автор: VOV65 2010.11.11 13:49

Вот он — технический прогресс. Чем дальше в лес — тем толще партизаны. Во всём упадок. Даже технологией полувековой давности сейчас не могут воспользоваться. Куда мы катимся? Это просто ужас…

Автор: Алик 2010.11.23 12:47

Олег, есть какие-то новости по поводу хрома?

Автор: Skat 2011.01.22 18:41

В Харькове хромируют. Предварительно сказали, через посредника, что за два бампера — 200$. Как Вы считаете по цене?

Автор: Dimas 2011.01.23 10:54

Приемлемо, только результат интересует желательно сделаный пару лет назад, а то хром мутнеет или вздувается.

Автор: dsv-001 2011.01.24 14:55

Я отдавал на хромировку ради эксперимента два бампера и решётку через посредника где-то в Полтаву. Заинтриговала цена — за всё 500 грн — вообще копейки. Всё было в плохом состоянии. Отреставрировали. С виду, конечно не советский хром — но блестит; где были раковинки от ржавчины — там же и остались, только хромированные. Вроде как ничего, но — до первой соли на дороге. При контакте с нашей зимней присыпкой моментально выступает ржавчина. Хотя какая цена, такое и качество.

Автор: shtabs 2011.01.24 23:43

Хромировал в Детройте — очень дорого и очень хорошо.

На сегодняшний день имею практически весь комплект люкса в идеальном состоянии. После покраски буду ставить всё на места.

Автор: Dimas 2011.01.25 9:41

Shtabs, что есть «Детройт»?. Цена за перехромировку и фото результата, пожалуйста.

Автор: Новичок 2011.02.01 15:55

Отдавал ли кто детали на «Меридиан», бывший «Королева»?

Автор: Dmitriy_26 2011.02.15 12:10

Если не ошибаюсь, на «Меридиане» делают никелирование. Цех гальваники. Территориально на заводе на углу Лепсе и Радищева. Сам только собирался узнавать.

Автор: Zozo 2011.04.22 17:54

Мне весь хром обошелся в 18500 грн…

Оба бампера, 4 колпака, весь люкс, бардачок, по низу полировка нержавейки, подоконный хром, фары, решетка, усы, губа, ещё там по мелочи… Очень доволен, можете посмотреть у меня в журнале, там есть фото.

Автор: Dimas 2011.04.22 18:12

Заур, а контакты организации можно озвучить ?

Автор: Zozo 2011.04.22 19:03

Конечно можно, но это посредники; на того, кто это делает и где, я не вышел…

Постараюсь завтра написать, приду домой, у меня где-то визитка была…

Автор: smehanik 2011.04.23 9:08

Цена приемлемая. Координаты уточнить можно?

Автор: Олег Юве 2011.05.09 12:32

Отдал на перехром Крышку бардочка , в коце мая обещяли отдать .
Получу сравним фото до и после перехрома.

Автор: ivolin 2011.05.24 16:46

w.rotterdam, как ваши эксперименты?

Автор: Матвей 2011.09.25 20:42

Одесса, Николаевская дорога 183.
Обращаться по тел. +380677285706 Андрей.

Автор: Bokser333 2011.11.07 14:08

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Вот полезная информация для вас, надеюсь она будет вам полезна и интересна.

Стоимость реставрации 1 дм.кв. детали - 45 гр. Сюда включены следующие операции:

1. Снятие старых гальванических покрытий + вытравливание ржавчины + снятие лакокрасочных покрытий (если есть);
2. Шлифовка (от 40 до 800 абразива) + полировка + сварка + рихтовка + пайка;
   (Сварка, рихтовка, пайка - в умеренных количествах, если нужно производить капитальную реставрацию, эти операции зачисляются, как доп. работы);
3. Покрытие - медь + полировка +никель + полировка + хром +полировка.

Также есть возможность металлизации пластика техникой гальванопластики (индивидуальный расчёт). Хромирование силумина (не цама) (индивидуальный расчёт).

Более подробную информацию и ответы на все ваши вопросы предоставлю на форуме или по телефону +380937096407 Сергей))

Автор: Ustrilu 2012.02.16 22:13

Сергей, хочу по соседству, отправить пару" двоечных" подфарников для перехромировки. Оговорим?

Автор: Руслан и Людмила 2012.05.25 13:32

Так может, уважаемый Сергей (Bokser333) покажет на фото свою работу. И мы будем знать, где такое можно сделать.

Проблема перехрома периодически обновляется, и важно знать: кто, где, и за сколько может выполнить эту работу.

Минимальный объём заказа на хромирование у Сергея 0,5 м.кв или 50 дм.кв. Я насобирал у себя на 10 дм.кв. деталей. Кто составит компанию в заказе?

Автор: Святослав 2012.05.26 10:29

В мене є комплект з моєї волги + є ще одна волга в друга, теж потрібно перехромовувати

Тому ше + 2 машинки

Але хочу уточнити : то хромування за якою технологією, бо в темі шось не зміг вловити і скільки має обійтися по грошах 1 комплект ? \

Дякую

Автор: Лёшик 2012.05.27 5:43

Вот технология и цена! Чё там улавливать! Расписано очень понятно!

Автор: Ustrilu 2012.05.29 21:41

Мне тоже было всё понятно, на деле два двоечных подфарника - 700грн. не в идеале.

Автор: Sobur2000 2012.05.29 22:41

Хромирование силумина (не цама) (индивидуальный расчёт) - хотя бы примерную стоимость никак нельзя узнать?

Автор: Bokser333 2012.05.31 7:32

Пожалуйста, звоните по телефонам: (048) 7700033, (093) 7096407, (098) 4416091, (050) 6457333
там вам ответит на все вопросы Виталий.

