IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего автомобиля.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> Газ 21 из Вильнюса
Skywatcher
сообщение 2020.02.08 0:00
Сообщение #1
Участник



Имя: Antanas
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Литва
Из: Вильнюс
Группа: Участники
Регистрация: 2020.02.06
Был(а): 2020.02.17 22:24 (Вчера)


Привет всем. Я новый участник форума. Хочу представить вам свою Газ 21 1961 года. Мечтал о Волге очень давно. Последние два года искал машину у себя в Литве, но неудачно. Все что у нас осталось это колхоз, либо совершенно убитые. Я искал конкретно вторую серию. Тройки еще попадаются время от времени. Так как хорошую машину на ходу найти неудалось, начал подумывать о реставрации. Сам я бы невзялся из-за нехватка времени и недостатка навыков, и проект был бы обречён. Думал, отдать реставраторам, но все равно, подходящей машины не было. И тут, увидел рекламу своей. На фотках выглядела круто, и мы с другом поехали смотреть. Цена была заманчива, я на реставрацию потратил бы в двойне больше. Нас встретил пожилой мужичек, видно не бедный smile.gif. Как оказалось, он за 8 лет отреставрировал 9 волг. Собирал коллекцию. Год назад погиб его сын, он слег с сердцем, получил инвалидность, и машины уже ушли на второй план. 6 машин разошлись сразу. Купил один покупатель из Германии. Остались три. Звезда, газ22 и моя. Машина понравилась сразу. Подробней осмотрев, сразу в голову пришла мысль, что это переделанная тройка, так как передний фартук под капотом от третей серии. Я прижал мужичка, оказалось что он просто был гнилой, а от второй серии не нашёл, но это меня не парит. Потом вспомнил, что на третей серии водостоки длинные, а у этой короткие, и успокоился. Дальше, амортизаторы у неё не рычажные, а телескопические. Такую он её нашел, и переделывать нестал. Я склонен верить, так как много владельцев переделывали машины. Двигатель, по ходу тоже от тройки, система вентиляции картера на второй другая. Это тоже непарит. Движок полностью откапитален, надо будет делать обкатку как новому. Есть у нас в Литве старый мастер, занимается только двигателям, все к нему едут. Он и мой движок делал.
На автомобиле Стоит оригинальная система масленных фильтров, прикольно smile.gif. Генератор, конечно же от газ24, это даже лучше, потому что с оригинальным ездить в наше время нельзяsmile.gif. В прошлой жизни она была черной, но теперь со цветом слоновой кости, просто сияет. smile.gif. Можно было докапыватся до дверных зазоров , может кто то сделал бы лучше, но они ровные. Эта машина мне нужна чтобы выезжать летними вечерами с семьёй, я не стремлюсь к 100 процентной аутентичности. Мне она радует глаз, возбуждает теплые чувства, и несомненно, предоставит возможность поковырятся у неё под капотом. Но это же и есть ВОЛГА smile.gif. Перед тем, как отдать её мне, он прогнал машину через комиссию ассоциации ретро автомобилей Литвы, и она получила статус исторического транспортного средства, это радует, так как у меня будут специальные номера, техосмотр раз в пять лет, и только визуальный, без тряски и т. д. И смогу в парковать машину в любом месте города бесплатно smile.gif. Пока всё, теперь фотки, сделанные при покупке. Сейчас кое что помялось по мелочам. Когда смотрел, то небыло прокладок для проводов в некоторых местах, но машина ещё доводилась две недели.

Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение

[Отредактировал Skywatcher - 2020.02.08 23:03]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 35)
Ustrilu
сообщение 2020.02.10 18:35
Сообщение #21
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Цитата(OldBMW @ 2020.02.10 18:31) *

Если уж быть точным, то медная трубка пошла на 3ку. У нас стояла железная трубка на карбюратор и от начала до конца. Отсюда и проблемы-течь топлива. Поставили медную , а надо было найти от 3ки,разрезную. Кузов №162*** 17 октября 1961год.


"От начала и до конца" - в смысле, от карбюратора и до бензонасоса?… не покажете, как в оригинале - где нам это увидеть?…
Я знаю, что от начала пересечения выпускного коллектора и до бензонасоса - стояла стальная трубка ( вернее, металлическая трубка - была ещё на 5 см. дальше от выпускного коллектора, и на неё был надет резиновый патрубок топливопривода, идущий к карбюратору )… но чтобы стальная трубка шла прямо от карбюратора?… ohmy.gif честно - удивлён. laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2020.02.10 18:59
Сообщение #22
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2020.02.18 16:39 (Сегодня)


Да от бензонасоса до карбюратора- по пути следования топлива (так правильней). А металлическая с 5см отрезком резины- это от * трамблёра*.
Фото нет, стоит уже другой двигатель.Родной был продан в комплекте с трубкой. Но в сети есть такие фото. По цвету трубки хорошо видно ее материал…

