Глохнет при торможениях и на спусках |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Вопросы, касающиеся качества бензина, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Глохнет при торможениях и на спусках |
DAN |
2018.07.19 0:07
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959/2002 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2024.02.03 11:06 |
Итак дано - М-21И , 1959 года карб К-22И.
Глохнет иногда при торможениях и на спусках. Ессно первое подозрение на уровень. Уровень поднят даже выше нормы. Глохнуть стала меньше, но все же. Куда еще смотреть ? |
Hellbomb |
2018.07.20 22:08
Сообщение
#21
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Конечно будет дыметь - масло осело… над было засунуть в бак шланг и продуть ( смешать заново масло с бензином в нужной пропорции ). +1 Тем более что бензомасляную смесь долго хранить не "маст хэв". Но главное, что Ява -то завелась. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Elviis |
2018.07.20 22:36
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Да там наверно масла в 5 раз больше уже было чем нужно, но завелась, причем вполне нормально завелась, качнули ножкой может раз 6… Правда мой Днепр заводится когда холодный с 3-го раза, 2 раза качнул, включил зажигание и дыр…-завелся)))), а от одного раза не получается. А вот когда горячий чаще всего с одного раза заводится, но бывают случаи что приходится раз 5-6 дернуть, не понятно почему …
|
Hellbomb |
2018.07.20 23:14
Сообщение
#23
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Да там наверно масла в 5 раз больше уже было чем нужно, но завелась, причем вполне нормально завелась, качнули ножкой может раз 6… Правда мой Днепр заводится когда холодный с 3-го раза, 2 раза качнул, включил зажигание и дыр…-завелся)))), а от одного раза не получается. А вот когда горячий чаще всего с одного раза заводится, но бывают случаи что приходится раз 5-6 дернуть, не понятно почему … Немного не по теме: Днепр, говорят, в настройках капризный очень. Много капризнее, чем Явы или Планеты. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Ustrilu |
2018.07.21 17:09
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
Да там наверно масла в 5 раз больше уже было чем нужно, но завелась, причем вполне нормально завелась, качнули ножкой может раз 6… Правда мой Днепр заводится когда холодный с 3-го раза, 2 раза качнул, включил зажигание и дыр…-завелся)))), а от одного раза не получается. А вот когда горячий чаще всего с одного раза заводится, но бывают случаи что приходится раз 5-6 дернуть, не понятно почему … Если мотоциклист - не Садо-Мазо, масла не может быть в 5 раз больше необходимого… даже если мот ставился на хранение, и в каждую камеру сгорания было впрыснуто по пол-шприца масла… оно за 3 года, всё равно ушло бы в картер. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 14:01 |