Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2018.06.02 22:11

Нужна система питания, всё оригинальное, рабочее, в хорошем состоянии.

• К-124 (можно К-129) новый;
• Бензонасос со стеклом новый;
• Топливозаборник в сборе, можно без сеточки, но с крышками сетки, пружинкой и штифтом;
• Датчик уровня топлива;
• Катушка зажигания Б7-А;
• Прерыватель-распределитель Р3-Б.

Автор: Shtabs 2018.06.02 23:07

Вообще-то - это трубка приемная бензопровода в сборе.
Я же тебе предлагал - не подходит?

Автор: Stirlitz 2018.06.03 1:51

А он 21-й? Меня озадачило, что он штампованный. А у меня литой чугунный. Разные выпуски?

Автор: Shtabs 2018.06.03 7:31

Этот просто современного производства от какой-то Казели. Отрезается штуцер с резьбой, а шланг стыкуешь с приемником. Тебе важна высота самой трубки чтобы была адекватна высоте (глубине) бака. Эта рассчитана на глубину 18 см.

Автор: Червонец 2018.06.03 9:45

От Казели все заборники идут с обраткой. От Газ 3307 идет чугунный верх,а низ надо подрезать( расчитан на 100л).

3302-1104012 верх чугун,но снова же с обраткой.

Автор: Stirlitz 2018.06.03 11:54

Натянуть шланг там проблематично на родной топливопровод. У меня, в принципе, уже есть заборник от 3110, подогнанный по высоте, но там оказалась другая резьба под штуцер на топливопроводе. Сделал штуцер под шланг — но понял, что состыковать его с топливопроводом без вмешательства в последний (обрезки) не получится, а этого делать не хочется. Да и не хочу нарушать оригинальность автомобиля. Поэтому остаётся искать лишь штатный 21-й узел.

Автор: Shtabs 2018.06.03 17:19

Да по барабану от казели или… - непринципиально, а возможно от УАЗки. Разговор не об этом.

Мне вот ЭТО непонятно - что за проблема? - чисто спортивный интерес.

Автор: Stirlitz 2018.06.03 20:49

Очень неудобно натягивать шланг, не имея нормального доступа к трубке, особенно при наличии на ней утолщения и гайки. Снимать бак не хочется.

А ещё топливопровод рассчитан на вхождение в заборник. Если заборник другой, то топливопровод будет оттянут назад и будет под напряжением, может треснуть.

Короче, я решил не морочить себе голову больше и сосредоточиться на штатном варианте. В конце концов, речь идёт о машине, которую я хочу сохранить по максимуму в оригинале. Не думаю, что топливозаборники — такая проблема, чтобы надо было извращаться.

Автор: Shtabs 2018.06.03 21:07

Почти понял, но я такие шланги постоянно меняю - раз в 5-6 лет 100%. В данном случае просто беру кусок топливного шланга и отрезаю сколько нужно по месту.

Дело в том, что от старости в подобных шлангах образуются микротрещины, которые визуально не увидеть, а через них может идти подсос воздуха. Не понимаю, почему вы этого не понимаете.

Автор: Stirlitz 2018.06.04 2:24

В оригинале там нет никаких шлангов. Только металл от бака до левого переднего лонжерона, и лишь там появляется резиновый шланг, который соединяет топливопровод с топливным насосом. Я говорю про возможные трещины в стальном топливопроводе, а не резиновых шлангах, если его задвинуть назад, чтобы на него налез резиновый шланг. Это если он вообще не сломается сразу, потому что задвигать назад нужно далеко, ведь чтобы состыковать два штуцера, надо при этом их развести на расстояние большее, чем в состыкованном состоянии.

Автор: Shtabs 2018.06.04 8:17

Не знал - для меня это открытие. Все машины, что я видел, имели шланг со штуцером, что вкручивается в топливоприемник, а резиновой частью соединялся с магистралью.

Автор: Stirlitz 2018.06.04 11:53

Я уже не помню наверняка, что там было, когда я снимал бензобак. Но во всяком случае, если отсоединить бензопровод от заборника, не видно, чтобы он где-то заканчивался и переходил в резиновый шланг, и если пытаться его затолкать вперёд, то усилие значительное, явно больше, чем от резинки. По-моему, он цельный, без всяких резинок.