[Отредактировал OldBMW - 2020.02.10 19:43]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.02.10 19:49
Сообщение #23
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Всюду в сети на двойках - см. 20-25 резиновый патрубок от карбюратора до изгиба и поворота вдоль радиатора, до пересечения с началом выпускного коллектора - далее стальная 8ми мм. трубка до бензонасоса ( крепится в самом начале хомутом к торцу крышки клапанов). cool.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2020.02.10 20:40
Сообщение #24
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2020.02.18 16:39 (Сегодня)


Так ведь дураков нет сгореть, да и завод изменил топливопровод. Сплошная трубка вибрирует. Я встечал фото машин с небольшим пробегом. Видимо которые больше стояли, чем ездили.
А я был уже в сознательном возрасте и трудности с наживлением штуциров помню до сих пор. Именно из-за сплошной трубки…
Но в инструкции 62г.в. указана стальная трубка с резиновым продолжением. Видимо мы успели получить цельную до выпуска тиража…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Skywatcher
сообщение 2020.02.11 16:18
Сообщение #25
Участник



Имя: Antanas
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Литва
Из: Вильнюс
Группа: Участники
Регистрация: 2020.02.06
Был(а): 2020.02.17 22:24 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2020.02.10 10:30) *

И сколько стОит такая машина у вас?

Не секрет. Я заплатил за неё 13000 евро smile.gif.

Цитата(OldBMW @ 2020.02.10 20:40) *

Так ведь дураков нет сгореть, да и завод изменил топливопровод. Сплошная трубка вибрирует. Я встечал фото машин с небольшим пробегом. Видимо которые больше стояли, чем ездили.
А я был уже в сознательном возрасте и трудности с наживлением штуциров помню до сих пор. Именно из-за сплошной трубки…
Но в инструкции 62г.в. указана стальная трубка с резиновым продолжением. Видимо мы успели получить цельную до выпуска тиража…

Так что всё-таки лучше?. Медная сплошная, как у меня, или с резиновой частью?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.02.11 17:33
Сообщение #26
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Цитата(Skywatcher @ 2020.02.11 16:18) *

Не секрет. Я заплатил за неё 13000 евро smile.gif.
Так что всё-таки лучше?. Медная сплошная, как у меня, или с резиновой частью?


Вопрос, скорее о том, как ПРАВИЛЬНО… некоторым лучше, когда тормоза все дисковые, а задний мост от Вольво, а в салоне установлен климат-контроль и кожаные диваны. biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2020.02.11 18:10
Сообщение #27
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2020.02.18 16:39 (Сегодня)


Цитата(Skywatcher @ 2020.02.11 16:18) *

Не секрет. Я заплатил за неё 13000 евро smile.gif.
Так что всё-таки лучше?. Медная сплошная, как у меня, или с резиновой частью?

Для кого то *как правильно*. Я считаю как лучше. Беда железной- вибрация. Поэтому ее снабдили резиновым окончанием. Но железо ржавеет.Рекомендую осмотреть трубки на днище и заменить на медные. Поэтому завод сменил на медь все трубопроводы. А впоследствии и на резину. Но это скорее из экономии. В вашем случае трудно отдать предпочтение. Хотя медная сплошная хорошо гасит вибрацию и долговечнее резины. Опять же ее можно и ремонтировать пайкой.А любая резина со временем дает трещины. Так , что выбор за вами…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.02.11 18:25
Сообщение #28
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Если на второй серии стоит мотор от третьей, то думаю, уже лучше как есть оставить… я бы прикрутил трубку хомутиком к тому незанятому ничем отверстию с резьбой на 8 в торце крышки клапанов (так должно быть в оригинале и на второй и на третьей сериях), и отрезав трубку на 5см. дальше пересечения топливной магистрали с выпускным коллектором, одел бы резиновый шланг со штуцером… шланг на трубке закрепил бы таким хомутиком, которым закреплены патрубки системы отопления.
А внизу, до бензонасоса - врезал бы обычный жиговский, или какие у вас там продаются фильтр с отстойником… а то, тот фильтр что стоит вверху - ничего на самом деле не фильтрует. Вот, собственно, установив подобный фильтр - и будет " как лучше ". smile.gif

Как раз такой процедурой этой зимой и занимаюсь… У меня ещё хуже - двигатель на моей двоечке, стоит УАЗовский. biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.02.11 20:37
Сообщение #29
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Цитата(OldBMW @ 2020.02.10 18:59) *

Да от бензонасоса до карбюратора- по пути следования топлива (так правильней).


