Однодневная тема-про поршни |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Однодневная тема-про поршни |
Бодрый |
2014.04.21 22:20
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Извините за глупый вопрос, но завтра поеду покупать поршни для двигателя и в процессе поиска в интернете этой продукции появились вопросы, так как моторист мой уже крепко спит, а этот вопрос я у него не уточнил, то решил спросить тут.
Смотрю каталог по 24 волге, поршня там начинаются с номера 24-… А в интернете для 402(24) двигателей сплошь и рядом предлогают поршня 53-… Вопрос собственно таков, разницу 24 и 53 поршней я уловил при сегодняшней разборке двигателя, но насколько я понял сейчас на рынке для 402(24) моторов предлогают только поршня с ГАЗ-53 ? Их и надо брать? Хотя "Автрамат " ( наш поршневой завод, его производства и хочу брать) предлогает еще кроме 53 поршней на 92 мм -406е, но они же явно ни к месту со своей конструкцией на 24м моторе ? -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Бодрый |
2014.04.26 20:58
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Другими словами берем поршень размером 92.04 (Д) и суем в гильзу 92.04 (А) ? Извините забыл про кувалду. Интересно - буду следить. Ну гильза точно уже ведь давно не имеет размер группы (А), потому как по началу поршень, смазанный маслом свободно ( условно) проходил гильзу, менее быстро, нежеле старые поршни - это я экспримент провел такой Ответь только на один вопрос: эти мотористы работают за деньги или отрабатывают на тебе новые методики? Да, работают за деньги Опять же, говорил что его "деды в такоспарке " так учили и выхаживало очень даже прилично. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.04.26 21:01
Сообщение
#22
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Опять же, говорил что его "деды в такоспарке " так учили От таких людей нужно держаться подальше - они не умеют книжек читать. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.26 21:06
Сообщение
#23
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
А зачем сразу кольца и поршня менять надо біло проверить клапана а потом делать вывод. если клапана не годные замена колец и поршней вам не поможет. Я померял компрессию на двигателе, получил значения и решил сразу продиагностировать- кольца виной всему низкой компрессии, или клапана и залил масла в 2 и 4 цилиндры, и компрессия поднялась до 14-16 атмосфер ( переборщил с маслом ), отсюда и решил что не клапана а кольца халтурят. От таких людей нужно держаться подальше - они не умеют книжек читать. Я тоже так подумал, когда он поршня начал колотить и испугался, что же за двигатель то получится в итоге.Но на самом деле знаю несколько машин в том числе и бывшая дедушкина 29 Волга, на которых он капиталил ( именно капиталил ) двигателя и ездят без всяких вопросов. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.04.26 21:17
Сообщение
#24
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Но на самом деле знаю несколько машин в том числе и бывшая дедушкина 29 Волга, на которых он капиталил ( именно капиталил ) двигателя и ездят без всяких вопросов. Да ради бога пусть ездят без вопросов - они у каждого разные. Главное, что человек дает гарантию на пару тысяч пробега или больше? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.26 21:36
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Да ради бога пусть ездят без вопросов - они у каждого разные. Главное, что человек дает гарантию на пару тысяч пробега или больше? Больше, намного больше. Просто в данном конкретном случае пришлось сделать именно так. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.04.27 8:49
Сообщение
#26
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Просто в данном конкретном случае пришлось сделать именно так. Я в шоке - человеку за его же деньги гробят его же двигатель в его же присутствии, а он еще оправдания всему находит? Воистину мы непобедимы. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.04.27 8:56
Сообщение
#27
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Потом, начал подгонять поршни ( догадываюсь, Виктор, что после прочтения того что он делал, Вы возмутитесь ) Примерял их по гильзам и подгонял под них- бил легкими ударами тяжелого молотка на упоре по той части поршня, где вставляется поршневой палец и по юбкам поршня ручкой молотка постукивал, когда приклинивали черезчур. А дальше ничего необычного- вставил поршня в цилиндры и прикрутил нижние крышки шатунов. Подгонял поршни под гильзы? Это как вообще? Забивал поршни в гильзы молотком? Поршень в гильзе должен ходить достаточно свободно, иначе при нагреве двигателя его вообще заклинит, появятся задиры на стенках. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.04.27 9:10
Сообщение
#28
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Подгонял поршни под гильзы? Это как вообще? Тебе ж сказали, что как во времена Великой отечественной. Вот еще очень советую пособие по ремонту: https://www.youtube.com/watch?v=YeGw3PhqISs -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Retromehanik +1 |
2014.04.27 10:20
Сообщение
#29
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Блин, ржал до слез, классное пособие по ремонту...
