Ремонт водяного насоса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Ремонт водяного насоса |
Валентин В.В. |
2007.04.01 8:44
Сообщение
#1
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Подскажите, УМЗшный и ГАЗ-21 и ГАЗ-24 отличаются?
У меня стоит УМЗ двигатель, а какой насос - не знаю. В общем, делаю ревизию. Подшипники не болтаются, но шумят. Достаточно ли будет их смазать, или шум не исчезнет? И главное, где там стоит сальник. От чего подходит. Раньше были двигатели только 402, а там помпа совершенно другая. |
Stirlitz |
2014.01.10 23:59
Сообщение
#121
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Хорошо прикололся.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2014.01.11 0:55
Сообщение
#122
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
У меня валяется пару лысых колес - подкладки под двигатели. Может заберешь для экспериментов? Колеса из металла? С тепловоза?… Небось, еще и "самовывоз" ? Вааще-та, вышеуказанное средство для металлических поверхностей… Для натирки "резины" - вот: http://avtoapteka.net.ua/shop/category/avt…oli/dlia-reziny …покупаем, "восстанавливаем" лысые колеса - будут блестеть, как новые -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Т1974А |
2014.10.27 19:34
Сообщение
#123
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Граждане. А кто-то может мне сказать, из какого материала изготавливался сальник помпы на "Победу"? Он себя показал как обладающий наивысшей долговечностью, но поскольку таких сальников в продаже не достать, я хочу их сам делать из ТОГО материала благо форма у него простая. Но я не знаю, что за материал.
|
Михаил |
2014.11.11 20:51
Сообщение
#124
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Текстолит. Форма одинаковая с ГАЗ-51. На Волгу родные заводские тоже из него были.
|
Mayor |
2014.11.12 9:20
Сообщение
#125
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Сейчас эти шайбы в продаже из графита. Работают долго. 250 тыс на этом моторе. Сам удивляюсь. Три тьфу. И думаю в первую очередь вопрос не в материале а в чистоте системы охлаждения. Вот нарою в хламовнике - специально отложил проточенную текстолитовую шайбу аж насквозь, и сфотаю. То было во времена когда машина не знала слова антифриз, и систематически два раза в год требовала промывки системы, иначе летом перегрев а зимой отказывала печь. А при промывке площадка перед гаражом 6х8м оказывалась потом покрыта оранжево коричневой жижей вытекавшей из мотора.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shushik |
2014.12.22 11:57
Сообщение
#126
|
Участник Имя: Саня Возраст: 39 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21-2 Страна: Украина Из: Харьков, Одесская Группа: Участники Был(а): 2021.09.20 15:33 |
Разобрал я свою помпу старого образца (четыре шпильки) и обнаружил там подшипники 60203 и 203. От 20703 отличаются диаметром шарика на -0,397мм, шириной подшипника на -2мм и, что самое интересное, максимальные обороты у 203=20000 об/мин., а у 20703=4000 об/мин. Внешний и внутриний диамерт у них одинаков. К стандартной распорной втулке был добавлен кусочек шириной 4мм (компенсирующий меньшую ширину подшипника 203).
У 203го подшипника есть модификация 180203 - герметично закрытый сдвух сторон. Может имеет смысл поставить два не обслуживаемых подшипника и забыть про этот узел. Или вытащить изолятор с внутрених сторон подшипников для того что бы была возможность смазки узла, но при этом внешние изоляторы не выпускали смазку наружу. |
Бодрый |
2014.12.22 21:24
Сообщение
#127
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
На 24 и 21 водяной помпе как видно по каталогам стоят именно с одной стороны закрытые, чтобы смазывать. Видимо это должно существенно повышать ресурс узла…
-------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.12.22 22:48
Сообщение
#128
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Может имеет смысл поставить два не обслуживаемых подшипника и забыть про этот узел Современные закрытые подшипники бывают хорошего качества и совсем не мажутся как и на всех приличных машинах. Цитата Видимо это должно существенно повышать ресурс узла… Наверное, но на самом деле не всегда бывает так как хотелось бы. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2016.10.13 12:50
Сообщение
#129
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Закрытые необслуживаемые обычно ходят порядка 150 тыс в среднем. И не только помпа. Это и генераторы, и полуоси…
В нашей смазываемой помпе подшипники обычно ходили практически столько же. А вот в помпах где передний подшипник побольше ( 24ка или наша /УАЗ - одноклапанная) всё таки ресурс повыше. На старом моторе у меня такая помпа около 200 тыс пошла. И кто знает сколько пошла бы… мотор менял. А на новом , люфт в подшипниках стал ощущаться после 200 тыс но потекла и была мною сменена буквально месяц назад . Пробег - 280 тыс. Может имеет смысл поставить два не обслуживаемых подшипника и забыть про этот узел. 'Shushik'…это же не наш метод -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 13:57 |