IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Ксенон
Static-X
сообщение 2006.11.02 21:46
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Цитата
Несколько лет назад на наших дорогах появились дорогие иномарки, чей диковинный лунно-голубой свет фар распугивал зазевавшихся в левом ряду "чайников". Тогда-то возникла мода на "ксенон", и в магазинах появились галогенные лампы (например, для "жигулей") с колбой, окрашивающей световой пучок в голубой цвет. Однако не стоит заниматься самообманом: "ксеноновые" самозванцы никакого отношения к мощной светотехнике дорогих автомобилей не имеют.
Называться ксеноновыми имеют право лишь настоящие газоразрядные лампы, в колбе которых светится дуговой разряд между электродами, помещенными в инертную среду - газ ксенон. Световая отдача таких ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых "галогенок", они дольше служат и не боятся вибраций.

Изображение

Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости применительно к автомобильным фарам. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска такой лампы необходим специальный блок розжига:

Изображение Изображение

Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру от 3500К до 12000К по сравнению с 2800К у стандартной галогеновой лампы. (Для сравнения Солнце имеет световую температуру около 6000К) Проще говоря, цветовая температура является единицей яркости источника света. Чем выше цветовая температура, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. Это объясняет тот факт, что свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых - желтоватый.

Преимуществами ксеноновых ламп являются:

- Большая светоотдача:
Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой мощностью 35W почти в два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W. Если обычная автомобильная 45W лампа излучает световой поток 600 люменов, то 55-ваттный галоген - аж 1550 люменов. А ксеноновая лампа выдает "на гора" чуть больше 3000 люменов. И это при меньшей потребляемой мощности…

Изображение

Независимость светового потока от nпитающего напряжения.
- Большая экономичность:
35W - ксеноновая лампа. 55W (а то и все 100W) - обычная. Умножьте на 2 и сравните. Причем это потребляемая мощность. И это при вдвое большей силе света(3000 люменов против 1550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт).

- Больший срок службы.
- Большая вибрационная стойкость.

Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски.

- Большая безопасность и обзорность.

Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

Изображение Изображение

- Больший комфорт.

Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения. Первый довод-это спектр свечения ксеноновых ламп. Он намного ближе к естественному солнечному свету. Вторая причина-это вдвое Большая сила света. Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

- Меньшая температура лампы.

Температура и яркость галогеновой и ксеноновой лампы.

Мы предлагаем на российском рынке автомобильных принадлежностей для поклонников передовых технологий комплекты ксенонового света формата Н4 с функцией ближнего/дальнего света. Так называемый Биксенон.

В один комплект входят: жгут соединительных проводов, преобразователь, реле и сама лампа. Такой набор максимально облегчает процесс инсталляции.

Функцию дальнего света обеспечивает плавающая колба или переключающий рефлектор, к качеству изготовления которой предъявлены самые жесткие требования.

Также предлагаются комплекты с готовым цоколем H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB2, HB3, HB4, HB5, максимально облегчаючие монтаж на любые авто.
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Славон
сообщение 2008.08.25 21:42
Сообщение #21
Участник



Имя: Вячеслав
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21В '1958
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Участники
Был(а): 2023.05.21 13:54


Ммм… А глупый вопрос можно? А можно сделать так, чтоб ближний - галоген, а дальний - ксенон? В одной фаре.


--------------------
Звезданутый серый Волг %)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.08.25 21:48
Сообщение #22
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Две разных лампочки в один рефлектор не вставишь, тем более чтобы у них нити были близко к фокусу. Кроме того, см. выше №17…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sven
сообщение 2008.08.25 22:59
Сообщение #23
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959, ЗАЗ-968М
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2022.02.01 2:06


