IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Надёжность современных автомобилей
Stirlitz
сообщение 2012.08.09 11:21
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


odessa-life.od.ua/article/2879-avtozapchasti-snova-vostrebovany

Утка?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 77)
6-String Samurai
сообщение 2013.10.16 20:45
Сообщение #61
Гость




Был(а): --


Цитата
Автомобиль перестает быть автомобилем после трех-четырех лет эксплуатации. Меняются экологические нормы, нормы по безопасности, вводятся новые технологии и разработки. Ни у кого и в мыслях нет покупать автомобиль на 20, 40 лет.


Это декларируемая тенденция, а не реальная.
Никаких прорывов и значимых изобретений в автостроении не было уже давно. Под капотом все тот же ДВС, работающий на том же физическом принципе. Подвеска и трансмиссия всё те же. Перекомпилируются уже известные узлы, изменяется внешний вид, вот и всё "изменение норм". Прогресс, если можно так выразиться (под ним я понимаю увеличение удельной мощности и улучшение экономичности двигателя), происходит за счет добора долей процентов КПД по разным факторам -- подбор и обработка материала, новые смазки, оптимизация сгорания топлива, и всё такое.

Твой тезис -- просто повтор идеи главного дизайнера GM Харли Эрла об искусственном устаревании автомобиля, родом из 50-х годов smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2013.10.16 21:16
Сообщение #62
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Да, к середине 1990-х годов автомобилестроение достигло пика своего развития.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2013.10.16 22:45
Сообщение #63
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Такое… Я, конечно, согласен, что все кардинальные изобретения закончились в районе 30-х годов. Ну, максимум 60-х, 70-х. Уже тогда достигли предела физических возможностей материалов, из которых сделан ДВС. Так что, до революций в области таблицы Менделеева ничего кардинального с КПД и не будет. Роторник как-то не пошел, почему-то.

Но, тем не менее, нельзя сказать что все стоит на месте. Кардинальных прорывов нет, но ДВС шлифуется до сих пор. Примеры? Смещение фаз, про которые я уже говорил — просто колоссальная штука. Заменяет турбину на атмосферном двигателе, а в сочетании с турбиной вообще творит чудеса. Двигатель, сохраняющий момент на 8-ми тысячах это реально круто. Технология появилась достаточно недавно.

Трансмиссия и ходовая? Просто так, на вскидку — электромуфты для отключения полного привода, системы курсовой устойчивости, системы динамического распределения крутящего момента. Разработки, в принципе, 90-х, но вводятся в модельный ряд до сих пор.

Вариатор. Достаточно свежая разработка. Вернее, разработка-то старая, но только сейчас ее смогли довести до удобоваримого уровня.

Электронная педаль газа, с которой компьютер самостоятельно управляет режимами двигателя.

Ну, в общем, мне надоело вспоминать эти мелочи, но их куча. А именно мелочи определяют всё. Хотя, основа у всех одна и та же — квадратные колеса никто еще не изобрел, точно так же, как и левитацию.

Вообще, в принципе, все достаточно логично.

Фактор № 1. Человечество развивается этапами. Начало этапа механики было достаточно давно, и все, что можно было изобрести уже изобрели. Сейчас, в основном, столетние разработки просто адаптируются под современные нужды.

Фактор № 2. Человечество тупеет. Эра механики начала этот процесс, а эра электроники продолжает его с ужасающими темпами. Человеку больше не надо думать - можно попросить это сделать компьютер.

Пока не придумаем телепортацию и киборгов — так и будем пользоваться двухсотлетним ДВС.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2013.10.16 23:10
Сообщение #64
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Электронная педаль газа… gigi0000.gif Всё вышеперечисленное — мелкие примочки, которые общей картины не меняют, как по мне. Ничего в них нет революционного и стоящего. Даже без них в 1960-е качкомобили выдавали сумасшедшие лошадиные силы. Много жрали? Ну так в 1990-е и этот вопрос решили. В наше время «прогресс» в области автомобилестроения в основном идёт в области рекламы. Как обмануть убедить пользователя, что новые автомобили реально круче старых, а старые — барахло, потому что… педали газа неэлектронные. А также как сделать их такими, чтобы решительно все узлы ломались одновременно по истечении гарантийного срока. Ну и чтобы сделать производство как можно более выгодным и эффективным, снижая себестоимость автомобиля.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2013.10.16 23:20
Сообщение #65
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Дьявол таится в деталях.

