Двигатель троит и плохо тянет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.
Двигатель троит и плохо тянет |
Shtabs |
2016.04.19 14:00
Сообщение
#1
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Какие будут версии?:
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2016.04.21 9:47
Сообщение
#21
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Нет. Совсем . Никакой разницы. Что с такой прокладкой что с другой. Представь себе - есть и статистика имеется на больше чем 10 машин. Ну как бы системы охлаждения и циркуляции сделаны по разному и большие дырки все-таки лучше чем маленькие в нашем случае? Именно при наличии водораспределительной трубы и применении прокладки ЗМЗ-402 с очень маленькими пропускными отверстиями моторы перегреваются. Логически рассуждая, может дырки вообще закрыть? В прокладке ЗМЗ-402 дырки для прохода воды разные по диаметру и уменьшаются от 4-го к 1-му. Конструкция системы охлаждения и циркуляции ОЖ тоже отличаются. Спорить бессмысленно да и времени нету. Цитата Я больше грешу на то что не поддерживаю в системе избыточного давления - выдрав клапаны из пробки радиатора. Это , ну и стабильно относительно высокая т-ра ОЖ ( термостат ВАЗ) , способствуют росту активности кавитации. Ну вот и молодец - сам почти все и рассказал как гробишь моторы. Добавь сюда ещё полуконченную помпу и философские рассуждения про причины кавитации и пробеги по лимону без ремонтов. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2016.04.21 13:20
Сообщение
#22
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Спорить бессмысленно да и времени нету. А никто и не спорит. О прокладке 402 я и не говорил. То что у неё маленькие дырки и на неё возложены функции перераспределения потока вместо водораспред трубы, разумеется предопределяют то что с ней в данной ситуации будет перегрев. Я упоминал прокладку 451. В прокладке 451 = 21 - круглые дырки . И они там большие и одинаковые. В случае с блоком 21 или УАЗ в котором есть перекрытие с отверстиями , сечение этих отверстий в металле, благодаря треугольникам в прокладке, больше не станет… Хотя по прошествии времени , по мере прогрызания, это наверное таки произойдет. Поэтому упомянутая статистика с прокладками от 402 тут не в тему. Хотя при отсуствии 451 можно воспользоваться и 402… но дыры придется соответственно увеличивать. Ну а по поводу способностей гробить моторы… похоже и тут мы с тобою нос в нос. В моем случае тоже совершенно непонятно КАК МОГ обломиться кусочек стопора поршневого пальца как и в твоем случае с рассухариванием. А философия о кавитации похоже верна. Я тут ещё припомнил что антифриз то я всегда намешивал сам из покупаемого концентрата и дистилата. И всегда выдерживал некую минимальную концентрацию… так как -65 град мне не нужно. Вполне -15-20 хватало. А для этого концентрата вдвое меньше хватает. А при таком раскладе ещё и пониженной оказывается и т-ра кипения. А это предопределяет пониженную стойкость к кавитации. Так что … вот така философия. А помпа и верно… ощушается некоторый люфт вала… НО и только. Ни шума, ни течи ни других нареканий к ней ТРИ ТЬФУ нет. Пробег её 276 тыс км. Не поллимона конечно… но тоже так ничего. При смазке подвески ей тоже достается заслуженная порция Литола. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2016.04.21 14:23
Сообщение
#23
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Я упоминал прокладку 451 Ну я так сразу и не понял про твои мысли - в этом случае наверное по барабану, но дело в том, что хороших прокладок на УАЗ я тоже не встречал. Цитата А помпа и верно… ощушается некоторый люфт вала… НО и только. Ни шума, ни течи ни других нареканий к ней ТРИ ТЬФУ нет. Пробег её 276 тыс км. Не поллимона конечно… но тоже так ничего. При смазке подвески ей тоже достается заслуженная порция Литола. Я не про люфт, а про явления кавитации внутри корпуса, когда разрушается улитка и помпа реально не качает. Цитата Ну а по поводу способностей гробить моторы… похоже и тут мы с тобою нос в нос. В моем случае тоже совершенно непонятно КАК МОГ обломиться кусочек стопора поршневого пальца как и в твоем случае с рассухариванием. Бывает , но в статистику вписывается. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2016.04.21 15:02
Сообщение
#24
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
, когда разрушается улитка и помпа реально не качает. ТРИ ТЬФУ. Пока нареканий нет… потому и не мешаю агрегату работать. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2016.05.05 22:34
Сообщение
#25
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Ну вот и нога:
Одному богу известно причина рассухаривания. Последние мысли такие: 1. Из свечи вырвало центральный электрод со всеми вытекающими. 2. Сырой клапан. 3. Сырые сухари. Хотя уже конечно ничего не изменить - завтра запускаем уже обновленный мотор с новой ГБЦ и поршнем (повезло с детальками). P/S/ А шатун-то молодец, проверили в координатке - устоял, не покривил ничем. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2016.05.06 7:32
Сообщение
#26
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Даа уж. Это нога… у того у кого СОВСЕМ НЕ НАДО нога…
Мои наилучшие пожелания здоровья обновленному мотору! -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2016.05.12 21:45
Сообщение
#27
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Западло у этого мотора не закончилось. Купили новую голову после ремонта и шлифовки, поставили, а 3-й не работает (видимо выдувало выхлопом из соседнего) и поперло эмульсию через шпильку. Головку сняли и после внимательного осмотра поняли, что на ней горб как раз от краям к середине. Повезли на перешлифовку - спилили 3 десятки, проверили. Сегодня он уехал.
Видно нижний край от старой шлифовки: А вот нашелся один сухарик: -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2016.05.13 9:06
Сообщение
#28
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Да уж. Зубы об этот сухарик пообломало…
А высота ГБЦ в итоге какая получилась? Не попадет ли на АИ-95? Три десятки для этого может в некоторых случаях хватить. Да и горб… не хорошо это. Выровнять то удается перешлифовкой, но возникает разница в объемах КС. У крайних она становится меньше чем в средних… Дай то Бог чтобы не особо сказалось. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2016.05.13 9:13
Сообщение
#29
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Проливаются все камеры и подгоняются по самой большой шлифмашинкой.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2016.05.13 19:49
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А высота ГБЦ в итоге какая получилась? Не попадет ли на АИ-95? Попадет - высота 93,7, но человек ездит на газу, не страшно. Цитата Проливаются все камеры и подгоняются по самой большой шлифмашинкой. Гы. А с учетом отсутствия у него желания тратить деньги на машину, то камеры там все идеальные. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 21:49 |