есть наоборот - ближний - ксенон а дальний - галоген что-то типа такого http://www.etorg.com/showpic.php?pic=uplim…528_mainpic.img
ссылку привожу только иллюстрации ради…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2008.08.26 7:49
Сообщение #24
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Не было случая, что б биксенон задешево хорошо работал. Светить ОНО будет, но либо по воробьям, либо по встречке - в фокус попасть нереально. Лучший вариант ставить ближний на бампер, а дальний в основные фары - вот тогда можно и поделить ксенон на галоген+будет нормальная фокусировка.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2008.09.11 19:02
Сообщение #25
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


http://www.youtube.com/watch?v=tk1b-GfGhWA

http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=36

ксенонового света PROSPORT

http://www.mlux.com.ua/

MLux - Ксенон и биксенон для автомобилей




Ксенон MLux 9-32В 35Вт
Цоколь: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H13, H27, H28, HB1, HB2, HB3, HB4, HB5
Цветовая температура: 3000°K, 4300°K, 5000°K, 6000°K, 8000°K, 10000°K, 12000°K
Комплект поставки: 2 лампы, 2 балласта, 2 светодиода в габариты, крепеж, гарантийный талон
900,00 грн.


Би-ксенон MLux 9-32В 35Вт
Цоколь: H4Bi, H13Bi, 9004Bi HB1, 9007Bi HB5
Цветовая температура: 3000°K, 4300°K, 5000°K, 6000°K, 8000°K, 10000°K, 12000°K
Комплект поставки: 2 лампы, 2 балласта, 2 светодиода в габариты, коммутация, крепеж, гарантийный талон
1250,00 грн.


Ксенон MLux 9-32В 50Вт
Цоколь: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H13, H27, H28, HB1, HB2, HB3, HB4, HB5
Цветовая температура: 3000°K, 4300°K, 5000°K, 6000°K, 8000°K, 10000°K, 12000°K
Комплект поставки: 2 лампы, 2 балласта, 2 светодиода в габариты, крепеж, гарантийный талон
1200,00 грн.

Би-ксенон MLux 9-32В 50Вт
Цоколь: H4Bi, H13Bi, 9004Bi HB1, 9007Bi HB5
Цветовая температура: 3000°K, 4300°K, 5000°K, 6000°K, 8000°K, 10000°K, 12000°K
Комплект поставки: 2 лампы, 2 балласта, 2 светодиода в габариты, коммутация, крепеж, гарантийный талон 1600,00 грн.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.12.08 20:06
Сообщение #26
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(shtabs @ 2008.08.26 7:49) *
Не было случая, что б биксенон задешево хорошо работал. Светить ОНО будет, но либо по воробьям, либо по встречке - в фокус попасть нереально. Лучший вариант ставить ближний на бампер, а дальний в основные фары - вот тогда можно и поделить ксенон на галоген+будет нормальная фокусировка.
А что, если поставить на бампер ксеноновые противотуманные фары, которыми пользоваться также в качестве ближнего света, ну а в головные дальний ксенон?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vendigo
сообщение 2009.12.12 1:33
Сообщение #27
Участник



Имя: Женя
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/2007, ГАЗ-21М '1965/2008
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Участники
Был(а): 2014.01.19 17:36


Влепил себе ксенон в фары. Причем именно ксенон, т.к. побоялся брать биксенон ввиду того что лампа там длиннее и была вероятность что не поместится в горшок, хотя при установке все сомнения насчет влазимости биксенона отпали (влезет без проблем). Да и не нужен мне дальний свет. По мне хороший ближний лучше чем фиговый ближний + фиговый дальний. Светит просто замечательно. У таксистов глаза квадратные smile.gif
И вообще - ксенон это вещь. Ставил в 2110, опель вектра, омега, бмв5, деу леганза, ланос, авео, лачетти - с ним (ксеноном) ВСЕГДА видимость лучше чем с обычными лампочками. Провозился полдня а все изза того что у нас горшки-то стальные, а в них дыру ковырять надо чтоб хотя бы высоковольтные штекеры пропихнуть.
Лампочки Xenotex 6000K 35W Н4, блоки Pluton. Комплект обошелся в 100уе.
Причина покупки/установки - устал объезжать пьяных дебилов что высыпают на проезжую часть, а по сторонам не смотрят, а я их с обычным ближним светом видел лишь за 10м собственно до них.
Теперь их видно за 30м .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2009.12.12 8:53
Сообщение #28
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


…и как лучи выставился? Смотреть на машину с 10-15 метров можно, или глазам больно?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vendigo
сообщение 2009.12.12 23:30
Сообщение #29
Участник



Имя: Женя
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/2007, ГАЗ-21М '1965/2008
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Участники
Был(а): 2014.01.19 17:36