Автор: Saw 2012.05.31 10:34

Про меридиан уже упоминалось. Когда работал там под нами на первом этаже был цех гальваники. Себе там так ничего и не успел покрыть но видел детали которые забирали у них. Общался с начальником цеха, говорила что покрывают по технологии медь-никель-хром.

Автор: Stirlitz 2012.10.26 13:23

В Одессе есть контакт:

http://gold-od.at.ua/index/0-3

Общался сегодня с Виталием, его телефоны +38 048 7700033 и +38 098 4416091. Обещал даже на встречу приехать.

Автор: Zozo 2012.10.27 15:13

Эти ребята и мне делали перехром на всю машину… результат можно посмотреть у меня в бортовике…

Автор: DoctorLivesey 2013.08.10 15:07

У них появился новый сайт:

http://mirpozoloti.com.ua/photoalbums/6260 - страничка с примерами по Волго-теме

Автор: Zamna4aljnik 2013.08.15 13:35

Позвонил я им только что. За полный комплект хрома на 2-й выпуск запросили порядка 7000 у.е.

Автор: DoctorLivesey 2013.08.15 14:00

Лично я для себя решил, что если и буду заказывать, то "частями" - не сразу полный перехром всех элементов на машину, а поэтапно… И финансово - легче и, возможно, со временем, какой-то элемент попадется в разделе "продам" по гораздо более выгодной цене, чем у перехрома.

Автор: Pallich 2013.12.10 23:49

Что-то серьезно подорожали услуги у ребят. Заур (Zozo) полтора года назад (правда на 3й выпуск) с колпаками и люксом заплатил 20400 грн. Они ничего не перепутали?
П.С. Колпак обходился тогда в 120у.е. при условии нормального состояния изначально (без вмятин и глубоких порезов)
П.П.С Но делают судя по фото таки качественно. Но 7000 - Вы меня извините…

Автор: Kostya 2013.12.14 22:04

В чеи смысл "извините"? Сам пробовал полировать, этак раза 3-5 после каждого омеднения, и это если делать нормально, а не через одно место на продажу?
У меня на производстве есть своя гальваника. Изучив тонкости качества я не только отказался гальванировать для форума, я отказался гальванировать для себя. Ибо основное качество определяется при подготовке под гальванику. А для этого нужны колоссальные мозги и опыт.
И дешево это быть не может.

У нас Волговодов есть проблема. Машина очень дорогая в содержании и реставрации, а денег у нас нет. И понимания сути тоже.

Про колпаки не понятно. Зачем их перехромировать (в прочем как и люкс оклад 3-ки с бамперами), если здесь на форуме можно купить хром почти в идеале на порядок дешевле? Я себе полный комплект хрома перехрома заказывал на Победу. Вышло около 6000 уе 4 года назад. На свою "21-31М" все нашел здесь на форуме.
На 2-ку уже проблематично. Нужно перехромировать. Но только бампера, заднюю и переднюю птицы. И для гурманов люкс оклад 2-ки, ибо мало кто зает различия люкс-окладов 2-ки и 3-ки.

Автор: Stirlitz 2013.12.14 22:06

Как пишет Бармалей, кто не может позволить себе Волгу — ездит на иномарке…

Я бы смотрел в сторону нержавейки. Уже есть колпаки такие.

Автор: Ustrilu 2013.12.15 10:28

Всё верно, полностью поддерживаю - и Костю и Игоря. Не вижу смысла в перехромировке колпаков, ВААБЩЕ! Я, к примеру, два года назад купил новые идеальные колпаки, ещё с советскими ценниками - 5 руб. 60 коп. - за 2000 грн. комплект из 4ёх штук. Сейчас, даже у самых крутых барыг - цена в 100 - 120 баксов за один колпак. Можно так-же найти и оклады подоконного хрома в приемлемом состоянии, или одну -две единицы - перехромировать. Колпаки из нержавейки - вообще, считай, что вечные!

Автор: Shtabs 2013.12.15 13:54

Кому что.
Не в вечности ведь дело для многих, а во внешнем виде. И вот глядя на колпаки из нержавейки, сразу видно, что они из неё.

Автор: Pallich 2013.12.16 0:16

Константин, не кипятитесь. Во всем разберемся, просто как по мне есть некоторые НО… которые хотелось бы прояснить именно от ребят предоставляющих данную услугу. Или Вы знаете за их качество не по наслышке и можете лично поручиться за качество их работы? Я буду только рад, ибо данный вопрос меня таки интересует.
Итак: вопрос перехрома чем дальше тем более актуален. Достать хорошо сохранившиеся детали даже для 3го выпуска все труднее и труднее. И тот кто сможет предоставить услугу с высоким качеством безусловно будет востребован. Но только при условии высокого качества. Платить 4х значные суммы в долларах за декоративные покрытия низкого качества которые продержатся пару лет - само собой никому не интересно. Хотелось бы услышать комментарии Виталия (Bokser333) по данному вопросу. Возможно ли провести сравнение качества заводского хрома времен СССР и того что предоставляют сегодня ребята из "Мир позолоты"? Какое качество Вы предлагаете за цену озвученную выше? На сайте увидел гарантию в 6 месяцев. Как по мне маловато для озвученной цены в 7к $

Заур ну как перехром? Вроде как больше 2х лет прошло, как состояние?

Автор: Petras 2013.12.16 6:52

Это не просто маловато!
Как по мне - это просто несерьезно!
Скажу чесно: я бы в такую фирму вообще не обращался.