Хотя, с последней фразой более чем соглашусь. Если раньше думали как СДЕЛАТЬ деталь, то сейчас думают как СЭКОНОМИТЬ на производстве этой детали.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2013.10.17 8:30
Сообщение #66
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Истину глаголите appl0000.gif О чём я всё время и твержу. Прогресс порождает регресс… Вот такая у нас загадочная жизнь unsure.gif


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6-String Samurai
сообщение 2013.10.17 8:52
Сообщение #67
Гость




Был(а): --


А меня резануло, что надо машину менять каждые 3-4 года, потому что всё так меняется, так меняется.
Я если буду покупать новую тачку, то точно не захочу ее продавать через пару лет. Хочу ездить на ней и ни о чем не думать.
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2013.10.17 9:53
Сообщение #68
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Вот собственно и появились проблемы у брата на фибии smile.gif Стучат гидрокомпенсаторы. Пробег 60тыс.км. Будем летом менять.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2013.10.17 10:05
Сообщение #69
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Цитата(6-String Samurai @ 2013.10.17 9:52) *

А меня резануло, что надо машину менять каждые 3-4 года

А это выгодно экономически, потому что трехлетняя машина продается практически без потери изначальной стоимости (в нашей стране не понимают, что такое б.у., и что машина, выехав за пределы автосалона сразу должна терять 20-30% стоимости). В итоге ты постоянно на новой машине, а кто-то постоянно за тобой обноски донашивает.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6-String Samurai
сообщение 2013.10.17 10:51
Сообщение #70
Гость




Был(а): --


Цитата
А это выгодно экономически,

Это я как раз понимаю, но не считаю это нормальным.
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2013.10.17 11:45
Сообщение #71
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


6-String Samurai
+100

Новая машина - это не год выпуска, а техническое состояние wink.gif
И привязанность - это свойственно человеку, будь то к другому человеку, животному или машине и т.д. и это диктуется отдюдь не экономической выгодой и холодным расчетом wink.gif . Человеку доступно нечно высшее. И я не стесняюсь - что люблю свою машину, будь то Волга или Мазда.


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Wolf
сообщение 2013.10.17 14:20
Сообщение #72
РЕАЛОВЕЦ



Имя: Евгений
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007
Страна: Украина
Из: Харьков-Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2023.11.07 9:04


Цитата
А это выгодно экономически, потому что трехлетняя машина продается практически без потери изначальной стоимости
Ну да, ну да…

Вопрос в другом — в Европе гарантия заканчивается на авто через 3 года (в основном) — после чего европейцы сливают тачку.
Машина теряет в любом случае свою стоимость — какие-то марки больше, какие-то меньше.


--------------------
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2013.11.19 9:38
Сообщение #73
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Год назад британская организация Warranty Direct, собирающая статистику по гарантийному и постгарантийному ремонту машин в Великобритании, опубликовала рейтинг худших автомобилей за последние 15 лет. Список можно назвать шокирующим: он почти полностью состоит из флагманских моделей немецкого автопрома. Настоящей неожиданностью стало то, что в него попали даже такие модели, которые в других рейтингах, напротив, назывались самыми безотказными. Худшая десятка машин, с точки зрения Warranty Direct, выглядит так:

  1. Audi RS 6 (2002-2011 годов выпуска)
  2. BMW M5 (2004-2011)
  3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
  4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
  5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
  6. Audi A6 allroad (2000-2005)
  7. Bentley Continental GT (2003-2012)
  8. Porsche 911 (кузов 996) (2001-2006)
  9. Range Rover (2002-2012)
  10. Citroen XM (1994-2000)
Подробности тут http://auto.mail.ru/article.html?id=44335




--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2015.03.02 22:02
Сообщение #74
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Топ-5 худших двигателей в зарубежных авто
http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/4346894662...ampaign=transit


--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2015.04.19 0:22
Сообщение #75
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Качество современных автомобилей. Моторы и прочее http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/4306853...aid=1&pad=1



--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.04.19 8:59
Сообщение #76
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Ну на мэрсе тоже читают форумы. smile.gif
Они почти все устранили, а факт такой с шестеренками имел место - сын рассказывал не один раз.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2016.04.20 20:17
Сообщение #77
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Почему я не люблю новые машины http://nig.mirtesen.ru/blog/43554390593/Po...aid=1&pad=1



--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гордый
сообщение 2016.04.20 23:29
Сообщение #78
Укропо-Бендерівець



Имя: Олег
Возраст: 36
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.29 15:58


К худшим дизельным двигателям забыли добавить все 16-ти клапанные двигатели Форд (в основном транзит, у легковушек нет больших нагрузок на двигатель). "Велосипедные" цепь ГРМ и звездочки + звездочка впускного распредвала в зацеплении на 6-ти зубах. Цепь проскакивает и каша из рокеров, также лопает бугельная плита распредвалов. Зато владелец нового транзита - желанный клиент СТО.

Для большинства современных автомобилей 150 тис. км - это предел. А бэушная машина из Европы к нам с меньшим пробегом не приезжает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 6:38