IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Замена резинового сальника полуоси, проконсультируйте
ManCar
сообщение 2009.04.30 7:53
Сообщение #1
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Кто сталкивался с заменой резинового сальника полуоси, расскажите пожалуйста, про сам процесс, какие нюансы при этом нужно учесть, какое дополнительное оборудование требуется, как много сил и времени это занимает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Тишка
сообщение 2009.04.30 9:45
Сообщение #2
Гость




Был(а): --


Сложного нет ничего, если есть съёмник полуоси.
Мощной отвёрткой или монтажкой выковыриваешь старый, забиваешь новый (лучше оправкой) но и без неё пару минут работы, обрати внимание на поверхность запорного кольца полуоси: она не должна иметь задиров и глубоких канавок, иначе сальник неменуемо потечёт!
Удачи.
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2009.04.30 10:14
Сообщение #3
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Вчера)


Спасибо. Как быть если нет съемника?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2009.04.30 14:45
Сообщение #4
Гость




Был(а): --


Попробуй одеть старый диск колеса и уже по нему кувалдочкой!
Да и изготовить съёмник тоже ума много не надо!
Самый простой - это кусок троса пр. 5мм. в сечении прикрепить к полуоси, на другом конце троса гирю килограмм на 5-10 и обычно после первого или второго размаха гирей полуось вылетает!
Только ноги пошире поставь, чтобы не досталось по ним тяжёлой полуосью!
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2009.04.30 19:02
Сообщение #5
Гость




Был(а): --


Ну вообще то нужно еще открутить четыре болта… wink.gif А вообще то здесь есть подробная тема про это…
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2009.05.04 19:44
Сообщение #6
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Искал я тему про снятие полуоси но ничего конкретного не нашел sad.gif Хотя помоему в соседней ветке про смазку ЗМ Штирлиц упоминал даже про фотки сьемника.
У меня этот вопрос стал ребром. Срочно нужно делать вскрытие а как снять полуось не додумался: крутил ее крутил в руках и бросил. Открутил 4 болта, упомянутые Юрой, в результате выпала только крышка которая держит подшипник (крышка эта получается между тормозным щитком и ступицей), что куда тянуть непонятно. Книга оказавшаяся под рукой написаная неким Шленчиком, внятного ответа мне не дала. Помогите советом, желательно с картинкой (я люблю когда все разжовано smile.gif )


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2009.05.04 20:07
Сообщение #7
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Рисовать я пока не умею. Но попробую так разжевать. Берётся лист металла (для надёжности толщиной больше 10 мм), вырезается "блинчик" размером с фланец полуоси, сверлим отверстия под шпильки. Теперь к "блинчику" привариваем кольцо (или скобу), закрепляем трос (5-6 мм) за эту скобу. "Блинчик" прикручиваем вместо диска, трос длиной около метра. К другому концу троса прикрепляем болванку около 10 кг. А дальше "маятник". Со второй, третьей попытки полуось (точнее подшипник) выходит из чулка.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2009.05.04 21:45
Сообщение #8
Гость




Был(а): --


По просьбе трудящихся фотки съемника полуоси выложил в моем бортжурнале.
Вернуться в начало страницы
+
Bams
сообщение 2010.04.20 6:50
Сообщение #9
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/1994
Страна: Россия
Из: Волгоград
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.14 14:55


А я снимаю полуси так: переворачиваю тормозной барабан, прикручиваю его 2-3 гайками и по нему по кругу не очень сильно молоточком постукиваю, примерно через минуту подшипник выпадает из гнезда.

Я первый раз тоже дёргал тяжелой железкой и тросом, вымотался, пока выдернул; часа 3 махал. А потом просто возникла необходимость снять полуось, а не было ни троса, ни тяжелой болванки под рукой, ну и вот проблему решил вышеописаным способом, и так он мне понравился. И полуось не вылетает в песок, и сил не стока нужно, да и приспособ тоже не надо.

Сальник выковыриваю тупо отверткой, но так, чтоб посадочное место не поцарапать.

Почему-то сальник все время грубеет и трескается с одной стороны, с другой ни разу не менял (3 тфу), хотя у меня уже машина 15 лет и скока тот сальник до меня проходил, не знаю.

И ещё, на всех сальниках я укорачиваю пружинку миллиметра на 3-4, так сальники дольше ходят.

[Отредактировал Stirlitz - 2018.10.09 0:19]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2010.04.20 8:18
Сообщение #10
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Барабаном не всегда выходят, хотя 99% помогает - просто и доступно. Сальники можно ставить и по 2 - говорят, что дольше ходят.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bams
сообщение 2010.04.20 13:00
Сообщение #11
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/1994
Страна: Россия
Из: Волгоград
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.14 14:55


Опачки! А это мысль!!! Там места тьма! Надо попробовать…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.06.12 10:06
Сообщение #12
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Цитата
Сальники можно ставить и по 2 - говорят, что дольше ходят.