Автор: Zozo 2013.12.16 15:18

Итак друзья… могу сказать что, весьма расстроен состояние хромированных деталей на сегодняшний день. За те деньги, которые они взяли - а это почти 3 тыс у.е. этот хром должен был держаться лучше!
Конкретнее что произошло:
бампер передний - пошел весь паутиной, не знаю почему… видимо плохо делали
колпаки - вздулся местами хром и пошла ржавчина

Решать вам, стоит ли тратить такие деньги на то, что через 2-3 года придется переделывать заново…
Нет того качества, как делалось раньше… Аж смешно, хромированные детали, которые в нормальном состоянии дошли до наших дней через пол века и детали, которые отхромировали три года назад - выглядят хуже…

На счет цены в 7 тыс - скажу честно, за это качество - это перебор!!! Вот если бы они мне сейчас переделали те детали, которые испортились, как обещали изначально, и давали гарантию минимум 3 года… тогда да, я согласен - это и сервис, и гарантийное обслуживание… а так… пустые слова…

Автор: Ramshteine 2013.12.16 16:57

Не просто так у них гарантия 6 месяцев

Автор: Petras 2013.12.27 14:07

Я тоже считаю, что 3 года - это самый минимум.
Но посмотрите на сайт российского "Солитона", перед которым преклоняются чуть ли не все владельцы и реставраторы ретромашин России:
http://www.mrchrome.ru/
ОНИ ТОЖЕ ДАЮТ ВСЕГО 1 ГОД ГАРАНТИИ!
Это очень мало! Просто не понимаю, за что их тогда люди вознесли чуть ли не до небес?!
А цены у них - просто космос. Я общался с их представителем в Киеве на ретрогаллерее осенью 2012-го года, спросил цены на перепокрытие некоторых деталей. Так вот: цена на перепокрытие одного оклада заднего фонаря 2-го выпуска была озвучена в районе 170$. За что такие деньги? В Будапеште мне его перепокрывают в 2,5 раза дешевле. Неужели в Венгрии дешевле газ, электричество и платятся налоги поменьше? Нет, конечно.
Как по мне, то здесь все однозначно: практически не имея конкуренции, "СОЛИТОН" дерет столько, сколько ему не стыдно.
Относительно качества: большинство моих запчастей было перепокрыто еще в 2007-ом году и 90% из них держатся еще на должном уровне.
Естественно: хромированные запчасти требуют постоянного ухода и в этом случае покрытие продержится долго.
Все железные запчасти я через несколько недель после покрытия смазал жидким трансформаторным маслом. Кроме этого, запчасти, которые наиболее подвержены коррозии (колпаки, бампера) изнутри загрунтовал, а потом еще и промовилил. С запчастями из силюмина этого делать не надо.
Ну и самое главное: детали всегда должны быть чистыми, а после каждого дождя их надо мыть, так как дожди бывают довольно агрессивными.
После каждой мойки детали нужно протирать насухо.
Если же за хромом не ухаживать и ждать зиму, так как ее ждет Vov65 (дабы по соли и по снегу покататься), то даже качественный перехром может за 1-2 года стать негодным.




А вот тут я не согласен.
Если восстановишь 1-2 действительно плохо сохранившиеся детали, то после перепокрытия на их фоне те детали, которые на первых порах казались неплохими, будут иметь просто жалкий вид.

Про колпаки из нержавейки: это та же порнография, что и олени из пластмассы, которыми торгуют здесь на форуме.
В моем понимании люди, которые устанавливают эти жалкие изделия китайской промышленности на свои "Волги", относятся к своим ласточкам без должного трепета.




Я скажу так: практически невозможно.
98% тех новых запчастей, которые я держал в руках, не имели красивого покрытия.
А особо паршивым качеством покрытия слявятся задние фонари и очки фар.
Чуть-чуть лучше в покрытии элементы бамперов, ромбы задних дверок и колпаки.
Именно здесь во всей своей красе проявляется крылатая фраза, согласно который в СССР все "запчастные детали" были второсортными.

Не случаянно знающие люди перед покупкой постоянно задают вопрос о том, зеркальное ли покрытие предлагаемой продавцом детали.

Именно поэтому немало моих знакомых, которые делали машины действительно на высоком уровне, перепокрывали и новые детали.

Автор: DoctorLivesey 2013.12.27 14:19

Андрей, раз уж ты затронул эту тему, хочу поделиться и своими размышлениями.

Не испытывая каких-либо предрассудков в отношении "сделанное из металла" - настоящее, "сделанное из пластмассы" - "Г" по определению, считаю, что многие элементы Волг - можно и должно делать из пластмассы "декорированной под хром"…

Почему, например, меня должно напрягать, что на Ниссан Максима я имею кучу "псевдо-хрома" -ведь, все шильдики (эмблема "ниссан", надпись "Maxima QX" и тому подобное), подоконный хром, хром-накладки на зеркала заднего вида, элементы передней решетки и многое другое - из пластмассы, но с хром-покрытием ?
Которое, в то же время, уже 16 лет, как прекрасно держится и выглядит как новое, когда помоешь машину…

Точно так же отношусь и к Волге

Это машина "для себя", для души! Мнения "коллекционеров" с выставок меня мало волнуют … Любящих порассуждать, что в машине "настоящее", а что "голимый кетай" (встречал таких "дедушек" на выставках)

Поэтому, если кто-то (из китайцев или "наших") выпустит элементы подоконного хрома, хром-накладки на ветровое, заднее стекла, стрелы, передние подфарники, задние оклады фонарей… из пластика, "под хром", и цена будет в 5… 10 раз дешевле "настоящего хрома, который, тем не менее, нужно перехромировать каждые год-два, ввиду утраты декоративного вида"… конечно же я такое приобрету!

Насчет "оленя" на капот - не уверен, все-таки, в нем важна прочность, а вот в отношении декоративного обвеса, мое устойчивое мнение, я - за качественный пластик, "под хром"!

