Тюнинг комбинации приборов. Изготовление шкалы спидометра., ГАЗ-21 S-класс Опции

[Т1974А]

Короче, приобрёл я крутую торпеду для Газ-21 всборе. Но без приборов. Приборы надо тюнингованные заделать, типа "под оригинал", но с "изюмом" типа прямоугольных светодиодов вместо делений шкалы давления масла, чтоб сами деления светились и всё такое. Чтоб все владельцы мерседесов с зависти припухли. Сейчас стоит проблема изготовления шкалы спидометра. Её надо сделать из нержавеющей стали не прозрачную, как "родная", а сплошную. Но цифры скоростные вырезать в ней под "оригинал". По месту и форме. Потом сзади размещается рубиновое оргстекло со светодиодной подсветкой и цифры скоростей светятся рубиновым светом в темноте.
Прошу поделиться технологией вырезания аккуратных цифр в нержавеющем листе. Интересует способ разметки и непосредственно сквозной фрезеровки. Может, гравёру отдать? Какие будут мнения?

[-mAxIm-]

Антон, сегодня интересовался стёклышками, возникли вопросы.
1. Почему Вы выбрали именно стекло, а не акрил? Как мне объяснили, на акриле при механической гравировке будет шероховатая поверхность и она без подсветки будет белой, как и родные надписи (красить не нужно будет).
2. У Вас деления на шкале скорости не совпадают с оригиналом, шкала перерисовывалась под современную резину или как?

вот фото продаваемой в автоклассике (у меня метки шкалы такие же)
сразу бросается в глаза деления 0-10 и 10-20 ну и т.д.

[Т1974А]

1. Ну, стекло как то долговечнее и не царапается в отличие от оргстекла. Собственно, что надписи придётся отрисовывать мне сперва в голову не приходило. Я рассчитывал "съехать по дешёвке", ан не получилося. Если оргстекловые шкалы можно будет не ретушировать - это им плюсь .
2. Это штатная шкала скорости, стоявшая на этой машине от сотворения мира. Представления не имею об отличиях . В голову не приходило.

Вообще выясняются жуткие вещи.
1. Трубы обогрева ног пассажиров сзади на моей Волге 63-го быть не должно по определению. Ставилось с 64-го. При этом труба есть.
2. Потолок был байковым только на 1 и 2 выпусках. Весь третий выпуск шёл с дермантиновым потолком. Потолок у меня байковый .
3. Теперь выяснится что-нибудь насчёт спидометра. Держите мну, мне плохо .

[ADK-XXI С-Пб]

-mAxIm- сразу бросается в глаза деления 0-10 и 10-20 ну и т.д.

Вы про нелинейность шкалы?

[-mAxIm-]

Не поленился, сбегал в гараж, на той панели приборов, что на машине стоит, деления как у тебя, а вот в той, что была приобретена отдельно - шкала как в автоклассике.
И спрашивается зачем я вчера весь вечер чертил шкалу скорости (как в автоклассике)
Оказывается они разные были этого я не знал

to ADK-XXI С-Пб:
Да о ней

[Василий]

…Оказывается они разные были этого я не знал…

Опаньки! Так расскажите кто знает - так ли это и где какая применяется? Ведь и этот нюанс наверное очень влияет на правильные показания скорости?

[ADK-XXI С-Пб]

Я, честно говоря, тоже не обращал внимания не только на наличие разных шкал, но даже и на нелинейность. Если она на моем аппарате присутствует.

[-mAxIm-]

Ну вот собственно говоря фото:
мой спидометр с машины (ГАЗ-21и 1960 г.в.)

Шкала с другого спидометра (на нём сзади стоит прямоугольная печать "08-80")


Кстати, у кого есть шкала под рукой как на первом фото, скиньте плиз фотку, а то нужно начертить в Компасе, а снимать с машины сейчас лень

[Т1974А]

Могу предложить только это:

[Славон]

Приборка с машины 1957 года.

