Хочу усилить звук. Почему-то мне кажется всё время, что штатные тихо звучат.
Можно поставить типа для ГАЗ-24:
https://avto-zapchasti.od.ua/p825187317-signal-universalnyj-volga.html - 175 грн
Можно просто аналогичные:
https://avto-zapchasti.od.ua/p827008530-signal-elektricheskij-ulitka.html - 165 грн
Но вот есть на первый взгляд похожие, но вдруг втрое дороже:
https://avto-zapchasti.od.ua/p1110696327-signal-elektricheskij-12v.html - 475 грн.
Или такие:
https://abo.ua/komplektuyushchie-dlya-avtoohrannyh-sistem/vitol/signal-vitol-quot-snail-quot-elephant-12v-115mm-ca-10100/ - 413 грн.
Ну и наконец, вот такие:
https://abo.ua/komplektuyushchie-dlya-avtoohrannyh-sistem/tiger/sound-signal-tiger-horn-tg-h007/ - 323 грн.
Вопрос: чем они между собой в принципе отличаются и почему такая разница по цене? Тем более у одного производителя (Lavita). Они вдвое-втрое качественнее, или вдвое-втрое громче?
Это все вопли для иномарок, это не наш метод.
Поищи на просторах и по разборкам самый низкий тон нашего сигнала, который ставился на ЗИС-110 и возможно на ЗиМе, не знаю. Но наших, волговских дудок существует три штуки: низкий тон, средний тон и высокий тон. На Волги ставились только средний и высокий. Если добавить низкий, то звук получается просто потрясающий или оставить пару низкий и средний, то же красиво звучит.
[attachmentid=76281]
Прикрепленные изображения
Задумался про пневматический сигнал-дудку. Вот, например, такой:
https://rozetka.com.ua/39091152/p39091152/…
Думаю, сразу за решёткой радиатора есть место.
Странно, с чего бы ему так бояться сырости...
Поставить его под капотом, что ли...
А звучал-то как?
Нечто подобное… с дудкой на крыше. Теперь можно представить как ЭТО звучит…
Эскизы прикрепленных изображений
Если так, появилась идея разместить компрессор в салоне. Шланг ведь можно взять длиннее — простая силиконовая трубка — и провести его хоть перед радиатором...
Простая силиконовая трубка, имеет тенденцию перегибаться… я такой сигнал устанавливал себе на чёпер - у изгибов надо всякие пружинки мастырить.
Про это я в курсе... Не только перегибаться, но и уплощаться до состояния ленты... Посему, возможно, использую топливный шланг...
Поставил себе пневмосигнал. Подвесил дудку за решёткой радиатора; её крепления удачно совпали с отверстиями для слива воды в передней панели. Пришлось просверлить отверстие для шланга компрессора в правом щитке радиатора. Компрессор разместил в салоне на моторном щите рядом с блоком питания приёмника. Шланг пропустил через резинку для тросов газа и подсоса. Шланг понадобился длиной почти 2.5 м. Подключил через реле, которое управляется массой с кнопки сигнала (протянул провод в салон).
Хотя взял самый большой (45 см длиной — аналогичный тому, что по ссылке во втором сообщении), который гудел наиболее низким тоном, всё же звук выше, чем у штатных. Но звучит убедительно вместе с ними. Стоил 270 грн на Яме. Надо будет ещё и на Голубку такой поставить, пожалуй.
Ток берёт немалый, судя по стрелке амперметра, которая хорошо уходит в минус даже при работающем двигателе. (У меня сигналы подключены через амперметр).
На Газ-24, кстати, сигналы штатно через амперметр. А на 24-10 снова как на 21й. Почему так - фиг его знает.
Вот не могу понять, зачем?
Зачем нужен дополнительный "паровозный" сигнал на Волге?
На зеленке стоят родные дудки, когда выезжаю, иногда цепляю рукой за лепесток переключения поворотов(переделка предыдущего владельца), так у меня соседи по гаражу подскакивают и матерятся во весь голос)))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)