IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> Volgarulez, двойка 1959 г.
Volgarulez
сообщение 2008.01.30 22:13
Сообщение #1
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Впереди покраска!!!
Все, что мы успели снять за 5 часов…
Это еще до разборки
Изображение
А вот это уже в процессе
Изображение
Изображение
Мотор-капот уже сняли
Изображение
Корма
Изображение
Арка…
Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
25 страниц V « < 23 24 25  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(480 - 498)
Volgarulez
сообщение 2018.10.15 14:09
Сообщение #481
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Продолжаем рассказ о том, что произошло с машиной за время моего отсутствия на форуме.

А произошло с ней довольно много всяких событий.

Во-первых, был собран механизм переключения передач (пока фото в черновом варианте).



Сам вал укорочен, угол положения рычажков в нейтрали изменен. Потом он был успешно примерен.



Также изменениям подвергся фартук из-за радиатора, сдвинувшегося вперед.



Изготовлены крепления гидровакуумника от 24 на штатные места полки акб.



Заменены сальник и втулка хвостовика кпп (для этого выточена оправка).



Скопилось хорошее количество фотографий, которые не войдут в одну запись. Завтра продолжу.

[Отредактировал Stirlitz - 2018.10.15 20:39]


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.10.15 19:50
Сообщение #482
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Это только я не вижу новых фото или у всех так? sad.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.10.15 20:35
Сообщение #483
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да нет. Фото видны. Правда велики они и на моем ретро компе долговато открываются да ещё приходится манипулировать чтобы рассмотреть, так как в монитор не укладываются. Мож всё таки уменьшали бы где то в пределах 100-150 кБ. Так и картинка за пределы монитора не вылазит и качество достаточно высоко.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.10.15 20:38
Сообщение #484
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Я всё вижу.

Сообщение отредактировал, чтобы фото умещались в экран, но по размерам файлов всё по-прежнему.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.10.16 10:37
Сообщение #485
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Поджал фотографии по габаритам и размеру.

Продолжаем.

Решил подстраховаться и установить регулятор давления топлива с обраткой. Чтобы не сверлить в кузове лишних отверстий решил использовать уже существующие. 2 нижних болта крепления правого подкоса прекрасно справились с задачей. В итоге был изготовлен вот такой кронштейн:

Изображение

На нем регулятор не мешает ничему и находится как можно ближе к карбюраторам, как советует инструкция.

Изображение

Следом пришло время заняться кронштейном рабочего цилиндра сцепления. В оригинале на моем v8 привод сцепления был механическим, поэтому все пришлось делать с нуля. Использовать короткий шланг привода сцепления мешал выхлоп, поэтому на помощь пришел банджо болт от передних тормозов и шланг сцепления от ГАЗ-66 (под штуцеры с обоих концов). В результате вышло вот это:

Изображение

Сверху шланг держит кронштейн, цепляющийся за штатные крепления привода карбюратора в моторном щите.

Далее вернулись из гальваники тяги кпп и заглушки на делитель тормозных контуров.

Изображение

Вот так теперь выглядит машина снизу.



Продолжить постараюсь завтра.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.10.18 14:52
Сообщение #486
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Продолжаю smile.gif

Установлен гидровакуумник и делитель от 24 (встал на место крепления бачка омывателя). Проложены тормозные магистрали и гидропривод сцепления.

Изображение

Изображение

Изображение

И общий вид подкапотного.

Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.10.18 18:40
Сообщение #487
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Установлен гидровакуумник и делитель от 24

Это, конечно, очень зря - в наше время куча нормальных вариантов нормальных ВУТ.

И я все равно я ничего не вижу sad.gif - может есть прямая ссылка на альбом?


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.10.18 19:16
Сообщение #488
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Volgarulez @ 2018.10.18 15:52) *

Продолжаю smile.gif

Установлен гидровакуумник и делитель от 24 (встал на место крепления бачка омывателя). Проложены тормозные магистрали и гидропривод сцепления.

Изображение

Изображение

Изображение

И общий вид подкапотного.

Изображение


Походу, фотографии размещены на " антиукраинском " хостинге, т.к. видны только с включенным vpn.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.10.18 19:42
Сообщение #489
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Фотографии размещены на pp.userapi.com. Я их прекрасно вижу.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.10.18 20:58
Сообщение #490
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Shtabs Безусловно есть и более современные усилители, но они будут смотреться очень чужеродно вкупе со старым мотором. Упор был именно на внешний вид, и на соответствие духу времени.

Hellbomb Фотографии взяты по ссылкам из Вконтакте, как и до этого момента. Странно, что проблемы возникли только сейчас. Могу позже продублировать их на Facebook и кидать их со ссылками оттуда.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.10.18 21:16
Сообщение #491
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Теперь понятно всё . Без включенного ВПН фотки по ссылкам вкантакте отбражаться не будут, равно как и не будет работать сам Контакт. Ибо это же и есть самый вражий из вражих ресурс deg00000.gif

А у Штирлица либо браузер с уже встроенным и по умолчанию включенным ВПН. Либо (что маловероятно) его провайдер клал с прибором на указание заблокировать Вконтакте.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.10.22 17:45
Сообщение #492
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Продолжаем.

