Пескоструй (не рекомендуют), обработка ржавчины Опции

[Кястас]

Слышал мнение раставраторов, что если пескоструить детали кузова, крылья, двери, днище и прочее - через 3-5 лет ржавчина проявится и полезет сильно. Связано с тем, что снимается таким образом заводской защитный слой. Если идти таким путем надо сразу обрабатывать мощными средствами или применять лужение.

[КоТТ]

Компрессор 1200 грн
Пескоструйный пистолет 110 грн
Шланги 5 м спиральный 20 - 30 грн
Ресивер из баллона 70 грн
Шланг кислородный 5-8 грн метр

Из дополнительного у меня к примеру

Болгарка пневмо 140грн (маленькая чтобы подлезть там где с обычной электро неудобно)

Пневмошлифовалка эксцентриковая 300, сумашедший девайс

Пневмодремель 130грн с фрезой режет 2 мм металл на ура, полировать молдинги на дверях изнержавейки одно удовольствие. Вырезал в торпеде место для таймера автономки и под аварийку, одно удовольствие )

Продувочный пистолет 40, я им подметаю в гараже ))) правда пыльно очень после )
Пистолет для подкачки шин 60 грн, тоже супер, клац клац клац клац и все шины подкачаны до нужного давления. А не танцевать вокруг с компрессором и проводом от него


А вообще компрессор должен быть у каждого волговода! Та же задувка коробов нигролом и т.п., антикор днища. Ну о покраске и т.п. уже молчу. А еще сколько полезного он делает )

Кстати весь пневмоинструмент в несколько раз дешевле аналогов электрических и в то же время безопаснее. Не боятся воды, только после использования смазывать нужно веретенкой.

А чего стоят пневмоотвертки которые с динамометрической трещеткой и откручивают любые болты ) или отрывает их если они прикипели.

[Ramshteine]

Спасибо за инфу.
Шото компрессор не дорогой больно, да и вобще цены на инструмент хорошие.

[КоТТ]

обычный Миол - 150 у.е.

[Garage]

А я использую на выходных в "мирных целях"

[Spiker2003]

А мне несколько раз, в сырую погоду, приходилось использовать пылесос "Витязь".Вот только шланг вставлял на "выхлоп"

[КоТТ]

Вчера ставил выхлопную. Когда приваривал переходник, нужно было зачистить трубу от краски (там типа битумки что то), шкуркой не берет вообще, засаливается и все, пистолетиком пескоструйным дунул, все сняло и дул то нажал отпустил ).

Потом решил провести эксперемент, снял глушитель. Потратил 2/3 ведра ПЛОХОГО песка, чистил не все до идеала а снять грязь и ржавчину рыхлую. Сняло наверно 50% до чистого металла.

Так что у меня подозрение что пескоструй этот пробывали на шлангах малого диаметра (5-6 мм), поэтому везде отзывы что совсем не чистит. А он и не чистит на них, там потеря давления 2-3 атм возникает.

Так что еще раз + по полезности в сторону этого девайса. Как ни крути, а лучше им долбаться и чистить, чем шкуркой и разными шлифмашинками или щетками драть сложные поверхности, при его то цене такой.

[Антон]

Максим, поясни пожалуйста еще раз. Какой диаметр шланга нужен, чтоб работать с пескоструйным пистолетом. Стандартный я так понимаю 6мм в диаметре, не подходит.

[КоТТ]

Обычный кислородный шланг 8мм, если есть 10 мм то лучше его.

[Tolyan]

Почитал тему,тоже загорелся пескоструем.Вчера на рынке купил пескоструйный пистолет(75 гр),только со шлангом в место бачка,который опускается в емкость с песком.
Сегодня его испытывал,песок речной высушенный и просеянный,компрессор 420 л. в мин.,шланг спиральный.Производительность оказалась очень плохая,ржавчину более менее снимает,а краску вообще с трудом.Буду пробовать ставить шланг большего диаметра,надеюсь это поможет,потом отпишусь.

[Бодрый]

Почитав мнения многих - могу согласиться что пескоструй - действительно эффективный и универсальный в вопросе очистки кузова до " металла" , Но , заикнувшись своему Дедушке про теоретическую возможность пескоструя нашей Волги , он запретил даже и думать о нем в сторону Волги

Оказывается в свое время он отдавал крылья с Победы на пескоструй , а потом по прошествии дня - крылья ( все 4 ) повело , сказал что металл потянуло от обработки. Так что все таки спорный вопрос с пескоструем стоит , а вернее с выбором правильного режима обработки , что в конечном итоге сводиться к давлению , при котором происходит обработка . Вот.