Посадочная поверхность там только под один сальник. Второй должным образом не будет закреплен в отверстии. Но поставить можно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.06.12 12:11
Сообщение #13
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Второй должным образом не будет закреплен в отверстии. Но поставить можно.

Достаточно нормально он становится - при Союзе все такси по 2 ставили, но зачастую из-за того, что они были непонятного качества.
Цитата
И еще, на всех сальниках я укорачиваю пружинку миллиметра на 3-4, так сальники дольше ходят.

Но быстрей изнашиваются smile.gif
Нормальный заводской сальник ни в чем не нуждается + нет глубокой борозды (износа) на запорном кольце.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2011.06.12 14:05
Сообщение #14
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


Цитата(shtabs @ 2011.06.12 12:11) *

Достаточно нормально он становится - при Союзе все такси по 2 ставили, но зачастую из-за того, что они были непонятного качества.

Но быстрей изнашиваются smile.gif
Нормальный заводской сальник ни в чем не нуждается + нет глубокой борозды (износа) на запорном кольце.

Я тоже работал в такси при Союзе. Дай бог один поставить-з.части дифицит. Вполне одного хватало.
Пружинки укорачивал. Но надо смотреть - если слабо вставляется , то укорачиваешь. А если тугая , то действительно , только износ сильнее, да и соскочить сможет. Но , вообщето , новые заводские (ярти) не требовали укорота.
Если сальник снова ставили. то аккуратно монтажкой (кончик немного с изгибом) снимали.
При отсутствии съемника или приспособ. на вывешеной машине (стоит на козелке для страховки) бьешь кувалдой по покрышке. И удар увереннее, и момент больше.
А бить по барабану достаточно рисковано.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.06.12 15:47
Сообщение #15
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Дай бог один поставить-з.части дифицит

В Киеве во многих таксопарках сами отливали почти все резинотехнические - сам достаточно много раз закупал у них…


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2011.06.12 19:30
Сообщение #16
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


У нас тоже варили . но только манжеты. А сальники делали специализировано на всю область в одном единственном предприятии.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bams
сообщение 2011.06.14 11:36
Сообщение #17
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/1994
Страна: Россия
Из: Волгоград
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.14 14:55


Поставил я себе 2 сальника на полуось, посадочное место под сальник шлифовано под один размер и довольно глубокое, оба сальника встали как там и были. Считай уже год полет нормальный.

По поводу 2 сальников, на 21 волгах на хвостовике стоит 2 сальника, а на новых один. А почему? Сальники качественнее стали? И для чего посадочное место под сальник полуоси такое глубокое? Может как раз там, в заднем мосту, везде должно было стоять по 2 сальника(может из-за того что на полуосях все закрыто от прямого попадания грязи и решили ставить по одному, так сказать упростили конструкцию)?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.06.14 21:29
Сообщение #18
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
И для чего посадочное место под сальник полуоси такое глубокое? Может как раз там, в заднем мосту, везде должно было стоять по 2 сальника(может из-за того что на полуосях все закрыто от прямого попадания грязи и решили ставить по одному, так сказать упростили конструкцию)?

Полуоси старого образца имели открытый подшипник и мазались через колпачек тавотницы, что на чулках. При установке 2-х сальников перекрывается отверстие смазки. Подшипники нового образца закрытого типа с одноразовой закладкой смазки - им уже эти отверстия до одного места. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bams
сообщение 2011.06.15 20:35
Сообщение #19
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/1994
Страна: Россия
Из: Волгоград
Группа: Участники
Был(а): 2017.08.14 14:55


Вот уж что что, а закрытые подшипники что тот кот в мешке! Весной перебирал генератор, купил подшипники, стал ставить и по своему раздолбайству оправкой не попал на обойму подшипника и погнул крышечку подшипника, ну и открылись мне его внутренности, смазки в нем с 2 спичечные головки и та на сепаратор прилеплена! Достал из закромов еще один запасной, шприцем медицинским с иголкой затолкал под крышечку литола и поставил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.06.16 5:03
Сообщение #20
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Достал из закромов еще один запасной, шприцем медицинским с иголкой затолкал под крышечку литола и поставил.

Если медик, то это хорошо.
А вобще перед установкой любого закрытого подшипника обычным перочинным ножичком снимаешь одну из сторон, набиваешь смазкой (но не полностью - иначе он будет греться), закрываешь обратно и ставишь.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:19