![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подфоруме могут находиться бортжурналы только одного пользователя. Помимо основных (прилепленных сверху) тем, являющихся, собственно говоря, бортжурналами автомобилей, тут может быть неограниченное количество других тем, в которых подробно описаны те или иные технические решения, чтобы можно было легко находить нужную информацию.
![]() |
Shtabs |
![]()
Сообщение
#1
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Пришло время начинать думать. По плану покраска и т.п. сопутствующие радости, замена двигателя на инжектор, замена электропроводки, ГУР, пошив салона, ремонт ЗМ - это программа минимум. А пока вот такое начало
![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
![]() ![]() |
Gazik |
![]()
Сообщение
#861
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() Супер!!! Это ж сколько труда сил и пота вложено в то что бы задуманное превратилось в реальное. Молодец!!! Виктор молодец!!! -------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#862
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Продолжаем делать себе подарки:
Передние петли были в хорошем состоянии, а про задние понял только когда снял двери — люфт очень большой и это при том, что папа их смазывал неоднократно да и я пытался шприцевать. Короче не помогли проточки в заводских пальцах, смазки на них не было. Петли болтались, ставить обратно рука не поднималась. После 2-х месяцев уговоров мой знакомый взялся за работу: координатка + бронзовые втулки + подгонка (шлифовка) пальцев (самоточка). ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#863
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Продолжается поклейка вибры и шумки.
Блок управления, а вернее его первая часть готова и установлена на своем месте — проводки пока еще нет, а потому с заднего моста подушки сняты и на их месте установлены пружины, думаю вплоть до полной готовности к выезду. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#864
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Начинаем заканчивать: кронштейн генератора.
Очень мало времени уделено проекту в этом году — семейная и другая текучка медленно, но уверенно отбирают время. В перерывах между боями кое-что успеваю сделать, а вспоминая старый анекдот про каплю водки, знаю, что даже чуток времени от случая к случаю потом складывается в ощутимый кусок работы. Генератор был уже установлен, но нужной соосности не было, корпус упирался в шланги подачи охлаждайки в корпус дросселя, а плюсовой болт вылез в трех миллиметрах от ресивера. Ко всему этому не хотелось покупать другой по длине ремешок и ко всему этому нужен был натяжитель. Получилось хорошо и удобно хотя и из подручных запчастей и обрезков. З.Ы. Попалась под руку фотка одного из первых вариантов компоновки без кондея и вольвомоста, а дата съемки: август 2015. Ох и время бежит… ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#865
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
М да. Генератор назад уже некуда. Наверное надо изыскивать/вытачивать некий шкив - не такой глубокий как на фото. Это кстати ещё и переднему подшипнику генератора облегчение будет.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#866
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
М да. Генератор назад уже некуда. Наверное надо изыскивать/вытачивать некий шкив - не такой глубокий как на фото. Это кстати ещё и переднему подшипнику генератора облегчение будет. Ты прикалываешься? ![]() Усилие на шкив приложено и так в самой ближней к подшипнику точке, но и в самом хреновом случае никто бы ничего не вытачивал - есть ещё куча нерешенных задачек, а времени мизер. ![]() А если ты про компрессор, так ему просто фиолетово - в нем очень мощный и большой подшипник. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#867
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Цитата Усилие на шкив приложено и так в самой ближней к подшипнику точке, Ага. Это если как на фото где ремень не на видимых на фото свободных ребрах . Так и верно усилие ближе к подшипнику. Вот только есть ли там под ремнем ребра? Если есть…то я не пойму твоих сетований. Какие проблемы? Ну где то что то близко…но не критично же. Натянуть ремень удается? А что до САМОЙ ближней точки…то до неё как минимум ещё целая ширина ремня есть. Соответственно если изыскать/заготовить шкив, генератор при необходимости можно будет сместить вперед …и довольно ощутимо. Ну и как бонус - нагрузка на подшипник уменьшится тоже. [Отредактировал Shtabs - 2019.07.19 18:05] -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#868
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Было хуже, сейчас уже все нормально - я удлинил уши и на том же радиусе натяжка осталась. Это намного проще чем заморачиваться со шкивом.
![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#869
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Тоже вариант. Главное чтобы не в ущерб прочности. А то плечи растут, растут и нагркзки.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#870
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Тоже вариант. Главное чтобы не в ущерб прочности. А то плечи растут, растут и нагркзки. Согласен - укрепляю, ухожу от возможных перегрузок. Пока получается - на примере Белки новодельный кронштейн под компрессор и генератор остался на месте без намеков на деформацию или трещины. ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#871
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Эт хорошо. Благо эт не блок 417. А то у меня после подтяжки кронштейна гены появилась течь масла и блок пришлось подваривать в стыке прилива под кронштейн в месте где под ним масляная магистраль проходит. А ведь я не Шварцнегер…а всего лишь майор …и уже и не в запасе…и тянул простым ключем не нарашивая его ни чем.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#872
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Спасибо, насмешил перед сном…
![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#873
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Эт да… А тогда мне не особенно смешо было
![]() -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#874
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Пора начать что-нибудь новое, а то скучно как-то становится.