[Jack]

А я слышал, что от сварки кузов ведет. Прийдётся теперь заклепками пороги приклёпывать.

[Тарас]

А я слышал, что от сварки кузов ведет. Прийдётся теперь заклепками пороги приклёпывать.

[Dimas]

+1 Jack. Свою полностью отпескоструил, ни чего не повело. Одно есть но - края дверей расплющило и на торцах дверей в зазорах появились маленькие волны, но это лечится болгаркой.

[alwert]

Господа, ну чего вы - таки ведь ведёт. Лично видел. Если металл детали уже "подустал" (полит корректное определение понятия полностьюгнилой без выкладок материаловедения ) то поуродует, как высохший гороховый стручок. Или если неправильно выбран материал, которым производится обработка (песок, гранулы, сода - или что там ещё) \ мощность компрессорной установки не соответствует обрабатываемому материалу. (Или человек - оператор установки дурак, вот это самое страшное .)
Я весной пескоструил 7 крыльев Победы, из них 4 - ОЧЕНЬ б\у: http://forum.gaz21.org.ua/index.php?s=&…st&p=184716. Ничего не повело. Так что, пескоструй смело, с единственным советом: внимательно с пристрастием посмотри на ПРЕДЫДУЩИЕ работы этих мастеров, не будь для них "сиротой для цирюльника".

[Бодрый]

А я слышал, что от сварки кузов ведет. Прийдётся теперь заклепками пороги приклёпывать.

Ну , как ремонтировать свою машину это личное дело каждого , можно и клепать , если очень хочется

А я лишь рассказал историю из жизни на фоне плюсов и минусов пескоструя.

[Bams]

Металл не рекомендуется пескоструить именно силикатным песком, так как на поверхности металла образуется слой из силикатов который и способсвтует коррозии. Пескоструить нужно специальными абразивами или мелкой дробью(резаной проволокой). Очень хорошие отзывы от соды.
А вообще, все стараются сделать больше выгоды и меньше телодвижений, зачем покупать спецабразив, если и на песочную обработку есть клиенты.

[Tolyan]

Наконец то нормально испытал пескоструй,в этот раз подсоеденил кислородный шланг,производительность заметно поднялась,отпескоструил полость задней стойки,песка ушло примерно 3 литра.
Деталь до пескоструя,после обработки металлической щеткой:



И после пескоструя:

[ВикторМ]

А зря! Метод заклепки+конструкционный клей рекомендуется во многих официальных технологиях замены порогов, крыльев, стоек кузова, крыши и т.п. современных авто типа БМВ, Опель, Ауди и т.п.
И это намного прочнее сварки полуавтоматом в СО2, а за коррозионную составляющую я вообще молчу…

[Отредактировал ВикторМ - 2012.08.13 21:50]

[Dinamit_bbk]

Прочитав тему, могу и от себя добавить немного. В прошлом году делал чистку днища своей копейки, чистил чем только можно(кроме пескоструйки и т.п.), грел феном и снимал скребком, проходил дрелью с щеткой (постоянно забивалась, проволочки наклонялись в одну сторону и плохо очищали, все это решалось сменой направления движения щётки), чистил стамеской. Намудохался так, что больше не хочу, о пескоструйке только мечтал, на будущее если займусь опять данной работой, тогда только пескоструйкой с подальшим цинкованием.

[Sir Arthur]

Почитав мнения многих - могу согласиться что пескоструй - действительно эффективный и универсальный в вопросе очистки кузова до " металла" , Но , заикнувшись своему Дедушке про теоретическую возможность пескоструя нашей Волги , он запретил даже и думать о нем в сторону Волги

Оказывается в свое время он отдавал крылья с Победы на пескоструй , а потом по прошествии дня - крылья ( все 4 ) повело , сказал что металл потянуло от обработки. Так что все таки спорный вопрос с пескоструем стоит , а вернее с выбором правильного режима обработки , что в конечном итоге сводиться к давлению , при котором происходит обработка . Вот.

Повести крыло от пескоструйки могло, если давление песка было не отрегулировано для данной работы. Например, ежели чистить балку моста, то тут давление до лампочки, а когда кузовные элементы чистите, то регулировать нужно и всё.