Проблема с переключением скоростей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Проблема с переключением скоростей |
Yura |
2014.09.10 10:21
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Есть такая проблема - когда машина холодная, все переключается как по маслу - четко, без рыков, скрежетов и т.д. Но, стоит покататься часика 3 и появляются трудности с включением, особенно первой передачи. Приходится сначала включать вторую, потом переключаюсь на первую.
После этого если машина постоит пару часов, снова все переключается хорошо. В чем может быть причина? Спасибо! |
Nikita |
2014.09.10 10:49
Сообщение
#2
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Так и должно быть. Синхронизатора между I-й и передачей заднего хода нет.
|
Smehanik |
2014.09.10 10:53
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.16 11:06 |
Так сам уже и ответил. Залей масло погуще.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Yura |
2014.09.10 10:56
Сообщение
#4
|
Гость Был(а): -- |
Так и должно быть. Синхронизатора между I-й и передачей заднего хода нет. До съема двигателя, коробки и постановки обратно, такой проблемы не наблюдалось ( Может и был "легкий" хруст при включении, но не так критично, как сейчас. Скажем так - в нагретом состоянии бывает первая совсем отказывается включаться. Так сам уже и ответил. Залей масло погуще. Сейчас в коробке нигрол. |
Smehanik |
2014.09.10 12:19
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.16 11:06 |
Тогда убедись в правильной регулировке выключения сцепления. Может при снятии-установке что-то нарушилось.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Mayor |
2014.09.10 12:34
Сообщение
#6
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Может при снятии-установке что-то нарушилось. Подтвердю. Сам нарывался. Реально что то ухитряется нарушиться. Собирался как то снимать КПП ( не из за сцепления). А сцепление шалило. Были рывки и вибрации при троганьи… особенно назад и на подъем. Отрегулировал зазор между рег болтами и выжимным без разборки , выставив щупом ( кухонным ножом) единый зазор. Стала как троллейбус трогаться. Снял КПП, разобрался с нею, а пользуясь разобранностью, закернил болты в лапах. Всё собрал - опять дергает. Опять отрегулировал - опять троллейбус. Закапал на винты эпоксидки - полет нормальный. в нагретом состоянии бывает первая совсем отказывается включаться. Сейчас в коробке нигрол. Это совершенно не нормально. Особенно с нигролом. Скорее всего сцепление таки слегка ведет. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Yura |
2014.09.10 18:02
Сообщение
#7
|
Гость Был(а): -- |
Ок, попробую сначала регулировку.
|
Shtabs |
2014.09.11 22:26
Сообщение
#8
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Ок, попробую сначала регулировку. Я в подобных случаях начинаю смотреть наличие хода КВ при включении и выключении сцепления. Если визуально видно, что КВ не имеет осевого перемещения, то можно более-менее спокойно копать дальше. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Hellbomb |
2014.09.12 16:45
Сообщение
#9
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Виктор, а что - с прогревом двигателя осевое перемещение КВ (если оно есть) усиливается? Мне кажется, что если бі дело біло в КВ, то передачи бы переключались одинаково погано что на холодную, что на горячую.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Shtabs |
2014.09.12 22:25
Сообщение
#10
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Виктор, а что - с прогревом двигателя осевое перемещение КВ (если оно есть) усиливается? Мне кажется, что если бі дело біло в КВ, то передачи бы переключались одинаково погано что на холодную, что на горячую. Осевое перемещение увеличиваться не будет, но такие факторы как прогрев КПП, масла в ней, изменение его вязкости в комплексе могут определенным образом влиять на качество включения, а в остальном г-н Майор все уже изложил - я тоже считаю уход регулировки лапок основной возможной причиной. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 4:55 |