оптика светила низковато, на асфальте пятно в 10м, задирать вверх фары не стал, оставил как есть. Теперь за этим световым пятном еще метров на двадцать видно объекты, а до того за пятном была кромешная тьма. Не регулировал после установки ввиду того что уже темнело и спешил домой (полдня возился с установкой оного, особенно блоков розжига - провода у них короткие). На машину с 10-15м не смотрел, вроде встречные не моргают.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.12.13 9:17
Сообщение #30
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Гы, я вчера видел Москвич-2140 с ксеновыми фарами. В остальном ничего особенного, никаких наворотов.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2009.12.13 18:15
Сообщение #31
Гость




Был(а): --


Какой ксенон можно поставить нам? Биксенон, с галогенной лампой дальнего и ксеноновой ближнего не интернсует. Как называется ксенон с линзой и шторкой, в которой на одной ксеноновой лампе реализован ближний и дальний свет? С ксеноном можно пройти техосмотр?
Вернуться в начало страницы
+
Vendigo
сообщение 2009.12.13 21:03
Сообщение #32
Участник



Имя: Женя
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/2007, ГАЗ-21М '1965/2008
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Участники
Был(а): 2014.01.19 17:36


Собственно как работает биксенон. Управляется он электромагнитом встроенным в лампочку. Лампа ксеноновая одна, просто она меняет положение вдоль оптики, т.е. при дальнем свете электромагнит ее втягивает, а при ближнем электромагнит выключается и срабатывает возвратная пружина, которая выдвигает лампу вперед по ходу движения, таким образом получается ближний. Лампочки у нас формата Н4 (для них при всем совсем родном нужны переходки с креплениями), на биксенон могу сделатьцену 130уе, на ксенон 90уе (цены в рамках форума, обычно все на 30уе дороже, цены почти оптовые). Лично себе поставил ксеноновые лампы со шторками Xenotex, дальнего у меня нету (да он мне и не нужон). Еще осталась возвратная биксеноновая лампа H4 Pluton (не подошла по цвету к корейскому ксенону - слишком белая, а у человека лампа сгорела биксеноновая 2 года спустя, но ксенон стоИт корейский, а я только китайским занимаюсь- по штекерам они несовместимы, все остальное - теже коки). Шторка там тоже есть.
Вообще наверное лучше сфоткать как-то ночью и днем.
Завтра - послезавтра выложу фото.
Xenotex поставил себе лишь потому что коллеге (сварщику-рихтовщику, который мне помогает следить за кузовом) подарили не тот размер (у него в Фабии Н7 а ему подарили Н4, который подходит мне - произвел обмен лампами, ему Плутон - мне Ксенотекс).
Обычно ставлю всем Плутон. Даю год гарантии, пока с лета возвратов нет. Не сочтите за рекламу, но работа у меня такая - продавать и ставить шелезяки с проводами всякие. Хотя секас с установкой ксенона в наши горшки ни с чем не сравнить (в рамках установки ксенона). Насчет ТОосмотра не знаю - не проходил с ксеноном, но вообще-то у нас он не запрещен, в России слышал рамки жестче. Был у меня россиянин на VW T4 c корейским биксеноном Н4. У корейцев штекера ВВ проводки отличаются от китайцев только по форме. С его слов у них правила такие что ксенон должен быть только голубым, причем чтоб обе лампы светили одинаковым цветом, в противном случае - забирают права до выравнивания лампочек по цвету.

А ксенон нам нужон соответственно тоже формата Н4, цветовую температуру рекомендуют при линзах не более 5000К, без линз можно и больше. У меня стоИт 6000К. Свет отличный в любую погоду, лишь бы дворники вытирали стекло качественно, да оптику протирать тряпочкой своевременно - когда фара загажена или отражатель выгорел то и ксенон не поможет хоть и ярче. И вообще - ставить 100Ваттные лампочки - просто издевательство над отражателями, горят они по полной программе.
Насчет ксенона с линзами - первый раз слышу, вообще-то линзы стоЯт в оптике(если стоЯт).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2009.12.14 1:06
Сообщение #33
Гость