П.С.
Первые мобилки - тоже были похожи на "походные рации" диверсионных групп Сейчас - всё в пластиковых корпусах, размером со спичечный коробок, и ничего, мы как-то приняли этот вариант

Автор: Petras 2013.12.27 14:44

А їх так і робили на "ГAЗ-3110", "ГAЗ-31105" і деяких інших "шедеврах" російського автопрому, з яких у 6-7-ирічному віці можна випасти, тому що дна не мають. Це ж теж "Волги". Або може і не "Волги"?
Тут Ти правий, а все інше, написане Тобою, я просто не сприймаю.

Автор: Перепелица 2013.12.27 15:04

Так и до безалкогольного пива можно договориться

Автор: Vov65 2013.12.27 15:25

За рулём алкогольное - нельзя . По поводу пластмассок или железок - как-то не задумывался. Наверное - если будет не отличимо(и цена не в 10, а в 50 раз меньше) - тоже в декоре не отказался бы от пластика, хотя стрелы - надо из металла делать, иногда на них нагрузка ложится

Автор: Petras 2013.12.27 18:19

Или еще хуже: до надувных женщин.
Хотя если честно, то я и сам не знаю, что хуже: 21-ая "ВОЛГА" с пластмассовым оленем и пластмассовым подоконным хромом или резиновая баба.

Автор: Лёшик 2013.12.27 21:17

Я бы может тоже согласился насчёт качественного пластика, только вот пока цену не видел дещевле !

Автор: Pallich 2013.12.28 9:35

Волга это Волга и хром на ней должен быть таким какой был установлен с завода. Нет денег на Волгу - катайтесь на Максимах с пластиковым хромом Сколько встречал пластиковый хром - сразу видно что дешевка, такой хром даже близко к Волговскому не лежал.
П.С. На счет ухода за хром деталями полностью согласен - при такой цене просто глупо ничем не защищать хромированные элементы.
П.П.С. Все что делалось после М-21 это не Волги - это что-то другое. на мой взгляд.

Автор: Shtabs 2014.02.14 15:07

Появилась информация по Киеву по хрому - работают 2 гальваники:
- завод Королёва
- Радар.
Если кто пересекался по работе с ними - отпишитесь.

Автор: GazMen 2014.02.14 23:23

По поводу хромировки деталей :

Да, действительно на заводе Радар делают хромировку.
Качество говорят весьма достойное, но ЦАМ у них не хромируют.
И сроки довольно большие.
Телефона их нет, контора то ли подпольная, то ли хватает и так заказов.

Странно что еще никто из форумчан не знает.

Теперь о приятном :
Тут форумчане в личку интересуются - где мы хромирум детали ?

Секретов нет.

Путем долгих стараний воссоздали небольшой цех гальваники в Запорожье.
(просто надоело искать горе мастеров на секретных заводах)

Материал под хромировку - металл (бампера) и ЦАМ (подфарники и др.)
Требование к детали - отличная геометрия и отсутствие сквозной коррозии на детали.

Крупные детали (более 1,5 метров) отвозим хромировать нашим польским коллегам (ВРОЦЛАВ).
Они занимаются хромировкой уже 8 лет (качество идеальное).

Все химикаты и материалы для перехрома приходят из Германии.

Процесс:

Деталь вначале расхромируется (обратный процесс).

Хромирование осуществляется строго по технологии МЕДЬ-НИКЕЛЬ-ХРОМ с тройной полировкой (после нанесения каждого слоя покрытия).

Качество очень приличное (можно сразу ехать на выставку)


Срок работы над деталью - 3-4 недели (мелочь), 1 месяц - крупные детали.

Так что если понадобится что-нибудь для Вас сделать - обращайтесь

Пример перехромированных усов в Киеве можно будет посмотреть у Доктора Ливси (он первый заказывал, детали отправлю ему на днях).

Если возникнут вопросы - спрашивайте, обо всем расскажу

Фото:

Автор: DoctorLivesey 2014.02.14 23:37

Андрюша, однако, я оказался даже первым
…так я и дальше продолжу у тебя заказывать - "поэлементно"

Вот только прикину свои планы …и сопоставлю с финансовыми возможностями…

Автор: GazMen 2014.02.14 23:40

Я вышлю детали без оплаты - с целью ознакомления.

Как появятся гроши - оплатишь…

Будешь на встрече - покажешь людям ВЕЩЬ, пусть порадуются

Автор: Pallich 2014.02.15 2:49

Когда это мы - Украинцы радовались счастью соседа? Ты наверное хотел сказать - пусть обзавидуются

А по сути - УРА! Неужели появилась возможность качественного перехрома, и кто-то таки будет отвечать за качество?!!

Автор: Adrem 2014.02.15 9:51

Качество это не только, как выглядит деталь, но и сколько она будет выглядеть прилично.
Какая гарантия?

Автор: Pallich 2014.02.15 15:41

Андрей, пользуясь возможностью хочу заказать перехром люксового оклада передних и задних стекол, а так же подоконного люкса дверей. Единственный момент - мои длинные части заднего стекла помяты, нужны детали от донора.
Сроки устраивают, надеюсь возможность есть и цена будет доступна.
Искать данные детали в хорошем состоянии я уже просто устал. Да и хочется гармоничного вида. Какие будут условия?
Гарантия качества надеюсь тоже будет?

Автор: Т1974А 2014.02.15 16:44

GazMen, респект! Меня очень радует развитие такого рода услуг по восстановлению запчастей для 21-х, потому, что можно теперь не подпрыгивать над каждой царапиной на бампере. Это комфортно.

Автор: GazMen 2014.02.15 20:30

Спасибо за теплые слова.