[Михаил]

Вообще выясняются жуткие вещи.
1. Трубы обогрева ног пассажиров сзади на моей Волге 63-го быть не должно по определению. Ставилось с 64-го. При этом труба есть.
2. Потолок был байковым только на 1 и 2 выпусках. Весь третий выпуск шёл с дермантиновым потолком. Потолок у меня байковый .
3. Теперь выяснится что-нибудь насчёт спидометра. Держите мну, мне плохо .

У меня машина 64-го года, с нуля в одной семье.
1. Трубы обогрева задней части салона у меня нет.
2. Потолок и у меня был байковым.
3. Спидометры были с разной оцифровкой шкал. Мне попадалось два варианта. Из дополнительных отличий могу только сказать, что второй вариант еще имел не желтые, а черные барабанчики одометра. При этом других визуальных отличий конструкции не нашел (ну, кроме наличия пластика в конструктиве нового спидометра, купленного в абсолютно новом состоянии). Может, начали ставить какую-то другую пружину в механизм, с другими показателями упругости, что потребовало переоцифровки шкалы?

[Боря]

Дуже сподобалась робота Т1974А, мав трохи вільного часу, рішив і собі побавитись. Спочатку хтів зробити підсвітку шкали спідометра зеленою, але ненароком спалив зелені діоди і поставив те, що було в наявності. Тяжко сказати, як було-би краще. Все таки гарно підібрати гаму кольорів - не так просто, хоча кожному своє. До речі можна обійтись і без smd-шних світлодіодів, на фото думаю все ясно. Неможу відважитись - чи ставити на машину, чи ще щось поміняти? Поради будуть?

[_ShvartZ_]

Поставьте ночью эту штуку на клавиатуру и почитайте какой-то текст на мониторе. Желательно, что бы текст был полностью на черном фоне белыми буквами. Где-то с пол часика.
И всё станет ясно.

[Боря]

Зрозумів. Подумаю над регулятором яскравості, бо штатний нормально праювати не буде. Я з самого початку хтів поставити по змінному резистору на кожну групу світлодіодів, напевно так і прийдеться зробити.

[Jack]

На любителя. Мне синие светодиоды глаза сильно режут. Даже если боковым зрением где-то увижу.
Диодов щас- уйма. Цвет можно понейтральнее выбрать.

ЗЫ: Красный это стрелки подсветка или шкалы?

[Боря]

Червоний - підвсітка стрілки, яскравість треба зменшити. Синій мене не ріже, але напевно треба буде купити парочку зелених попробувати.

[Energetic]

Я вже і сам думаю собі діодну підсвітку робити)). А яким клеєм ви діоди клеєте?

[Lukych]

По вигляду - клеючим пістолетом, або палочка клею і запальничка

[Energetic]

А можна детальніше про клеючий пістолет? Як такий клей називається? Ніколи з таким не стикався.

[Боря]

А ще точніше - палочка клею і окремо виділене жало паяльника, а ще точніше паяльної станції, температуру ставлю 160-180, пістолет на мій погляд недостатньо прогріває метал, та й дрібні речі зручніше клеїти тонким жалом. А називається він термоклей, продається в основному на радіоринку, зрідка попадається в будматеріалах. Останній раз брав в "юстасі" на Тургенєва р-ні бані.

[_ShvartZ_]

Борис, я имел в виду даже не яркость.
Первое правило для любой подсветки - не мешать. А если мы говорим о такой вещи как автомобиль, то тем более.
"Не мешать" зависит как от яркости, так и от расположения. В принципе, еще и от цвета. Вот этот фокус с "положить около монитора" дает полное представление о том, что нужно сделать с подсветкой, т.к. расположение приблизительно такое же, как и в автомобиле, а при чтении надо сконцентрировать внимание (как и на дороге).

Кстати, о регуляторе. Попробуйте его включать не последовательно с цепочкой, а параллельно ей (подобрав доп. резистор). Штатный, в смысле. Да, это жутко не экономично, но все же.