Вариант открывания капота Опции

[Черный Сергей]

Вот, интересный вариант.

[Hellbomb]

Штабс, а по каким праметром подбирать аморты? С одной стороны не хотелось бы разочароваться результатом - это когд аони мягкие и капот лезит вниз сам

А с другой стороны - когда слишком дубовые. И когда придется тянуть его вниз. А отом. човременм, в капоте трещины полезут.


PS для "коротышек", как тут говорят: кто переживает, что не сможет закрыть вертикально торчащий капот - предлагаю бюджетно изготовить мини-багор с крючком для закрывания капота. А еще лучше сделать багор-мультиинструмент. Которым можно будет не только цеплять капот (благо, есть за что изнутри). но и колоть лед зимой. А пришпандеренной с обратной стороны ручки щеткой - чистить снег, доставая далеко на крышу Волги.

[Shtabs]

а по каким праметром подбирать аморты? С одной стороны не хотелось бы разочароваться результатом - это когд аони мягкие и капот лезит вниз сам

Ну это просто - я другой раз 4-5 выездов делаю на рынок для подбора чтобы и не падал и хорошо держался.

[Hellbomb]

Т.е. более-менее готового рецепта не бывает? Если да, то почему?

Я вот понимаю, что нельзя дать гартии насчет того же домкрата "подлезет-не подлезет", "поднимет-не поднимет". Рессорі, шині разніе.

Но ведь капоты -то одинаковые по массе (плюс минус вес приваренной латки) ? Илидело в упорах, которые только н абумаге одинаковые, а на дела все вразнобой?

В чем правда. Виктор?

ЗЫ Да, я знаю, что вес и масса не одно и то же. Но традиции есть традиции.

[Shtabs]

Я собираюсь на капот изнутри наклеить шумку. Шумки у меня нету, массу (вес её) я не знаю, но даже если буду знать, то обычные правила плеча, вектора к этой немецкой кибениматике применить с карандашом и калькулятором в руках? Я не представляю как.
Способов всего один - подбор по длине и величине усилия.
В данном конкретном случае с моим проектом есть графа "непредвиденные расходы", т.е. я не уверен, что эти упоры мне пригодятся - таких моментов достаточно много. Возможно потом эти упоры я продам, а может и проваляются в закромах без дела долгие годы. Я специально выбрал самые дешевые из всех, хотя вполне возможно они и останутся.
Я не супермен, чтобы все получалось с первого раза - много отходов было и будет всегда как и на любой стройке. В любом случае, исходя из сравнения опять же с той Ауди или Мерсом по массе и габаритам капота, могу предположить, что усилия в 660Н (оригинальный Stabilus за 1800 грн./шт. имеет величину 560Н) должно хватить на комфортное открывание, но это абсолютно не факт и поэтому я и предложил Штирлицу дождаться конца эксперимента. Ведь на ошибках других всегда приятно учиться? Не так ли?
Результаты я опубликую, секретов не держу - ну почти не держу.