Правильней, или скорее - выверено: - топливопровод от бензонасоса до карбюратора. biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2020.02.11 20:50
Сообщение #30
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2020.02.18 16:39 (Сегодня)


Я про направление… aikido.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2020.02.11 21:14
Сообщение #31
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.02.18 17:07 (Сегодня)


Цитата(OldBMW @ 2020.02.11 20:50) *

Я про направление… aikido.gif


Хорошо, договорились… но, смайлик показывает обратное направление - от карбюратора к бензонасосу. 04000000.gif gigi0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.02.11 23:40
Сообщение #32
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2020.02.18 16:55 (Сегодня)


А я бы сделал всё в оригинале. Машина уже почти в нём, осталось несколько мелочей — и она будет реально лучше той несчастной звезды, что стоит в музее ГАЗа.

При этом она станет ещё дороже wink.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Skywatcher
сообщение 2020.02.12 0:39
Сообщение #33
Участник



Имя: Antanas
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Литва
Из: Вильнюс
Группа: Участники
Регистрация: 2020.02.06
Был(а): 2020.02.17 22:24 (Вчера)


Заказал каталог запчастей 1960 года. Посмотрю, чего там куда. Пока что ничего менять не буду, машина проехала всего 1км после реставрации. При моей езде только летом, и только по выходным, побегает со всем тем, что есть smile.gif. Двигатель стоит змз 21А. Блок от третьей и от второй серии ведь не отличаются, а компоненты всегда заменить можно на оригинальные. Куплю правильный стартер, поменяю сопротивления свечей, а то от 24 глаза режет. Избавлюсь хотя бы от газ 24 реликтов, кроме генератора smile.gif.
Когда машина используется каждый день, и круглый год, то тогда надо и дисковые тормоза ставить, и масленный фильтр от жиги поставить, а мне сам прикол прикоснутся к тому времени, поездить с тормозами, т.е. относительно без тормозов smile.gif. Ну что поделать, что она у меня не на 100 вся оригинальная. Я даже склонен думать, что она такая уже была найдена. Проверю по номеру двигателя, с каких он годов примерно, может статистики с gaz21.ru чего подскажут. У нас в Литве все волги переделаны, чего там только ненамешенно smile.gif. И то, у нас эти машины на пальцах одной руки можно пересчитать. А как за такую цену, я очень доволен.
Честно, завидую я вам ребята, что у вас по всей стране столько ещё капсул времени понапрятано, бери нехочу. smile.gif

Вот, кстати, фотки волги которую делала очень крутая компания у нас в Литве. не сочтите за рекламу. Я с ними связывался по поводу реставрации, если я сам найду машину. Они мне эти фотки прислали. Так вот, реставрация этой машины стоила заказчику почти 40000 евро, а сопротивления свечей газ 24. Салон вообще несоответствует никакому оригиналу, оленя влепили на третью серию. Но за то красиво, но жутко дорого smile.gif

Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

[Отредактировал Skywatcher - 2020.02.12 0:41]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.02.12 11:09
Сообщение #34
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2020.02.18 16:55 (Сегодня)


Блоки отличаются отверстием под инерционный масляный фильтр. Не помню, с какого года оно исчезло.

Дисковые тормоза нужны только если двигатель стоит намного мощнее и постоянно ездишь намного больше 80-90 км/ч, или живёшь в горах на юге. Или не удаётся избавиться от неравномерности торможения и барабаны яйцом, что не редкость. Я в своё время так и перешёл на двойке на дисковые: реально задолбался. Что ни делай, а тормозит криво, косо и вообще плохо. А вот на тройке — тьфу-тьфу-тьфу... Кстати, там у меня отличий от оригинала мизер, даже генератор родной, и ничего — езжу при нужде как на повседневной машине, и на дальняк в том числе. Единственная реальная проблема — бензонасос, который кипит постоянно. Пришлось таки встроить электрический. Интересно, как у вас с бензином?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2020.02.12 23:43
Сообщение #35
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.02.17 23:33 (Вчера)


Цитата
Так вот, реставрация этой машины стоила заказчику почти 40000 евро, а сопротивления свечей газ 24. Салон вообще несоответствует никакому оригиналу, оленя влепили на третью серию. Но за то красиво, но жутко дорого

Качественный хром, очень хорошая подготовка и подгонка кузова, покраска - это очень много времени и денег, а качественная сборка познается только в сравнении. Мне не кажется, что это не дорого если все на самом деле так, как на картинке кажется. Думаю, что фирма калькулировала затраты по стоимости и количеству часов, но не с потолка же брались цифры?
На моей памяти последний проект с переделками на электротягу обошелся хозяину в 75 тыс. $:
https://www.drive2.ru/r/gaz/21/457557641804183030/
Победа на Вольво базе (турбо+автомат) в 60 тыс. $
https://www.drive2.ru/r/gaz/m_20_pobeda/458271499728467969/
Первая электро в 45
https://www.drive2.ru/r/gaz/21/457869353350597261/
Классика будет дешевле почти в 2 раза.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2020.02.13 10:50
Сообщение #36
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.02.17 23:33 (Вчера)


Лишние посты можно спокойно удалять. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2020.02.18 18:28