С некоторых пор (а именно, после очередной заправки на БРСМ до полного, хотя, может, так совпало просто) двигатель время от времени глохнет. Ненадолго. Через некоторое время запускается и работает минут 10, потом снова глохнет.
Подозревая плохой бензин, который кипит, я установил электрический бензонасос. Не помогло... Возил карбюратор к карбюраторщику — тот не обнаружил никаких проблем. Более того, эта ситуация имела место на обоих карбюраторах, основном и запасном (оба капиталились).
Чего, собственно, возил к карбюраторщику — думал, что проблемы с иглой, так как похоже на перелив. Впрочем, мог быть и «недолив», но на это не похоже, так как электронасос качает хорошо, и если после того, как двигатель в очередной раз заглохнет, снять с карбюратора шланг, то через время двигатель заводится, т.е. бензин в карбюраторе есть в достаточном количестве.
Собственно говоря, что ещё добавить. Сильное подозрение на бензин. Вот только не могу понять, что это может быть. Пока план слить литров 20 и бухнуть запасную канистру с, вроде бы, нормальным бензином. Или просто на АЗС заехать. Поможет ли...
А может, всё же, не бензин?
Склоняюсь больше к версии неисправности системы зажигания.
У меня была такая же ситуация сразу же после покупки своего автомобиля. Уже стояло электронное зажигание и карбюратор Солекс. Машина глохла, немного постоит - заводится и опять заглохла. После того как заглохла решил отсоединить от карбюратора шланг подачи бензина так при этом со шланга сильно пшикнул бензин - высокое давление. На самом карбюраторе была заглушена обратка на бензин. Только после того как я провёл трубку на обратку и подключил её к карбюратору - проблема ушла.
У меня таки оказалась проблема с иглой, которая периодически заклинивала, и обнаружить это при разборке не удавалось, только на машине. Заменили иглу, и всё стало в порядке.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)