Прект в проекте: Давно хотелось иметь такую опцию, т.к. желающих варваров-вандалов покурочить наших зверей и машины со временем, к сожалению, не уменьшилось. Появилось немного времени для попробовать. Информации про успешные подобные проекты крайне мало — думаю даже знаю почему, а поэтому начнем. ![]() ![]() ![]() [Отредактировал Shtabs - 2019.08.08 20:09] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#875
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Ну вот и капля закрывается, скорость закрытия-открытия всего механизма можно выбирать путем подбора соотв. линейных приводов.
В самом начале, т.е. в первой части следовало бы уточнить нюанс в том плане, что этот проект не возможен на оригиналах ввиду больших габаритов по высоте родного радиатора. Весь механизм крепится к капоту пока на болты планки и "птички" — других дырок не делал, но масса его будет достаточно неприятна при движении, что может со временем деформировать капот. В моем случае даже при наличии низкого ГАЗЕЛевского радиатора и 406-го двигателя я до конца не уверен, что все получится, т.к. механизм оленя в целом достаточно габаритный и двигатель может создать серьезную помеху при его установке. Про ЭТО я узнаю очень скоро, на следующей неделе, когда начнется сборка. В настоящее время целью этой темы было понять про сложности изготовления этого механизма. Наверное у каждого свой подход и понимание в решении вопроса, но скажу так, что все не сложно, но достаточно непросто в нюансах, а самое главное, как закончить оформление, т.е. на выходе есть куча вопросов: — фигура или заглушка не должны ерзать и портить краску, делать сколы по периметру выреза под шахту — это самый большой геморр на данном этапе — крепление механизма к капоту не должны нарушить конфигурацию капота и способствовать появлению вмятин и т.п. деформаций — капот, скорей всего, будет самопроизвольно закрываться — желательно поставить дополнительный поперечный усилитель Закажу из Чайны привода — их у меня будет два для простоты и бюджетности проекта, т.е. один привод уводит оленя, а второй подает заглушку (каплю) и наоборот. Продолжение следует… ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#876
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Это ещё далеко не конец работ — бОльшая часть времени уйдет на окончательную подгонку кареток, центровку, устранение щелей, но в целом все работоспособно. Оказалось, что даже дырку можно сделать поменьше по длине, а ширина ограничена шириной оленя — очень широкая грудь в 36 мм против жопы в 26 мм.
Заказаны линейные привода из Китая, их будет два со встроенными концевиками и переполюсовкой — это вызвано упрощением и бюджетностью конструкции без дополнительной механики + два концевика индукционного типа. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#877
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Наконец-то закончена пескоструйка и обработка коробов и участков днища, без которых начало полноценной сборки не имело смысла. Металл сразу же был загрунтован и по совету опытных товарищей-маляров покрыт жидким герметиком "Герметик распыляемый APP 040403 MS POLIMER серый". На следующий день герметик превратился по виду в каучук-резину, но очень токсичный на запах и для моих глаз в том числе. Пока выветривается третий день в другом боксе.
Дальше будет интересней: — установка климат контроля — установка обдува заднего стекла — установка ремней безопасности — обшивка багажника — изготовление новой приборной панели (торпедо) и куча всяких нужных и невидимых издалека мелочей… ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
![]()
Сообщение
#878
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Может и не подвиг, но что-то героическое в этом есть — уплотнитель ветрового готов к установке.
Уплотнитель ветрового под люкс в оригинале и хорошем состоянии — вещь достаточно редкая, а поэтому борьба за его восстановление вполне оправдана. Трудность заключалась в том, что один дядя напихал под резинку очень много лет назад совкового гермепласта состояния каучука или горячей жвачки. Воду это сильно не остановило, она затекала справа по стойке, часть попадала в салон, остальное оставалось под накладкой от чего часть стойки сгнила. При установке в трех местах резинку надорвали, но часть уже склеили и в целом уплотнитель готов к установке — он без трещин от старости, хотя ему по моим подсчетам около 50 лет. А на Белке через два года уже просился под замену от трещин по углам особенно — странно все как-то у нас сейчас происходит: везде прогресс, а выпускаем говно. (( З.Ы. Из всех растворителей и очистителей были перепробованы все, что есть на малярке и у меня на полках, но лучше всех показал себя, как ни странно, банальный 647-й. )) Всего 2 месяца по чуть, но цель достигнута! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#879
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 58 минут назад ![]() |
Вот это подвиг... Недавно себе на Голубку ставил плиссе на панорамное стекло в крыше. Задолбался отдирать двусторонний скотч, который сдуру приклеил на стекло, чтобы поддерживать картон, которым временно спасался от солнца. Проку от того скотча 0, ни хрена не держал, но отодрать его было тяжело.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
![]()
Сообщение
#880
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 ![]() |
Китайская прошва.
Попалась по случаю — у нас парни оклеивают торцы дверей. В нашем случае очень удобна для установки на ободки и прочую мелочевку типа верхней губы и т.п. — раньше я возился с обычной прошвой, но работать с ней достаточно неудобно. Изнутри одна сторона на самоклейке — видел серого и белого цвета. ![]() ![]() ![]() https://ru.aliexpress.com/af/5-%2525D0%2525…555effd5da8ac47 -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 19:59 |