Автор: Гордый 2018.06.04 20:57

Где-то есть топливозаборник, если не срочно, поищу.

Автор: Stirlitz 2018.06.04 23:16

Да не срочно, пока катаюсь с картонным фильтром вместо сетчатого.

Автор: Егор3027 2018.06.05 6:36

Латунная сетка на фильтре в баке способна защитить не только от крупных частичек ржи, но и от воды, возможно находящейся в баке.
Картонный фильтр просто впитает влагу и не даст проходить бензину в полном объёме ( это в случае наличия воды в баке).
Еще раз говорю: сними бак, почисть его основательно, поставь фильтр с латунной сеткой, а далее бензонасос, карб… Кстати, на рынке у нас видел очень даже откапиталеный К129. Цена вопроса 600грн. Капиталил карбюраторщик, внешне, как новый, вычищен, вылизан…

Автор: Stirlitz 2018.06.05 7:31

Воды в баке нет, я его сливал недавно и чистил основательно. Фильтр поставлю, как только найду. А карбюратор я бы тот взял себе, но как это сделать?

Автор: Shtabs 2018.06.05 7:35

Есть, конечно, такие сетки, что задерживают воду, но не в нашем случае - она будет свободно проходить также как и с бумажным фильтром. Все они препятствуют только крупному мусору.
Хотя соглашусь, что 21-му насосу бумажный фильтр будет в нагрузку.

Автор: Hellbomb 2018.06.05 21:46

Кстати, когда я снимал свой бак, в свое время - не было там никакого шланга. Бензопровод прямо к баку присоединялся.





Попросить кого-то из местных, чтоб его тебе купил и отправил.

А насчет бумажного фильтра, сопротивление создающего… Что тут сказать - конечно, что будет создавать. Для любого насоса, не только 21-го. Но стоит то он до насоса, а на всас насос работает от распредвала, а не от пружины. Поэтому сказать что из-за бумажного фильтра насос стал хуже качать…кгм. Другое дело, если фильтр после насоса впердолить, то там уже возможны варианты. Хотя, у меня стоял одно время - и ничего страшного.





Да ладно - пропускают эти сетки воду только так.

А картонный фильтр - очень полезная вещь. В бензине полно всякой мелкодисперсной срани, которая не задерживается ни заборником в баке, ни сеточкой в карбюраторе. Потом это дело оседает внутри на стенках поплавковой камеры и иногда попадает в жиклеры.

Как поставил перед бензонасосом картонный фильтр - забыл, что такое продувать ТЖХХ.

Автор: Stirlitz 2018.06.08 14:44

Добавляю в список трамблёр и катушку.

Пока что всё в первом сообщении актуально.

Автор: Егор3027 2018.06.10 14:13

Не новое, но внешне на четверочку. Одна катушка точно б7-а. Если что, могу заехать проверить катушку.
Насос чвакает, но лучше под профилактику.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Stirlitz 2018.06.13 19:00

Спасибо.

По-прежнему нужно всё остальное, особенно топливозаборник и датчик уровня топлива. Последний течёт — микротрещинка в корпусе, судя по всему. Наверно, когда долбал по закисшим винтам, она появилась. При заправке до полного сочится медленно, но верно.

Автор: Stirlitz 2018.06.22 1:58

Тема актуальна.

Автор: Stirlitz 2018.06.24 15:49

Топливозаборник удалось найти... но хотят за него 200 грн. Пока в раздумиях. Если кто-то предложит дешевле, буду рад

Автор: Hellbomb 2018.06.25 12:46

Не жадничай.

Какие тут могут быть раздумья? Вещь редкая… А 200 грн - это на 1 раз сходить нормально купить пожрать

Автор: Stirlitz 2018.06.25 15:59

Так вот то-то и оно, что купил бензозаборник — минус один раз нормально пожрать

Автор: Stirlitz 2018.09.11 16:25

Всё ещё нужен штатный распределитель ГАЗ-21 (Р-3Б) в рабочем состоянии.