В субботу у машины появились тормоза -перебрал главный новыми манжетами. А в воскресенье была подключена вся проводка кроме фар и передних указателей поворотов и габаритов.

Промежуточный этап под капотом.


Также был переточен шток рабочего цилиндра сцепления, чтобы успешно работать в паре с вилкой от V8 (сверху заводской, снизу мой).



На машине:



Для тех, у кого не отобразились предыдущие фото: их можно посмотреть здесь.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.10.22 19:08
Сообщение #493
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Shtabs Безусловно есть и более современные усилители, но они будут смотреться очень чужеродно вкупе со старым мотором. Упор был именно на внешний вид, и на соответствие духу времени.

У нас в последнее появилось выражение: "вам нужны шашечки или ехать?" - это я к тому, что есть некоторые позиции в моем понимании, для которых внешний вид не главное, а главное, что бы были эффективные и ремонтопригодные тормоза. biggrin.gif
Кстати, а какой вес двигателя в сборе с КПП?


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.10.24 9:53
Сообщение #494
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Shtabs Когда мотор приехал ко мне из Питера на паллете, то заявленный вес был 340 кг вместе с паллетом. Думаю, что сейчас вес мотора с кпп составляет 310 кг, т.к. на нем установлены более компактные и легкие стартер и генератор. Есть еще возможности сбросить вес в виде алюминиевых гбц (сразу -20 кг), но они все же дороговаты.

Машина умеет запускаться с ключа!

https://www.instagram.com/p/BpP7nxQF_he/?ut…ton_share_sheet


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2018.11.06 18:33
Сообщение #495
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


На выходных случилось очень важное в жизни машины событие - она поехала! Пока много временных решений, поэтому не стану показывать промежуточные элементы. Общие фото:

Изображение

Изображение

Изображение

Видео: https://vk.com/video1311729_456239103

О впечатлениях: машина едет, и это, здорово! В первый раз за 1.5 года я снова сел за руль своей машины! Отключил крайние карбюраторы на время поездки - даже при этом при нажатии на газ на первой передаче машина весело срывает в букс задние колеса. Очень ощущается длинная пара в мосту и другие числа в кпп. На хх мотор работает приятно и почти не дает вибраций, при прогазовках он раскачивает кузов tongue.gif Теперь о не оч приятных моментах - ватно работают тормоза (надо прокачать еще разок, догадываюсь, где воздух), не работает датчик температуры двигателя (скорее всего проблема в щитке приборов, исправный указатель есть), что-то противно дребезжит при трогании (скорее всего правая труба бьется о щиток брызговика), сцепление надо настроить более адекватно, надо добавить еще возвратных пружин в привод карбов от педали (родная от 21 не справляется), мотор не очень заводится на горячую - надо помогать педалью. В общем, это рабочие моменты - сразу идеальной работы я и не ждал.

Дальше продолжу описывать постройку машины и постепенно переходить к оформлению этого добра.

P.S. Для тех у кого фото и видео не открылись - доступно вот тут: https://www.instagram.com/p/Bpyr98YlUpB/

[Отредактировал Volgarulez - 2018.11.06 18:47]


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.11.06 19:58
Сообщение #496
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Поздравляю!
По прежнему у нас VK отключен, а в драйве смотрю совсем нет новостей…


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.11.06 23:09
Сообщение #497
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Поздравляю! Думаю, второй такой Волги в бывшем СССР нет. Можно назвать бортжурнал "какой могла бы быть Волга". Нет, "какой должна была быть Волга".


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Reanimator
сообщение 2019.02.08 21:30
Сообщение #498
украинец



Имя: Олег
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1960/2007
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники
Был(а): 2021.04.22 22:56


Поздравляю. Очень рад за тебя.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Volgarulez
сообщение 2019.04.28 17:07
Сообщение #499
Ретроманьяк



Имя: Александр
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Участники
Был(а): 2020.02.24 17:27


Давно ничего не писал…

Поэтому по порядку. Переобул машину в диагоналку родной размерности от Universal.

Изображение

Далее был исполнен привод карбюраторов, стоящий на моторе.

Изображение
Сверху родной от Ford, снизу мой вариант.

Изображение
Удалось разместить родные сигналы вместе с радиатором от ГАЗ-53. Сигналы позже отправились в пескоструйку и порошок.

Изображение
Решена проблема включения огней заднего хода при переносе рычажков ближе к моторному щиту. Болт в датчике, на который надевается тяга, был заменен на втулку с резьбой и шплинтом.

Подкапотное закончено.

Изображение

Изображение

Изображение

Также есть видео небольшой поездки на сухих амортизаторах - именно поэтому машину качает, как лодку.

https://www.youtube.com/watch?v=3C7lF5A0Pyk


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

25 страниц V « < 23 24 25
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 человек читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 12:12