Был(а): --


Спасибо, начинаю копить деньги. Интересно посмотреть фото. Да, ещё есть 35 Вт и 55 Вт. Я понимаю, что 55 Вт светит лучше, или нет?
Вернуться в начало страницы
+
vlad
сообщение 2009.12.14 13:44
Сообщение #34
Гость




Был(а): --


Слышал, есть ксенон + галоген. То есть ксенон на ближний и галоген на дальний. Хотелось бы узнать мнение специалиста - что это за зверь и с чем его едят?
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.12.14 14:17
Сообщение #35
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Странно. Мне говорили, что сочетать ксеноновые фары с другими не стоит, потому что при переходе резкая разница, и можно просто «не видеть» ничего по контрасту.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vendigo
сообщение 2009.12.14 17:42
Сообщение #36
Участник



Имя: Женя
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/2007, ГАЗ-21М '1965/2008
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Участники
Был(а): 2014.01.19 17:36


Цитата(borigen @ 2009.12.14 1:06) *

Спасибо, начинаю копить деньги. Интересно посмотреть фото. Да, ещё есть 35 Ват и 55 Ват. Я понимаю, что 55 Ват светит лучше, или нет?


Теоретически чем мощнее тем лучше. Но и цена другая за 55 Ватт, блоки розжига другие и другие лампочки. Вообще ставлю только 35 Ватт ввиду доступной для народонаселения цены.

Цитата(vlad @ 2009.12.14 13:44) *

Слышал, есть ксенон + галоген. То есть ксенон на ближний и галоген на дальний. Хотелось бы узнать мнение специалиста - что это за зверь и с чем его едят?


Не ставил такое, буду у поставщика на складе - возьму повертеть в руках. Обычно ставлю ксенон или биксенон.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BuZZ
сообщение 2009.12.14 21:02
Сообщение #37
Гость




Был(а): --


На мой взгляд, ксенон/биксенон весьма неприятен для зрения встречных водителей. Меня, к примеру, да ещё со слабой родной оптикой Волги вообще делает беспомощным. Галогены ещё куда ни шло, не так кислотно…
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2009.12.14 23:40
Сообщение #38
Гость




Был(а): --


Вот поэтому и возникла мысль, снять старые горшки, почистить и спрятать, а новые, с ксеноном, поставить. Иногда догоняющий автомобиль светит так, что впечатление - как будто ты едешь вообще с выключенными фарами.
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.12.14 23:54
Сообщение #39
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


А я слышал, что ксенон ставят с авторегулятором, который при езде по ухабам, под горку, не дает заслепить встречного водителя. Сам не переношу свет ксенона и принципиально, когда такой гаврик меня обгоняет, засвечиваю ему дальним. Не могу понять, почему не хватает галогенной лампочки или все дело ради понта?


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vlad
сообщение 2009.12.15 11:16
Сообщение #40
Гость




Был(а): --


Даром время не терял, РЫЛ инет по ксенону. Выводы следующие:
- ксенон + галоген, проблема в том, что ксеноновая лампа (ближний) в фокусе, галогенка стоит по оси ниже и в фокус не попадает. Отрегулировать оба невозможно;
- если езда в основном по городу, то достаточно только ксенона на ближний, вообще без дальнего. Ксенон на ближнем освещает в два раза дальше и 2,7 раза ярче, чем галоген на ближнем, не говоря уже о наших лампах;
- если нужен и ближний и дальний, то ставить биксенон;
- при мощности 35 вт ксенона получаем свет лучше чем у галогена и экономию мощности в 20 вт на каждую лампу головного света;
- в связи с тем, что ксенон управляется блоком розжига, генерирующим высокое напряжение, то на ХХ
не будет затухания фар вообще или будет незначительное;
- инсталляция не сложная, думаю можно самому справиться;
- ксеноновую лампу надо брать с температурой в промежутке от 4300 до 6000 град. 4300 дает желтовато-голубой свет, чем выше температура, тем больше сдвиг спектра в сторону голубого-синего-фиолетового.
Выбор фирмы производителя по кошельку, мин. гарантия один год, срок службы лампы 2000часов ( галоген 400). 2000 часов это примерно 100 000км пробега.
Думайте сами, решайте сами, иметь или вас будут иметь 04000000.gif
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 12:23