А если без шуток: не помню по Волге, по дизелям Перкинс с которыми возимся мы- 15 сотых положено, иначе даже верхнюю часть поршня отрывает... -------------------- Бытие определяет сознание…
|
Shtabs |
2014.04.27 14:05
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата А если без шуток: не помню по Волге Зазор в 5 соток оптимально. Максимально допустимый эллипс гильзы тоже 5 соток. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.27 21:05
Сообщение
#31
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Я в шоке - человеку за его же деньги гробят его же двигатель в его же присутствии, а он еще оправдания всему находит? Воистину мы непобедимы. Меня уверили, что все будет работать нормально, поэтому я и согласился, ведь не новичку какому- то доверяю это дело. Подгонял поршни под гильзы? Это как вообще? Забивал поршни в гильзы молотком? Нет, не забивал их Как писал выше, он примерял поршни по гильзам и подгонял под них- бил легкими ударами тяжелого молотка на упоре по той части поршня, где вставляется поршневой палец и по юбкам поршня ручкой молотка постукивал, когда приклинивали черезчур. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Stirlitz |
2014.04.27 21:06
Сообщение
#32
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Мне это напоминает сказку про Ходжу Насреддина, который обещал хану научить осла говорить за 10 лет.
На будущее — поршни под гильзы не подгоняют, а подбирают… Поршень должен плавно опускаться в гильзе под собственным весом (должно быть масло). -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Мистер Слава243 |
2014.04.27 23:17
Сообщение
#33
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Оперный певец (басом): Моторист рихтовал кувалдой поршня…
Хор (мягко так, тенорком): Чтооп в элипс влезли. |
ManCar |
2014.04.28 7:55
Сообщение
#34
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
|
ВикторМ |
2014.04.28 8:32
Сообщение
#35
|
Участник Имя: Виктор Михайлович Возраст: 62 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Opel Astra F 17DR Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники Был(а): 2017.01.23 22:55 |
Теперь я знаю все!
Влад, мой тебе совет! Деньги (если давал, конечно) - забрать. Материальную часть у него забрать. "Мастера" обматерить, тем самым молотком подогнать его личный поршень к его собственному каналу цилиндра и выписать ему билет в мухосранск глуповской губернии - шоб он им так танки делал! Двигатель делать заново, "с нуля". |
ManCar |
2014.04.28 8:37
Сообщение
#36
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Если поршня таки "Автрамат", то их на заводе на ОТК рихтуют молотком, чтобы форма была в норме. Информация от инсайдера, видевшего это собственными глазами. Так что хуже им не сделаешь
|
ВикторМ |
2014.04.29 7:38
Сообщение
#37
|
Участник Имя: Виктор Михайлович Возраст: 62 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Opel Astra F 17DR Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники Был(а): 2017.01.23 22:55 |
Познание мира продолжается… Капец…
Молоток и люминь вещи практически несовместимые. Поршни именно из алюминия и льют, чтобы весу поменьше и стабильность размеров получить… Что там рихтовать после токарного станка? |
Бодрый |
2014.04.29 10:49
Сообщение
#38
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Это случаем не "Автрамат"овские? Если поршня таки "Автрамат", то их на заводе на ОТК рихтуют молотком, чтобы форма была в норме. Информация от инсайдера, видевшего это собственными глазами. Так что хуже им не сделаешь Да , наши харьковские, "Автрамат ". Теперь я знаю все! Влад, мой тебе совет! Деньги (если давал, конечно) - забрать. Материальную часть у него забрать. "Мастера" обматерить, тем самым молотком подогнать его личный поршень к его собственному каналу цилиндра и выписать ему билет в мухосранск глуповской губернии - шоб он им так танки делал! Двигатель делать заново, "с нуля". Денег не давал, так как это дедушкин знакомый, и они как- то договорились между собой. Ну мы в разных возрастных категориях, чтоб его материть С нуля ? Так если делать с нуля, то все равно придется другие поршни ставить и растачивать гильзы ( либо менять гильзы ) так что смысл есть поездить на нем же уже по-любому. Вчера заводил двигатель на "стенде"- работает. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Shtabs |
2014.04.29 11:14
Сообщение
#39
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата ( либо менять гильзы ) Зачем же менять если они идут под первый ремонт? Да и не такие это уж большие затраты по расточке тем более, что поршни все равно покупались. Ну и последний вопрос: поршневые пальцы тоже никто не подбирал наверное? Все старое всунулось обратно? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Бодрый |
2014.04.29 17:28
Сообщение
#40
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
Зачем же менять если они идут под первый ремонт? Да и не такие это уж большие затраты по расточке тем более, что поршни все равно покупались. Ну и последний вопрос: поршневые пальцы тоже никто не подбирал наверное? Все старое всунулось обратно? Ну тогда как минимум покупать другие поршни уже надо, под первый ремонт. Да, в принципе не дорого -300 гривен у нас расточка плюс сразу замена набивки, но на нее очередь ( на расточку ). По поводу пальцев - то подбирались под поршни( я подбирал как в книге рекомендуется), и под пальцы меняли и растачивали втулки. -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:29 |