По поводу гарантий…
Что тут сказать ?

Я гарантирую, что Ваши детали будут тщательно отполированы и тщательно отреставрированы в соответствии с технологией.

При условии правильного ухода за изделиями - гарантия не менее 5 лет (а то и больше) …

Комплект хрома на моей Волге сделанный в Польше около 6 лет назад до сих пор в идеале.

По рулям и пластику у нас пожизненная гарантия

По поводу условий - они простые :

Вы присылаете деталь.
Мы ее перехромируем.
Оплата производится только после окончания работы.
Новая деталь отправляется Вам по почте.

Все детали маркируются, путаницы не бывает…

Не всегда смогу ответить форумчанам в этой теме, лучше писать в личку.

Телефон для связи (067)948-****

Автор: DoctorLivesey 2014.03.24 4:06

Деталь после перехрома уже у меня, пожелавшим взглянуть киевлянам - могу продемонстирировать лично… (кое-кто уже даже увидел )

Ну, или фотки здесь: в http://gaz21.su/index.php?s=&showtopic=8375&view=findpost&p=276709…

Андрей, сейчас получу оплаты за "пружинки" (вложил своих денег в закупку, малость) и тебе переведу сумму за "луковицу" антенны!

Автор: Ruskiy1 2014.07.02 20:57

АНДРЕЙ сколько будет стоить пере хром задних стопов газ-24

Автор: GazMen 2014.07.03 8:18

?!
Это как ? Они же полностью пластмассовые…

Перехром окладов задних фонарей 21 Волги - 550 грн. за шт.

К сожалению, сейчас много заказов по другим авто.

Детали в работу можно будет взять не раньше, чем через месяц.

Автор: Ruskiy1 2014.07.03 11:47

У меня они корпуса латунь родословная неизвестна .год выпуска авто 1972 .в 1992 пригнана из Польши. купил в Мукачеве

Автор: GazMen 2014.08.10 18:21

Пожизненная гарантия



Перехром каждого корпуса будет стоить 250-300 грн.

Работы идут.
Заново отхромированные бампера уехали в Одессу.

Хромировка ЦАМА возобновится в сентябре.

Автор: Petras 2014.08.11 12:11

Неудачная шутка.
Дай Бог, чтоб изделия после перепокрытия выдержали 5-6 лет.

Автор: GazMen 2014.08.11 15:10

Удачная, удачная…

Могу поспорить на пиво - только с кого же получать ?

Автор: Petras 2014.08.13 7:14

Газмен, ты человек несерьезный.
Подумай сам: если через 10-15 лет каждодневной эксплуатации рушится старый советский хром, то как твой перехром может быть вечным? Ты переписал законы физики и химии что ли? На перехромированных тобою деталях больше не начнется коррозия изнутри?

Кстати: я общался 2 года тому назад в Киеве с ребятами из российского "Солитона". Так вот: на силюмин они дают гарантию всего на 1 год, столько же дает "АВТОКЛАССИКА".

Скажу больше: 5 лет гарантии на перепокрытие дают в Нитре (Словакия), а это фирма, которую уважают по всей Европе.

Автор: Pallich 2014.08.14 23:18

Отпишусь на счет перехрома от GazMen'a

Я намедни получил бампера - так качество на первый взгляд вполне даже. Кое-где можно конечно придраться по полировке и геометрии деталей доноров, если ОЧЕНЬ захотеть. Но не стоит забывать что идеальных делалей (особенно запасных) на Волгу не существует. По крайней мере мне не повезло встретить (вроде все красиво но при близком осмотре что-то да найдется). Да, я встречал реально доведенный до идеала перехром, но там цена была совсем другая.
По качеству нанесенного покрытия - здесь претензий нет, из-за плохой упаковки (здесь таки камень Андрею в огород) на одной детальке при перевозке поставили несколько довольно глубоких царапин, но до основания не дошло - слой хороший и держится крепко.
По поводу коррозионной устойчивости - мне как-то настойчиво предлагали молдинги которые по низу дверей - из нержавейки, мотивируя тем, что хромированные детали наших авто быстренько ржавеют и теряют вид от современной химии на автомойках. Правда или нет- проверять не охота, тем более что 60 лет назад такой химии явно не было и не планировалось. Почему не влияет на современные авто - видать потому что весь хром на пластике.

Если коротко - мне понравилось. Цена/качество на пятерку.

Автор: Gazik 2014.08.19 23:22

GazMan Риспект!!!

Автор: GazMen 2014.08.21 11:56

Спасибо.
Будем стараться …

Автор: GazMen 2015.01.10 20:24

К вопросу о хромировке…

Вот центр заднего бампера на 3 серию.
Полностью восстановлен по заводской технологии.

Главное - целая геометрия.















А вот центр переднего бампера :

Автор: Shtabs 2015.01.10 23:06

Красиво - слов нет, а вот, к примеру, перехром элемента подоконного хрома из ЦАМа сколько может стОить?

Автор: GazMen 2015.01.10 23:58

300-400 грн. за элемент (будет как на этом фото)
Цена немного поднялась из-за курса - до этого было подешевле.

Автор: Shtabs 2015.01.11 8:43

Ну по фото всегда сложно судить и про качество и про цвет. Я бы задал вопрос по другому - сильно ли новые детали будут отличаться от заводских? Поясняю вопрос: у меня практически весь хром на 5 за исключением 3-4-х элементов - если я поставлю детали после перехрома, будут ли они отличаться по цвету?

Автор: GazMen 2015.01.11 10:26

Виктор, отличий не будет, если остальной хром в хорошем состоянии.
Блеск хрома идентичен оригинальному.

Автор: GazMen 2016.03.10 20:27

Вот пример реставрации бампера 3 серии.
Будет установлен на одну из реставрируемых Волг.

Исходник был с отличной геометрией - вся работа с подготовкой заняла три недели.

Много писать не буду.
Если есть вопросы по перехрому лучше телефонировать (067)948-****

Фото :

Автор: GazMen 2017.03.10 19:52

Перехромировал себе немного запчастей.

Фото для ознакомления.

http://radikal.ru

http://radikal.ru

http://radikal.ru

http://radikal.ru

http://radikal.ru

http://radikal.ru

Автор: Alejo 2019.04.03 14:20

Добрый день всем.

Хотел бы предупредить форумчан, интересующихся услугами хромирования, которых сейчас предлагается в большом количестве через OLX.

Не так давно (пару недель назад) отправил задний бампер для 2-й серии неким двум "товарищам" в г. Ирпень.
Имена товарищей Максим Баглай и Алексей Шевченко. Последний, кстати, фигурировал в интернете в каких-то объявлениях по гальванике еще в 2016 году.
Возможно, кто-то даже может сталкивался с ними. Буду очень благодарен за информацию или местонахождение.

До отправки бампера было несколько разговоров по телефону. Человек был, в принципе, в теме хромировки. Т.е. вполне владел информацией.
Через несколько дней после отправки, телефон стал недоступен, аккаунт в OLX был удален (он существовал с осени 2018 года, регистрация Киев)
Я хотел бы, конечно, ошибаться в выводах…

Как вы сами можете догадаться я остался без бампера. Плюс "товарищи" успели унести в клюве Н-ю сумму денег. Слава богу не критичную, но достаточную, чтобы обидно чувствовать себя лохом

Опять же для форумчан. На том же OLX буквально за последние дни появилось еще несколько свежих объявлений по гальванике из Киева. Парочку их них ну уж очень напоминают текстом мое.
Имена уже другие.

Так что, ОСТОРОЖНО!

Алексей

Автор: Sir Arthur 2019.04.03 19:41

Приношу соболезнования.
Купить бампер в хорошем,либо приличном состоянии, я так поступаю.

Автор: ДжиммиСвятой 2019.05.04 20:02

Попалось объявление на олх про перехром, вот сайт их компании http://style-chrome.com/
кто-то что-то слышал об этой компании?

Автор: Червонец 2019.05.05 7:50

Уж не об этих проходимцах писали в разделе Магазин,услуги!

Автор: ДжиммиСвятой 2019.05.05 12:20

Написал на олх им, выслали примеры своих работ, а может и не их, не знаю, что выслали - показываю

Так вот интересно, может кто слышал/видел, пользовался их услугами

http://www.picshare.ru/view/10038017/ http://www.picshare.ru/view/10038018/ http://www.picshare.ru/view/10038019/

Автор: ДжиммиСвятой 2019.05.05 21:56

Я связывался по объявлению с олх, человек тоже с г.Ирпень, но зовут Денис Пуховец. Ничего не отсылал ему, просто узнаю расценки и как они работают

Автор: Dalexs8 2019.05.06 7:56

Имел дело с Алексеем Шевченко 26.06.18 г.Ирпень 066 860-87-51 был с ним контакт по вайберу. Договорились о перехроме "пенька" крепления зеркала на двери от 24-ки. Прозвучала сумма в 400 грн - согласился, отправил ему пенек с деньгами и ждал. Обещал сделать через 20 дней, но 07.07.18 он готовую деталь отправил мне НП. Вроде как не обманул, но качество хрома не понравилось, уж больно тонкий слой наложен и как мне показалось без меднения и никелирования, сразу на алюминий просвечивались все огрехи полировки. Вот такой опыт общения с этим челом имел место. Вайбер пишет что давно не был в сети.

Автор: ДжиммиСвятой 2019.05.07 9:44

Обратился на олх к некоему Сергею с Киева, спрашивал за перехром одного ободка фары, назвал мне цену в 2000 грн, работа с полировкой, шлифовкой и покрытием, само собой
Это вообще адекватная цена за один ободок, кто-то разбирается в ценах на такого рода работу ?

Автор: Ustrilu 2019.05.07 10:16

По объёму работ - думаю адекватная… а отдавать такие деньжища, именно за хромировку ободка - недопустимая роскошь! Абсолютно нулячие ободки, время от времени попадаются ещё в продаже, и наверное можно купить и подешевле 2000 грн.

Автор: Stirlitz 2019.05.07 11:18

Совершенно верно, я купил за 250 грн пару отличных, пусть и не новых ободков. За 2000 грн можно найти в идеале в смазке советские.

Автор: ДжиммиСвятой 2019.05.07 11:35

Вот и я думаю, что 2000 многовато, я новую пару за 1000 видел.

Сколько же тогда за решётку илм бампера там возьмут )

Автор: Ustrilu 2020.01.08 13:09

Привет Двоечники!
Как то всё время меня бесило смотреть на отреставрированные, или просто освежённые новым ЛКП Ласточки вторых серий с троечными ромбами… Моя Ласточка, в том числе - не исключение, с троечными ромбами.
Лет пять облизывался на новодельные ромбы второй серии, но цена за 200 баксов казалась запредельной… и вот, позавчера пришли с Автореанимации новодельные хромированные накладки задних дверей ( ромбы) на вторую серию с выемкой под канавку молдинга - качество хорошее, хром зеркальный. Цена двух ромбов вместе с доставкой наложенным платежем на НП 2 730 грн. Цена ромбов - 2 600 грн.

Автор: Ustrilu 2020.01.12 16:54

Сегодня пришли с Автореанимации "двоечные" молдинги дверей и переднего крыла с двумя маленькими накладками стоек (треугольники) из полированной нержавейки - всего 8 деталей. Скажу честно - я просто в восторге!!!! Прямо как на фотке машинки Дончанина! Отполированы почти до зеркального блеска - от хрома почти не отличить.

Раньше, когда реанимировал свою ласточку, искал двоечные молдинги в приличном состоянии - долго мониторил продажи, покупал кусками то там, то здесь на Форуме, где то что то не совпадало по цвету и т.д.
В итоге был собран комплект, где то на твёрдую четвёрку… скажу прямо - тех финансовых затрат, и того затраченного времени на поиски - право, совсем не стоило бы.
Но, есть одно НО… Тогда Автореанимация штамповала молдинги из НЕ полированной нержавейки ( я помню ещё свой опус по поводу плохого качества этих изделий), и другого выхода не было.

Не помню в какую цену молдинги ( всегда можно позвонить в Автореанимацию, и осведомиться у Карины Петровны) - общая цена наложенным платежем на НП составила 3 796 грн.
Есть один нюанс - на треугольниках стоек нет отверстий под крепёжные винты. Это наверное неплохо, в связи с тем, что на разных машинках - закладные винтов находятся на различной высоте… придётся самому как-то замерять и рассверливать.

Прошу, не сочтите, право, как рекламу Автореанимации - просто констатирую хорошее качество новодельных изделий. Теперь, с недельки, хочу осведомиться ещё о молдинге капота, а заодно спрошу, что они намереваются ещё начать выпускать в ближайшее время. Весьма неплохая альтернатива, всяким недохромировщикам газмэнам.

Автор: Shtabs 2020.01.12 19:01

Фото можешь сделать? Порадуемся вместе.

Автор: Ustrilu 2020.01.12 19:25

Распечатал только маленькие треугольники и одну маленькую планку… Остальное всё замотано в круглом тубусе - еле достал что было с краю (упаковка у них тоже на высшем уровне). всё не распечатывал, им можно доверять… Тубус оставил в багажнике машины на стоянке. Ромбы уже на даче. Я так и планировал зафотать - только уже в сочетании с ромбами, на следующей неделе покажу.

Автор: Stirlitz 2020.01.25 18:49

Найдено ещё одно объявление. На сей раз Львов.

https://www.olx.ua/obyavlenie/volga-gaz-21-bamper-hrom-galvanika-IDGHrbQ.html

https://www.olx.ua/list/user/1uCQw/

Автор: Smehanik 2020.01.25 18:53

Нужно быть большим любителем, чтоб за цену автомобиля восстанавливать бампер.

Автор: Shtabs 2020.01.25 20:22

На сей раз попался Dalexs8 - совсем недавно получил от них с перехрома ободки, но забирать не стал, т.к. хром лег с пропусками. Оформлял наложкой около 3000 грн. за пару, если не ошибаюсь. Т.о. ободки уехали обратно во Львов - начитался тоже в ОЛХ. Я просто забыл выставить его фото:








Ну да или может нужда заставит?
Последние сведения говорят, что народ пользуется услугами Одессы - дорого, но качество на высоте.

Автор: Stirlitz 2020.01.25 23:02

Dalexs8 вроде с Ирпенем имел дело? Или со Львовом тоже?

Пропуски — это белые точки на фото?

Автор: Shtabs 2020.01.25 23:45

Он везде успел влезть - у Газмена ж тоже был, но там все закончилось как бы хорошо, но не сразу. Какие-то бока вылезли со стрелами и полгода бодался, т.к. вернулись с перехрома чужие стрелы. А во Львов отослал по такой же объяве с ОЛХ в конце лета-осень и те положили технический хром или что-то подобное сотворили, но он их не выкупил, а получается, что подарил.

Автор: Dalexs8 2020.01.27 10:17

И с Ирпенем и с ЛЬвовом имел счастье. Оба говнюки и разводилы. Они наносят хром, только не трехслойный и без полировки поверхности, на ободках видны точки коррозии не убранные горе львовяном.
Львов: Игорь 063 120-35-85 Аватарка на Вайбере мотык Ява. Ободки с НП я не забрал, подарил ему, испортил хорошие новые ободки. На словесную перепалку был на морозе.

Автор: Sir Arthur 2020.01.27 22:39

Вопрос.
А зачем было НОВЫЕ ободки хромировать?)

Автор: Stirlitz 2020.01.27 23:50

Надо будет как-то разориться на одесскую контору, тогда можно будет сказать точно. Надоело читать про эти разводы...

Автор: Ustrilu 2020.01.28 5:01

А где находится эта одесская контора - не в Великом Дальнике?…

Автор: Dalexs8 2020.01.28 8:22

Затем что это запчасть, и внешний вид таких ободков мягко говоря совсем не очень, поверхность не полирована, под слоем хрома видны риски и прочие неровности от штампа. Второе, покрытие хромом однослойное, нет меди и никеля и сам хром блеклый и тусклый, нет ртутного зеркала как мы привыкли видеть. Вот поэтому была задача сделать перехром.


Звонил намедни в одесскую контору, приятный менеджер ответил следующее:-"Перехром двух ваших новых ободков на 21-ю Волгу будет стоить 160 долларов" До этого было 134.4$

Автор: Ustrilu 2020.01.28 18:56

Вот такие ромбы с молдингами пришли с Автореанимации.
https://imgur.com/a/Gp3sYMZ

Ромбы - хром, молдинги - полированная нержавейка… рядом обычный двоечный молдинг для сравнения.

Автор: Shtabs 2020.01.28 22:37

На первый взгляд бомбезно, но… или мне показалось, что на ромбах дефекты подготовки?

Автор: Ustrilu 2020.02.03 16:55

Не-а - показалось… Ромбы просто идеальные - может следы от рук остались, когда складывал до кучи всё.

С накапотной планкой из полированной нержавейки - вышла засада, а жаль… видать, что то не так с прокатным станком. Верхняя линия (гребень) планки плохо была прокатана, и вся была в неровностях, как динозаврик какой-то. Если просто держать в руках - почти не заметно, но когда положил на капот рядом с планкой оленя закреплённого на машине - от падающего света с плафона в гараже, уже слишком разительно видны все неровности.
Отправил назад, и без проблем вернули денюжку… правда, другую планку взамен уже не предлагали - видать существует эта проблемка у них. А так, от хрома не отличить - цена была 1050 грн.
Приобрёл отличную хромированную планку за 1200 грн. на Retromobile.com.ua .

Лет семь-восемь назад, отдавал двоечные подфарники в перехром каким-то ребятам с Великого Дальника, что под Одессой. Сделалали вроде неплохо… но, я же сильно "УМНЫЙ" - из двух имеющихся пар подфарников, отдал ву смерть убитые… отсюда и результат - всегда надо отдавать в перехром лучшее - без сильных корявин, иначе они задолбаются выравнивать все неровности, и в итоге получите не идеальные детали, а спустя некоторое время - имевшая месту быть коррозия деталей до перехрома, начнёт прогрессировать.

К сожалению, не остался № телефона этих ребят. Одного по-моему зовут Сергеем - мне понравилось, как они восстановили мои подфарники - учитывая, что они были все в корявинах, чувствовалось, что под новым хромом была положена хорошая подложка. Я держал в руках различные детали после перехрома - у этих ребят хром положен качественно, в отличие от другого - не имел ни синевы, ни красного оттенка, когда на медь положен тонкий слой, и спустя пару-тройку полировок - перехром уже затирается до меди.

Кто нибудь знает хороших специалистов - хочу отдать теперь уже хорошие усы и подфарники, а то всё никак не получается приобрести качественные детали не по заоблачным ценам.

Автор: Stirlitz 2020.11.21 10:35

Вот ещё нашёл:

http://www.paliuk.in.ua/

+380999258464 Артем

Предлагает хромирование именно для ГАЗ-21.

Автор: Dalexs8 2020.11.23 9:01

Этот Артем говнюк полнейший, рассказывает красиво а на самом деле дешевая металлизация без подготовки, а самое интересное что он ни за что не отвечает, просто менеджер, производством занимаются другие люди.
Кроме Одессы в Украине НЕТ качественной гальваники занимающейся декоративным хромом. И не ищите и не попадайтесь как я на всяких недобросовестных с ОЛХ. Гальваника у нас умерла. В Мелитополе еще дышат три точки по нанесению цинка, благодаря тракторному производству.

Автор: Stirlitz 2020.11.23 11:19

Вот только я об этом задумался, как грянул коронакризис... А между тем, довёл Белочку до ума, и теперь на неё в основном хромированные детали нужны по списку задач...

Но перечитал тему и не нашёл контактов знаменитой одесской конторы. Есть несколько одесситов, но про них ничего хорошего не говорят (пример Zozo показателен). Поделитесь. Насколько я помню, находится на Дальницкой улице...

Автор: Dalexs8 2020.11.23 16:33

https://www.avtohrom.com
Говорил с человеком который делал там перехром, очень довольный остался, "да, дорого но оно того стоит"
+38(096)0787555 +38(093)5137111
+38(050)6457333 +38(048)7700033

autohrom§gmail.com

г. Одесса, ул. Дальницкая 39 а

Автор: Stirlitz 2020.11.23 19:14

Благодарю. Телефоны совпадают с указанными в сообщении №156. Выходит, у нас на форуме есть представитель фирмы http://gaz-21.su/index.php?showuser=2922.

Автор: Stirlitz 2021.01.04 14:06

Общался с ним три года назад по Вайберу +380668608751, который больше недоступен в Вайбере (звонить не пробовал).

"В Киеве но работаем не официально заказы принимаем только новой почтой без предоплаты-оплата при осмотре и получении заказа.

С гарантией но не письменной а словесной у нас все делается на высшем уровне хорошими гальванщиками работают по 20 лет в гальванических цехах"

Это мне не понравилось. Подумал, что таким образом собирают детали на шару.

Автор: Sir Arthur 2021.01.05 0:04

Отполируй свои бампера и будет тебе счастье.
В Украине хромировки НЕТ, от слова совсем и вообще.
То,что ты видишь на выставочных автомобилях, делалось не здесь, посему цены абсурдными выходят.
Пока обойдемся тем, что у нас есть.
Дальше посмотрим, может что-нибудь и появится адекватное.

Автор: Stirlitz 2021.01.05 10:06

Ну почему нет, на Дальницкой есть.

Автор: Sir Arthur 2021.01.05 14:17

Отдай им, потом расскажешь)))

Автор: Stirlitz 2021.01.05 16:57

Рано или поздно отдам. Во всяком случае, в плане работ по Белочке у меня уже не осталось ничего другого, более важного.

Автор: Sir Arthur 2021.01.05 17:13

Через год будет ясно, что осталось, а чего нет.
Вполне вероятен ремонт ЛКП, ибо я тебе в прошлый раз показывал результаты не качественной подготовки.
Касательно хрома………крепко подумай.
Или тебе истории "дяди Вити" с хромировкой у Газмена не достаточно?
И заметь, тут вздрючили не какого-нибудь простого ,не опытного форумчанина, а самого "дядю Витю", человека опытного и "обстрелянного" в авто-ремонте.

Автор: Stirlitz 2021.01.05 18:05

Так при чём тут шаромыжник Газмен? Речь идёт про контору на Дальницкой улице в Одессе, которую, вроде бы, хвалят.